【正文】 格率 100%，優(yōu)良品率 90%以上。逐次向熱料逼近。 終壓采用 1215t 三輪靜碾，保證表面平整，無論跡，增加表面密實度。 在控制高程掛線中，由于高程在允許誤差范圍內(nèi)進行調(diào)整，因此還要注意縱段線形的平滑性，保證路面的平整度。 攤鋪方式：攤鋪時采用單機鋪筑，側(cè)石邊緣局部鋪設不到位，采用人工找平。松鋪系數(shù)采用經(jīng)驗數(shù)時，鋪完一段碾壓成型后及時測定實際松鋪系 數(shù)，結(jié)果與經(jīng)驗的松鋪系數(shù)不符時，應及時進行調(diào)整松鋪厚度。選擇一家距離不遠、生產(chǎn)能力高，試驗資質(zhì)高的廠家。 2）噴灑乳化瀝青 乳化瀝青采用灑布前一小時左右，用汽車灑水噴灑少量的水，濕潤二灰表面，保持不積水，噴灑時每平方米噴灑通過量通過大氣壓調(diào)節(jié)，保持車速一致、均勻。 當天拌好的混合料不得過夜，要當天碾壓成型。靠近中線部分拌合不到的地方應用人工補充拌和。 整形之前先進行測量放線。 3）準備下承層： A 路基強度必須滿足設計要求。在一周內(nèi)，應使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。 ②層壓實時，為了使頂面的平整度符 合要求，可采用輪胎壓路機進行壓實，增加表層混合料的密實性，達到致密平整作用。 ○ 2 攤鋪機就位后，熨平板開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按 2%橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。 3）二灰碎石混合料的拌和 ○ 1 每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進料數(shù)量，使混合料含水量略大于最佳含水量 2 個百分點左右。根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量，算出相當干混合料的總重量，在折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照 98%的壓實度及鋪筑厚度，確 定每車混合料應鋪筑的長度，直至運夠總重量為止。 1）原材料檢驗：二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質(zhì)量嚴格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 3）在施工至最上一層臺階以上后，按正常路基的要求施工。 邊角、邊坡、邊緣壓實不到之處，用沖擊夯補邊夯。在開始填筑前，根據(jù)本層的填筑寬度，并靜 確放出中樁及邊樁，掛線控制松鋪厚度，設專人保護好中樁和邊樁。對于含水量較大的粘土，要根據(jù)設計規(guī)定及監(jiān)理指標進行處理后方可使用，并根據(jù)實際土質(zhì)含水量和采用五鏵犁，配合圓盤耙翻曬的方法或摻生石灰降低含水量。并裝自卸汽車（ 8t）進行可筑路土的土方調(diào)度及殘土的外運（運至 5km以外的棄土場）。對相對精度要求較高的部位（混凝土模版），考慮使用鑒定鋼尺量距或采用“差分法”光電測距來控制其相對位置關(guān)系。施工中控制點經(jīng)常校核，發(fā)生位移及時重新復測。水準觀測應在 標石埋設穩(wěn)定后進行。邊長觀測值在經(jīng)過氣象改正、正常改正、傾斜改正及投影到側(cè)區(qū)選定高程改正后，方能投入使用；最后成果采用計算機，應用測量平差軟件進行嚴密平差，基本導線成果經(jīng)二人核算無誤后，才能申請上報、使用，達到工程所需的質(zhì)量要求。 根據(jù)施工放樣起始數(shù)據(jù)誤差和測量誤差比例關(guān)系，采用三、四等平面控制網(wǎng)可以滿足施工要求。隨著工程的進展還必須將各級基本控制點引測、布設到各個工組面上，通過國家技術(shù)要求的規(guī)范，確定各級施工控制等級及施測要求。 四 、各分部分項工程的主要施工方法 （一） 施工測量 本工程施工測量的主 要任務就是通過布設滿足施工放樣精度的控制網(wǎng)和選擇使用方便的施工放樣方法，使得各獨立施工的工程相互之間相互關(guān)系達到國家工程有關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求。 