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外代國際貨運公司海運拼箱專題培訓課程-預覽頁

2025-06-18 16:36 上一頁面

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【正文】 下條件: 在海關監(jiān)管的作業(yè)區(qū)內(nèi); 具有專門堆存拆拼箱貨物的倉庫、場地及設施, 并符合相應的安全標準; 與海關實施計算機聯(lián)網(wǎng); 對拆拼箱貨物實施封閉式管理;常設理貨機構; 建立海關監(jiān)管貨物的帳冊和內(nèi)部管理制度; 能夠提供海關監(jiān)管所必需的辦公場所及海關認為其他應 具備的條件。需二次拼箱的貨物(主要是轉(zhuǎn)運或轉(zhuǎn)關的貨物),或已二次拼箱的貨物涉及到在本關區(qū)不同監(jiān)管區(qū)間運輸時,二次拼箱貨物應是整箱集裝箱運輸,并由兩地海關按規(guī)定進行施封驗封。拆拼箱作業(yè)場地存放貨物是有期限的,如有特殊情況可向海關申請延期。如果外地發(fā)貨人存在轉(zhuǎn)關交倉的情況,一定要使用監(jiān)管倉,才能進行拼箱操作;如果全部都是一般貿(mào)易交倉,則進普通倉庫集中拼箱即可。發(fā)貨人按拼箱付運費,這種作法只是為了節(jié)省目的港的裝卸費用。 如發(fā)貨人自己負責送貨入倉 , 則傳真 “ 入倉單 ” 及存?zhèn)}委托書給發(fā)貨人 。 在倉報關: 拼箱貨入倉后安排報關 。 倉庫按指示在配載裝箱完畢后 , 打印出庫裝箱清單 , 連同司機本及其他所有報關資料交倉庫直屬海關申報后 ( 市區(qū)內(nèi)倉庫是筍崗海關 , 鹽田倉庫是大鵬海關 , 蛇口倉庫是蛇口海關 ) , 拖車司機交柜到出口口岸碼頭 , 然后由拼箱公司指定的報關行向出口口 岸直屬海關進行轉(zhuǎn)關申報 。 拆箱交貨 拼箱公司目的港代理進口申報放行后 , 安排拖車將集裝箱拖至 監(jiān)管倉庫 ( 集裝箱貨運站 ) 掏箱 , 倉庫按拼箱公司代理指示交貨 。 物理屬性: 品名 毛重 體積 件數(shù)與包裝 標記和號碼 。 此時單 證及相關信息的準確無誤十分關鍵 , 如 發(fā)生問題要及時通知發(fā)貨人及相關部門 。如知情不報 , 在后續(xù)運輸及通關環(huán)節(jié)上發(fā)生問題 , 拼箱公司應承擔相應責任 。但船公司只會出具一套海運提單給拼箱公司,不會出具多套以 “ CFSCFS”等條款的提單給直接客人。 SEAL”將不再適用,而只在提單上注明 “ SAID TO CONTAIN”散貨條款,此外,其他多注意的是 PLACE OF RECEIPT、運輸條款、總件數(shù)描述、柜號、嘜頭等欄目的填寫。 提貨單( D/O):拼箱收貨人在目的港以小提單在交付相關費用后從拼箱公司的代理處換取提貨的憑證,并據(jù)此及相關單據(jù)進行清關。核實完畢后 , 由經(jīng)辦人和送貨人雙方簽字 。 把不同貨主拼成一個集裝箱的貨物堆在一個區(qū)里 , 便于裝箱 , 還要核實是 20’GP、 40’GP還是 40’HC。 箱內(nèi)貨物的重量分布要均衡 ,不能使負荷在局部過輕或過重 , 防止箱底變形及脫箱 。 25 B. 按貨物運輸路線情況可分為直拼和轉(zhuǎn)拼 直拼一般是在 CFS, 如到達同一目的港的貨物足夠裝一個柜 , 則此柜將會直達目的港 CFS才拆柜分放給收貨人 。此時,拼箱公司即完全充 當 CoLoader的角色。 貨運公司和船公司確定合作關系 , 提前預定每周艙位是確保貨物安全出運的首要條件 。 29 拼箱拼成的整箱是由少則幾個多則十幾個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成; 貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同,有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定,但進口國有,一旦發(fā)生此類事情,不但會影響該票貨物的通關,還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铩? 30 貨物必須符合要求: 其一 必須適合于集裝箱運輸; 其二 必須適合于和不同類型的貨物包裝在同一個集裝 箱中運輸; 其三 標記和嘜頭必須清晰可辨,否則會導致拆箱時錯 分貨物,收貨人因而無法正確提貨。 31 單證是否齊全及與貨物是否一致 。 N個貨主則憑拼箱公司的 HB/L去其代理處換單提貨 。 33 整箱貨正好符合出口和進口國家的海關查驗、封關、放行的最小單位,一批貨物,只要出口人和進口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無缺,出口海關和進口海關辦妥相關手續(xù)和征收相關稅費以后,均會很快予以通關放行。 34 按照我國政府的有關規(guī)定,出口貨物必須通過生產(chǎn)所在地和出口報關所在地的商檢局檢驗。在通常情況下,做整柜的運輸公司多,價格在航運市場上會相對透明一些。因此,雖然拼箱貨也有公開的市場價格,但是各拼箱公司的附加費用差別很大,再加上目的港哪邊還有一些費用是要收貨人去付的,有好多項目,大概有六、七項,看目的港不同,收費也不一樣。 常見費用有 CFS( 倉庫拼箱費 ) 、 卸車費 、 報關費 、 O/F、 拆箱費 、DOC等 。 找一家專業(yè)做拼箱的公司 , 這種公司直接拼裝貨 柜 , 他們收取的運價和附加費都比中間公司低一 些 , 船期也能保障 。如果可以確定責任的話就會比較好解釋,而且最關鍵是金額不會太大,對于自己犯錯的客戶,一般要求其承擔也不是很難
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