【正文】 ,這不僅僅就是工作所希望得 ,也就是人生所必須得。在工作 中我越來越覺得自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)到得知識就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠得 ,更多得內(nèi)容需要在實際中依靠勤奮得工作慢慢得積累 ,更高得能力需要在工作中不斷得鍛煉與提高。 所以 ,不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生 ,有時候也得找找自己身上得問題。謝謝！ 第二篇：貨代公司實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)報告書 作為一名即將要離開校園的應(yīng)屆畢業(yè)生，內(nèi)心深處總有對校園生活的不舍以及初踏社會的恐懼感。而基本流程知識也是業(yè)務(wù)工作的基本，我現(xiàn)在自己總結(jié)記錄如下： 一。關(guān)于報價涉及到的費用以及客戶需要準(zhǔn)備哪些資料，后面會有詳細(xì)說明。箱單（設(shè)備交接單）也不能丟失，貨物放行后提貨和還箱都需要。 注意事項：法檢商品報檢報好后，需拿正本的通關(guān)單給報關(guān)員，在后面向海關(guān)申報的時候和其他單證一起提供給海關(guān)。 5 貨物放行； 貨物被海關(guān)放行后基本就代表貨物貿(mào)易問題可以提貨。以下為四種貿(mào)易方式（加工貿(mào)易、一般貿(mào)易、返修貨 物、退運貨物）所需資料，廢貨單列。 （無木質(zhì)包裝申明或情況說明）（ 3）返修的單證 （需要蓋公章的正本） （返修的具體原因，以及返修的流程和工藝，正本加蓋公章） 6. 出 口 的 合 同 （ 合 同 里 需 要 注 明 這 個 條 款 ：IFGOODSHAVEQUANTITYPROBLEM,WEAREAGREERETURNTOREPAIR,THENEXPORTAGAIN） （復(fù)印件） （四）退運的單證 （正本蓋公章） （正本蓋公章） 運協(xié)議（正本蓋公章） （蓋公章，說明具體退運的數(shù)量和金額，而且對于退運的原因也必需具體） Email，要英文的并翻譯成中文，加蓋單位公章。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。４． 由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務(wù)的競爭力。企業(yè)要隨著市場的需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào) 整自己的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時響應(yīng)客戶的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶的反應(yīng)?，F(xiàn)總結(jié)如下： （一）服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，堅持快好原則。 （二）熟悉全面工作流程，掌握通關(guān)軟件。保持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。 （四）善于總結(jié)，保持樂觀向上的心態(tài)。倘若在生活中保持一種達(dá)觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。 人們常說，大學(xué)是個象牙塔。而實習(xí)提供了一個機(jī)會，讓大家接觸到真實的職場。現(xiàn)在，我就著重匯報一下校外實訓(xùn)的情況。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。 xx 國際運通有限公司是 2021年 12 月經(jīng)中華人民共和國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部，海關(guān)，民航總局批準(zhǔn)的國家一級國際貨物運輸代理企業(yè)。幸運的是，我在平時遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些專家請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡單的問題，特別是我在實習(xí)過程中的 校外指導(dǎo)教師貢主管。 七、實習(xí)過程簡述 我自己覺得在這樣一個富有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情，因為我現(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機(jī)會讓我早日找到合適自己的方向，理想和現(xiàn)實總是會有差距 的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實現(xiàn)也是現(xiàn)實，我覺得貨代業(yè)務(wù)銷售讓生活充滿激情，但最適合我的崗位是不是業(yè)務(wù)銷售，也是我無法在很短的一段時間內(nèi)能決定的，這次實習(xí)就當(dāng)是一個鍛煉的機(jī)會吧。 剛開始出去拜訪客戶的幾天，我們是根據(jù)貢主管提供的潛在客戶或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶名單，公司地址等前去拜訪的，萬事開頭難，我們這樣一個崗位決定了在面對客戶時，我的態(tài)度謙恭，把客戶待為上帝，他們也有權(quán)利感受客戶是上帝這一感覺，我們面對的客戶也是多種類型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等。 不過，后來仔細(xì)總結(jié)了一下，我在這次失敗的經(jīng)歷中暴露了不少問題： 第一，與別人初次接觸的方式方法不對，神態(tài)，措辭，語調(diào)等等都關(guān)系到下一步的進(jìn)行；第二，在別人比較忙時，千萬不要打擾，惹人心煩，對你產(chǎn)生厭惡感； 第三，每次拜訪都要有目的的進(jìn)行，且目標(biāo)設(shè)置一定要合理，比如初次拜訪只是一個熟悉了解的過程，你就不要奢望一去別人就愿意把貨交給你?