現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的主要內(nèi)容有： 1）對施工有影響，需拆遷的各種建筑物、構(gòu)筑物，公用事業(yè)的桿線、管道和附屬設施以及樹木、農(nóng)作物，墳墓等； 2)因施工影響沿線建筑物、構(gòu)筑物，公用事業(yè)的桿線、管道安全，需加固保護的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和確切位置； 3）沿線需重點保護的歷史文物、古跡、測量標準及軍事設施等； 4）了解沿線缺土、余土的地段和數(shù)量以及可供借土或棄土的地點； 5）摸清沿線可利用的排水溝浜和下水道，及以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施； 6）了解現(xiàn)場附近供水、供電、通訊設施、運輸路線、場地及其它設施的情況； 7）對外漏的檢查井、消防栓、人防通氣孔等應在圖上標明，以備核對，避免埋沒或堵塞； 8）了解沿線個單位因施工受到的影響情況，以及車輛交通影響，以便提出安排方案。 （ 2）施工總體安排 在施工安排上，做好各施工隊的協(xié)調(diào)工作，各個工序安排緊湊，建立立體網(wǎng)絡化控制。各施 工班組合理地、充分地施工平面流水作業(yè)和部分立體交叉施工作業(yè)。 施工環(huán)境保護工作，必須貫徹 “ 全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理 ” 的方針和 “ 誰污染誰治理、誰破壞誰恢復 ” 的原則。新建道路 ，邊石 ，采用摻石，摻灰處理土基；新建雨水管線長 （含預留管 63m），管徑 DN500，新建檢查井14 座（含預留井 8 座），新建沉泥井 5 座。 三 、 施工工程總體策劃及部署 （一） 施工總體策劃 為能按擬定的施工如期完工，從本工程開工前就必須做好充分的施工準備工作，在開工后狠抓每個施工環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量及文明施工的前提下，加大力量投入，要有苦干、大干精神，從組織落實到設備配置等方面全力以赴。按規(guī)定制度和當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例做到有準備開工，按規(guī)范施工。 施工準備主要內(nèi)容： 施工前應組織施工人員對設計文 件、圖紙、資料認真進行熟悉，查對是否齊全，有無遺漏、差錯或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯應向設計單位提出；或補齊或更正，并作出記錄。 開工前做好各項施工準備，應充分調(diào)查有無地下原有管線或其它地下建筑物等障礙，以及施工中可能涉及與其它部門有關(guān)的問題。 主要的測量技術(shù)標準及規(guī)范 主要的測量技術(shù)標準及規(guī)范如下： （ 1）《國家三角測量和精度導線測量規(guī)范》 （ 2）《國家一、二等水準測量規(guī)范》（ GB1289791） （ 3）《國家三、四等水準測量規(guī)范》（ GB1289891） （ 4）《中、短程光電測距規(guī)范》 （ 5）《公路路線勘測規(guī)程》 （ 6）設計圖紙、修改通知、業(yè)主及監(jiān)理部門的其他具體施工技術(shù)要求。擬在整個工程方向平均每 100m 設一個混凝土標墩，以便控制管溝開挖、管道安裝、道路基層等施工。 基本導線點的位置選定在施工范圍以外不被破壞處，在埋設一個混凝土墩，并在混凝土墩周圍澆筑一個混凝土平臺；作為基本導線點的標石，平臺高于地面 5cm～ 10cm，中間布置一錨筋，錨筋入巖 40cm，外露 ，錨筋外露頂面刻十字，并以十字的交叉點作為 點位。 （ 4）高程控制點的加密布置 在業(yè)主提供的首級控制網(wǎng)的基礎上，對上述平面控制點也作高程控制。 水準點選在土質(zhì)堅硬、便于長期保存和使用方便的地點。 充分利用先進的儀器設備進行施工放樣。 2)在路基開挖過程中，設專人隨時對臨時排水溝進行清理、養(yǎng)護，并根據(jù)需要隨時加深增加臨時排水設施，確保在正常情況下，開挖面上不積 水。 5）當開挖至路槽底面（應留虛高），用推土機平整，刮平機整形、振動式壓路機進行碾壓，達到設計高程及壓實度標準。之后用推土機 將樹根、地表土等不適宜物質(zhì)進行清基處理，推至施工范圍之外并用裝載機進行裝車，自卸汽車（ 8t）運至棄土場。