【正文】 格率 100%，優(yōu)良品率 90%以上。逐次向熱料逼近。 終壓采用 1215t 三輪靜碾，保證表面平整，無(wú)論跡，增加表面密實(shí)度。 在控制高程掛線中，由于高程在允許誤差范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，因此還要注意縱段線形的平滑性，保證路面的平整度。 攤鋪方式：攤鋪時(shí)采用單機(jī)鋪筑，側(cè)石邊緣局部鋪設(shè)不到位，采用人工找平。松鋪系數(shù)采用經(jīng)驗(yàn)數(shù)時(shí)，鋪完一段碾壓成型后及時(shí)測(cè)定實(shí)際松鋪系 數(shù)，結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)的松鋪系數(shù)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整松鋪厚度。選擇一家距離不遠(yuǎn)、生產(chǎn)能力高，試驗(yàn)資質(zhì)高的廠家。 2）噴灑乳化瀝青 乳化瀝青采用灑布前一小時(shí)左右，用汽車(chē)灑水噴灑少量的水，濕潤(rùn)二灰表面，保持不積水，噴灑時(shí)每平方米噴灑通過(guò)量通過(guò)大氣壓調(diào)節(jié)，保持車(chē)速一致、均勻。 當(dāng)天拌好的混合料不得過(guò)夜，要當(dāng)天碾壓成型?？拷芯€部分拌合不到的地方應(yīng)用人工補(bǔ)充拌和。 整形之前先進(jìn)行測(cè)量放線。 3）準(zhǔn)備下承層： A 路基強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。 ②層壓實(shí)時(shí)，為了使頂面的平整度符 合要求，可采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，增加表層混合料的密實(shí)性，達(dá)到致密平整作用。 ○ 2 攤鋪機(jī)就位后，熨平板開(kāi)始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按 2%橫坡將熨平板調(diào)整好，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。 3）二灰碎石混合料的拌和 ○ 1 每天上、下午各測(cè)一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料含水量略大于最佳含水量 2 個(gè)百分點(diǎn)左右。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，在折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照 98%的壓實(shí)度及鋪筑厚度，確 定每車(chē)混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度，直至運(yùn)夠總重量為止。 1）原材料檢驗(yàn)：二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 3）在施工至最上一層臺(tái)階以上后，按正常路基的要求施工。 邊角、邊坡、邊緣壓實(shí)不到之處，用沖擊夯補(bǔ)邊夯。在開(kāi)始填筑前，根據(jù)本層的填筑寬度，并靜 確放出中樁及邊樁，掛線控制松鋪厚度，設(shè)專(zhuān)人保護(hù)好中樁和邊樁。對(duì)于含水量較大的粘土，要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定及監(jiān)理指標(biāo)進(jìn)行處理后方可使用，并根據(jù)實(shí)際土質(zhì)含水量和采用五鏵犁，配合圓盤(pán)耙翻曬的方法或摻生石灰降低含水量。并裝自卸汽車(chē)（ 8t）進(jìn)行可筑路土的土方調(diào)度及殘土的外運(yùn)（運(yùn)至 5km以外的棄土場(chǎng)）。對(duì)相對(duì)精度要求較高的部位（混凝土模版），考慮使用鑒定鋼尺量距或采用“差分法”光電測(cè)距來(lái)控制其相對(duì)位置關(guān)系。施工中控制點(diǎn)經(jīng)常校核，發(fā)生位移及時(shí)重新復(fù)測(cè)。水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)在 標(biāo)石埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)行。邊長(zhǎng)觀測(cè)值在經(jīng)過(guò)氣象改正、正常改正、傾斜改正及投影到側(cè)區(qū)選定高程改正后，方能投入使用；最后成果采用計(jì)算機(jī)，應(yīng)用測(cè)量平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，基本導(dǎo)線成果經(jīng)二人核算無(wú)誤后，才能申請(qǐng)上報(bào)、使用，達(dá)到工程所需的質(zhì)量要求。 根據(jù)施工放樣起始數(shù)據(jù)誤差和測(cè)量誤差比例關(guān)系，采用三、四等平面控制網(wǎng)可以滿(mǎn)足施工要求。隨著工程的進(jìn)展還必須將各級(jí)基本控制點(diǎn)引測(cè)、布設(shè)到各個(gè)工組面上，通過(guò)國(guó)家技術(shù)要求的規(guī)范，確定各級(jí)施工控制等級(jí)及施測(cè)要求。 