【正文】 無(wú)效走動(dòng)及無(wú)效動(dòng)作太多揀貨單兩行間用特殊線(xiàn)條清楚劃分(1) 冷凍揀貨效率低由於冷凍庫(kù)的溫度極低，不但人員在內(nèi)工作的時(shí)間無(wú)法持久，且效率也常會(huì)打折扣。(e) 有時(shí)因處理商品的形狀或尺寸多樣，品項(xiàng)繁多，且各訂單的重覆率也低，以單品為單位的揀取比以箱為單位的出貨多，因此現(xiàn)場(chǎng)不適合揀取自動(dòng)化，并不應(yīng)勉強(qiáng)進(jìn)行　要多額投資的自動(dòng)化，而可以低成本且具彈性的半自動(dòng)系統(tǒng)揀取，配合電腦、條碼支援達(dá)成。采用人工揀取，揀取後的物品自動(dòng)地流過(guò)內(nèi)側(cè)的輸送機(jī)，投入停在適當(dāng)位置之容器。應(yīng)揀取的箱子數(shù)量一旦配送車(chē)到達(dá)，電腦發(fā)出出貨指示後，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)便能將下層出貨品棧板自動(dòng)出庫(kù)，交給有軌臺(tái)車(chē)送至出貨區(qū)。(6) 揀貨品質(zhì)公司的揀貨品質(zhì)差對(duì)後續(xù)作業(yè)及客戶(hù)服務(wù)品質(zhì)都將造成不良影響，因而「揀誤率」是每個(gè)公司都關(guān)心且要經(jīng)常檢討的問(wèn)題。單位時(shí)間　取次數(shù)=揀貨單位累計(jì)總件數(shù) 每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù)：觀(guān)察單位時(shí)間公司之物流材積揀取量。另外，在選擇合適分批或分割策略時(shí)，亦要考量與設(shè)備的配合度，例如，一堆高機(jī)若一次可搬運(yùn)20材，但由「每批量揀取材積數(shù)」所反映，如今一批量　揀取25材，則每批揀貨　分兩趟搬運(yùn)才行，這對(duì)效率亦會(huì)造成很大影響。圖619 IQ曲線(xiàn)與對(duì)應(yīng)之物流機(jī)器不過(guò)須考量“Q‘的大小規(guī)模不同，有時(shí)同屬曲線(xiàn)中的A類(lèi)品，因”Q“的大小規(guī)模不同，其設(shè)備　求亦不同。：相同或同類(lèi)產(chǎn)品散居兩地，又無(wú)良好的資訊系統(tǒng)配合，造成揀貨員尋找貨品麻煩。　(c) 揀貨責(zé)任品項(xiàng)數(shù)揀貨人員調(diào)派的正確與否很容易影響揀貨效率，因而一旦發(fā)覺(jué)揀貨效率不佳，亦　由揀貨人員的負(fù)荷及分派來(lái)檢討。安全管理作業(yè)要員計(jì)畫(huà)一般在物流中心中揀貨小組大略可分為兩部份人員，一為揀貨計(jì)畫(huà)負(fù)責(zé)人，一為揀貨作業(yè)人員，由表63即可看出其各自的職掌。其基本模組如圖617所示，與(1) 的差別就在其多了補(bǔ)貨的步驟，但要注意補(bǔ)貨的動(dòng)線(xiàn)　要與儲(chǔ)存、揀貨一致，效率就不會(huì)受影響。圖614 模組較適用於小規(guī)模的物流中心，若欲在規(guī)模較大的物流中心則可并用多列的此種模組，如圖615 。(1) 無(wú)　補(bǔ)貨搬運(yùn)作業(yè)，儲(chǔ)存與揀貨之儲(chǔ)料架并不分開(kāi)的作業(yè)模式。而對(duì)應(yīng)此種模式的設(shè)備也很多，諸如：附顯示裝置的流動(dòng)棚架、回轉(zhuǎn)棚架、擁有揀貨資訊的臺(tái)車(chē)等。(c) 駛?cè)胧搅霞?DriveIn Rack)?！D612 垂直旋轉(zhuǎn)料架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)　(3) 電腦輔助揀貨臺(tái)車(chē)在揀貨臺(tái)車(chē)上設(shè)置輔助揀貨的電腦系統(tǒng)，如圖613，揀取前在臺(tái)車(chē)上輸入貨號(hào)，經(jīng)由紅外線(xiàn)通信，主電腦會(huì)將揀貨資訊(儲(chǔ)位、數(shù)量等)顯示於臺(tái)車(chē)的終端機(jī)上，揀貨人員就可按電腦螢?zāi)簧系闹甘拘羞M(jìn)揀取貨品，不但可免除揀貨單的使用，同時(shí)功能完備的電腦輔助揀貨臺(tái)車(chē)，甚至可檢測(cè)揀取商品的重量或數(shù)量，當(dāng)有揀取錯(cuò)誤發(fā)生時(shí)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告訊號(hào)。由於多段式水平旋轉(zhuǎn)料架各層的單獨(dú)旋轉(zhuǎn)，且此系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)速度約每分鐘五至三十公尺。