【正文】 公司 C、貨物真正的貨主D、主運(yùn)單上的收貨人和發(fā)貨人（四）報(bào)關(guān)報(bào)檢1報(bào)關(guān)的對(duì)象包括以下（）項(xiàng)目。2共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是（）A、前者屬于全部損失，后者屬于部分損失B、前者由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償，后者由受損方自行承提C、前者是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，后者是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失。（代理委托書、報(bào)關(guān)委托書、可換取提貨單的單證（海運(yùn)提單或海洋運(yùn)單）、購貨合同、貨物進(jìn)口發(fā)票、貨物裝箱單、有關(guān)許可證檢疫證等）。、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、提箱計(jì)劃，并代為墊付有關(guān)費(fèi)用。（1）乙方收到甲方的單證后及時(shí)查詢船期并通知甲方。，填制內(nèi)容需完整、真實(shí)，如許指定船公司或指裝船等特殊要求印在委托書上注明。乙方應(yīng)積極配合。甲方實(shí)際出運(yùn)貨物若與委托書內(nèi)容不符，甲方必須承擔(dān)對(duì)此可能引起的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。，由甲方承擔(dān)。，則至少須MSDS以及其他相關(guān)的貨物資料及裝卸指導(dǎo)。并確保在運(yùn)輸過程中，貨物的外包裝（集裝箱運(yùn)輸?shù)囊约b箱箱體為外包裝）完好、外包裝上的封志完好，并將收貨人簽收的收貨憑證送還甲方。由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由甲方承擔(dān)。遭受不可抗力的一方應(yīng)：1立即通知對(duì)方。2汽車責(zé)任險(xiǎn)汽車責(zé)任現(xiàn)至少應(yīng)包括車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，涵蓋每次事故的傷亡或財(cái)物損失的保險(xiǎn)金額至少是人民幣300,。2． 費(fèi)用確認(rèn)（1）乙方每月18日前，將操作完成日在當(dāng)月1日至15日的業(yè)務(wù)的費(fèi)用清單交給甲方確認(rèn)。（3）除非另有約定，操作完成日指進(jìn)口業(yè)務(wù)的貨物送達(dá)日、出口業(yè)務(wù)的開船日、物流業(yè)務(wù)的貨物送達(dá)日。同時(shí)，甲乙雙方確認(rèn)以下幾種付費(fèi)方式中的一種：（1）簽訂同城托收協(xié)議；（2）甲方支付一定的押金，金額：CNY。（4）4． 甲方在超過合同約定日期后支付費(fèi)用的，逾期部分按所欠金額每天萬分之五向乙方支付滯納金。6． 乙方作為甲方的貨運(yùn)代理人，只要乙方履行代理義務(wù)，則不論乙方是否已向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)或?qū)嶋H支付多少費(fèi)用，甲方均應(yīng)按本合同約定向乙方支付所有費(fèi)用。因甲方逾期支付費(fèi)用，致使乙方采取上述留置行為，由此而造成的任何損失由甲方自行承擔(dān)，與乙方無涉。指定代表1．，或其他由甲方書面指定的人員有權(quán)代表甲方處理與本合同有關(guān)的事項(xiàng)。甲乙雙方及其雇用的技工所使用的一切工具、設(shè)施及其它物品均視為工作環(huán)境的一部分。除非有書面文件外，任何對(duì)本合同及其附件或附屬合同構(gòu)成的合同中的權(quán)利方或違約方所作的豁免均屬無效，此類豁免也不回視為對(duì)任何隨即而來的、類似性質(zhì)或其他方面的權(quán)利或違約所作的豁免。合同的期限本合同期限由上述日期第一日起開始生效，至年月日終止（本合同內(nèi)對(duì)提早終止合同日期另有約定者除外）。本文是小編為大家整理的技術(shù)員的年終總結(jié)范文，僅供參考。在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。剛開始覺得技術(shù)資料工作、測(cè)量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡(jiǎn)單，而實(shí)際上卻學(xué)問大著，一直覺得自己會(huì)，而實(shí)際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時(shí)常事倍功半，缺乏效率。最重要的就是樹立安全意識(shí)，首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作。這些工作都做好后，就是具體實(shí)施，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，爭(zhēng)取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。這一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié)，請(qǐng)給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：一、主要職責(zé)負(fù)責(zé)鋼筋材料計(jì)劃的編制及進(jìn)場(chǎng)鋼筋的質(zhì)量數(shù)量驗(yàn)收。參與現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、模板、土建、架子工及各隊(duì)的勞務(wù)管理，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。在鋼筋工程結(jié)算方面，廣聯(lián)達(dá)運(yùn)用不熟練，需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)。爭(zhēng)取xx年考上二級(jí)建造師，然后再考一級(jí)建造師。一年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，展望xx年工作中將會(huì)有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會(huì)竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!技術(shù)員年終總結(jié)范文篇三：今天，在這個(gè)歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望”。要達(dá)到新一時(shí)期的高標(biāo)準(zhǔn)，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項(xiàng)工作真正落實(shí)到實(shí)處，下面本人查找問題如下：一、年初至今，技術(shù)部門整個(gè)條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腳重沒能全方位地進(jìn)行管理。五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識(shí)，比如目標(biāo)管理思路上不清晰，績(jī)效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠?！