【正文】 的精度。主要技術(shù)要求見表。 （ 1）首級控制網(wǎng)的檢測 工程進(jìn)點(diǎn)先期對業(yè)主提供的控制網(wǎng)成果進(jìn)行局部的檢測，確定聯(lián)測首級控制網(wǎng)點(diǎn)，組成一定圖形；將各網(wǎng)點(diǎn)之間的邊、角全部觀測，觀測值進(jìn)行計算平差，首先檢測圖形內(nèi)自身的精度要求（三角形閉合差、邊角關(guān)系等）；合格后再將已知點(diǎn)之間的觀測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)（業(yè)主提供成果的計算值）進(jìn)行比較。 施工測量將本著“從整體到局部、從控制到碎部”的原則。 大型道路工程開工前可根據(jù)調(diào)查情況，編制施工大綱，按工程特點(diǎn)和具體條件，確定施工程序，施工方法，采取的技術(shù)措施以及工、料計劃與施工 進(jìn)度等。只有控制住關(guān)鍵點(diǎn)，帶動全線，抓住整體才能確保工程按期完工。 （二） 施工部署 開工前部署 （ 1）如承蒙中標(biāo)，在接到建設(shè)方的開工通知 3 天內(nèi)進(jìn)場，落實(shí)施工及生活用房。 遵循有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原則，在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。東南側(cè)為客底花園小區(qū)，西側(cè)為拖拉機(jī)場住宅小區(qū)，北側(cè)為北航新苑小區(qū)。 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項目自始至終得到有效運(yùn)行。 （ 3）辦妥各項有關(guān)施工手續(xù)。 施工準(zhǔn)備階段與業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門積極配合，力爭在最短的時間內(nèi)，完成前期準(zhǔn)備工作，為各項目分部開工創(chuàng)造條件。 對建設(shè)單位所交付的道路中線位置樁、水 準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測量資料進(jìn)行檢查核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足，不穩(wěn)妥，被移動，或測量精度不符合要求時，應(yīng)按施工測量要求進(jìn)行補(bǔ)測、加固、穩(wěn)設(shè)或重新測校，并通知建設(shè)單位。同時制定詳細(xì)的規(guī)章制度（管理辦法、操作規(guī)程、安全規(guī)范等）來加強(qiáng)管理，做到機(jī)構(gòu)合理，層次清晰，責(zé)任明確，確保測量工作 準(zhǔn)確、及時，發(fā)揮測量工作的重要性。鑒于本工程只要排水管道及道路基層及面層鋪設(shè)等工程內(nèi)容。 測距的主要技術(shù)要求 平面控制 網(wǎng)等 級 測距儀精 度等 級 觀 測 次 數(shù) 總 測 回 數(shù) 一測回讀數(shù)較差（ mm） 單程各測回較差（ mm） 往返較差 往 返 二、三等 Ⅰ 1 1 6 ≤ 5 ≤ 7 ≤ 2（ a+b*D） Ⅱ 8 ≤ 10 ≤ 15 四等 Ⅰ 1 1 46 ≤ 5 ≤ 7 Ⅱ 48 ≤ 10 ≤ 15 注：測回是指照準(zhǔn)目標(biāo)一次，讀取 2～ 4 次的過程； a－標(biāo)稱精度中的固定誤差（ mm）； b－標(biāo)稱精度中的比例誤差系數(shù)（ mm/km）； D－測距長度（ km）。二組成果滿足上述要求后，取其算術(shù)平均值作為最終成果上報、使用。在儀器的使用上，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角， DS1型不應(yīng)超過 15； DS3型不應(yīng)超過 20；對于雙面水準(zhǔn)尺，水準(zhǔn)尺上的米隔平均長與名義長之差，不應(yīng)超過 。根據(jù)不同精密的要求以及是否方便操作來選擇，重要部位盡量直接采用首級控制點(diǎn)進(jìn)行放樣。臨時排水溝（邊坡 1： ，深 寬 ）要滿足在開挖過程中可能的最大排水需要。 4）在路塹開挖將至路床高程時，測量人員必須進(jìn)行路基高程跟蹤測量，不許發(fā)生超挖現(xiàn)象。 2）零填路段及取土場地表處理，首先砍伐施工范圍內(nèi)樹木、灌木，清除下來的樹木運(yùn)到施工范圍以外的存放地整齊堆放。 壓路機(jī)在碾壓時，控制壓路機(jī)的行駛速度，不超過 2km/h，并按規(guī)定控制好碾壓遍數(shù)，以達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和不破壞土料的彈性和塑性。 路基面最后一層的施工程序?yàn)椋? ○ 1 用推土機(jī)將土料按規(guī)定厚度及寬度將土虛鋪于路上； ○ 2 用平地機(jī)將土刮平； ○ 3 用壓路機(jī)輪跡重迭 4060mm 靜壓一遍； ○ 4 用平地機(jī)將土精確刮平，并形成 合適的路拱，以便于排水； ○ 5 用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度； ○ 6 進(jìn)行自檢，自檢合格后報請工程師簽 證認(rèn)可。 