四 、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 （一） 施工測(cè)量 本工程施工測(cè)量的主 要任務(wù)就是通過(guò)布設(shè)滿(mǎn)足施工放樣精度的控制網(wǎng)和選擇使用方便的施工放樣方法，使得各獨(dú)立施工的工程相互之間相互關(guān)系達(dá)到國(guó)家工程有關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的主要內(nèi)容有： 1）對(duì)施工有影響，需拆遷的各種建筑物、構(gòu)筑物，公用事業(yè)的桿線、管道和附屬設(shè)施以及樹(shù)木、農(nóng)作物，墳?zāi)沟龋?2)因施工影響沿線建筑物、構(gòu)筑物，公用事業(yè)的桿線、管道安全，需加固保護(hù)的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和確切位置； 3）沿線需重點(diǎn)保護(hù)的歷史文物、古跡、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及軍事設(shè)施等； 4）了解沿線缺土、余土的地段和數(shù)量以及可供借土或棄土的地點(diǎn)； 5）摸清沿線可利用的排水溝浜和下水道，及以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施； 6）了解現(xiàn)場(chǎng)附近供水、供電、通訊設(shè)施、運(yùn)輸路線、場(chǎng)地及其它設(shè)施的情況； 7）對(duì)外漏的檢查井、消防栓、人防通氣孔等應(yīng)在圖上標(biāo)明，以備核對(duì)，避免埋沒(méi)或堵塞； 8）了解沿線個(gè)單位因施工受到的影響情況，以及車(chē)輛交通影響，以便提出安排方案。 （ 2）施工總體安排 在施工安排上，做好各施工隊(duì)的協(xié)調(diào)工作，各個(gè)工序安排緊湊，建立立體網(wǎng)絡(luò)化控制。各施 工班組合理地、充分地施工平面流水作業(yè)和部分立體交叉施工作業(yè)。 施工環(huán)境保護(hù)工作，必須貫徹 “ 全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理 ” 的方針和 “ 誰(shuí)污染誰(shuí)治理、誰(shuí)破壞誰(shuí)恢復(fù) ” 的原則。新建道路 ，邊石 ，采用摻石，摻灰處理土基；新建雨水管線長(zhǎng) （含預(yù)留管 63m），管徑 DN500，新建檢查井14 座（含預(yù)留井 8 座），新建沉泥井 5 座。 三 、 施工工程總體策劃及部署 （一） 施工總體策劃 為能按擬定的施工如期完工，從本工程開(kāi)工前就必須做好充分的施工準(zhǔn)備工作，在開(kāi)工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量及文明施工的前提下，加大力量投入，要有苦干、大干精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配置等方面全力以赴。按規(guī)定制度和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例做到有準(zhǔn)備開(kāi)工，按規(guī)范施工。 施工準(zhǔn)備主要內(nèi)容： 施工前應(yīng)組織施工人員對(duì)設(shè)計(jì)文 件、圖紙、資料認(rèn)真進(jìn)行熟悉，查對(duì)是否齊全，有無(wú)遺漏、差錯(cuò)或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出；或補(bǔ)齊或更正，并作出記錄。 開(kāi)工前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，應(yīng)充分調(diào)查有無(wú)地下原有管線或其它地下建筑物等障礙，以及施工中可能涉及與其它部門(mén)有關(guān)的問(wèn)題。 主要的測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 主要的測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下： （ 1）《國(guó)家三角測(cè)量和精度導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范》 （ 2）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（ GB1289791） （ 3）《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（ GB1289891） （ 4）《中、短程光電測(cè)距規(guī)范》 （ 5）《公路路線勘測(cè)規(guī)程》 （ 6）設(shè)計(jì)圖紙、修改通知、業(yè)主及監(jiān)理部門(mén)的其他具體施工技術(shù)要求。擬在整個(gè)工程方向平均每 100m 設(shè)一個(gè)混凝土標(biāo)墩，以便控制管溝開(kāi)挖、管道安裝、道路基層等施工。 基本導(dǎo)線點(diǎn)的位置選定在施工范圍以外不被破壞處，在埋設(shè)一個(gè)混凝土墩，并在混凝土墩周?chē)鷿仓粋€(gè)混凝土平臺(tái)；作為基本導(dǎo)線點(diǎn)的標(biāo)石，平臺(tái)高于地面 5cm～ 10cm，中間布置一錨筋，錨筋入巖 40cm，外露 ，錨筋外露頂面刻十字，并以十字的交叉點(diǎn)作為 點(diǎn)位。 （ 4）高程控制點(diǎn)的加密布置 在業(yè)主提供的首級(jí)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)上述平面控制點(diǎn)也作高程控制。 水準(zhǔn)點(diǎn)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地點(diǎn)。 充分利用先進(jìn)的儀器設(shè)備進(jìn)行施工放樣。 2)在路基開(kāi)挖過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)對(duì)臨時(shí)排水溝進(jìn)行清理、養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)需要隨時(shí)加深增加臨時(shí)排水設(shè)施，確保在正常情況下，開(kāi)挖面上不積 水。 5）當(dāng)開(kāi)挖至路槽底面（應(yīng)留虛高），用推土機(jī)平整，刮平機(jī)整形、振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)高程及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。之后用推土機(jī) 將樹(shù)根、地表土等不適宜物質(zhì)進(jìn)行清基處理，推至施工范圍之外并用裝載機(jī)進(jìn)行裝車(chē)，自卸汽車(chē)（ 8t）運(yùn)至棄土場(chǎng)。