除此之外，旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)不　留走道，儲(chǔ)區(qū)空間也就相對(duì)的節(jié)省許多。TKK所研發(fā)適合奶品專(zhuān)用的Autopicker NA1設(shè)備若欲　解以上系統(tǒng)設(shè)備，「配送中心貨品揀取、自動(dòng)分類(lèi)及條碼在物流上之應(yīng)用」課程。如今已有一些完全自動(dòng)揀貨設(shè)備發(fā)展成功：(a) 箱裝自動(dòng)揀貨系統(tǒng)另外，亦有一種能夠答覆從堆高機(jī)上傳來(lái)之詢(xún)問(wèn)方式的裝置。例如，利用掃瞄器來(lái)讀取表示料架位置號(hào)碼的條碼後，什堋貨品放在何處保管的資訊即能輕易取得。(b) 164。在標(biāo)簽貼於貨品的同時(shí)，「物品」與「資訊」立即同步一致，故揀貨的數(shù)量不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤。此法的優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：(a) 避免傳票在揀取過(guò)程中受污損。利用資訊來(lái)支援揀貨系統(tǒng)，除使用單據(jù)的傳達(dá)外，電腦、條碼及一些自動(dòng)傳輸之無(wú)紙化系統(tǒng)都已逐漸被導(dǎo)入。揀貨單位分區(qū)：依　求的揀貨單位(揀取棧板或揀取箱)來(lái)作分區(qū)。(SortWhilePick)一次處理多張訂單，且在揀取各種商品的同時(shí)，把商品按照客戶(hù)訂單別分類(lèi)放置的方式。(c)智慧型的分批原則：訂單於匯集後，必須經(jīng)過(guò)較復(fù)雜的電腦計(jì)算程式，將揀取路線(xiàn)相近的訂單集中處理，求得最佳的訂單分批，可大量縮短揀貨行走搬運(yùn)距離。適合固定點(diǎn)間的周期性配送。 、策略 揀貨的檢核要點(diǎn)揀貨作業(yè)除了少數(shù)自動(dòng)化設(shè)備逐漸被開(kāi)發(fā)應(yīng)用外，大多是靠人工的勞力密集作業(yè)，因此在揀貨系統(tǒng)的構(gòu)筑中，使用工業(yè)工程改善手法的應(yīng)用相當(dāng)普遍，將可使生產(chǎn)力有效的提高。(4) 特殊品：體積大形狀特殊，無(wú)法按棧板、箱歸類(lèi)，或必須在特殊條件下作業(yè)者，如大型家俱、桶裝油料、長(zhǎng)桿形貨物、冷凍貨品等等，都屬於具有特殊的商品特性，揀貨系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將嚴(yán)格受限於此。一般而言，揀貨成本約是其他堆疊、裝卸、運(yùn)輸?shù)瘸杀究偤系?9倍，占物流搬運(yùn)成本的絕大部份( 圖63)。圖61 一般揀取主要作業(yè)流程圖　以下就魚(yú)骨圖(圖62)所示之各揀貨要項(xiàng)進(jìn)行探討：1. 揀貨作業(yè)的目的及功能在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，其所扮演的角色相當(dāng)於人體內(nèi)的心臟，空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)，而其動(dòng)力的產(chǎn)生來(lái)自於客戶(hù)的訂單，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。一般而言以棧板為揀貨單位的體積及重量最大，其次為箱，最小單位為單品，為了能夠做出明確的判別，進(jìn)一步作以下劃分：(1) 單品：揀貨的最小單位，單品可由箱中取出，可以用人手單手揀取者。而後再由歷史訂單統(tǒng)計(jì)或無(wú)歷史訂單時(shí)衡量客戶(hù)　求，利用E(Entry)、I(Item)、Q(Quantity)分析手法求出各組商品之IQPCB分析表(一年或一月)，看出各組商品的IQPC特性後，便須與客戶(hù)協(xié)商將各組商品的訂單合理化，避免過(guò)小單位出現(xiàn)在訂單中，造成揀貨還要拆裝甚或重組的困擾。缺點(diǎn)：對(duì)訂單的到來(lái)無(wú)法做即刻的反應(yīng)，必須等訂單累積到一定數(shù)量時(shí)才做一次之處理，因此會(huì)有停滯的時(shí)間產(chǎn)生。(c) 定量分批原則：訂單分批按先進(jìn)先出(FIFO)的基本原則，當(dāng)累計(jì)訂單數(shù)到達(dá)設(shè)定之固定量後，再開(kāi)始進(jìn)行揀貨作業(yè)的方式。批量揀取的作業(yè)方式通常在系統(tǒng)化、自動(dòng)化後產(chǎn)能調(diào)整能力較小，適用於訂單大小變化小，訂單數(shù)量穩(wěn)定，且貨品外型體積較規(guī)則固定，及　流通加工之物流中心。