以防集料被泥土污染。技術(shù)性能良好，一切正常后投入試驗(yàn)路鋪筑。在有條件時，可用空壓機(jī)配合清理，能取得良好的效果。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況（如故障等）應(yīng)由試驗(yàn)監(jiān)理工程師確定。 7）接縫處理 ○ 1 縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需 1～ 2h，縱縫的重迭寬度為 5～ 10cm，重迭部分最長間隔時間約 2h 左右，因此不需要特殊處 理，僅有 2 人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時適應(yīng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。 ②振動壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時，應(yīng)先停振再停機(jī)。 2）材料準(zhǔn)備： A 石灰要符合Ⅲ級以上石灰各項技術(shù)指標(biāo)，要分批記料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放。 拌合深度必須到底，應(yīng)有專人隨即檢查。如有彈 簧、松散現(xiàn)象及時處理。 5）施工中應(yīng)注意的事項： 石灰要充分消解，要全部通過 1cm 的篩孔。 將基礎(chǔ)砼部位整型后，采用組合鋼模板，澆筑基礎(chǔ)靠背砼。 5）初期保養(yǎng) 在路面寬度內(nèi)必須均勻壓實(shí)，在通車初期如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)及時補(bǔ)灑礦料，并清掃均勻。它包括下乘曾準(zhǔn)備、施工放樣、攤鋪機(jī)各種參數(shù)的調(diào)正與選擇、攤鋪機(jī)作業(yè)等主要內(nèi)容。 3）攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 熨平板加熱：攤鋪機(jī)工作前要對熨平板加熱，混合料的溫度為 100 多度，碰到熨平板后混合料會冷粘在底板上，攤鋪時冷粘的粒料會拉裂瀝青混 凝土表面，破壞表面的平整度和外觀。合理的攤鋪須高控制應(yīng)以滿足結(jié)構(gòu)厚度為前提，同時盡量滿足設(shè)計高程（含允許偏差）的要求，一旦兩者相矛盾時，必須保證結(jié)構(gòu)層的厚度。 1）碾壓機(jī)具的選型的組合 碾壓機(jī)具選取 8t 雙輪靜碾 1 臺、 1215t 靜碾 2 臺、振動壓路機(jī) 1 臺。 2）接茬和特殊路段碾壓 縱向接茬碾壓：縱向接茬屬于冷接縫時，有兩種碾壓方法。從動輪超前起達(dá)到預(yù)壓作用，減少熱料位移。 本工程質(zhì)量體系管理下頁附圖。 ④組織施工中所需資源和配置和管理，正確處理進(jìn)度、質(zhì)量、安全和效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。對施工過種中出現(xiàn)或需要的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，一個月召開一次技術(shù)研討會，攻克技術(shù)難關(guān)。 ⑥主持特大、重大質(zhì)量事故的分析，主持制定純正措施。負(fù)責(zé)編制《工程施工質(zhì)量計劃》和貧乏程序的編制、修改、實(shí)施及檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督和管理工作。 4）生產(chǎn)高度室 本部門是質(zhì)量控制的重要部門。同時做好進(jìn)場原材料的質(zhì)保書、產(chǎn)品說明書等相關(guān)資料的收集、整理和保管工作。 8）施工隊 各施工隊為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，對其相應(yīng)的工作內(nèi)容的施工過程，負(fù)全部質(zhì)量責(zé)任。 10）施工人員 施工人員在上崗培訓(xùn)并取得合格證，了解和掌握自己的工作內(nèi)容，并對自己施工的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，接受質(zhì)量獎罰。測量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備按其檢定周期定期送有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢定，保證其完好、精確，并建立臺帳，未經(jīng)檢定或過期未檢的設(shè)備不在工程中使用。