【正文】 模，支架采用鋼管支架。 主要分項工程施工工藝與方法 施工準備工作 ，主管橋梁施工的副經理、總工程師、施工技術員、質檢工程師、施工作業(yè)隊長等有關人員結合現(xiàn)場情況核對設計文件。 3. 由 施工技術組負責對所有大橋現(xiàn)場實際情況與設計進行復核測量，如發(fā)現(xiàn)實際情況與設計有出入時，及時匯報業(yè)主、設計方及監(jiān)理，提請設計變更。 ：主要測量儀器選用 1 臺 GTS322 拓博飛全站儀。 10√ n 2 對野外獲得的觀測數(shù)據(jù)要進行導線平差，對一個方位角條件、兩個縱橫坐標條件采用條件平差法進行嚴密平差計算獲得導線點坐標的平差值，對平差結果進行精度評定。編制平面控制坐標網(wǎng)依據(jù)鐵道第一勘察設計院設計的 DK376+216 特大橋施工圖紙以及設計院給定的中線控制點 ZD20 ZD205 ZD205 ZD205ZD205 ZD2055 進行導線的加密、布控（加密前應將施工便道修通）。 設計單位在 DK372+356 和 DK376+875 分別布設了一個水準點，由這兩個水準點對已布設的導線點進行高程聯(lián)測，使用 DS1 級自動安平水準儀測量，在下一測站進行反向觀測，觀測次數(shù)與前一站一樣。氣壓等的影響。 高程偏差在允許值以內時，取平均值為測段間高差；超過允許偏差時應重測。在測站點上架設全站儀，對中整平，并輸入測站點坐標，然后照準后視點棱鏡，輸入后視點坐標或后視點對測站點的坐標方位角，完成全站儀方位定位。此時，儀器顯示當前棱鏡與儀器之間的距離相對原設計點位與測站點之間距離的差值。 （ b）根據(jù)鐵路的中線控制點增設施工控制點組成施工控制網(wǎng)，構成簡單的導線。測設精度達到工程施工測量的精度要求。 橋梁的下部施工放樣一般有樁基礎、承臺、墩臺身、墩臺帽等的放樣組成。 5cm，群樁要求軸線偏位177。 （ e）測定橋涵錐坡位置。 鉆孔樁基礎施工 （工藝流程見下頁） 樁位放樣 埋設護筒 鉆機就位 鉆 進 清 孔 設立鋼筋骨架 設立導管 灌注水下砼 拔除護筒 制作護筒 鉆機鉆頭準備 檢查修補鉆頭 鉆孔檢查 鋼筋骨架制作 鋼筋骨架吊裝 設置隔水栓 測量砼面高度 向孔中注 清水或泥漿 泥漿沉淀池 泥漿池 供水 泥漿備料 檢測調整 泥漿指標 試拼裝檢驗導管 砼輸送 砼檢驗 否 是 鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖 平整場地 14 場地準備 本橋 橫跨黃水河 ，全橋都在葦塘中間， 橋兩頭距岸邊均在 500m 以上，葦塘水深 ～ 6m，表層為蘆葦，下面為淤泥 ， 淤泥 深 。 施工測量 首先測量放樣，定出基礎各樁的位置，測量放樣應遵循由“整體到局部”的原則。鉆機不能直接置于不堅 實的填土上，以免產生不均勻沉陷。 4）對于粘性土不小于 ～ 米；對于沙土應將護筒周圍 ～ 米范圍內挖除，夯填粘性土至護筒底 米以下。 15 7） 護筒選擇厚度為 4～ 6mm 以上的鋼護筒，護筒應堅實具有一定的剛度，制作的護筒內徑： 米樁為 ， 米樁為 米。護筒埋設時要將護筒中心與樁位中心對準，其誤差不大于 5cm，護筒上下要豎直，其誤差不大于孔深的 1%。整機要有接地避雷措施，保證電器設備和人員不致遭雷擊傷亡造成經濟損失。 ⑶泥漿拌制及處理方法 鉆孔泥漿采用優(yōu)質粘土（或膨潤土），設容積為 60m3（ 8m 5m ）的沉淀池二個，串聯(lián)并用。傾倒前摻入固化劑，以免四處漫流，造成環(huán)境污染。泥漿頂標高始終高于地下（或河水）水位至少 ，當在一般地層中鉆進時，泥漿相對比重控制在 ～ 左右，當在易坍地層中鉆進時，泥漿相對比重控制在 ～１ .45 之間。 ⑶鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進和運行中不應產生位移和沉陷，否則應找原應，及時處理。嚴禁潛水鉆機和鉆錐留在孔內，以防埋鉆。開鉆時應采用輕緩慢鉆，并防止孔口坍塌。鉆進過程中要勤抽渣，勤檢查，預防發(fā)生質量事故。 當鉆進深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位、孔形和沉渣進行檢查，滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行清孔和灌注水下砼的準備工作。 遇有鉆孔漏漿時，如護筒內水頭不能保持，采取將護筒周圍回填密實，增加護筒沉埋深度、適當減少水頭高度或采 取加稠泥漿、到入粘土慢速轉 18 動等措施；由于鉆錐的轉向裝置失靈、泥漿太稠、鉆錐旋轉阻力過大或沖程太小，鉆錐來不及旋轉，易發(fā)生梅花樁應采用片石或卵石與粘土的混合物回填鉆孔，重新鉆孔。 ⑵清孔方法應根據(jù)設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和土層情況決定。