安檎也蛔阙s先進(jìn)，立足根本爭(zhēng)先進(jìn)”，作為個(gè)人我們要實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價(jià)值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個(gè)人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場(chǎng)精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。部門責(zé)任人之間明確分工職責(zé),按照年初簽定的責(zé)任合同,組織落實(shí)強(qiáng)化到位,同事之間相互信任,遇事不推諉,搞好通力協(xié)助,對(duì)分管內(nèi)容加強(qiáng)責(zé)任考核力度,做到獎(jiǎng)罰分明。今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強(qiáng)各項(xiàng)費(fèi)用的控制，行使技術(shù)監(jiān)督職能，審核控制好各項(xiàng)開支，在技術(shù)核算工作中盡心盡職，認(rèn)真處理審核每一筆業(yè)務(wù)。第五篇：貨代公司分析浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析[摘要]貨運(yùn)代理公司可直接和空運(yùn)和海運(yùn)公司訂艙，同時(shí)也是聯(lián)系外貿(mào)出口方和運(yùn)輸車隊(duì)的橋梁，是在當(dāng)今國際貿(mào)易中不可缺少的組成部分，對(duì)它的研究分析對(duì)于中國的外貿(mào)出口有著重大的意義，本報(bào)告在于指出寧波鴻潤(rùn)物流有限公司公司發(fā)展所具備的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以及面臨的機(jī)遇和威脅，并提出若干發(fā)展策略，希望對(duì)促進(jìn)其進(jìn)一步的發(fā)展能有所借鑒。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。而且，據(jù)業(yè)內(nèi)一些相關(guān)資料透露，寧波的貨代業(yè)隨著十一五計(jì)劃的展開，將保持每年在5060%的速度向前增長(zhǎng)，形成巨大的潛力市場(chǎng)。在2004年，中國的國際貨運(yùn)代理審批被正式取消了，改為等級(jí)制，分一代、二代、三代等，而這就意味著我國的貨運(yùn)代理行業(yè)正式進(jìn)入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。公司主要經(jīng)營(yíng)海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理，同時(shí)公司擁有與船公司、港區(qū)、報(bào)關(guān)行、商檢局、倉儲(chǔ)、車隊(duì)合作經(jīng)營(yíng)多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，年輕精干的員工隊(duì)伍和現(xiàn)代科技管理的操作系統(tǒng)，以準(zhǔn)確的時(shí)間、迅捷的速度、便利的手續(xù)、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、可靠的信譽(yù)為廣大客戶提供一條龍的服務(wù)，贏得了客戶的贊譽(yù)。倉儲(chǔ)：公司擁有專門的碼頭倉庫，為客戶提供臨時(shí)的倉儲(chǔ)服務(wù)，滿足客戶的短期倉儲(chǔ)需求。短途運(yùn)輸：公司擁有自身的車隊(duì)配置，以優(yōu)質(zhì)的價(jià)格為客戶提供廠到港的短途陸上運(yùn)輸服務(wù)，保證客戶能安全高效的以最低成本出貨。和其他大型貨代公司相比兩極分化嚴(yán)重大量貨代公司的出現(xiàn)，使得貨代行業(yè)的發(fā)展開始進(jìn)入了嚴(yán)重的兩極分化過程。而像鴻潤(rùn)物流這樣一個(gè)中小型貨代公司還處于發(fā)展的起步階段，國內(nèi)外同行對(duì)他們?cè)斐闪司薮蟮母?jìng)爭(zhēng)壓力，中小型貨代公司在服務(wù)質(zhì)量、工作效率、信譽(yù)度等方面，正被大公司慢慢的拉開距離?！兵櫇?rùn)物流有限公司處在發(fā)展初級(jí)階段，信息化建設(shè)不可避免地具有落后、分割、單一的鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析特點(diǎn)。違規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)操作較多由于公司規(guī)模小和成長(zhǎng)程度低，公司為了在一開始就能取得大量的客戶，而不惜進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)的違規(guī)造作，如制作違規(guī)單據(jù)，無商檢沖關(guān)等，這些在公司成立之初確實(shí)可以贏得一定的客戶，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，必將損害自身和國家的利益，也體現(xiàn)了目前一些物流行業(yè)中常常存在的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)缺失。對(duì)于寧波市這樣一個(gè)樞紐型現(xiàn)代物流城市，貨運(yùn)代理業(yè)更是相對(duì)發(fā)達(dá)，在這樣一個(gè)環(huán)境里進(jìn)行貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的緊密合作可以更加默契和緊湊有效率，大家可以互補(bǔ)航線優(yōu)勢(shì)。四、公司發(fā)展的一些實(shí)質(zhì)性建議（一）穩(wěn)定老客戶，發(fā)展新客戶做好客戶關(guān)系維系工作，同時(shí)加大市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展力度，在實(shí)踐中體驗(yàn)，摸索，創(chuàng)新；多浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)，多思考。同時(shí)，我們不妨在市場(chǎng)信息方面做做文章，對(duì)國際市場(chǎng)的銷售情況進(jìn)行一定的了解分析，將這些信息提供給客戶，也有利于與客戶建立良好的關(guān)系。所以與國際國內(nèi)的同行建立合作關(guān)系也是我們國際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。公司應(yīng)該大力發(fā)掘全能型復(fù)合型物流人才，不斷的為公司的發(fā)展注入新鮮活力，同時(shí)更要做好對(duì)人才的保留，要建立一套完整的人才保留計(jì)劃，主要是對(duì)員工的待遇分配和生活關(guān)注，以及其發(fā)展需要，保證不會(huì)因?yàn)槿瞬诺牧魇Ф鴮?duì)企業(yè)發(fā)展造成影響。五、結(jié)束語現(xiàn)代物流貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，需要方方面面的共同努力和協(xié)