【正文】 truction on its ideas, procedures, operations and regulatory requirements, etc. Construction layout on the construction site production facilities for reasonable cause, to meet the security needs of ordered construction. Earth is the largest engineering project, lengthy and resource consumption, bining the characteristics of Earth39。 土方是本 工程中 最大的項目，工期較長 且耗用資源較多 ， 結(jié)合本工程的特點 做好土方的調(diào)運，嚴(yán)禁出現(xiàn)因土方欠缺而造成的窩工。 其中 施工組織管理 從人、材、機及現(xiàn)場 “三通 一平 ”等方面說明開工前必備的生產(chǎn)要素，指出路基分部工程總體施工思路 。為保證建設(shè)項目的施工質(zhì)量，必須編制科學(xué)、合理的施工方案。施工方案的正確與否，是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。 結(jié)合本項目工程特點，編制施工 方案分為工程概述、施工組織管理、施工 工藝、 施工平面布置 ；其中本施工方案針對的是路基工程 。施工平面布置則對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活設(shè)施進行合理安排，以滿足安全有序施工的需要。 this road by City Branch standard design speed for the 40Km/h. The project features, making construction plan is divided into project overview, construction management, construction process, construction layout。 ，并提交電子文檔。道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面全寬 36 米；本道路按城市支路標(biāo)準(zhǔn)實施，設(shè)計時速為40Km/h。 本工程地形為平坦區(qū)，匯水面積較大，應(yīng)做好表水的防水和排水措施，是開展維護正常施工的先決條件。施工工藝以流程圖的形式介紹路基分部工程各施工工序的先后順序及邏輯關(guān)系。道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面全寬 36 米；本道路按城市支路標(biāo)準(zhǔn)實施，設(shè)計時速為40Km/h。項目部通過無線網(wǎng) 卡上網(wǎng)，方便技術(shù)員上網(wǎng)查閱資料。 本 工程 地形為平坦區(qū)，匯水面積較大，應(yīng)做好表水的防水和排水措施，是開展維護正常施工的先決條件。 揚州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 8 第 3 章 施工組織管理 項目管理組織及人員分工 項目部根據(jù)本工程的特點計劃配備項目經(jīng)理 1 名 ， 項目副經(jīng)理 1 名， 負責(zé)整個項目管理 、 對工程起著引導(dǎo)的作用； 總工 1 名，主要負責(zé)排除工程中遇到的技術(shù)問題； 技術(shù)人員 3 名，到施工現(xiàn)場起著引導(dǎo)、 排除一些技術(shù)問題、保證工程的質(zhì)量； 質(zhì)檢員 1 名，主要負責(zé)工程的質(zhì)量； 財務(wù)經(jīng)理負責(zé)本合 同段資金的調(diào)動和使用，加強成本核算，做好考核，工資、獎金計算等 。收集有關(guān)技術(shù)資料，施工規(guī)范及操作規(guī) 程。做好詳細的單項工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，編制規(guī)劃施工現(xiàn)場布置圖、施工程序、施工方法、工程進度計劃、以及保證質(zhì)量、安全、進度的實施措施。民工 40人， 在道路路基施工中，將提供 18－ 21噸三輪壓路機 2臺， 12－ 15噸三輪壓路機 2臺， 30噸振動壓路機 2臺，具有自動找平功能的平地機 1臺，穩(wěn)定土拌和機 1臺，推土機、挖掘機、裝載機、自卸汽車、鏟運機、灑水汽車等機械根據(jù)施工需要備足。 （ 3）認真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料。 （ 7）施工過程中，按規(guī)定進行質(zhì)量檢查。 ② 橋梁河道中心樁。 （ 3） 施工過程中，利用施工樁進行施工放樣測量：路基施工路段的中線、邊線放樣，各層高程測量，路面中、邊線放樣，各層施工高程放樣。 （ 6） 機械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志。對于條件復(fù)雜的河塘 ，下輕型井點降水或深井降水后清淤?；靥顣r，河塘底部填筑厚 50cm3：5： 92 水泥石灰土，其后在車行道路基部分填筑 3： 5： 92 水泥石灰土至路槽下 40cm，在人行道部位回填素土。路基開挖時分段分批進行， 每施工一段，就清理一段，便于地基處理。清表完成后，用壓路機進行填前碾壓，合格后方可進行下道工序施工。 開挖中發(fā)現(xiàn)特殊地質(zhì)情況，如淤泥、流砂、暗河等，應(yīng)及時通知監(jiān)理，同時申報相關(guān)處理方案，在按照監(jiān)理批準(zhǔn)的處理方案處理合格后，在進行路基填筑。長度應(yīng)不小于 100m。 （ 3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法： ① 集料數(shù)量的控制； ② 集料攤鋪方法和適用機具； ③ 合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)； ④ 集料含水量的增加和控制方法； ⑤ 整平和整形的合適機具和方法； ⑥ 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)； ⑦ 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合； ⑧ 密實度的檢查方法，初定每一 作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。釘樁測量標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高用推土機、平地機相結(jié)合的辦法進行備土、平整。