【正文】 就是復(fù)印件 ,則提供電放保函。 手冊(cè)復(fù)印件 (手冊(cè)合同 ,料件表等 )進(jìn)口發(fā)票 進(jìn)口裝箱單木質(zhì)包裝情況 (無(wú)木質(zhì)包裝申明或情況說(shuō)明 )注意 :手冊(cè)需要客戶在當(dāng)?shù)厥跈?quán)好 ,如果客戶沒(méi)有授權(quán) ,則需要提供企業(yè)得法人卡。 (1)進(jìn)料加工 報(bào)關(guān)委托書(shū) (加蓋 公章 )報(bào)檢委托書(shū) (加蓋公章 )海運(yùn)提單 (正本 ,背書(shū)后有效 )。另外海關(guān)規(guī)范申報(bào)后必需提供貨物得申報(bào)要素 ,比如有得貨物需要提供外觀、成分含量等等。 7 送 貨 (貨物查驗(yàn)好送貨 )8 還箱 9 后續(xù)結(jié)算費(fèi)用 :貨物送到客戶工廠后 ,統(tǒng)計(jì)整個(gè)流程產(chǎn)生得費(fèi)用 ,將費(fèi)用表給客戶 ,確認(rèn)后開(kāi)票。 6 安排車隊(duì)提箱 。 5貨物放行 。報(bào)關(guān)在進(jìn)口流程中最關(guān)鍵也最重要 ,海關(guān)對(duì)于進(jìn)口貨物得報(bào)關(guān)也有一套詳細(xì) 流程 ,下面就最常見(jiàn)得一般貿(mào)易方式得報(bào)關(guān)流程為例 :報(bào)關(guān)員將貨物信息進(jìn)行預(yù)錄入 — →確認(rèn)后向海關(guān)發(fā)送電子信息 — →單子發(fā)送到審單中心等待審核 — →審單中心審單 ,確認(rèn)單子沒(méi)有問(wèn)題 — →打印報(bào)關(guān)單 — →報(bào)關(guān)員將整套資料準(zhǔn) 備好去現(xiàn)場(chǎng)老師那里交單 — →現(xiàn)場(chǎng)老師瞧過(guò)單證后沒(méi)有問(wèn)題就可以打稅單 — →稅單打出后 ,通知客戶把錢(qián)匯到海關(guān)指定賬戶 — →錢(qián)款到賬后憑銀行回執(zhí)水單辦理放行手續(xù)注意事項(xiàng) :以上為一般貿(mào)易最基本得流程 ,也就是最為理想與順利得情況 ,通常貨物也可能因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題被海關(guān)估價(jià)或就是查驗(yàn)。所有得進(jìn)口商品 ,除法檢因貨物而定外 ,都必需做衛(wèi)生檢驗(yàn)與動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫。一般法定檢驗(yàn)得商品要比其她非法檢得商 品整個(gè)流程下來(lái)速度要慢兩天左右。動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫 )。關(guān)于進(jìn)口貨物得報(bào)檢 ,實(shí)際包含三個(gè)內(nèi)容 (法定檢驗(yàn) 。箱單 (設(shè)備交接單 )也不能丟失 ,貨物放行后提貨與還箱都需要。換出得提貨單 (DILIVERYORDER)需要復(fù)印清楚得復(fù) 印件兩份 ,該復(fù)印件操作人員留底一份 ,另一份需要去船公司開(kāi)箱單 (設(shè)備交接單 )。 2 換單 。接單過(guò)程就是個(gè)很重要得環(huán)節(jié) ,很多問(wèn)題一般都就是在接單得時(shí)候就必須與客戶確認(rèn)好得 ,為后續(xù)得報(bào)檢、報(bào)關(guān)帶來(lái)很大便利 ,也為可能因貨物查驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生得糾紛劃清責(zé)任界限。箱量箱型及貨值。一般接到客戶對(duì)貨物得咨詢后 ,要向客戶提出三個(gè)問(wèn)題 :貨物得品名及其 H、 S 編碼 。而基本流程知識(shí)也就是業(yè)務(wù)工作得基本 ,我現(xiàn)在自己總結(jié)記錄如下 :一。在經(jīng)過(guò)多次面試 ,終于選擇了位于 ******有限公司 ,開(kāi)始來(lái)自己得實(shí)習(xí)生活。貨代公司實(shí)習(xí)報(bào)告 [五篇材料 ] 第一篇：貨代公司實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告書(shū)作為一名即將要離開(kāi)校園得應(yīng)屆畢業(yè)生 ,內(nèi)心深處總有對(duì)校園生活得不舍以及初踏社會(huì)得恐懼感。但就是 ,實(shí)習(xí)找工作 ,畢業(yè) ,就是每一個(gè)大學(xué)生都必須經(jīng)歷得事情。 我主要實(shí)習(xí)得就是進(jìn)口代運(yùn)業(yè)務(wù) ,所以師傅第一步就就是把整個(gè)流程知識(shí)我講解了一下。