【正文】 務(wù)人員和施工力量，強化施工隊伍的技術(shù)培訓。 ⑵ 混凝土采用商品混凝土，就近選擇廠家，對于臨星砂、石等材料,通過材料試驗，在當?shù)鼐徒x擇合格的供應(yīng)商，然后由供應(yīng)商通過社會運力經(jīng)汽車運至施工現(xiàn)場。設(shè)備、人員動員周期及具體進場時間見下表：人員動員周期及進場時間人 員單位數(shù)量第一批進場(中標后7天內(nèi))第二批進場()第三批進場()項目經(jīng)理人11項目副經(jīng)理人11總 工人11安全長人11施工技術(shù)部人10631計劃部人321財務(wù)部人321安全質(zhì)監(jiān)部人7421物資設(shè)備部人4211調(diào)度室人321現(xiàn)場試驗室人431綜合辦公室人853基礎(chǔ)施工隊人380220160橋梁施工隊人550100450綜合施工隊人1004060合計人1100施工機械、測試儀器設(shè)備動員周期及進場時間表設(shè)備名稱總數(shù)量第一批進場(中標后7天內(nèi))第二批進場()第三批進場()第四批進場()挖掘機624裝載機624挖孔樁提升架402040各種鉆機81710小型混凝土拌合站11混凝土攪拌機211砂漿攪拌機33混凝土運輸車633混凝土輸送泵4112混凝土泵車22混凝土震動器2203070120軍用桿件器材500t150150碗扣支架1200t300900各種張拉頂3434張拉油泵2020壓漿泵1212各種吊車10334運輸汽車1266排污車33油罐車22推土機22振動沖擊夯33灑水車312空壓機33發(fā)電機、312變壓器211電焊機40101020對焊機633鋼筋彎曲機1266鋼筋調(diào)直機18108鋼筋切斷機1266抽水機302010壓路機844路面粒料拌合機11瀝青拌合機11測試儀器設(shè)備1146054 設(shè)備、人員、材料的組織 人員運輸方式、路線本工程施工人員均由我集團公司統(tǒng)一調(diào)集，主要管理人員和部分施工技術(shù)人員乘坐施工指揮車到達工地，其他人員乘坐火車或汽車進入工地。⑶ 第二批進場的主要是橋梁基礎(chǔ)施工隊的施工人員和設(shè)備，在工程開工前全部進場，盡快形成規(guī)模的施工生產(chǎn)局面。  設(shè)備人員材料的組織與進場 施工動員的內(nèi)容⑴ 介紹本工程的概況和建設(shè)的重大意義；⑵ 動員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工,充分展現(xiàn)我單位強大的施工能力；⑶ 講述工程施工特點，施工總體進度和工序安排原則；⑷ 明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標、安全管理目標和文明施工標準，強化質(zhì)量、安全和文明施工意識；⑸ 強調(diào)工程施工高起點、高速度、高標準的具體要求；⑹ 迅速做好設(shè)備、人員上場的準備工作。此外合同工期要求2002年8月開工， 2003年9月完工。場區(qū)地表主要為第四紀松散覆蓋層，層厚2～18m不等，下伏基巖主要為全風化至微風化狀態(tài)的閃長巖、輝長巖、泥灰?guī)r、石灰?guī)r。春季干旱多風；夏季溫熱多雨；秋季旱澇不均；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。地面層凈空高度為5m。本工程設(shè)計車速主線為60公里/小時；匝道為40公里/小時。 確保施工安全的原則制定切實可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點保障，其他工程采取均衡施工的原則，科學組織施工。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學組織施工，合理安排施工進度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實行平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。 編制原則 “百年大計，質(zhì)量第一”的原則嚴格按照ISO9002質(zhì)量體系標準對本工程進行質(zhì)量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標準的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。