【正文】 施工在機械設備上充足，進行機械化施工。 在研究設計圖紙、資料過程中，需與現(xiàn)場實際情況核對，并于必要時進行補充調查。 大、中型規(guī)模的工程應編制施工組織設計，它是根據(jù)施工現(xiàn)場情況和調查研究，經過綜合分析而編制的，其主要內容包括：工程概況及其特點（著重施工特點）、施工方法、施工程序、針對關鍵性部位所采取的組織措施和技術措施（包括安全技術措施）與施工進度、工程量、工作量、機料設備、勞力計劃、施工總平面布置等。對此應事先聯(lián)系，加強協(xié)作，簽訂協(xié)議。圍繞著工程施工的整體部署，按照施工控制網(wǎng)的加密、各級控制點的引測、細部的測量放樣、施工完成面貌的檢查、重要部位的安全監(jiān)測這一程序。 施工控制網(wǎng)的建立與保護 本工程根據(jù)業(yè)主先期提供的施工控制網(wǎng)作為基本的控制基準。角度限差按分組觀測兩組共同方向觀測角之差的精 度來考慮，即應達到測角中誤差的二倍（ 2*mβ），具體為 ，邊長限差按觀測儀器的測距中誤差（ 2*md）來作為精度指標，即應滿足往返觀測邊長較差之限差。 （ 3）施工平面控制網(wǎng)加密點的等級 根據(jù)《施工測量規(guī)范》的規(guī)定，梯級布網(wǎng)其最末級平面控制點相對于同級起始點或鄰近高等級基本控制點的點位中 誤差不大于177。 導線測量的主要技術要求 等級 導線 長度（ km） 平均 邊長 （ km） 測 角中誤差（ ） 測 距中誤差（ mm） 測距相對中誤差 測回數(shù) 方位角閉合差（ ） 相對閉合差 DJ1 DJ2 三等 14 3 20 ≤ 1/15 萬 6 10 √ n ≤ 1/55000 四等 9 18 ≤ 1/80000 4 6 5√ n ≤ 1/35000 注 ：表中為 n 測站數(shù) 平面加密控制網(wǎng)采取圖上定位、實地勘察、現(xiàn)場放樣調整的方法來選定為點。 進行外業(yè)觀測各項操作均嚴格按照《工程施工測量規(guī)范》執(zhí)行，外業(yè)資料經 100%檢查方可使用。要求二組坐標成果不得大于 （比要求的規(guī)范高，比較符合實際，實踐證明可以達到）。在每個 00 米處布置一個四等書準點，以滿足管線及道路工程施工的要求。 水準觀 測的主要技術要求 等級 水準儀的型號 視線長度（ m） 前后視較差（ m） 前后視累積差（ m） 視線高地面最低高度（ m） 基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面讀數(shù)較差（ mm） 基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面所測高差較差（ mm） 三等 DS1 100 3 6 DS3 75 四等 DS3 100 5 10 注：三、四等水準采用變動儀器高度觀測單面水準尺，所測兩次高差較差，應與黑面、紅面所測高差之差的要求相同。各等級的水準點，埋設水準標石繪制點之記，必要時設置指示樁。 施工測量放樣 施工 測量放樣貫穿整個施工過程。主要采用的方法是全站儀光電測距極坐標法。 放樣前應根據(jù)設計圖紙和有關資料及使用的控制點成果，準備好放樣資料，繪制放樣草圖，所有資料及草圖均應兩人計算，互相進行復核，確認無誤后方可交付使用。 3）在開挖至路槽地面后，設置與永久排水設施相結合的臨時排水溝，防止路槽積水。 2）在開挖過程中，測量員隨時檢查開挖線的位置及開挖面的橫坡與平整度，避免開挖過程中雨水開路基積水。質檢員和實驗員及時對路槽底面的情況進行實驗檢測，通知監(jiān)理工程師進行驗證，之后進行下一道工序。 