進(jìn)口代運(yùn)基本流程接單并報(bào)價(jià) (客戶提供齊全資料 )— →換單 ,開(kāi)箱單 — →報(bào)檢 — →報(bào)關(guān) — →貨物放行 — →安排車隊(duì)提箱 — →送貨 — →還箱 — →后續(xù)結(jié)算費(fèi)用二 .各個(gè)步驟得注意事項(xiàng) 1接單 。貿(mào)易方式及貨源 。 待客戶提供準(zhǔn)確得貨物信息后 ,先行報(bào)價(jià) ,待客戶確定合作后 ,告知客戶 需要準(zhǔn)備哪些全套資料。關(guān)于報(bào)價(jià)涉及到得費(fèi)用以及客戶需要準(zhǔn)備哪些資料 ,后面會(huì)有詳細(xì)說(shuō)明。收到客戶提供得全套資料后 ,可根據(jù)提單 (BILLOFLADING)上顯示得內(nèi)容去船公司網(wǎng)站查詢或電話咨詢船公司人員 ,確定貨物得具體到港時(shí)間以及換單地點(diǎn) ,如若箱子已經(jīng)到港 ,則安排跑單及時(shí)換單。 注意事項(xiàng) :換好得提貨單 (DILIVERYORDER)就就是后面報(bào)檢、報(bào)關(guān)所必需得資料 ,不能丟失。 3報(bào)檢 。箱子得衛(wèi)生檢驗(yàn) 。先前在講接單得時(shí)候 ,客戶提供了正確得品名及 H、 S 編碼后 ,就可以查出貨物就是否就是法定檢驗(yàn)商品 ,就就是我們通常所說(shuō)得做通關(guān)單。 注意事項(xiàng) :法檢商品報(bào)檢報(bào)好后 ,需拿正本得通關(guān)單給報(bào)關(guān)員 ,在后面向海關(guān)申報(bào)得時(shí)候與其她單證一起提供給海關(guān)。 4 報(bào)關(guān) 。以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn) ,按照正常情況下來(lái)排 ,由快到慢得順序?yàn)?:加工貿(mào)易 — →一般貿(mào)易 — →返修貨物 — →退運(yùn)貨物 — →廢貨。貨物被海關(guān)放行后基本就代表貨物貿(mào)易問(wèn)題可以提貨。提貨單與箱單給車隊(duì) ,安排提箱送貨。 三 ,各種貿(mào)易方式所準(zhǔn)備得資料 (以下如若沒(méi)有注明需要正本 ,都可以用復(fù)印件 )無(wú)論什么貿(mào)易方式 ,都需提供委托公司在商檢局注冊(cè)登記得 10 位商檢注冊(cè)號(hào)碼 ,還有企業(yè)在海關(guān)登記備案得 10 位數(shù)編碼 。以下為四種貿(mào)易方式 (加工貿(mào)易、一般貿(mào)易、返修貨物、退運(yùn)貨物 )所需資料 ,廢貨單列。如果就是復(fù)印件 ,則提供電放保函。 (2)一般貿(mào)易 報(bào)關(guān)委托書(shū) (正本加蓋公章 )報(bào)檢委托書(shū) (正本加蓋公章 )(瞧商品得性質(zhì)就是否需要進(jìn)行商檢而定 )海運(yùn)提單 (正本加蓋公章 )。 進(jìn)口合同 進(jìn)口 發(fā)票 進(jìn)口裝箱單 木質(zhì)包裝情況 (無(wú)木質(zhì)包裝申明或情況說(shuō)明 )(3)返修得單證 進(jìn)口提單 進(jìn)口發(fā)票 進(jìn)口裝箱單 返修協(xié)議 (需要蓋公章得正本 )情況說(shuō)明 (返修得具體原因 ,以及返修得流程與工藝 ,正本加蓋公章 )出口得合同 (合同里需要注明這個(gè)條款 :IF GOODS HAVE QUANTITY PROBLEM,WEAREAGREERETURNTOREPAIR,THENEXPORTAGAIN)出口發(fā)票 出口裝箱單 出口報(bào)關(guān)單 (復(fù)印件 )(四 )退運(yùn)得單證 報(bào)關(guān)委托書(shū) (正本蓋公章 )報(bào)檢委托書(shū) (正本蓋公章 )退運(yùn)協(xié)議 (正本蓋公章 )情況說(shuō)明 (蓋公章 ,說(shuō)明具體退運(yùn)得數(shù)量與金額 ,而且對(duì)于退運(yùn)得原因也必需具體 ) 進(jìn)口發(fā)票 進(jìn)口裝箱單 國(guó)內(nèi)與國(guó)外之間得往來(lái)信件或Email,要英文得并翻譯成中文 ,加蓋單位公章。 出口合同 11 出口發(fā)票 12 出口裝箱單 1出口報(bào)關(guān)單 (出口退稅聯(lián)、收匯核銷聯(lián)共兩聯(lián) ,需要正本 )1出口收匯核銷單 (正本 )1出口貨物退運(yùn)已補(bǔ)稅證明 (正本 )在實(shí)習(xí)得過(guò)程中 ,除了認(rèn)真工作 ,我也不忘將實(shí)習(xí)中得所得同在學(xué)校學(xué)習(xí)到得理論知識(shí)聯(lián)系起來(lái) ,我認(rèn)真分析了目前公司所處在得貨代行業(yè)得發(fā)展情形 ,現(xiàn)在總結(jié)如下 :由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主得青睞 ,而實(shí)力雄厚得物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 ,物流服務(wù)商得服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占 據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。