石灰劑量以石 灰質(zhì)量占全部粗細粒土顆粒干質(zhì)量百分率來表示：即 灰劑量 =m 石灰 /m 干土 每延米布灰量應(yīng)按下式計算： 公式： Q=r0Bhp/(1+p)1000 Q：每延米長度應(yīng)布石灰重量 （ Kg/m） r0：石灰土的最大干容重 （ T/m3） B:路幅（布灰）寬度 （ m） h：壓實厚度 （ m） p:石灰劑量 （ %） （ 3）石灰質(zhì)量符合 Ⅲ 級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。 （ 3）拌和后，自檢石灰土的含水量和石灰劑量，使其達到最佳含水量的 177。其中石灰的含水量控制在 10%20%之間為宜 。 （ 2）平整后再用輪胎壓路機快速碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整。 （ 1）碾壓前，掌握其含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量 177。碾壓時，后輪重疊 1/2 輪寬；后輪要超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即揚州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 19 為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度的為止；同時表面無明顯輪跡。 （ 5）碾壓完畢后防止使石灰土表面干燥，要及時灑水濕養(yǎng)。 灰土 養(yǎng)生 石灰土成活后如不能及時鋪筑下道工序，則應(yīng)灑水或覆蓋養(yǎng)生，繼續(xù)保持濕潤 3d以上。 （ 2） 液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水 量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料，如果需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 （ 2） 填方分多個作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先填段應(yīng)做成按 1： 1 坡度分層臺階；如兩段同 時施工，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 （ 5） 碾壓時要求特別注意均一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。如盲溝等形式。 揚州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 21 （ 2） 鉆孔采用清水鉆進，如上部松散層鉆進必須用泥漿時，可采用低固相水壓泥漿鉆進，沖洗介質(zhì)的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《供水井管技術(shù)規(guī)范》（ GB50296）的有關(guān)規(guī)定。 （ 6） 鉆孔應(yīng)保持垂直。井管下置采用絲扣連接，堅實牢固。 潛水泵的安裝 潛水泵要求：采用林泉牌潛水泵（外徑小于或等于 ф150mm，揚程 50200m，排水量 5090 m3/h），型號根據(jù)出水量經(jīng)業(yè)主審核后安裝。 （ 3） 額定功率大于 15KW，電動機采用降壓啟動 ,或軟啟動控制設(shè)備。 （ 6） 裝好保護開關(guān)和啟動設(shè)備，瞬間啟動電機（不超過一秒）看電機轉(zhuǎn)向是否和轉(zhuǎn)向牌相同，若相反，調(diào)換任意兩個接頭即可，然后上好護線板和濾水網(wǎng)，準(zhǔn)備下井。 （ 2） 路基填筑前對場地、耕植土進行清除；沿魚塘、河溝地段，將淤泥清除干凈、徹底。如原地面不平時，將由低處分層填起。 （ 6） 壓實度按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實，將密切注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰量和填料的均勻性。 揚州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 23 第 5 章 施工進度計劃 施工進度目標(biāo)的確定 為了有效 地控制施工進度，就必須先將施工進度總目標(biāo)從不同角度進行層層分解，形成施工進度控制目標(biāo)體系，從而作為施工進度控制的依據(jù)。 （ 4） 考慮外部協(xié)作條件的配合情況。 圖 質(zhì)量保證管理組織體系框圖 業(yè)主 公司經(jīng)理室 項目經(jīng)理 質(zhì)檢科 項目總工 質(zhì)檢部 現(xiàn)場試驗室 監(jiān)理組 TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組 駐地監(jiān)理 QC 小組 TQC 委員會 構(gòu)造物施工隊 道路施工二隊 道路施工一隊 揚州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 25 確立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立質(zhì)保體系 本項目 工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) “確保合格工程 ”， 將組織人員依據(jù)設(shè)計文件要求和設(shè)計圖紙，以技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)優(yōu)計劃。 建立以項目經(jīng)理為組長，工程技術(shù)負責(zé)人為副組長，各部門負責(zé)人為主要成員的質(zhì)量管理機構(gòu)，實行全面質(zhì)量管理。明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，獎優(yōu)罰劣 。重點抓住原材料質(zhì)量、密實度、灰劑量、配合比，砼強度等關(guān)鍵試驗。健全復(fù)核制度，對于重要放樣必須換人復(fù)核，保證放樣正確。工程資料實行專人負責(zé)，統(tǒng)一管理。 （ 2） 按發(fā)包人 提供的圍界使用施工場地，不隨意搭建臨時設(shè)施。 （ 6） 臨時設(shè)施工程在滿足使用的前提下，充分利用各種永久性建筑物、構(gòu)筑物，降低臨時設(shè)施費用。通過認真執(zhí)行實習(xí)計劃和完成實習(xí)任務(wù)，使我對 施工 這份工作有了從未知到已知，從感性到理性的認識，有了從點到面，從局部到整體的掌握。我堅信在以后 工作 的日子里我會再接再厲，以 更加飽滿的熱情和更加踏實的態(tài)度對待每次工作，決不辜負學(xué)校老師對我的教導(dǎo)和期望。在此我要向我的 指導(dǎo)老 師致以最衷心的感謝和深