【正文】 0456貢獻(xiàn)doc文檔附件 1同 濟 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書課題名稱 東田至吉口二級公路施工圖設(shè)計學(xué) 專 班 學(xué) 姓院土木建筑工程學(xué)院業(yè) 土木工程（交通土建工程方向）級 號 名 級指導(dǎo)教師（簽名）年月日教研室主任（簽名）年月日一、畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容和要求 畢業(yè)設(shè)計（論文）內(nèi)容：東田—吉口二級公路施工圖設(shè)計。車輛類型：前軸為單軸—單輪，前軸重：49kN 后軸為單軸—雙輪，后軸重： 輪胎內(nèi)壓均為： 公路沿線附近可采用的建筑材料：水泥、瀝青、碎石、砂礫、石灰及粉煤灰等。擋土墻及涵洞設(shè)計資料、擋土墻及涵洞的地基為中密礫石土，承載力標(biāo)準(zhǔn)值σ 0=400KPa，基底摩擦系數(shù) f=。專題、編制程序計算逐樁坐標(biāo)及全站儀放樣程序。通過東田至吉口段兩階段初步設(shè)計，使學(xué)生在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技 術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟指標(biāo)等方面受到基本訓(xùn)練，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)知識進(jìn)行鞏固、綜合掌握和靈活運用的目的。本選題的重點是公路幾何線形設(shè)計。（4）橋涵工程設(shè)計: 確定路線全線的橋涵類型及位置，并完成一項小橋涵設(shè)計。（2）路線縱斷面設(shè)計：從比例尺地形圖采集地面高程。（3）路基設(shè)計：從比例尺地形圖采集橫斷面地面高程，用等高線與中樁點的距離控制，距離精度達(dá)到 1/100 以上。（4）路面設(shè)計: 根據(jù)沿線材料來源、施工條件、造價等方面因素確定采用水泥混凝土路面或瀝青混凝 土路面。嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)院關(guān)于畢業(yè)設(shè)計撰寫 的有關(guān)規(guī)定，說明書為打印稿，并正式裝訂成冊。劉老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的精神值得我們學(xué)習(xí)，在這里再次對劉老師表示感謝！同時，也感謝蘭州理工大學(xué)所有給我們上課的老師和我們技術(shù)工程學(xué)院所有幫助過我的老師、同學(xué)。我從小有著吃苦耐勞的毅力，四年的學(xué)校生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，在學(xué)習(xí)上，我具備了扎實的專業(yè)知識，并積極參加學(xué)校的各種實踐活動，在也提高了我的心理素質(zhì)，適應(yīng)能力和工作能力。謹(jǐn)祝貴單位事業(yè)興旺發(fā)達(dá)，蒸蒸日上!此致敬禮！自薦人：xxx20xx年xx月xx日道路橋梁自薦信2現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下：我叫殷曉東，齊齊哈爾人，現(xiàn)就讀于齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校公路于橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識到在公路橋涵設(shè)計與施工等多方面的內(nèi)容。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績。現(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地向您自薦。在緊張而充實的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。大學(xué)里，豐富多彩的社會生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗，正直和努力是我做人的原則；沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度；愛好廣泛使我非常充實；眾多的朋友使我倍感富有！我有很強的事業(yè)心和責(zé)任感，使我能夠面對任何困難和挑戰(zhàn)。愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。我是一名20xx屆本科生，就讀于教育部直屬重點大學(xué)交通大學(xué)，我的姓名是，所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程。特別是對word，autocad的應(yīng)用十分熟練。最后，請領(lǐng)導(dǎo)核實我的情況，相信我，我會在您給我提供的舞臺上獻(xiàn)上最美的39。此致敬禮！求職人：x20xx年x月x日道路橋梁自薦信6尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。在學(xué)有余力的情況下，我閱讀了大量專業(yè)和課外書籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計軟件。我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地向您推薦自己。在緊張而充實的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國道路面改造工程中實習(xí)。愛好廣泛使我非常充實。我相信：用心一定能贏得精彩!愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。這種敬業(yè)精神我認(rèn)為在今后的工作中對于盡好本職仍能起到很好的作用。