填方碾壓時(shí)，采用“薄填慢駛、多次”的方法，填土厚度控制在 2530cm 之間，碾壓方向從兩邊逐漸壓向中間，在單項(xiàng)橫坡時(shí) ，從低的一側(cè)向高的一側(cè)壓實(shí)。 （ 3）半填半挖路基施工 1）施工前，必須在原地面上挖出每層寬度均不得小于 的臺(tái)階，以保證壓路機(jī)作業(yè)寬度，并在路基一并壓實(shí)。對(duì)于不同規(guī)格集料分開(kāi)堆放，已拌和好的二灰碎石混合料實(shí)行覆蓋悶料措施，獲得二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝，在鋪筑試驗(yàn)段取得成功后進(jìn)一步完善施工工藝，確定二灰碎石的施工配比，為大面積施工提供了依據(jù)。 其他處于正常使用中的各種類(lèi)型壓路機(jī)、裝載機(jī)及運(yùn)料自卸車(chē)、灑水車(chē)等投入基層施工的機(jī)械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機(jī)械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。 ○ 3 上層開(kāi)鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，以增強(qiáng)上 下層的結(jié)合。 5）二灰碎石混合料的運(yùn)輸 ○ 1 裝料經(jīng)過(guò)拌和的二灰碎石混合料，在貯料場(chǎng)悶料 24h 后，由裝載機(jī)裝車(chē)，裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌 2～ 3 次后再裝車(chē)，防止產(chǎn)生離析。 ②橫縫每天鋪完至第二天開(kāi)始，間隔約有 12h 左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端 5m 左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實(shí)；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。 ③終壓前應(yīng)檢測(cè)一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。每批生石灰進(jìn)場(chǎng)前都必須嚴(yán)格抽檢并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理抽檢，石灰宜堆放公路兩側(cè)寬敞臨水源地勢(shì)高。 拌合過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，發(fā)現(xiàn)偏干及時(shí)補(bǔ)水灑水，使混合料含水量接近最佳含水量。 3）施工縫的處理 橫施工縫采用對(duì)接形式，前一段拌合后留 5m 暫不碾壓。 按用量分布 土、消石灰、布灰可采用土層上劃分方格，按設(shè)計(jì)數(shù)量人工布灰、拌和要充分均勻，全部混合料呈一致的顏色。機(jī)械拌合，人工鋪裝側(cè)石基礎(chǔ)砼，掛線安砌側(cè)石。 瀝青混凝土面層施工 本工程的道路面層為上層采用 4 ㎝的 AC16I 型中粒式瀝青混泥土，下面層采用 7 ㎝的AC25I 型粗粒式瀝青混凝土。 1）攤鋪瀝青混合料的一般要求 攤鋪前先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。 攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)控制：攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)包括刮板輸送器和螺旋布料攤鋪器兩部分。 路面各結(jié)構(gòu)層厚度和總厚度是路面各結(jié)構(gòu)層的材料強(qiáng)度和整體強(qiáng)度的表征。 初壓機(jī)具采用 8t 雙輪靜碾或是雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行不振動(dòng)碾壓。一市壓路機(jī)完全壓在熱料上，使熱料向冷料一邊擠入。輕型靜壓碾壓穩(wěn)定后再用重碾碾壓密實(shí)。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) （ 1）組織機(jī)構(gòu) 一旦我公司中標(biāo)，將根據(jù)多年的項(xiàng)目質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)及本工程的具體情況，在項(xiàng)目經(jīng)理成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任，工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、機(jī)械物資部、綜合行政部、財(cái)務(wù)部以及各施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人為小組成員。 ⑤每個(gè)月召開(kāi)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量工作會(huì)議，針對(duì)施工存在或出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施，確保工程質(zhì)量受控。 ④負(fù)責(zé)技術(shù)文件的控制管理，組織內(nèi)部質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作以及竣工資料的整理、匯編和移交工作。 （ 3）主要管理部門(mén)和作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量職責(zé) 1）質(zhì)量管理 部 質(zhì)量管理部是把握施工質(zhì)量的關(guān)鍵部門(mén)。對(duì)本部門(mén)設(shè)計(jì)和編制和圖紙、技術(shù)措施（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）等技術(shù)文件的符合性（ 符合規(guī)范要求、符合實(shí)際施工條件）及其質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。