對施工組織設(shè)計 我們進(jìn)行兩個方面的控制：一是制定切實(shí)可行的施工方案，使工程滿足符合性、有效性和可靠性；二是選定施工方案后，制定施工進(jìn)度，考慮施工順序、施工流向、主要分部分項工程的施工方法，特殊項目的施工方法和技術(shù)措施能否保證工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)。然后根據(jù)工程的特點(diǎn)和難度，組成相應(yīng)的 QC 質(zhì)量攻關(guān)活動小組。工程上施工的原材料、半成品和各種加工預(yù)制品要堅持檢驗(yàn)制度。 ○ 5 狠抓質(zhì)量通病的防治和成品保護(hù)工作。 5）材料、設(shè)備的檢驗(yàn)控制 根據(jù)材料采購計劃，對物質(zhì)供應(yīng)廠商進(jìn)行評價、選擇，并與合格的物資供應(yīng)廠商簽訂采購合同，購入的材料具有材質(zhì)證明及出廠合格證。 ○ 2 竣工交付使用階段的質(zhì)量控制 單位工程和單項工程竣工后，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工說明書及竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全面鑒定、評定等級、整理竣工資料、編寫施工總結(jié)與竣工驗(yàn)收報告作為竣工交付的依據(jù)。 3）將可利用渣料和棄渣分類堆放。 9) 溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管溝槽 底部開挖寬度的一半。 ○ 6 各種外加劑必須有試驗(yàn)報告，使用時按試驗(yàn)室提供的參數(shù)以適宜的狀態(tài)摻入。 ○ 2 與混凝土 直接接觸的模板、巖石，將清除淤泥和雜物，用水濕潤。 ○ 8 堅持質(zhì)檢人員跟班作業(yè)，監(jiān)督并及時糾正施工出現(xiàn)的問題。 % [3 處 /100 延米 ] 平整度： 15mm [2 處 /200 米 ] 檢查后如有不符，應(yīng)立即糾正，及時處理。 3）工程部選用又多年施工設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報業(yè)主和監(jiān)理工程師比準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。 9）質(zhì)檢員、現(xiàn)場試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場。 6）采用先進(jìn) 的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量。 質(zhì)量通病的主要表現(xiàn)形式 不管是哪家施工企業(yè)都難免遇見有關(guān)工程質(zhì)量通病治理的問題，本公司領(lǐng)導(dǎo)多次在大會上討論有關(guān)工程質(zhì)量通病的防治工作，并要求各項目部施工時應(yīng)采取相應(yīng)的措施。 混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖 不合格 不合格 合格 合格 不合格 合格 不合格 道路基層 砂、石、水、水泥取樣 標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn) 配合比設(shè)計試驗(yàn) 重選原料材料 加倍取樣 重新檢驗(yàn) 優(yōu)選配合比 發(fā)出配合比設(shè)計報告 拌合控制 計量誤差控制 水灰比控制 含砂率控制 坍落度控制 水質(zhì)的控制 外摻劑控制 成品取樣制作養(yǎng)護(hù) 試樣性能檢驗(yàn) 檢驗(yàn)結(jié)果評定 現(xiàn)場控制 現(xiàn)場坍落度控制 砼離析控制 模板控制 振搗質(zhì)量控制 砼拆模 外觀檢驗(yàn) 按處理方案整改檢查 合格 結(jié)束 ○ 1 施工過程中應(yīng)及時檢查混合料含水量、石灰劑量、而灰含量、辦和均勻性，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。 ○ 5 采用振搗器搗實(shí)混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗時間，應(yīng)將混凝土搗實(shí)至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。 ○ 4 混凝土攪拌時間不允許過短或過長，攪拌時間以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，合混凝土各種材料混合成勻質(zhì)體為準(zhǔn)。 ○ 2 水泥在運(yùn)輸和貯存時不得受潮和混入雜物，不同品種和標(biāo)號的水泥進(jìn)行分別貯存、不得混放，對所有進(jìn)場水泥均必須進(jìn)行標(biāo)識。 5）土方明挖應(yīng)從上而下分層一次進(jìn)行，并隨時作成一定坡度，以利排水。 