清孔后停頓時間也不宜過長，并及時將一種特制的緩凝砂漿置于孔底，該砂漿具有比重輕、緩凝時間長的特點，緩凝時間為 12 小時，能消除孔底軟弱層，保證樁基有足夠的承載力。 ⑸換漿清孔是適用于正循環(huán)鉆孔法的磨擦樁，鉆孔完成后，提升鉆錐 19 距孔底 10— 20m，繼續(xù)循環(huán)，以相對密度較低（ — ）的泥漿壓入 ,把鉆孔內 的懸浮鉆渣和平共處相對密度較大的泥漿換出。 鉆孔完畢后，及時進行清孔，避免延時 過長，造成清孔困難或坍孔。清孔時間不宜過長，嵌入巖層中的柱樁孔底或導管插近孔底有困難時，在灌注水下混凝土前，應射水或高壓空氣 3～ 5min，將孔底 沉淀層沖翻動，然后進行灌注。 為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產生變形，每隔 2m～ 用至少Ф 16mm 鋼筋設置一道加強箍。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求，其誤差不得大于177。導管使用前須進行試拼、試壓，不得漏水，并編號及自下而上標示尺度。 Pmax可按下式計算： Pmax=rchcmax—— rwHw (5． 2． 59) 式中 Pmax——— 導管可能承受到的最大內壓力 (kPa)； re—— 混凝土拌合物的容重 (kN／ m3)； hcmax—— 導管內混凝土柱最大高度 (m)，可按導管 全長或預計的最大高度計； 21 rw—— 井孔內水或泥漿的容重 (kN／ m3)； Hw—— 井孔內水或泥漿的深度 (m)。 V≥ (П d2/4)h1+(П D2/4)Hc。 灌注混凝土期間，宜配備水泵以及吸 泥機、高壓射水管等設備，以保持井孔水頭和及時處理灌注故障。灌注首批混凝土，確認初灌混凝土量備足后，即可剪斷鐵絲放下浮球，借助混凝土下落重量排除導管內的泥漿。當混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施： 當孔內混凝土面進入鋼筋骨架 1～ 2m 后，適當提升導管，減少導管的埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。 混凝土灌注完后，應在樁表面覆蓋草墊，起到樁頂養(yǎng)生的作用。并在現(xiàn)場做出標識（材料名稱、是否通過檢驗或待檢驗），防止使用不合格原材料。為控制混凝土拌合物的水灰比及坍落度，要保持骨料含水率的穩(wěn)定，砂的含水控制在 6%以內，為保證計量準確，采用電子配料機進行配料，混凝土各種材料的重量偏差應符合規(guī)范要求。 檢驗方法：檢查施工記錄，觀察。 檢驗方法：觀察和檢測檢查 、地質條件確定。 ，樁底沉渣允許厚度為：摩擦樁不應大于30 厘米，端承樁不應大于 10 厘米。一般鉆孔樁為 4～ 8mm；必要時 ，可按鉆孔樁孔徑、埋設方法和深度通過計算確定。當表面土層松軟時，宜將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少 。 10 套管鉆機成孔后，在澆注混凝土過程中，套管宜經常轉動。 承臺施工 前，先進行套箱施工。 檢查基底平面位置、尺寸、高程、地質及承載力是否與圖紙 和規(guī)范相符。開挖完成后，用風鎬破除樁頭至設計標高，找有資質的樁基檢測單位逐根進行無損法樁身質量檢測，檢測合格后方可進入下一道工序。支立后模板要進行的加固，保證其有足夠的鋼度、強度和穩(wěn)定性，在混凝土灌注過程中不致發(fā)生變形。 鋼筋的綁扎安裝：鋼筋骨架利用架上鋼筋定位，現(xiàn)場進行綁扎安裝，其鋼筋骨架的安裝主要以綁扎、焊接兩種方法完成，鋼筋保護層用混凝土墊塊，鋼筋綁扎安裝的允許偏差應符合規(guī)范要求。 混凝土的振搗 施工混凝土的振搗：應根據(jù)施工要求，用插入式振搗器，澆筑層允許最大厚度不大于振搗器頭長度的 倍，振搗時快插慢拔，使混凝土振搗密實，且注意振動棒不可碰撞模板。 混凝土 澆筑過程中，設專人隨時檢查模板的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 混凝土的養(yǎng)護：混凝土表面一般在澆筑完畢后 12～ 18h 內即可養(yǎng)護，或是視氣候條件、溫度較高應提前進行養(yǎng)護，給混凝土硬化過程創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，使混凝土表面有 充分的水份，利用混凝土制備所加的水份最大限度的完成水泥的水化，提高混凝土強度和耐久性；養(yǎng)護的方法采 30 用濕養(yǎng)護，即進行人工灑水或利用水泵配水車抽水養(yǎng)護，并用塑料布包裹覆蓋。 