此外，還學(xué)過一年的德語，具 有初步會話的能力，并為進(jìn)一步發(fā)展提供很大可能。請給我一個機會運用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識回報于社會。作為一名道路橋梁專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛本專業(yè)的知識并為其投入了巨大的熱情和精力。多次被評為“校級優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級優(yōu)秀團干”，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得X等獎學(xué)金，并被評為校級優(yōu)秀畢業(yè)生。此時此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對我而言，則是一個學(xué)子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個學(xué)子對美好未來的期盼和希望。曾擔(dān)任過校學(xué)生會主席和團委書記等職。在四年的學(xué)習(xí)生活中,我很好的掌握了專業(yè)知識，學(xué)習(xí)成績一直名列前茅。通過四年多的學(xué)習(xí)，我的總成績排在土建專業(yè)第三名的位置。本人具有計算機基礎(chǔ)知識和使用fortran7c語言等高級計算機程序設(shè)計語言編制程序、上機調(diào)試及運用的能力，于通過全國高等學(xué)校計算機考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書，同年順利通過國家二級考試。本專業(yè)安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁工程等各種實習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎(chǔ)。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。經(jīng)過大學(xué)三年錘煉，在面對未來事業(yè)的選擇時，我對自己有了更清醒的認(rèn)識,由于我在大學(xué)中鍛練了較好的學(xué)習(xí)能力。為了能更好適應(yīng)日后的工作，我必須還要不斷地充實自己。在思想上我積極要求上進(jìn)向黨靠攏，并于xx年xx月份經(jīng)黨組織的考驗，成為千千萬萬名共產(chǎn)黨員中的一員。我自信符合貴公司的招聘要求。理論與實踐對于我來說同樣重要。也許我不是秀的，可我一定是最認(rèn)真負(fù)責(zé)的，我相信，只要貴公司給我一次展示機會，我就一定不會讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。但滑模不僅包含普通或?qū)Ｓ玫裙ぞ呤侥０?，還包括動力滑升設(shè)備和配套施工工藝等綜合技術(shù)，目前主要以液壓千斤頂為滑升動力，在成組千斤頂?shù)耐阶饔孟?，帶?米多高的工具式模板或滑框沿著剛成型的混凝土表面或模板表面滑動，混凝土由模板的上口分層向套槽內(nèi)澆灌，每層一般不超過30cm厚，當(dāng)模板內(nèi)最下層的混凝土達(dá)到一定強度后，模板套槽依靠提升機具的作用，沿著已澆灌的混凝土表面滑動或是滑框沿著模板外表面滑動，向上再滑動約30cm左右，這樣如此連續(xù)循環(huán)作業(yè)，直到達(dá)到設(shè)計高度，完成整個施工。混凝土結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)濟性和安全性大大提高，施工制作效率成倍增加。只要這些混凝土結(jié)構(gòu)在某個方向是邊疆不變化的規(guī)則幾何截面，便可采用滑模技術(shù)進(jìn)行快速、高效率的施工制作或生產(chǎn)。一次連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。筒倉施中中，由在倉壁內(nèi)利用Φ25爬盤滑升改為利用Φ48，從而使原來爬行埋在混凝土內(nèi)不能回收，轉(zhuǎn)為可以回收，又如當(dāng)大直徑筒倉采用輻射“輪轂式”支承時，可在筒倉中心部位處增設(shè)“帽式井架”，在井架內(nèi)用中心吊掛式千斤頂來輔助筒壁千斤頂滑升，例如由中國建材建設(shè)總公司上饒滑模處承建的宿州糧庫5個Φ28m淺圓倉施工中，就采用了此法，解決了柔性平臺操作困難，容易引起庫體失圓，剛性平臺重量大，用鋼量多的矛盾，取得可喜的成功。3施工中難題應(yīng)對下面是我們在施工中遇到的一些難題和采取的相應(yīng)對策： 滑升平臺易變形平臺剛度和穩(wěn)定性應(yīng)加強 在滑升過程中，由于筒倉的直徑太大，平臺受自重、施工活載、混凝土磨阻力及各種附加荷載的影響也很大,因此容易出現(xiàn)變形。對壁柱等特殊部位，增設(shè)提升千斤頂。對垂直支撐我們采用的是比一般滑升平臺，隔跨加密的辦法。盡量減輕平臺自重和施工荷載在加強平臺剛度的同時，應(yīng)盡可能地減少自重對平臺的影響。在滑升過程中，要做到平臺上的材料堆放要均勻，而且在保證使用的情況下，盡可能做到堆量少，勤上料。當(dāng)筒倉結(jié)構(gòu)直徑大了之后，混凝土的澆灌量和鋼筋綁扎量都大得多（見表1），而混凝土的凝結(jié)時間是固定的。由于具備自爬的能力，因此不需起重機械的吊運，這減少了施工中運輸機械的吊運工作量。用于高層建筑樓面施工。降低可調(diào)支架高度，把飛模系統(tǒng)置于滑動裝置上。 本工法對應(yīng)的單塊翻轉(zhuǎn)模板主要由面板系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、工作平臺以及其他輔助系統(tǒng)組成。每塊模板在距上口45cm處布臵1排4根錨筋，錨筋2根一組以30cm的間距垂直面板對稱安裝在每榀桁架內(nèi)弦桿兩側(cè)。作用在模板上的所有荷載最終轉(zhuǎn)換為集中力由最下層模板的4根錨筋共同承擔(dān)