1）一般基底進行清草皮及農作物根莖、樹根、樹墩等。 3）彈軟土基處理：首先將塘內積水排除，用挖掘機將塘內淤泥挖除，用自卸汽車運至5km 外的棄土場，淤泥清除后，兩邊坡臺階式開挖，換填大粒徑砂礫或建筑礫料，分層碾壓，直至達到設計要求為止。 自卸汽車（ 8t）將土運至路堤部位，采取進占法進場卸料，填土在碾壓以前用，推土機推平和平地機刮平并用推土機低速行駛預壓 45 遍，使表面平實，采用振動式壓路機進行碾壓，應先靜壓后振壓。輪跡重疊寬度約為 4060cm，運行中，碾輪邊距填土邊緣大于 50cm，以防止發(fā)生溜坡傾倒。 經檢測壓實度合格的部位，請監(jiān)理工程師檢驗。 2）挖方一側在行車范圍內的寬度不足一個行車道寬度時 ，下挖至夠一個行車道寬度，再與填方部分一起填筑至規(guī)定標高。 二灰碎石基層施工 （ 1）施工準備 二灰碎石混合料采用廠拌生產、攤鋪機鋪筑。 充分做好大面積施工前的準備工作，是路基路面順利進展的重要條件。 穩(wěn)定粒料和設備是關鍵設備之一，由經驗豐富的機械專業(yè)工程師負責進行安裝、調試；使拌出的二灰碎石混合料符合設計要求。 3）技術準備 認真進行試驗路端鋪筑 ○ 1 復核施工配合比； ○ 2 檢驗施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性； ○ 3 確定二灰碎石采用攤鋪機鋪筑的松散系數(shù)； ○ 4 探討攤鋪機鋪筑二灰碎石基層的性能； ○ 5 檢測拌和設備的性能和生產性能； ○ 6 攤鋪機鋪筑二灰碎石時標高和厚度的控制方法； ○ 7 施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法； ○ 8 壓實機具的選擇和組合、碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù) ； ○ 9 探討使運料、攤鋪、碾壓三道工序施工機械相互協(xié)調與配合方法； ○10探討二灰碎石基層接縫的處理方法； （ 2）路段鋪筑方案 二灰碎石基層由攤鋪機分二層鋪筑，采用基準鋼絲調平。 （ 3）施工方法 1）下承層準備 ○ 1 二灰土基層頂面，應將表面的浮土，松散層及其他雜物清理干凈，應盡量露出二灰土的硬面。 2）測量放樣： ○ 1 放出道路中線、基層邊線，選定監(jiān)測斷面及觀測點位置。 ○ 2 試驗人員應重點進行二灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。 ○ 2 卸料自卸汽車卸料時，嚴禁碰撞攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪 機前層面上。 ○ 4 根據(jù)二灰 碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為 2～ ，正常后為 3～5m/min，這樣鋪出的平整度較好，因此在上層鋪筑時，用 4～ 5m/min 較好。若間隔時間長時，應將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。因此，在厚層二灰碎面基層施工中必須配備重型壓路機，才能取得良好的壓實效果。 10）養(yǎng)生及交通管制 ①二灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。 ②養(yǎng)護期內除灑水車外應封閉交通。石灰在外的堆放時間不宜太長，雨天應覆蓋。 B 表面較干，還應灑水濕潤。 