⑷ 交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公路土工試驗規(guī)程》、《公路工程石料試驗規(guī)程》、《公路工程機械臺班定額》、《公路工程預(yù)算定額》等國家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第150頁 共150頁A1 初步的施工方案 7 總說明 7 編制依據(jù) 7 編制原則 7 主要工程數(shù)量 9 自然地理特征與施工條件 10 主要工程特點分析 11 設(shè)備人員材料的組織與進場 13 13 設(shè)備、人員、材料的組織 19 擬投入設(shè)備、人員、材料計劃 20 主要的施工方案 24 施工準備與臨時工程方案 24 總平面布置方案 27 工區(qū)及任務(wù)劃分方案 29 現(xiàn)場組織機構(gòu)方案 31 施工測量、試驗方案 34 基礎(chǔ)與墩臺施工方案 38 梁部與橋面施工方案 40 接線路基、路面工程施工方案 41 質(zhì)量保證體系與措施 43 質(zhì)量方針、目標與控制重點 43 質(zhì)量保證體系 43 55 安全保證體系與措施 63 安全目標與控制重點 63 安全保證體系 63 66 工期保證措施 71 工期目標與關(guān)鍵工序 71 確保工期的管理措施 71 確保工期的主要技術(shù)措施 74 冬季、雨季、夏季、夜間施工措施 75 冬季施工措施 75 雨季施工措施 76 夜間施工安排 77 夏季施工措施 77 環(huán)境保護及文明施工措施 80 環(huán)境保護的主要措施 80 文明施工措施 86 88．1 施工期間交通控制措施 88．2 文件資料的管理措施 88．3 關(guān)于與其他施工單位搞好協(xié)調(diào)配合的措施 89A2　初步的施工進度計劃 91　施工進度計劃原則 91 施工順序安排 91 主要施工進度時間計算 97 總體工期進度計劃表 103 梁部工期進度計劃圖表 103B1　建議的基礎(chǔ)施工方法 108 挖孔樁施工方法 108 挖孔樁主要施工工藝流程： 108 工藝方法要求及施工說明： 109 鉆孔樁施工方法 112 施工準備工作 112 成孔方法 113 樁基澆注 116 鉆孔樁質(zhì)量通病的原因和處理措施 118 承臺施工方法 121 施工準備 122 開挖承臺基坑 122 模板加工及架設(shè) 123 鋼筋綁扎 123 澆筑混凝土 123 拆模及養(yǎng)護 123B2 建議的墩臺施工方法 1241 測量放線 1242模板工程 1243 墩身鋼筋 1264墩身混凝土施工 126B3—建議的梁部施工方法 128 普通混凝土連續(xù)板 128 工藝流程 128 工藝方法、要求及施工說明 128 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 133 施工工藝流程 134 施工工藝流程 135 工藝方法要求及施工說明 135B4 —建議的冬季混凝土施工方法 1421混凝土冬季施工方案的原則 1422混凝土冬季施工方案 1423冬季施工對原材料的技術(shù)要求 1434冬季施工原材料的加熱及保溫措施 1445 混凝土的拌合輸送及保溫措施 1446混凝土澆筑的技術(shù)保證措施 1457結(jié)構(gòu)物的封閉及保溫養(yǎng)護方法 1468嚴寒條件下混凝土施工質(zhì)量控制 147B5 建議的路基路面施工方法 150 路基工程 150 施工準備 150 挖方工程 151 路基填筑 152 路面工程 154 路面基層 154 瀝青混凝土、纖維瀝青混凝土面層施工 158 人行道道板磚鋪砌 162 交通標志標線施工 162A1 初步的施工方案 總說明 編制依據(jù)⑴ 山東省濟南東二環(huán)至邢村立交拓寬改造工程第二合同段燕山互通立交橋2A合同施工招標文件和交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（1999年版）。以及濟南市相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)等。 堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。 優(yōu)化施工方案的原則嚴格遵照業(yè)主招標文件中的要求，結(jié)合本標段的實際情況，優(yōu)化施工方案。 統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工順序和施工場地，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境保護和交通暢通的關(guān)系，減少施工對當?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生活的影響，認真保護當?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標準化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。 工程概況本工程位于濟南市東部經(jīng)十路與二環(huán)東路交叉處，為城市快速路與主干道之間的樞紐立交，為半苜蓿葉半定向型5層互通立交。橋梁設(shè)計荷載為汽車—超20，驗算荷載為掛車—1城—A級。主線為雙向六車道，總寬26m；地面輔道為雙向四車道29m，兩側(cè)人行道寬5m，雙車道為10m?！?