公路橋梁工程大直徑鉆孔樁施工技術(shù)-預(yù)覽頁
【正文】 m。公路橋梁工程大直徑鉆孔樁施工技術(shù)大直徑鉆孔樁施工技術(shù)是現(xiàn)階段公路橋梁工程的核心技術(shù)之一。1工程概況高架橋施工易對(duì)現(xiàn)有鐵路運(yùn)行造成不良影響，對(duì)此工程主橋部分使用到2m，基于此形式順利跨越鐵路，引橋部分為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。3大直徑鉆孔樁施工技術(shù)、泥漿制備本工程施工使用到整體式鋼制護(hù)筒，相較于樁徑值，要求內(nèi)徑比該值略大20cm，護(hù)筒壁厚6mm。嚴(yán)格控制泥漿性能指標(biāo)，具體內(nèi)容如表1所示。圖1為泥漿箱與鉆機(jī)布置圖。針對(duì)鋼筋籠采取接長(zhǎng)措施時(shí)，應(yīng)控制好兩段鋼筋籠的位置，確保接長(zhǎng)質(zhì)量。完成鋼筋籠下放作業(yè)后，需檢查鋼筋籠的位置，分析中心偏位情況，同時(shí)以4根Φ20鋼筋為原材料制作吊筋，具體長(zhǎng)度以樁基長(zhǎng)度為準(zhǔn)，通過焊接的處理方式將吊筋與鋼筋籠連接成整體，避免在灌注環(huán)節(jié)出現(xiàn)鋼筋籠移動(dòng)現(xiàn)象。此處針對(duì)84主墩樁基展開分析，經(jīng)計(jì)算后得知：V≥6m3。正式灌注過程中，需合理控制水孔水頭，不可出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象，整個(gè)澆筑過程具有持續(xù)性，控制樁澆筑與導(dǎo)管拆除的時(shí)間。完整性檢測(cè)是本次橋樁基礎(chǔ)施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抽檢率需達(dá)到工程施工樁總量的5%，各樁基均預(yù)埋聲測(cè)管，50%樁基展開超聲波檢測(cè)，剩余樁結(jié)構(gòu)均展開低應(yīng)變測(cè)試檢測(cè)。（1）在成孔過程中極易因?yàn)槭┕げ僮鞑划?dāng)以及其他因素造成孔壁塌落等現(xiàn)象。當(dāng)鉆機(jī)就位時(shí)，應(yīng)該對(duì)鉆桿底卡盤以及護(hù)筒進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至位于同一垂直線
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