對塑性指數(shù)偏大的粘土，可采用二次摻灰的拌和方法第一次加 70%的灰拌和并悶放，一天后再加余灰拌和。 整形后，混合料初于最佳含水量 +1%時，即可進行碾壓，如表面水份不足，應灑水碾壓。如間隔時間過長，應留直接。 4）養(yǎng)生與交通管制 石灰在養(yǎng)生期間必須保持一定的濕潤度，養(yǎng)生期間不得少于 7 天，每次灑水后，應用振動機將其表面壓實。 要在最佳含水量或最佳含水量177。 底基層表面高出設計標高部分應予刮除并掃出路外，對局部低于標高之處，不能采用薄層貼補，必須將局部底基層鏟除重鋪。 瀝青封層施工 1）清掃基層 先用人工用掃把掃一遍，用森林滅火鼓風機沿縱面斜線將浮灰吹凈，再用手動泵沖洗，邊沖邊配合清掃。石料必須干凈，布灑均勻。 瀝青路 面施工技術包括：施工前的準備工作；瀝青混合料的質量檢驗、機械選型與配套、瀝青混凝土材料的購進、修筑試驗路段。 運輸：采用自卸汽車運輸 ，車上覆蓋保溫布，確保瀝青混合料攤鋪時的溫度。攤鋪時瀝青混合料溫度不應低 100℃，攤鋪厚度應為設計厚度承以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。 施工放樣：不但要保持瀝青路面的設計高程和總厚度、還要考慮下承層的標高預后度是否滿足設計要求，在本層中進行調整，厚度滿足設計要求、標高不超出以允許范圍。兩者工作速度協(xié)調，力求保持均勻性，均勻鋪筑試保證路面平整度的重要因素。確保路面的質量。路面厚度不足表征著路面強度不足，必須影響路面的使用壽命。壓實不足導致空隙率過大，在交通作用下容易將粒料壓碎，表層脫粒以及由于空隙率過小，構造方式的確定及彎道和陡坡的壓實。初壓一般進行 1~2 遍，使碾壓后的混合料穩(wěn)定，表面平整。 初 壓 的 混 合 料 溫 度 為 110130℃ ； 復 壓 溫 度 為 90110℃ ； 終 壓 溫 度 為7090℃。產生較高的結合密實度。 路交叉口碾壓：先從彎道內側或彎道較低一邊開始碾壓，采用直線式碾壓，防止熱料側向外移。 陡坡碾壓中，壓路機的起動、停止、變速要平穩(wěn)，混合料溫度不宜過高。 本工程質量目標：優(yōu)良工程。質量管理小組每個月召開質量分析會，針對施工中存在的質量問題和質量隱患，制訂糾正和預防措施。 ②主持質量管理小組工作，全面負責本工程的質量工作的策劃，對本工程的最終產品負終身責任 。將施工期每周一設為質量活動日。 ②對項目經理負責，領導本工程的技術和計量工作，對工程的技術管理和技術保障負直接責任；對重大的技術、質量問題做出決策，保證分管范圍內質量體系有效運行。 ⑤參加管理評審，報告分管部門質量體系運行效 果，提出改進和完善建議。 ④管理控制質量文件，負責內部質量檢查和驗收工作以及竣工資料的整理、匯編和移交工作。按照項目部的相關程序嚴格執(zhí)行質量控制工作，按規(guī)定進行檢驗、測量和試驗，確保不合格的工充在糾正前不能進行下一工序施工。負責管理質檢科、試驗室的工作。進行圖紙會審、作業(yè)指導書編制和技術交底，包括技術、質量、安全等措施與要求的交底。建立測量設備檔案和測量資料檔案。在施工的過程控制中 ，嚴格按照相關的《作業(yè)指導書》進行控制。 6）機械物資部 物資管理部是確保質量的第一關，確保進場原材料符合質量要求和滿足施工進度的需要，并負直接責任。 7）財務部 負責實施質量成本控制。負責編制對內、對外的各種財務報表。施工隊執(zhí)照相應規(guī)范和作業(yè)指導書的要求，對施工過程進行控制。班組長為本班組質量管理第一負責人，對所施工的工程質量負全責。在本次工程施工過程中，繼續(xù)健全和完善質量保證體系，加強質量管理，在施工過程中，實行程序化操作、規(guī)范化控制、標準化管理。