【正文】 做教練車使用等。有調(diào)查表明，目前國(guó)內(nèi)汽車擁有量為1800多萬(wàn)輛，但擁有駕駛執(zhí)照的人卻高達(dá)4000多萬(wàn)，而且這個(gè)數(shù)目還在不斷增加。其二，購(gòu)買(mǎi)私車還不能普及。而且租賃車的車型可選擇，客戶既能承受，又能滿足各樣的需求。第四，隨著車價(jià)不斷“跳水”，有人預(yù)計(jì)，一些無(wú)車者將由租車轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)新車，這將對(duì)汽車租賃市場(chǎng)形成較大沖擊。談起汽車租賃業(yè)的前景，許多人都認(rèn)為是一片光明，然而我們要指出的是，汽車租賃表現(xiàn)的繁榮并不能掩蓋其發(fā)展中的諸多問(wèn)題，其光明的前景也不代表它肯定會(huì)健康的成長(zhǎng)。擁有100輛車以上的租賃公司僅有60多家，而擁有車20輛以下的卻有90多家。然而，世界汽車租賃業(yè)排名第一的赫茲公司，一家擁有的車輛數(shù)就超過(guò)50萬(wàn)輛。（二）制約因素之二：汽車租賃市場(chǎng)成熟度低企業(yè)的成熟和市場(chǎng)的成熟緊密關(guān)聯(lián)，就我國(guó)汽車租賃業(yè)而言，市場(chǎng)的不成熟則嚴(yán)重制約了該行業(yè)的發(fā)展。由于受體制、消費(fèi)心理等因素影響，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)尚不成熟，這無(wú)形中限制了租賃企業(yè)的發(fā)展的規(guī)模和速度。部分公司為了確保租賃安全，成立了法律事務(wù)組，投入人力專門(mén)從事反“騙”。而在國(guó)外，租車人只要拿上駕駛執(zhí)照和信用卡，什么問(wèn)題都解決了。廠家通過(guò)與租賃公司的聯(lián)手來(lái)保持其市場(chǎng)占有率，租賃公司也始終將新車租賃給大眾，由此形成良性循環(huán)。此外，處于初級(jí)階段的國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)，還難以獲得相應(yīng)的社會(huì)保障乃至上下游行業(yè)的配合，除了缺少汽車制造業(yè)的加入外，舊車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)、車輛管理體制不健全、車輛老舊、車型少、缺少救援措施等等問(wèn)題都不同程度地制約著汽車租賃業(yè)的發(fā)展。我們可以把其作為參照系，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的管理模式和運(yùn)作思路。規(guī)模小的租賃公司可通過(guò)與經(jīng)營(yíng)管理較好的大型租賃公司合作，學(xué)習(xí)其經(jīng)營(yíng)方式，利用其固定的用戶群體優(yōu)勢(shì)，增加客戶源。同時(shí)，逐步減化租車手續(xù)，采用GPS系統(tǒng)記錄汽車的工作狀態(tài)，能反映汽車的維修次數(shù)、出交通事故的次數(shù)，防范租賃風(fēng)險(xiǎn)。行業(yè)管理部門(mén)通過(guò)監(jiān)督和引導(dǎo)企業(yè)正確評(píng)估資產(chǎn)，配置股權(quán)，鼓勵(lì)規(guī)模大的公司兼并小公司，挖掘潛在資源，將租賃單位的掛靠車輛通過(guò)一些優(yōu)惠措施納入正規(guī)管理，同時(shí)通過(guò)宣傳讓更多的租賃公司認(rèn)識(shí)到自身的危機(jī)，提高其聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的積極性。積極協(xié)助企業(yè)與政府部門(mén)溝通，通過(guò)不斷加強(qiáng)法律、法規(guī)方面的政策宣講，讓人們吃透政策，用好政策。北方平安汽車租賃公司每逢假日，公司的汽車出租率就經(jīng)常達(dá)到100%，要是趕上節(jié)假日，則更是火得需要客戶提前半個(gè)月預(yù)定。此外，隨著公務(wù)用車制度的改革所帶來(lái)的政府機(jī)關(guān)租車、商務(wù)用車、現(xiàn)階段財(cái)政控購(gòu)與企業(yè)單位用車之間的矛盾以及社會(huì)車輛總量控制和路面通行能力等方面原因也將支撐起我國(guó)汽車租賃業(yè)的美好的明天。另外，外企公司和外派辦事機(jī)構(gòu)，個(gè)體或私企單位以及金融機(jī)構(gòu)員工租車者也不在少數(shù)。隨著生活逐漸富裕，人們已有能力租車消費(fèi)，但中國(guó)現(xiàn)有汽車保有量難以充分滿足需求。從這可以看出，中國(guó)的汽車保有量是多么的有限，而想開(kāi)車的人又是多么的無(wú)限。而租車則有很大的靈活性，既不會(huì)占用大量資金，也不會(huì)出現(xiàn)閑置，車況有保證，出差到外地也可以駕駛車輛。這一事實(shí)足以說(shuō)明：購(gòu)車與租車沒(méi)有沖突之處，本是兩個(gè)市場(chǎng)，兩層消費(fèi)群，兩種服務(wù)。汽車租賃業(yè)，毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。由于以就業(yè)能力為基礎(chǔ)的教育一方面可以保證教育的實(shí)踐性，另一方面也可以滿足 就業(yè)單位對(duì)人才的需要。美國(guó)培訓(xùn)和開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)認(rèn)為就業(yè)能力構(gòu)成要 素包括 6 個(gè)類別：(1)基本技能；(2)溝通技能；(3)適應(yīng)能力；(4)自我發(fā)展技能；(5)個(gè)體交往技能；(6)影響能力。寬泛定義把在各種工作 中取得成功的能力及意愿整合起來(lái)。Law、Wong和Mobley認(rèn)為就業(yè)能力 主要由三個(gè)方面組成：第一，人們具有適應(yīng)性的個(gè)體差異，包括積極的自我概念、高職 業(yè)風(fēng)險(xiǎn)容忍和高學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)；第二，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的有效交互作用，包括主動(dòng)的職業(yè)導(dǎo)向、求職自我效能、人力資本；第三，職業(yè)身份的風(fēng)格與身份自我[4]。盡管歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于大學(xué)生就業(yè)能力的研究起步比較早，然而大量的研究成果的產(chǎn)生和應(yīng)用也只是近幾年的事情。