對(duì)施工過(guò)程中的施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。本部門(mén)負(fù)責(zé)工地的倉(cāng)庫(kù)管理工作，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工隊(duì)各設(shè)立一名兼職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)本隊(duì)的施工質(zhì)量檢查。 質(zhì)量控制流程 質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展之根本，是開(kāi)拓市場(chǎng)的“通行證”。 5）貫徹執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督、驗(yàn)收，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。 ○ 2 現(xiàn)場(chǎng)勘察與臨時(shí)設(shè)施搭建 深入現(xiàn)場(chǎng)掌握了解工程地質(zhì)、水文等勘察資料，設(shè)置合理的試驗(yàn)室，做好風(fēng)、水、電系統(tǒng)及臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，為工程順利進(jìn)行和搞好施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。從工程質(zhì)量的事前、事中、事后三個(gè)階段，針對(duì)工程施工中可能產(chǎn)生的隱患和通病采取預(yù)控措施。一、是要有建筑產(chǎn)品認(rèn)可證；二、是要有質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告；三、是成品或產(chǎn)品要進(jìn)行標(biāo)識(shí)。防治質(zhì)量通病，結(jié)構(gòu)部分要治“粗”治“裂”；平面立面要防“漏”防“變”。在會(huì)同監(jiān)理人員進(jìn)行檢驗(yàn)和交貨驗(yàn)收，合格后入庫(kù)，并做好檢收記錄。工程進(jìn)入交工驗(yàn)收階段，應(yīng)有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)地進(jìn)行收尾工程的清理工作，通過(guò)交工前的預(yù)驗(yàn)收，找出遺漏項(xiàng)目和需要修補(bǔ)的工程并及早安排施工，還 應(yīng)做好竣工工程保護(hù)，以提高工程的一次成為優(yōu)質(zhì)工程，減少竣工后返工整修。 4）在開(kāi) 挖邊坡的上部，按照設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示開(kāi)挖截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡而造成滑坡。 10）溝槽底高程的允許偏差為177。 （ 2）混凝土攪拌質(zhì)量控制 ○ 1 拌制前對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查。模板中的縫隙和空隙應(yīng)堵嚴(yán)。 （ 5）混凝土表面施工質(zhì)量控制 ○ 1 模板在支立前應(yīng)清除表面污物，并涂以合適的隔離劑。 （三）工程質(zhì)量防病防治措施 質(zhì)量通病治理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部將成立清 除質(zhì)量通病小組，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為質(zhì)量通病防治小組組長(zhǎng)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，每月定期對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)質(zhì)量通病治理成果；施工員和質(zhì)檢員任副組長(zhǎng)，對(duì)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，并做好每日的質(zhì)量通病治理檢查日記；各施工班組長(zhǎng)為成員，結(jié)合艘來(lái)自施工員、質(zhì)檢員等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)成員的監(jiān)督與管理。 4）本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專(zhuān)用費(fèi)用，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。 10）每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長(zhǎng)復(fù)核簽字后，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。當(dāng)遇到重大質(zhì)量隱患時(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)報(bào)知項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)解決或報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)等部 門(mén)協(xié)商處理。 ○ 3 模板與基層表面接觸處均不得漏漿，模板與混凝土接觸表面涂隔離劑。 ○ 4 混凝土澆筑施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，所以盡量混凝土澆筑一次完成，當(dāng)必須間歇時(shí)，應(yīng)盡量縮短間歇時(shí)間并在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完成。 ○ 3 水的計(jì)量必須在攪拌機(jī)上配置水箱或定量水表。 混凝土施工 （ 1）混凝土原材料的質(zhì)量控制