《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502422020 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 GB1487 《給水排水管道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 GB5026897 《市政道路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》 DB13（ J） 552020 《城市道 路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ190 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4491 （二）保證質(zhì)量的技術(shù)措施 為保證施工質(zhì)量，施工中必須嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行操作，現(xiàn)場設(shè)立專門質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，實(shí)行“三檢”制度，對施工工藝和施工過程進(jìn)行全面控制。 7）設(shè)計變更的執(zhí)行 設(shè)計變更在由設(shè)計單位下發(fā)后，需經(jīng)監(jiān)理審定簽字，在接到監(jiān)理簽發(fā)的設(shè)計變更通知書后，可進(jìn)行施工修改。 3）工程質(zhì)量記錄控制 質(zhì)量記錄和工程同步進(jìn)行，并按要求及時向監(jiān)理提供有關(guān)施工記錄和質(zhì)量報表，記錄做到真實(shí)，內(nèi)容完整，有關(guān)人員簽證齊全，并設(shè)專人對質(zhì)量記錄進(jìn)行整理、編目、歸檔、保管等工作。這是一項重要工作，必須常抓不懈，貫穿工程施工的全過程。根據(jù)工序的性質(zhì)、規(guī)模、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)形式，事前由項目部總工程師組織編制好作業(yè)指導(dǎo)書，有工程技術(shù)部負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)交底，由質(zhì)安檢監(jiān)人員檢查和監(jiān)督。 ○ 4 勞動力準(zhǔn)備 對參與關(guān)鍵項目和特殊過程施工的人員，針對本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行上崗前的再培訓(xùn)，持證上崗，使參與施工的人員能夠了解本工程的施工特點(diǎn)和施工方法，掌握提高質(zhì)量水平的控制要點(diǎn)。制定創(chuàng)優(yōu)計劃，提高全體施工人員創(chuàng)優(yōu)意識，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，為提高工程質(zhì)量和降低成本服務(wù)。 2）選用技術(shù)素質(zhì)較高具有相應(yīng)等級上崗證的各工種技術(shù)工人負(fù)責(zé)各分部、分項式程施工，并對全體員工進(jìn)行崗前質(zhì)量意識教育、技能培訓(xùn)，提高全體施工人員質(zhì)量意識和工作技能、工藝水平。施工隊將其工作目標(biāo)和工作內(nèi)容劃分到作業(yè)班組，并對班組進(jìn)行有效的控制。負(fù)責(zé)編制本工程資金收支計劃，擬定資金使用方案，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動正常運(yùn)行。 5）試驗(yàn)室 試驗(yàn)室隸屬于質(zhì)量管理部領(lǐng)導(dǎo)，對進(jìn)場原材料按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，對建筑材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)混凝土級配和混凝土成品包括混凝土預(yù)制件的質(zhì)量跟蹤控制，金屬結(jié)構(gòu)件的成品、半成品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 3）測量隊 測量隊隸屬于工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)。對經(jīng)手的檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)報告結(jié)果和數(shù)據(jù)負(fù)直接責(zé)任。 ②實(shí)施本工程經(jīng)批準(zhǔn)的《質(zhì)量計劃》，主管本工程的質(zhì)量管理工作。 ⑦主持管理評審工作，對質(zhì)量管理體系的適應(yīng)性和有效性進(jìn)行評價，對改進(jìn)和完善質(zhì)量管理體系做出決策。日常工作由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)。 （ 2）質(zhì)量目標(biāo) 我公司的質(zhì)量目標(biāo)是：確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級，合