第四篇：國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀[定稿]羽毛球是一項(xiàng)非常有益于身心健康的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，而且作為我國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，在世界大賽中屢?jiàn)Z冠軍。羽毛球運(yùn)動(dòng)起源于歐洲，其初衷是為了游戲和娛樂(lè)，隨著羽毛球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，競(jìng)技羽毛球和大眾健身羽毛球成為羽毛球運(yùn)動(dòng)的兩大表現(xiàn)形式。羽毛球運(yùn)動(dòng)起源于歐洲，其初衷是為了游戲和娛樂(lè)，隨著羽毛球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，競(jìng)技羽毛球和大眾健身羽毛球成為羽毛球運(yùn)動(dòng)的兩大表現(xiàn)形式。1988年，美國(guó)運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)專家發(fā)表論文認(rèn)為，經(jīng)常參加羽毛球運(yùn)動(dòng)對(duì)健康的作用在于可以提高肺活量和跑跳能力。羽毛球教練員對(duì)于羽毛球受群眾喜愛(ài)的認(rèn)同度更高，認(rèn)為非常喜愛(ài)、較喜愛(ài)的共占87．5％。（3）從職業(yè)分布特征來(lái)看，遼寧省羽毛球愛(ài)好者有近六成的人來(lái)自于國(guó)家各類工作人員及機(jī)關(guān)干部。第五篇：國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題的研究，國(guó)內(nèi)外學(xué)者都是承認(rèn)發(fā)展中國(guó)家二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的前提下，以西方發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為理論基礎(chǔ)，探討了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路和方向，而且在不斷研究和分析后，對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有寶貴的借鑒意義?！卑艳r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)作為農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)農(nóng)業(yè)的基本經(jīng)營(yíng)方式，以成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題。相反，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)也是政府職能的轉(zhuǎn)變，政府作為宏管理主體，對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)加強(qiáng)政策指導(dǎo)，并制定可行的政策，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。最初的資本為K1，雇傭的勞動(dòng)為OL1時(shí)，資本家的利潤(rùn)所得為D1WF。這時(shí)工業(yè)部門(mén)再想得到更多的勞動(dòng)力，就必須得提高工資水平，這樣勞動(dòng)供給曲線開(kāi)始往右上傾斜，如圖中虛線SS′所示。因此形成了工業(yè)發(fā)展超前、農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后的二元經(jīng)濟(jì)，并且伴隨著產(chǎn)生了具有剛性的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。并且在農(nóng)村一家的農(nóng)活根本不需要一家所有的勞動(dòng)力參與就能完成得很好，這說(shuō)明勞動(dòng)邊際生產(chǎn)率很低，接近于零。再者，我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)者的收入水平很低，城鄉(xiāng)收入差距可高達(dá)幾十倍，因此在這樣的城市工資水平上，如果沒(méi)有人為干涉，會(huì)有無(wú)數(shù)勞動(dòng)力愿意由農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市就業(yè)。然而資本對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用是非常巨大的，所以在發(fā)展的過(guò)程中，尤其是早期階段，我國(guó)把大量的資本投在了城市的工業(yè)部門(mén)上，對(duì)于農(nóng)業(yè)的資本投資是很少的，甚至于犧牲農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)。而且各國(guó)的實(shí)踐也早已告訴我們，不同國(guó)家基本國(guó)情、發(fā)展階段、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等因素的差異決定了要利用某個(gè)特定的理論和模型對(duì)所有國(guó)家的農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移問(wèn)題作出具有普適性的解釋并找出具有普適性的對(duì)策幾乎是不可能的。在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)部門(mén)中，伴隨農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力的不斷流出，勞動(dòng)邊際生產(chǎn)率將逐漸與工業(yè)工資水平接近，農(nóng)民生活水平逐步提高，農(nóng)業(yè)部門(mén)逐漸進(jìn)步，從而傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)部門(mén)得到了改造，二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的痕跡慢慢消失。該模式所說(shuō)的農(nóng)業(yè)部門(mén)等同于農(nóng)村部門(mén)，工業(yè)部門(mén)等同于城市部門(mén)，即把勞動(dòng)力的職業(yè)轉(zhuǎn)換與人口的地域遷移看做是同步進(jìn)行的。劉易斯模式另外一個(gè)積極的政策含義是重視資本的作用。