填方碾壓時，采用“薄填慢駛、多次”的方法，填土厚度控制在 2530cm 之間，碾壓方向從兩邊逐漸壓向中間，在單項橫坡時 ，從低的一側(cè)向高的一側(cè)壓實。 （ 3）半填半挖路基施工 1）施工前，必須在原地面上挖出每層寬度均不得小于 的臺階，以保證壓路機作業(yè)寬度，并在路基一并壓實。對于不同規(guī)格集料分開堆放，已拌和好的二灰碎石混合料實行覆蓋悶料措施，獲得二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝，在鋪筑試驗段取得成功后進一步完善施工工藝，確定二灰碎石的施工配比，為大面積施工提供了依據(jù)。 其他處于正常使用中的各種類型壓路機、裝載機及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機械設備，也需進行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。 ○ 3 上層開鋪前，下承層表面應適當灑水濕潤，以增強上 下層的結(jié)合。 5）二灰碎石混合料的運輸 ○ 1 裝料經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料，在貯料場悶料 24h 后，由裝載機裝車，裝料時應視混合料情況重新翻拌 2～ 3 次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。 ②橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有 12h 左右，連接面應作適當處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端 5m 左右范圍內(nèi)不進行壓實；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。 ③終壓前應檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應用平地機刮至規(guī)定值，再整平碾壓。每批生石灰進場前都必須嚴格抽檢并報驗監(jiān)理抽檢，石灰宜堆放公路兩側(cè)寬敞臨水源地勢高。 拌合過程中應及時檢查含水量，發(fā)現(xiàn)偏干及時補水灑水，使混合料含水量接近最佳含水量。 3）施工縫的處理 橫施工縫采用對接形式，前一段拌合后留 5m 暫不碾壓。 按用量分布 土、消石灰、布灰可采用土層上劃分方格，按設計數(shù)量人工布灰、拌和要充分均勻，全部混合料呈一致的顏色。機械拌合，人工鋪裝側(cè)石基礎砼，掛線安砌側(cè)石。 瀝青混凝土面層施工 本工程的道路面層為上層采用 4 ㎝的 AC16I 型中粒式瀝青混泥土，下面層采用 7 ㎝的AC25I 型粗粒式瀝青混凝土。 1）攤鋪瀝青混合料的一般要求 攤鋪前先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調(diào)整好自動找平裝置。 攤鋪機供料機構(gòu)控制：攤鋪機的供料系統(tǒng)包括刮板輸送器和螺旋布料攤鋪器兩部分。 路面各結(jié)構(gòu)層厚度和總厚度是路面各結(jié)構(gòu)層的材料強度和整體強度的表征。 初壓機具采用 8t 雙輪靜碾或是雙輪雙振壓路機進行不振動碾壓。一市壓路機完全壓在熱料上，使熱料向冷料一邊擠入。輕型靜壓碾壓穩(wěn)定后再用重碾碾壓密實。 質(zhì)量管理組織機構(gòu)及管理職責 （ 1）組織機構(gòu) 一旦我公司中標，將根據(jù)多年的項目質(zhì)量管理經(jīng)驗及本工程的具體情況，在項目經(jīng)理成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由項目總工程師擔任，工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、機械物資部、綜合行政部、財務部以及各施工專業(yè)隊質(zhì)量負責人為小組成員。 ⑤每個月召開質(zhì)量領(lǐng)導小組和質(zhì)量工作會議，針對施工存在或出現(xiàn)的問題，及時提出糾正和預防措施，確保工程質(zhì)量受控。 ④負責技術(shù)文件的控制管理，組織內(nèi)部質(zhì)量檢查和驗收工作以及竣工資料的整理、匯編和移交工作。 （ 3）主要管理部門和作業(yè)隊的質(zhì)量職責 1）質(zhì)量管理 部 質(zhì)量管理部是把握施工質(zhì)量的關(guān)鍵部門。