而其分區(qū)方式又可分為揀貨單位分區(qū)、揀貨方式分區(qū)及工作分區(qū)。訂單分割策略必須與分區(qū)策略聯(lián)合運(yùn)用才能有效發(fā)揮長(zhǎng)處。缺點(diǎn)：(a) 此類(lèi)傳票易在揀貨過(guò)程中受污損，或因存貨不足、缺貨等注記直接寫(xiě)在傳票上，導(dǎo)致作業(yè)過(guò)程發(fā)生錯(cuò)誤，甚或無(wú)法判別確認(rèn)。(b) 揀貨完成後仍　經(jīng)過(guò)檢品過(guò)程，以確保其正確無(wú)誤。缺點(diǎn)：(a) 若要同時(shí)印出164。圖66附顯示裝置之貨品料架　(5) 條碼最近很多商品皆有加貼條碼，條碼是利用黑白兩色條紋的粗細(xì)而構(gòu)成不同的平行線(xiàn)條符號(hào)，代替商品貨箱的號(hào)碼數(shù)字，貼在商品或貨箱的表面，以便讓掃描器來(lái)閱讀，經(jīng)過(guò)電腦解碼，將「線(xiàn)條符號(hào)」轉(zhuǎn)成「數(shù)字號(hào)碼」而由電腦運(yùn)算。例如：把ID卡安裝在棧板上，而把資料傳遞器安裝在堆高機(jī)上，若堆高機(jī)一接近該棧板，棧板上之資訊即能被堆高機(jī)上的傳遞器迅速地讀取傳達(dá)至電腦。因而物至人的揀貨設(shè)備自動(dòng)化水準(zhǔn)必較高，其儲(chǔ)存設(shè)備本身即　具備動(dòng)力，才能移動(dòng)貨品儲(chǔ)存位置或?qū)⒇浧啡〕?。IHI所研發(fā)適合小物使用的S型揀貨裝置此種設(shè)備常與動(dòng)力輸送帶連用采行分區(qū)接力式揀取。但必　備有能在料架上自動(dòng)存放物品的裝置及升降裝置。每秒鐘約為一百三十到一百四十厘米。表62 揀貨的出庫(kù)模式(Pattern)模 式(Pattern)儲(chǔ)存單位揀貨單位記 錄IIIIIIIVVVIVII棧 板棧 板棧 板箱 箱箱單 品棧 板棧板+箱箱箱箱+單品單 品單 品P→PP→P+CP→CC→CC→C+BC→BB→BP＝棧板(Pallet) C＝箱(Case) B＝單品(散裝,Bulk)　而對(duì)應(yīng)上述七種模式的設(shè)備亦有所不同，簡(jiǎn)單介紹如下：(1) 模式Ⅰ：P→P由儲(chǔ)存單位為棧板的儲(chǔ)區(qū)將貨品依棧板單位揀出，適合此模式運(yùn)作的設(shè)備有：(a) 立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)( 可以稱(chēng)為棧板的自動(dòng)揀取設(shè)備 )(b) 棧板式流動(dòng)料架(c) 棧板料架(d) 移動(dòng)式棧板料架等設(shè)備。另外，以人手來(lái)揀貨時(shí)，可使用以下設(shè)備：(a) 棧板料架(Pallet Rack)(b) 流動(dòng)式棧板料架。7. 揀貨的布置模組[20]物流效率化的基本想法應(yīng)是考慮合理化的動(dòng)線(xiàn)，也就是希望貨品由入庫(kù)開(kāi)始，至出庫(kù)為止都能運(yùn)行順暢，即是讓進(jìn)貨、儲(chǔ)存、揀貨、出貨等都能形成一種合理的流動(dòng)。此模組的優(yōu)點(diǎn)在於：(料)架，僅在揀貨區(qū)之通路側(cè)上行走就可揀出各種貨品。值高。8. 揀貨效率檢討要素揀貨可說(shuō)是物流中心最具彈性且復(fù)雜的一項(xiàng)作業(yè)，因而對(duì)其運(yùn)作情形我們必　隨時(shí)注意并充份檢討，才能確保作業(yè)品質(zhì)。作業(yè)時(shí)間表的作成盤(pán)點(diǎn)存貨業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備　(b) 揀取能量使用率揀取能量使用率 =訂 單 數(shù) 量 一日目標(biāo)揀取訂單數(shù)工作天數(shù) 　　「 一日目標(biāo)揀取訂單數(shù)」為在現(xiàn)有的人員、設(shè)備下，公司預(yù)期一天的標(biāo)準(zhǔn)揀貨量。由以上四指標(biāo)來(lái)看，雖都是由人員面切入來(lái)作效率衡量，但當(dāng)發(fā)覺(jué)效率不佳欲作改善時(shí)則不單由人員面改善就足夠，事實(shí)上從這些指標(biāo)反映的數(shù)值是代表整個(gè)揀貨規(guī)劃的結(jié)果。例如屬於少品種多量的啤酒業(yè)，其保管方式常采平置堆疊方式或是把貨品堆疊於棧板上，再保管於棧板或料架、立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，而後以堆高機(jī)或自動(dòng)存取機(jī)(AS/RS)整棧板揀貨出庫(kù)。因而在作營(yíng)運(yùn)後檢討時(shí)，即要評(píng)估這些已選擇的策略是否適合，我們可由五指標(biāo)來(lái)檢討：=訂 單 數(shù) 量 揀 貨 分 批 次