【正文】 工作。根據(jù)礦上請專家講座的培訓知識，結合我單位實際，由我單位有技術職稱人員準備教案，利用班前會和業(yè)余時間對職工展開培訓，不會人員及考試不及格人員要采取多樣形式，例如：一幫一結對子、口述等方式，要求人人過關，確保這次組織的培訓效果。二是開展了安全生產大討論、全員風險大排查和安全經(jīng)驗分享活動，并就正月十五燃放煙花，燈展區(qū)通行和家屬區(qū)亂停隱患多等進行了排查。提高了全員安全意識。GPS監(jiān)控每天2次，確保了通勤客車安全平穩(wěn)運行。糾正路口停車問題1個。2月份車輛“三交一封”檢查4次，主要落實了兩個檢查，一是節(jié)日期間檢查了封存車輛電源、車窗關閉情況，同時檢查了車輛有無漏油漏電情況。文件和節(jié)日工作要求落實情況，評估結果如下：朱勝偉、張立林和姜再福3名駕駛員因身體疾病、未上崗，暫不考核。七、三月份事故預測預防 3月份多為雨、雪、霧、霜、風沙天氣，道路變化無常，行車中易出現(xiàn)突發(fā)情況。路上行人車輛隨著氣溫回升而增多，老年人散步和晨練的現(xiàn)象增加。氣溫轉暖化凍，路面坑洼較多。向海大道、趙圈河、中華路、沙嶺等路段道，路寬車流大，路口多，駕駛員觀察瞭望不到位，易發(fā)生事故。防范措施：認真觀察市區(qū)出租車和私家車動態(tài)，降低車速，做到有理車讓無理車，保證客車運行穩(wěn)定。加強車輛保養(yǎng)，制定客車春季換季保養(yǎng)工作計劃，做到不缺保、不漏保、不留死角、不留隱患，并做好驗收工作。及時傳達和學習上級有關文件精神，認真宣貫到每名駕駛員，并督促落實到工作中。在機電組的共同努力下,全年未發(fā)生機電、運輸安全事故，為公司經(jīng)濟和各項事業(yè)全面發(fā)展提供強有力的保證。加強地面供電管理。拆除原架空線路300米（10月28日10月30日）；為了加快福利區(qū)2號宿舍樓的照明，10月14日埋設電纜75米。并對架空線受損、拉斷、立即安排人員重新架設線路，全長共計400米。其次，隨著礦井通風系統(tǒng)的形成，三月下旬對兩臺15KW的臨時主扇進行了臨時供電工作。溫州二建共計：，資源公司:，其他承建地面建筑單位共計：。加強掘進工作面的局部接地網(wǎng)管理,要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求,從而保證了礦井安全供電。本安全大檢查共計25次，下發(fā)機電、運輸整改通知單6次，整改率達到100%。加強井上下設備的完好率檢查,對耙斗裝巖機缺腿、腿不穩(wěn)問題及時整改,對機電管理做到了‘兩齊’、‘三全’‘三無’、‘四有’。截止2010年11月中旬，35KV/10KV變電站和工業(yè)廣場10KV變電站已全部安裝就緒，準備驗收前的準備工作，包括各類設備的相關資料，材料、安全設施、安全工具、消防器材。進而提高設備的完好率，降低設備失爆率，提高機電設備的安全系數(shù)。此外，機電部門要加強監(jiān)督和考察使用新設備，新工藝，新技術推進的工作。提升機,主通風機和變電設備訂貨不及時,影響了礦井深部供電工作。所以培訓工作非常重要，為了做好培訓工作，服務好礦井建設，采取走出去與請進來，現(xiàn)場培訓和理論基礎相結合，師代徒傳、幫、帶相結合的方式進行培訓。保證機電設備及電纜的失爆、完好、安全運行將是礦井建設的關鍵所在。及時檢修避雷裝置、測量接地極和接地電阻值，保證有效防雷的設施完好。