【正文】 一張名牌高校的文憑，而是老實(shí)、熱忱、負(fù)責(zé)、有力量的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。因此動手力量強(qiáng)，并熬煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。鎮(zhèn)靜和冷靜是我遇事的看法?；蛟S我不是最好的，但我肯定是最努力的。我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理預(yù)備，既有不被錄用的心理預(yù)備，也有將要被錄用的心理預(yù)備，這樣才不會失去常態(tài)，時刻做到心中有數(shù)。在校期間我還利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)了很多計(jì)算機(jī)學(xué)問，word，autocad，photoshop，及c語言，匯編語言，html等都得以學(xué)習(xí)和把握。平常我的課余活動也非常廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運(yùn)動都是我的愛好，還喜愛閱讀書籍，這主要是為了培育藝術(shù)力量，有藝術(shù)才會樹立好形象，才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個人，企事業(yè)單位的好標(biāo)記。此致敬禮！求職人：xx—x20xx年x月x日道路橋梁自薦信5敬重的領(lǐng)導(dǎo)：您好！，通過四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本把握了道路橋梁施工和設(shè)計(jì)的一些基本學(xué)問，通過在工作崗位上的一段時間實(shí)踐后能勝任單位支配給我的工作。我順當(dāng)通過高校英語四級和六級考試，并且六級取得xx分的好成果，是我院唯一的六級成果在80分以上者。在實(shí)踐方面，參與了為期一個月的軍事訓(xùn)練，使我在組織性和紀(jì)律性上升到了一個新的層次。本著“從今做起。我是許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專業(yè)應(yīng)屆大專畢業(yè)生，懷著一顆真誠的心向您毛遂自薦！作為一名學(xué)工程測量專業(yè)的同學(xué)，在校期間，我嚴(yán)格要求自己，通過緊急的學(xué)習(xí)生活，我已經(jīng)把握了水準(zhǔn)測量、三角高程的高程掌握測量和導(dǎo)線平面掌握測量以及全站儀的把握、道路中線放樣等相關(guān)專業(yè)學(xué)問，并多次獲得‘優(yōu)秀同學(xué)’稱號。在校期間，我主動參與社團(tuán)活動，在測量競賽中獲得過多次嘉獎；此外，利用課余時間，我還借助學(xué)校測量儀器進(jìn)行加強(qiáng)練習(xí)；20xx年暑假，我幸運(yùn)的成為一名科學(xué)文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的高校生志愿者，深化到農(nóng)村，在助學(xué)的同時寫了大量調(diào)查報告；在工地實(shí)習(xí)期間，工作受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。祝：貴公司事業(yè)發(fā)達(dá)、蒸蒸日上！此致敬禮XXX20xx年XX月XX日道路橋梁自薦信7敬重的領(lǐng)導(dǎo)：您好！特別感謝您在百忙中抽空批閱我的自薦信，賜予我毛遂自薦的機(jī)會。多次被評為“XX干部”、“XX團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成果優(yōu)秀，連續(xù)X年獲得X等獎學(xué)金，并被評為XX畢業(yè)生。此時此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對我而言，則是一個學(xué)子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個學(xué)子對美妙將來的期盼和盼望。現(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，由于它使我的人生從今變得更美妙！本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點(diǎn)，以新的姿勢，呈現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，制造新的人生。一般的院校，一般的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任，我堅(jiān)信，勝利定會成為必定。但我并沒有滿意，由于我知道，高校是一個培育我們綜合素養(yǎng)的舞臺；是學(xué)習(xí)與積累的過程。因工作精彩，曾榮獲“先進(jìn)工”“優(yōu)秀團(tuán)干”“優(yōu)秀同學(xué)會干部”“優(yōu)秀班干”等榮譽(yù)稱號。1997年9月2000年6月就讀于元江三中。2004年6月－2005年1月在中鐵十二局廣州新光快速路工程當(dāng)技術(shù)員。能夠很快的時間接受新的辦公軟件，能夠在工地解決長見施工技術(shù)方面的問題。能夠吃苦，可以到基層參加鍛煉。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實(shí)習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。實(shí)習(xí)的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計(jì)算a區(qū)一期配電房，樓地面和墻柱抹灰的工程量。由于什么都不懂，只有看標(biāo)書，但由于意義不大，我向項(xiàng)目經(jīng)理申請去工地現(xiàn)場。鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報告，按國家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時進(jìn)行處理的要求。當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，參與進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷绊懟炷恋馁|(zhì)量。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實(shí)習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。通過接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)，這次實(shí)習(xí)對我來講是一個理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握。工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。前者系在每盤拌和時計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。b攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。二、實(shí)習(xí)時間：2006年5月27日 6月10日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣。處理辦法就是換填土法。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在 雙星溝大橋是一個285米T型鋼構(gòu)橋，梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。1．瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。試拌時對所用的 拌的配合比及其總各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。2．鋪筑鋪筑工序如下：（1）基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3 km/h；輪胎式壓路機(jī)為5 km/h。碾壓時壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。五、實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)