墩臺實體施工工藝圖 橋墩模板采用定制的整體型大面積鋼模，墩身及臺帽采取一次組裝工藝；模板由具有專業(yè)資 質的廠家制作，以保證加工精度和模板的鋼度。 模板橫向分節(jié)：在墩柱的截面方向在弧段與直段交匯處把柱身化分為 10 節(jié) ,其中 R= 的弧段為一節(jié)，直段則按 要求分為 2m+2m+2m+四節(jié)。 灌注混凝土過程中應對其垂直度、平面位置進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。由兩塊定型模板 2m 和 2m 構成，配 足長度尺寸。模板內側涂脫模劑。用汽車吊配合提升模板，模板安裝好后對軸線、高程進行檢查，符合規(guī)范和設計要求后再進行加固，保證模板在澆筑混凝土后，不變形、不移位；模內干 凈無雜物，拼合平整嚴密無漏漿縫隙，模板內部涂刷脫模劑，橋墩兩側的平直段采用雙排反向螺桿（在模板頂部和中部）調整橋墩的模板垂直度。每吊裝一節(jié)模板要 檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。用汽車吊配合提升或拆卸模板。要特別注意預埋件的埋設。 鋼筋的接頭采用焊接，在施工中采用弧光搭接焊，在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場施工條件、規(guī)范和設計要求進行試焊，檢驗合格后再進行正式試焊。 b、混凝土施工縫的處理：施工縫的處理采用人工鑿毛。在施工溫度偏低時，選用高強度等級普通水泥，同時摻入適量的的引氣劑，減少汽泡，摻加引氣劑必須符合相關規(guī)范的要求。 ① 立柱混凝土材料必須選用同一產地砂子、石子，同一廠家的同一品種水泥，將有關證明文件報請監(jiān)理工程師審閱。立柱鋼筋綁扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。大模拆除后翻轉使用之前，必須將大模上的砂漿用鋼絲刷刷干凈，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑。砼每一次布料厚度控制在 50cm 以內。混凝土澆筑前，將基礎承臺與墩、臺身接頭處混凝土進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。 混凝土澆筑期間設專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理糾正。 振搗時觀察混凝土不再下沉、表面不再排出氣泡為止。且養(yǎng)護時間不得少于 14d。灌注混凝土前，要安裝好墩身與托盤的連接鋼筋。 37 預留孔處的模型要在澆筑混凝土施工時派專人看護轉動，在混凝土終凝前取出，以防凝固后起不出來，墩臺頂帽混凝土要一次性完成，臺帽側面的預埋 U 型螺栓，安裝位置及尺寸要準確，混凝土收光初凝后覆蓋，視氣溫情況加強養(yǎng)護。 4 墩臺施工前應將基礎頂面沖洗干凈，混凝土基礎應鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。 8 澆注混凝土時，應經常檢查摸板、鋼筋及預埋件、預留孔位置和保護層。 20 墩臺支承墊石頂面高程 0 － 15 簡支鋼筋混凝土梁 每片梁一端兩支承墊石頂面高差 3 每 孔梁一端兩支承墊石頂面高差 5 無支座梁墊石頂面高差 5 附屬施工 臺背防水 兩個橋臺的防水在橋臺混凝土強度及干燥程度達到規(guī)定標準后按設計要求涂刷，要涂刷均勻、無氣泡、氣眼、起皺、漏涂等現(xiàn)象。 漿砌石用座漿、擠漿法砌筑，砂漿用攪拌機拌合，隨拌隨用，攪拌時間適當增加。 做好現(xiàn)場熱源供應設施的安裝與封閉。冬季砼養(yǎng)生過程中要對砼溫度進行全過程的監(jiān)控。 (4) 防凍劑： 采用高效復合早強防凍劑，其摻量為按試驗室出具的配合比施實。砂、石料暖棚設置在離拌合站最近的地方，以減少熱量的損失及保溫材料的用 40 量。 (4) 砼的運輸及保溫措施： 砼的輸送采用砼運送車。 砼采用機械振搗分層連續(xù)澆筑，分層厚度 30cm左右。 （ 2）施工中原材料的加熱溫度、砼出罐溫度、入模溫度必須滿足方案要求，并經常檢查溫度情況。 （ 6）澆筑砼之前，對各項保溫措施進行一次全面檢查。如氣溫發(fā)生較大變化時，采取措施，加強保溫和防風工作。 質量檢查與控制 （ 1）檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量。 （ 5）檢查砼表面是否受凍，邊角是否脫落，施工縫有無受凍痕跡。 （ 3）蒸汽加熱養(yǎng)護砼時，升溫期間每小時測溫 1次，恒溫期間每 2小時測溫 1次，降溫期間每小時測溫 1次。 七、 施工機械及材料計劃 施工機械計劃 為保證本工程按期保質完成，我公司已組織了足夠的施工機械。 貨前作樣品