對檢查出的隱患整改及時落實到位。加強對工業(yè)廣場及生活福利區(qū)的動力、照明供電管理。07年到10年我公司死亡事故中，運輸事故起數(shù)占比37%，死亡人數(shù)占比33%。加強小絞車的管理?，F(xiàn)在有些礦把運管辦部分只能劃到井口信息站與機運科同事管理，能不能做到無縫對接、協(xié)調是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問題。機電運輸新設備安全運行加強管理。加強外圍施工隊伍的現(xiàn)場管理、安全監(jiān)督。作業(yè)過程中的關鍵環(huán)節(jié)，我單位保證施工前提前編制針對性安全技術措施，進行審批。上位機管理規(guī)定。平時加強對料車司機、信號把鉤工培訓學習，并把規(guī)定制作成小卡片發(fā)給職工。運輸二隊根據(jù)規(guī)定要求對纜車系統(tǒng)進行了全面排查，完善了相關制度和記錄，增加了檢修內容。根據(jù)規(guī)定要求制定出利用月末檢修時間進行設備檢修的計劃安排。根據(jù)考核辦法制定出相關制度，對職工進行宣傳教育，并懸掛牌版對上下班職工進行提示。其他資料的整理、編制及統(tǒng)計，每個技術人員也進行了詳細的分工，技術主管對技術人員平時的工作進行檢查和把關。安全管理。運輸二隊所有的管理規(guī)定根據(jù)下發(fā)相關文件的要求進行及時更新，每年對所有的管理規(guī)定進行重新審查、修改和裝訂。運輸二隊對主要記錄本實行專人保管制度，記錄本包括試驗保護記錄、鋼絲繩檢查記錄、電機車檢修記錄、纜車檢修記錄、學習培訓記錄、事故追查記錄等，記錄本一般保管期限為一年。所有圖紙及資料不經(jīng)過隊長及技術主管批準嚴禁轉借他人，否則對責任人進行處罰。四、措施管理運輸二隊執(zhí)行一施工一措施制度，首先措施的編制主要依據(jù)《礦安全規(guī)程》、《技術操作規(guī)定》、《崗位責任制》和《作業(yè)規(guī)程》，同時結合有經(jīng)驗的職工和檢修班長共同到現(xiàn)場進行現(xiàn)場模擬施工探討，借鑒以往施工的經(jīng)驗和總結編制施工措施。五、試驗保護運輸二隊矸石山絞車、聯(lián)絡巷絞車每班接班后司機需要作以下保護試驗：過卷保護、松繩保護、緊急停車保護、緊急卸油保護、聯(lián)鎖保護、減速點保護、后備保護、錯向保護、閘間隙保護、深度指示器失效保護。每年運輸二隊每臺電機車需要作剎車距離測試。狀態(tài)性檢修主要包括設 備的日常監(jiān)測、檢查檢修，主要是對在用設備進行維護保養(yǎng)、易損件 更換、緊固、調整、監(jiān)測設備運轉是否有異常情況等檢查維護。聯(lián)絡巷鋼絲繩使用3個月剁一次鉤頭，使用一年半更換。隊里制訂制度鼓勵廣大職工及技術人員立足崗位現(xiàn)場積極參與設備的技術改進，對提出合理化建議和設備技術改進的人員進行物質獎勵。運輸二隊安裝新設備前會組織技術人員及檢修人員對新設備性能進行熟悉和學習，要求技術人員親自參與新設備的安裝與調試，并建立設備記錄及電子檔案。培訓形式包括：每日一題、每周一課、每月一考、出黑板報、制作小卡片、組織經(jīng)驗豐富的技術工人現(xiàn)身說教、班組長個人現(xiàn)身說教、崗位現(xiàn)場張貼等。九、信息化管理運輸二隊信息化管理主要體現(xiàn)在崗位信息化管理和內部信息化管理兩方面。個別易損件有區(qū)域包機人員管理