℃；℃；，℃；冰凍期一般為11月上旬至第二年2月。本工程地形特點為南高北低，%；立交東西方向兩邊略低，中間呈凸形。僅一年多時間，要完成如此大量的工程任務(wù)，工期太緊，必須在冬季連續(xù)施工。 設(shè)備、人員動員周期⑴ 根據(jù)工程具體情況，施工設(shè)備和人員分期分批進入現(xiàn)場。⑷ 第三批進場的主要是橋梁梁部結(jié)構(gòu)施工的設(shè)備和人員，在工程開工后60天內(nèi)全部進場，為上部結(jié)構(gòu)的施工提前做好充分的準備。 設(shè)備運輸方式、路線本工程所需的工程機械設(shè)備從我單位已完工點的青島和張家口調(diào)入。⑶ 由于施工區(qū)位于濟南市區(qū)，材料運輸盡量利用夜間運輸。⑶　對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標，明確自己所擔負工作的內(nèi)容和要求。同時完成各類原材料試驗及砂漿、砼配合比設(shè)計及取土場的土質(zhì)試驗工作。施工中嚴格復(fù)測、復(fù)核制度，確保構(gòu)造物位置準確。⑷ 臨時工程準備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細算的原則設(shè)置臨時設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好材料加工場地、拌合站、供電、供水設(shè)施，以及現(xiàn)澆梁支架和模板、蓋梁模板、墩身模板，鋼護筒、龍門吊等加工及準備工作。⑺ 編制申請開工報告及作業(yè)指導書在有關(guān)人員進場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗合格、測量復(fù)核等各項準備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。生活用電主要采用既有臨時電力線或使用當?shù)匕l(fā)達的電力網(wǎng)。施工中派專人對既有道路及施工便道進行養(yǎng)護，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。在匝道圈內(nèi)的空地上、封閉的公路上及預(yù)制廠內(nèi)分別設(shè)鋼筋（鋼絞線）加工場、存梁場、水泥庫、試驗室、儲水池、現(xiàn)場值班室等設(shè)施，配備汽車起重機負責梁體砼灌注、模板的拆除及移梁工作。平面圖 工區(qū)及任務(wù)劃分方案根據(jù)本工程實際情況，擬將本工程梁部施工劃分為3個工區(qū)，分別為A、B、C工區(qū)，共投入七個施工隊，橋梁施工隊三個，基礎(chǔ)施工隊三個，道路綜合施工隊一個。其中樁基 133 根，墩臺 58 座。負責B工區(qū)經(jīng)十路以北的H 匝道橋（H1H6聯(lián)）、 E匝道橋(E1E7聯(lián))、 B匝道橋(B1B5聯(lián))梁體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，單幅梁長1337米。負責橋面系的施工任務(wù)，并負責地面輔道人行道板、路緣石的鋪砌，護欄的預(yù)制安裝，以及各種管線系統(tǒng)等附屬工程的施工。本工程的實施采取項目部、施工隊兩級管理模式。本工程將作為我單位的重點工程，施工中切實加強質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。在工程實施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實，工程進度款的撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負直接管理責任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。⑵ 施工隊的主要責任和權(quán)利如下：施工隊按項目部編制的實施性施工組織設(shè)計負責實施，其實施過程由項目部負責指導、監(jiān)督和檢查。1．3．4．3 施工人力部署本項目總計投入施工人員 1100 人。②以本工程執(zhí)行的施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標準。放樣時每點至少有兩個控制點做后視，便于校核。② 樁基礎(chǔ)施工時所需要的軸線，采用極坐標法進行放樣，用全站儀直接放出橋墩中心點。④ 承臺澆注完畢后，所需要的軸線采取后方交會，定出偏移軸線，測站為承臺上的任意點，根據(jù)該點坐標值計算出到中心點角度和距離，以極坐標法定出其它軸線?！裢稖y完畢之后，用鋼卷尺校驗底模兩側(cè)相對應(yīng)的點之間的距離。所以仍然采用橋墩中心點對其進行控制。⑷ 高程控制測量① 施工高程控制網(wǎng)的建立根據(jù)業(yè)主提供的等級水準點，用精密水準儀進行引測和必要的施工測量，布置在施工區(qū)域附近。各部分的標高均直接采用高程控制網(wǎng)中的點位引測到施工部位，并按