對本部門設計和編制和圖紙、技術(shù)措施（作業(yè)指導書）等技術(shù)文件的符合性（ 符合規(guī)范要求、符合實際施工條件）及其質(zhì)量負直接責任。對施工過程中的施工質(zhì)量負直接責任。本部門負責工地的倉庫管理工作，并對倉庫管理工作質(zhì)量負責。施工隊各設立一名兼職質(zhì)量檢查員，負責本隊的施工質(zhì)量檢查。 質(zhì)量控制流程 質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展之根本，是開拓市場的“通行證”。 5）貫徹執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，對質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督、驗收，嚴格控制工程質(zhì)量。 ○ 2 現(xiàn)場勘察與臨時設施搭建 深入現(xiàn)場掌握了解工程地質(zhì)、水文等勘察資料，設置合理的試驗室，做好風、水、電系統(tǒng)及臨時設施建設，為工程順利進行和搞好施工質(zhì)量奠定基礎。從工程質(zhì)量的事前、事中、事后三個階段，針對工程施工中可能產(chǎn)生的隱患和通病采取預控措施。一、是要有建筑產(chǎn)品認可證；二、是要有質(zhì)量證明書和試驗報告；三、是成品或產(chǎn)品要進行標識。防治質(zhì)量通病，結(jié)構(gòu)部分要治“粗”治“裂”；平面立面要防“漏”防“變”。在會同監(jiān)理人員進行檢驗和交貨驗收，合格后入庫，并做好檢收記錄。工程進入交工驗收階段，應有計劃、有步驟、有重點地進行收尾工程的清理工作，通過交工前的預驗收，找出遺漏項目和需要修補的工程并及早安排施工，還 應做好竣工工程保護，以提高工程的一次成為優(yōu)質(zhì)工程，減少竣工后返工整修。 4）在開 挖邊坡的上部，按照設計或監(jiān)理工程師的指示開挖截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡而造成滑坡。 10）溝槽底高程的允許偏差為177。 （ 2）混凝土攪拌質(zhì)量控制 ○ 1 拌制前對原材料質(zhì)量進行檢查。模板中的縫隙和空隙應堵嚴。 （ 5）混凝土表面施工質(zhì)量控制 ○ 1 模板在支立前應清除表面污物，并涂以合適的隔離劑。 （三）工程質(zhì)量防病防治措施 質(zhì)量通病治理機構(gòu) 項目經(jīng)理部將成立清 除質(zhì)量通病小組，以技術(shù)負責人為質(zhì)量通病防治小組組長，對項目經(jīng)理負責，每月定期對項目經(jīng)理匯報質(zhì)量通病治理成果；施工員和質(zhì)檢員任副組長，對組長負責，并做好每日的質(zhì)量通病治理檢查日記；各施工班組長為成員，結(jié)合艘來自施工員、質(zhì)檢員等各級領(lǐng)導成員的監(jiān)督與管理。 4）本項目抽取一定比例的質(zhì)檢專用費用，實行專款專用，質(zhì)檢人員的工資獎金主要按工程質(zhì)量進行評定。 10）每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報質(zhì)檢部長復核簽字后，填寫報驗單，由質(zhì)量小組復核，確認合格，再報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進行下一道工序施工。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。當遇到重大質(zhì)量隱患時，技術(shù)負責人應及時報知項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理負責解決或報請設計、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)等部 門協(xié)商處理。 ○ 3 模板與基層表面接觸處均不得漏漿，模板與混凝土接觸表面涂隔離劑。 ○ 4 混凝土澆筑施工應連續(xù)進行，所以盡量混凝土澆筑一次完成，當必須間歇時，應盡量縮短間歇時間并在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完成。 ○ 3 水的計量必須在攪拌機上配置水箱或定量水表。 混凝土施工 （ 1）混凝土原材料的質(zhì)量控制