信號員題庫-預覽頁
【正文】 內聯(lián)鎖范圍內的固定進路，凡不能以道岔的位置分開敵對關系的均稱為敵對進路。 ？ 答：除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間內運行外，凡機車、車輛進行一切有目的的移動，統(tǒng)稱為調車。 ？ 答：在排列接車進路時，應該注意終端按鈕是反方向的列車按鈕。 ？ 答：在 鐵路 上為輸送部隊和軍用物資 以及其它軍事目的而專門開行列車的總稱。 ？ 答：耽誤列車系指列車在區(qū)間內停車，通過列車在站內停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開，超過圖定的停車時間或調度員指定的時間；列車停運、合并、保留。 ？ 答：系指車站發(fā)車人員未確認出站信號，運轉車長未得到發(fā)車人員的發(fā)車指示信號，車站發(fā)車人員未確認運轉車長發(fā)車手信號盲目中轉信號或違反規(guī)定而直接發(fā)車時。 ？ 答：車機聯(lián)控是車務、機務等行車有關人員利用列車無線調度 電話 ，按規(guī)定聯(lián)絡，確認行車要求，提示行車安全信息，確保 行車安全的互控措施。同方向同時發(fā)接列車，是指車站兩端向同一方向同時開放出站、進站信號機，發(fā) 接兩個同一方向開行的列車。 ？ 答：在車站的正線和到發(fā)線上，應裝設出站信號機。 ⑶ 單機、動車及重型軌道車不受上述第２項的限制。 (4)《站細》中規(guī)定應加鎖的道岔。 ？ 答 :(1)無機車、車輛占用； (2)無封鎖施工； (3)無能引起機車、車輛脫軌的障礙物。 ，只準許在何種線路上辦理？ 答：只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理。 38. 辦理故障解鎖時的操作方法是如何規(guī)定的？ 答：故障解鎖的方法是 :一人破封按下控制臺上本咽喉的總人工解鎖按鈕，另一人破封按下區(qū)段人工解鎖按 鈕盤上的故障區(qū)段事故按鈕，逐段解鎖。 線路分為幾種？ 答： 鐵路 線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。 ？ 答：隔開設備系指安全線、避難線和有聯(lián)鎖的能起隔開作用的平行進路。在四顯示自 動閉塞區(qū)段，特快旅客列車可憑出站信號機顯示的綠黃色燈光通過。 ？ 答 :⑴ 防護區(qū)間或閉塞分區(qū)，并指示列車運行條件； ⑵ 自動或半自動閉賽區(qū)間作為占用區(qū)間（或閉塞分區(qū)）的憑證； ⑶ 與車站發(fā)車進路和敵對進路相聯(lián)鎖，信號機開放后保證進路正確，有關道岔均鎖閉； ⑷ 指示列車在所屬線上的停車位置。在先發(fā)列車尾部越過預告信號機（或靠近車站的第一個預告標）或《站細》規(guī)定的間隔時間 后，方可跟蹤出站調車，但最 遠不得越出站界 500m。確認空閑后，各自向車站值班員報告。 ，準許接入哪些列車？ 答：在站內無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機、動車及重型軌道車。 ？ 答：有計劃的 施工引導接車并直進直出正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過 60km/h 速度進站。列車憑通過手信號通過車站。 ？ 答： ⑴ 按自動閉塞法運行時（列車調度員或后方站車站值班員確知區(qū)間內無列車，并準許時除外）。掛有后部補機的列車，除上述情況外，是否準許退行，由 鐵路 局定。但按 電話 閉塞法行車時，車站值班員確認具備發(fā)車條件，可不退行，重新組織發(fā)車。 69. 為什么必須按規(guī)定時機關閉信號？ 答：關閉信號是接發(fā)列車的組成部分，不及時關閉進站或出站信號機就不能起到防護車站或防護區(qū)間的作用。佩戴臂（胸）章攜帶列車無線調度 電話 持規(guī)定信號旗（燈），立正姿勢，站在《站細》規(guī)定地點，面向列車注意列車運行和貨物裝載狀態(tài)。 ？ 答 :(1)復誦：“（次）道停車（通過）開放信號”。確認光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。 、重量尾數波動有何規(guī)定？ 答：貨物列車牽引重量，允許上下波動 81 噸以內，長度允許欠 輛以內。室內設備包括控制臺、區(qū)段人工解鎖盤、繼電器組合及組合架、電源屏、分線盤等。此時，值班員姓名顯示當前登錄的值班員（如果姓名不對應重新登錄），按下“簽收 按鈕 后就已簽收此條調度命令。當用戶簽收后，已簽收的階段計劃會顯示在運統(tǒng)報表中。 有特殊困難的車站，確需調車時，制定安全措施，由 鐵路 局審核批準。一個車站不準有相同的道岔編號。取消進路解鎖時，必須先取消接車進路后，才能取消延續(xù)進路 。 、電雙方需要使用手搖把如何辦理？ 答：車、電雙方 需用手搖把時，雙方共同在《行車設備檢查登記簿》上簽認后，方可開鎖取出手搖把，用完后由雙方共同清點數量，核對 號碼 ，加鎖。選擇空線放入溜走車輛，指示就近人員在警沖標內方安放鐵鞋或采取其他阻止措施，迫不得已時，可使其 脫軌。如溜車已停穩(wěn)，報告列車調度員聽其指示處理，無迎面列車時，根據線路縱斷面情況，在不使車輛脫軌的條件下，阻止溜走，否則 通知前方站。 （軌道電路顯示紅光帶）時，辦理接車作業(yè)時閉塞方式、接車線空閑檢查、準備進路、鎖閉進路、確認進路的方法及接車方式是怎樣規(guī)定的？ 答： (1)閉塞方式：基本閉塞； (2)接車線空閑檢查：現場檢查； (3)進路準備：正常排列或排列調車進路； (4)進路鎖閉：白色光帶鎖閉； (5)進路確認：通過白色光帶確認； (6)接車方式：引導信號。 、到發(fā)線上調車應遵守哪些規(guī)定？ 答：在正線、到發(fā)線上調車時，要經過車站值班員的準許。
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