公路橋梁工程大直徑鉆孔樁施工技術(shù)(參考版)
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 內(nèi)容總結(jié)
（1）公路橋梁工程大直徑鉆孔樁施工技術(shù)
大直徑鉆孔樁施工技術(shù)是現(xiàn)階段公路橋梁工程的核心技術(shù)之一
（2）公路橋梁工程大直徑鉆孔樁施工技術(shù)
大直徑鉆孔樁施工技術(shù)是現(xiàn)階段公路橋梁工程的核心技術(shù)之一
（3）H1為樁孔底與導(dǎo)管底間距，
（4）γC為混凝土重度，本工程為24kN/m3
7。此外，為了避免鉆機(jī)在施工過程中出現(xiàn)移位的現(xiàn)象，必須加大對鉆機(jī)的調(diào)整力度，使其保持一定的垂直性。（2）成孔方位與施工設(shè)計規(guī)范具有不一致性，出現(xiàn)較大偏差。此外，當(dāng)鉆孔路徑涉及砂類水泵時，也會加劇這一現(xiàn)象的發(fā)生。4控制措施目前，大直徑鉆孔樁施工技術(shù)在我國房屋、橋梁建設(shè)中發(fā)揮重要作用，且應(yīng)用廣泛，當(dāng)施工路段存在巖石以及卵石層時，可以采取大直徑鉆孔作為基礎(chǔ)，不僅可以加強(qiáng)柱基的穩(wěn)固性，而且還能進(jìn)一步保證整體施工質(zhì)量。分析樁身完整性，準(zhǔn)確判定發(fā)生缺陷的具體類型與部位。檢測混凝土澆注面，當(dāng)與設(shè)計高程相接近時，需通過取樣盒取樣的方法準(zhǔn)確掌握頂面高度情況，最終混凝土頂面應(yīng)超出設(shè)計樁高50cm。在灌注施工時，若出現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)混凝土密實(shí)度不足的情況，需徐徐灌入，不可出現(xiàn)整斗一次性灌注的情況，否則會在導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生高壓氣囊。所用測錘經(jīng)鐵鑄的方式而得，設(shè)置為圓錐形，錐底直徑10cm，高15cm，整體重量3～5kg。因此，漏斗容器以6m3為宜，具體采用的是2個3m3相搭配的
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