【正文】 上的數(shù)據(jù),這件事情不用在追問(wèn)下去了,因?yàn)闆](méi)人肯承擔(dān)責(zé)任!但是額外的改單費(fèi)客人是不愿意承擔(dān)的..這就是我不想在操作部做下去的原因,什么事情都盡力去做的話(huà),幫客人太多,很容易受到鄰座的惡言~~沒(méi)辦法,很多事情是女人的天性......我自認(rèn)為和操作戰(zhàn)友們關(guān)系滿(mǎn)好,只不過(guò)我有時(shí)候?qū)嵲谑懿涣舜箢}小做,如今的貨代市場(chǎng)只能用一個(gè)字形容,電腦+電話(huà)+傳真+營(yíng)業(yè)執(zhí)照,如COSCO,CSCL,?還有些公司就是航空母艦型的拉,如PIL,整個(gè)市場(chǎng)跟著亂,互相競(jìng)爭(zhēng)呢?沒(méi)辦法,船公司都是有后臺(tái)的,和政府關(guān)系很好,我想找OOCL管事的,一個(gè)銷(xiāo)售和我開(kāi)玩笑,叫我去找李嘉誠(chéng)去~(OOCL是他媳婦開(kāi)的公司).船公司雖不怎么管事,但是專(zhuān)業(yè),而就我們貨代做業(yè)務(wù)的而言,真的很不專(zhuān)業(yè),只要認(rèn)識(shí)個(gè)港口,扔一票單子給貨代,......我親愛(ài)的業(yè)務(wù)們,每當(dāng)我遇到這種客人把矛盾指向你們的時(shí)候,你們總愛(ài)對(duì)我笑~呵呵~~,但是萬(wàn)一以后有一天慌圓不過(guò)去呢?阿門(mén)......市場(chǎng)亂,有的時(shí)候我真的很想讓政府把船公司都集中起來(lái),不過(guò)做久了我也掌握了一些規(guī)律......另外,最后一句,我們民族真的是要盡快強(qiáng)大起來(lái)了~不想天天在托書(shū)上看到的出口品名是一些原材料!第二篇：貨代心得文檔如何讓做好貨代業(yè)務(wù)！做貨運(yùn)沒(méi)有做過(guò)業(yè)務(wù)員，是一個(gè)美麗的遺憾，就好像一個(gè)不生育的中年婦女，雖美，但總是有一種缺陷；做一個(gè)業(yè)務(wù)員，不能夠?yàn)t瀟灑灑，游刃有余，輕輕松松，更是枉貨運(yùn)圈子走一回。因?yàn)槲覀冐涍\(yùn)代理屬于中介機(jī)構(gòu)，不比市場(chǎng)小販，我們的產(chǎn)品是什么，要很清楚。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯(cuò)越是出錯(cuò)，您將失去工作機(jī)會(huì)；您若沒(méi)信念，您的臉上總是沒(méi)光彩的，給人一種永遠(yuǎn)睡不醒的感覺(jué)，別人會(huì)遠(yuǎn)離您；有可能會(huì)導(dǎo)致您連最親密的朋友都離開(kāi)；千萬(wàn)不要老想著自己過(guò)去的事或小時(shí)候流鼻涕用袖子檫的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，您長(zhǎng)大了；......我的信念永遠(yuǎn)是：我能行！我肯定行！事實(shí)證明，我有信念時(shí)，確實(shí)我是能行的；這信念使我年青；當(dāng)您那天見(jiàn)到一個(gè)多年未見(jiàn)面做貨運(yùn)的朋友時(shí)，您不用問(wèn)，只看其是否更年青，您就可以判斷其是否成功了；當(dāng)然我是例外，我總感覺(jué)自己與成功總是兩條平行線(xiàn)；前面所講是我近年的心靈總結(jié)，謝謝您花時(shí)間來(lái)聽(tīng)空虛不精彩的“童話(huà)”。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，將給我留下精彩而美好的回憶。在這近一個(gè)月的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我知道了怎么去報(bào)價(jià)，怎樣去和客戶(hù)溝通，怎樣去挖掘潛在客戶(hù)等，并對(duì)貨代有了更深的了解。對(duì)我來(lái)說(shuō)，從無(wú)到有，從不會(huì)到會(huì)，這是一個(gè)新奇的體驗(yàn)，是一個(gè)很奇妙的過(guò)程。要做好業(yè)務(wù)同樣需要的是高度的自信，一個(gè)沒(méi)有自信的人是做不好工作的，銷(xiāo)售工作的更須具備高度的自信，要不然在高壓下是很難堅(jiān)持下來(lái)。Never say die.第四篇：貨代實(shí)習(xí)心得貨代實(shí)習(xí)心得，我們結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)5周的實(shí)習(xí)生活，這5周，我們?cè)赪KS公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個(gè)不同的崗位，“打了”一場(chǎng)關(guān)于海運(yùn)代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報(bào)關(guān)行、堆場(chǎng)、集運(yùn)（拖車(chē)），五個(gè)崗位，五種體會(huì)，五種生活，五種見(jiàn)識(shí)，五種成長(zhǎng)。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會(huì)有別樣的收獲。，謙虛好問(wèn)來(lái)到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會(huì)實(shí)踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績(jī)?cè)僭趺磧?yōu)異，出了社會(huì)一切從0開(kāi)始，所以一定要戒驕戒躁，多問(wèn)多記，同時(shí)，也不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過(guò)什么團(tuán)支書(shū)、部長(zhǎng)之類(lèi)的職務(wù)，就自抬身價(jià)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來(lái)才是關(guān)鍵，多觀(guān)察，多積累，多反思。學(xué)會(huì)感恩，也許一時(shí)我們并不能用什么很實(shí)際的行動(dòng)去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時(shí)候，就是最好的報(bào)答。今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊(cè)趯?shí)習(xí)；我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆?jiàn)了沃克斯那群情意融融，又責(zé)任深似海的貴人；我們比別人多了一份見(jiàn)長(zhǎng)，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對(duì)比，有了目標(biāo)?？梢?jiàn)，國(guó)際貨運(yùn)代理人就是我們通常所說(shuō)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)?！?國(guó)際貨運(yùn)代理的分類(lèi)—以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。—以代理業(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）國(guó)際貨物運(yùn)輸綜合代理。—代表收貨人(進(jìn)口商):(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。其法文縮寫(xiě)是“FIATA”，被稱(chēng)為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識(shí)。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加。—目前FIATA在我國(guó)還擁有聯(lián)系會(huì)員170多個(gè)，其中我國(guó)大陸有20多個(gè)聯(lián)系會(huì)員，香港特區(qū)有105個(gè)聯(lián)系會(huì)員，臺(tái)清地區(qū)有48個(gè)聯(lián)系會(huì)員。經(jīng)過(guò)申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國(guó)唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”培訓(xùn)和考試的組織?！?CIFA宗旨是：協(xié)助政府部門(mén)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的管理；維護(hù)國(guó)際貨代業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序；推動(dòng)會(huì)員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護(hù)本行業(yè)利益；保護(hù)會(huì)員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際貨代業(yè)的發(fā)展