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個比較好的平臺，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機(jī)會。它能為托運人辦理國際貨物運輸中的每一個環(huán)節(jié) 的業(yè)務(wù)或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡單方便，根據(jù)托運人托運貨物的具體情況，綜合考慮運輸過程中的全程時耗，運價等各種因素，使用最適合的運輸工具和運輸方式，選擇最佳的運輸路線和最優(yōu)的運輸方案，把進(jìn)出口貨物安全，迅速，準(zhǔn)確，節(jié)省，方便地運往目的地。當(dāng)然，它還是隸屬與服務(wù)業(yè)這個大類的。 第四篇：貨代公司實習(xí)報告總結(jié) 貨代企業(yè)不直接運營一架飛機(jī)或一艘貨船，而是靠提供附加服務(wù)來服務(wù)于客戶。 中國大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務(wù)輻射到臨近地區(qū)，沒有形成全國性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。 貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來。 ３．現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴(kuò)展。 ３．以市場為導(dǎo)向，由區(qū)域服務(wù)向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營擴(kuò)張 這個擴(kuò)張策略并不是盲目的投資建設(shè)，而是根據(jù)市場的需求，根據(jù)自身業(yè)務(wù)的特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴(kuò)張擴(kuò)容，并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點業(yè)務(wù)，及時地聽取客戶的反應(yīng)，制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)策略。 ５．通過綜合物流服務(wù)手段使客戶從滿意度向忠誠度轉(zhuǎn)變 貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務(wù)于客戶的競爭能力和適應(yīng)市場變化的能力。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。武漢富靈源國際有限公司是 2021 年 12 月經(jīng)中華人民共和國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部，海關(guān)，民航總局批準(zhǔn)的國家一級國際貨物運輸代理企業(yè)。幸運的是，我在平時遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些專家請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡單的問題，特別是我在實習(xí)過程中的校外指導(dǎo)教師黃經(jīng)理。 三實習(xí)過程簡述 我自己覺得在這樣一個富有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情，因為我現(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機(jī)會讓我早日找到合適自己的方向，理想和現(xiàn)實總是會有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實現(xiàn)也是現(xiàn)實，我覺得銷售崗位讓生活充滿激情，但 最適合我的崗位是不是銷售，也是我無法在很短的一段時間內(nèi)能決定的，這次實習(xí)就當(dāng)是一個鍛煉的機(jī)會吧。 剛開始出去拜訪客戶的幾天，我們是根據(jù)黃經(jīng)理提供的潛在客戶或以前 合作但現(xiàn)在終止的客戶名單，公司地址等前去拜訪的，萬事開頭難，我們這樣一個崗位決定了在面對客戶時，我的態(tài)度謙恭，把客戶待為上帝，他們也有權(quán)利感受客戶是上帝這一感覺，我們面對的客戶也是多種類型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等。 不過，后來仔細(xì)總結(jié)了一下，我在這次失敗的經(jīng)歷中暴露了不少問題：首先，與別人初次接觸的方式方法不對，神態(tài)，措辭，語調(diào)等等都關(guān)系到下一步的進(jìn)行；其次，在別人比較忙時，千萬不要打擾，惹人心煩，對你產(chǎn)生厭惡感；第三，每次拜訪都要有目的的進(jìn)行，且目標(biāo)設(shè)置一定要合理，比如初次拜訪只是一個熟悉了解的過程，你就不要奢望一去別人就愿意把貨交給你，第四，見機(jī)行事，靈活應(yīng)變非常重要，根據(jù)對方的反映及情緒采取行動。 讓人很有成就感的是，我們也經(jīng)常會遇到一些比較友好的客戶，雙方通過交流，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。它能為托運人辦理國際貨物運輸中的每一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡單方便，根據(jù)托運人托運貨物的具體情況，綜合考慮運輸過程中的全程時耗，運價等各種因素，使用最適合的運輸工具和運輸方式，選擇最佳的運輸路線和最優(yōu)的運輸方案，把進(jìn)出口貨物安全，迅速，準(zhǔn)確，節(jié)省，方便地運往目的地。當(dāng)然，它還是隸屬與服務(wù)業(yè)這