對機械設備實行定機、 定人、定期維護，責任到人，使設備完好和正常運行，以保障工程的質量。本工程的質量“三檢制”操作如框圖所示。 1）施工準備階段的質量控制 ○ 1 研究和會審圖紙，編制施工組織設計 圖紙施工的依據(jù)，項目總工程師在開工前合格分別工程施工前組織工程部、質檢部及施工隊技術人員會審圖紙，仔細研究施工圖等技術資料，領會設計意圖，以便提前發(fā)現(xiàn)設計圖紙可能存在不便施工或難以保證質量之處，提出改進意見并與監(jiān)理工程師及設計部門協(xié)商解決。 ○ 3 設備及物資準備 加強對原材料、半成品的質量檢驗及復檢工作，及 時索取有關材質單、出廠合格證明等資料，并按規(guī)定保存與上報。建立項目經理、項目總工程師、質量工程師、工程技術人員、施工負責人員等有關人員組成創(chuàng)優(yōu)領導小組。使工程質量事事有人管、人人有職責、措施有落實、之間有標準的質量保證體系有效運行。例如對混凝土質量提出對策，要求混凝土質量處于受控和穩(wěn)定狀態(tài)，制定監(jiān)控措施。從而杜絕不合格材料、產品用在工程上。各工種操作員自覺進行自檢，班組內部成員之間進行互檢；上道工序轉入下道工序之前各工種負責人進行交接檢查。成品保護要采取“護”、“包”、“蓋”、“封”等有效措施。 ○ 2 保存檢驗、測量和試驗設備的檢定證書或檢定記錄。對施工過程中所采用的原材料按規(guī)定進行抽查、保管、安裝調試中也嚴格按有關規(guī)程辦理。出現(xiàn)不合格工序時，做到“三不放過”（原因未查明不放過，責任未明確不放過，措施未落實不放過），并采取必要的措施，防止再次發(fā) 生。工程項目經自檢、互檢后，建設單位、設計單位和上級有關部門經行政是的驗收工作。 土方開挖 1）嚴格按施工圖紙的開挖尺寸進行開挖施工。施工路面、邊坡腳以及各施工場地周邊均挖設排水溝排水。 7）溝槽開挖不擾動天然地基或地基處理符合設計要求。 20mm。 ○ 4 骨料按品種、規(guī)格分別堆放，不得混雜。 ○ 2 混凝土材料配合比必須采用重重法計量，嚴禁采用體積法。 ○ 2 施工過程中，嚴禁加水攪拌。 ○ 3 混凝土的自由傾落高度將采用緩降措施予以控制。按部位 ，逐層分清責任人，出現(xiàn)質量問題除無償糾錯外，質量檢驗部有權進行處罰。 ○ 2 模板安裝的結構尺寸要準確，模板支撐穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、左右錯縫和高低不平等現(xiàn)象，接縫、平整度必須滿 足規(guī)范要求，以減少因混凝土水分散失而引起的干縮，影響砼表面光潔。 ○ 3 碾壓結束后及時檢測壓實度，每作業(yè)段式不超過 2020 ?采用灌砂法檢查 6 次以上，要求壓實度值大于 97%，達不到要求繼續(xù)碾壓，局部含水量過大或材料不良地點挖除并 換填好混合料。平時檢查預防以質檢員為主，技術員參加；組長每月定期組織人員對工程進行一次質量通病治理情況大檢查，總結經驗，并對可能出現(xiàn)質量通病的工序和部位制定預防措施，決定處理對策。 質量通病的治理措施 1）工程開工前，組織全體施工人員熟悉設計圖紙，學習國家市政工程技術規(guī)范和專用技術規(guī)范，使全體人員樹立“質量第一”的思想。 5）尊重監(jiān)理工程師和工程師代表。 8）各單項工程開工前，由某縣城建試驗室對該項目所需各種原材料（含半成品和成品）進行檢驗，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。 11）每一道工序完成后，應對施工現(xiàn)場進行清理