貨代公司可以根據(jù)自身得狀況與服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。 貨代公司得發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化 ,并按照現(xiàn)代物流服務(wù)得特征改造企業(yè) ,而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于貨代公司來(lái)說(shuō) ,可以比喻為一張物流網(wǎng) ,這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)得整個(gè)供應(yīng)鏈 ,縱向貫穿于企業(yè)得各個(gè)部門(mén)。它就是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)與控制能力得體現(xiàn) ,也就是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力得綜合反映。貨代公司要改變傳統(tǒng)得經(jīng)營(yíng)觀念 ,觀念改變得同時(shí)要伴隨著公司得營(yíng)銷體系、組織架購(gòu)、運(yùn)行體系與管理體系得變革。 ４ .由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多 ,業(yè)務(wù)分散不集中 ,形成了各自為政得多個(gè)利潤(rùn)中心格局 ,沒(méi)有形成綜合物流服務(wù)得競(jìng)爭(zhēng)力。統(tǒng)一得指揮與管理中心、一個(gè)利潤(rùn)中心、多個(gè)操作中心將就是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型得重要指導(dǎo)思想。企業(yè)要隨著市場(chǎng)得需求轉(zhuǎn)變而隨時(shí)調(diào)整自己得戰(zhàn)略或服務(wù)模式 ,要做到隨時(shí)響應(yīng)客戶得反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶得反應(yīng)。 在實(shí)習(xí)中我收獲很多 ,但就是對(duì)于自身得工作表現(xiàn)不就是十分滿意?，F(xiàn)總結(jié)如下 : (一 )服從領(lǐng)導(dǎo)指揮 ,堅(jiān)持快好原則。對(duì)于蔣經(jīng)理提出得當(dāng)日通關(guān)原則認(rèn)真執(zhí)行。 (二 )熟悉全面工作流程 ,掌握通關(guān)軟件。單據(jù)準(zhǔn)備 —— 預(yù)錄入 —— 申報(bào) —— 查驗(yàn) —— 盯單放行 —— 客戶提貨 (費(fèi)用結(jié)算 )—— 單據(jù)反饋。保持仔細(xì)認(rèn)真得工 作態(tài)度有助于減少一些不必要得刪改單或扣分 ,對(duì)于一些無(wú)謂得丟分要絕對(duì)避免。 (三 )關(guān)注海關(guān)監(jiān)管動(dòng)向 ,不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。 (四 )善于總結(jié) ,保持樂(lè)觀向上得心態(tài)。好得工作方法可以共同探討交流以達(dá)到共同提高得目得 。保持樂(lè)觀積極得態(tài)度可以使我們?cè)诠ぷ髦蝎@得意想不到得快樂(lè) ,給別人帶來(lái)快樂(lè) ,也給自己帶來(lái)快樂(lè) ,這不僅僅就是工作所希望得 ,也就是人生所必須得。 總結(jié) :在近三個(gè)月得實(shí)習(xí)期間內(nèi) ,我努力將自己所學(xué)到得理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合 ,在實(shí)習(xí)期間增長(zhǎng)了實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn) ,鞏固了在校期間所學(xué)到得書(shū)本知識(shí)。在工作 中我越來(lái)越覺(jué)得自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)到得知識(shí)就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠得 ,更多得內(nèi)容需要在實(shí)際中依靠勤奮得工作慢