【正文】 城市化水平近期達(dá)到 72%，遠(yuǎn)期達(dá)到 85%，社會事業(yè)得到全面發(fā)展，科教優(yōu)勢更加突出，教育、衛(wèi)生 和體育設(shè)施水平配套基本齊全。 通過調(diào)查分析，各市的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（如 GDP）受全省經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的控制，與***路新建工程可行性研究報(bào)告 11 全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)具有很好的相關(guān)性。 ****市地區(qū) 生產(chǎn)總值預(yù)測表 表 24 年 份 20xx 年 20xx 年 2020 年 2025 年 2029 年 GDP 值（ 億元） 1404 2220 3385 5136 7687 增長率（ %） 區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 ***路新建工程可行性研究報(bào)告 12 ****市已經(jīng)初步形成了以公路、水運(yùn)、鐵路組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，通達(dá)全省，連接城鄉(xiāng)。水運(yùn)基本已退出了客運(yùn)競爭，但其在特定的長途貨運(yùn)方面還有相當(dāng)強(qiáng)的優(yōu)勢。 ****市是江蘇省蘇中地區(qū)重要的公路樞紐城市之一。干線公路主要 由國省道組成，形成“四橫三縱”的格局，具體見圖 26。七射包括寧通高速公路寧揚(yáng)段、揚(yáng)天高速公路、京滬高速公路、江海高速公路、寧通高速公路江廣段、京滬高速公路南延段、揚(yáng)鎮(zhèn)第二過江通道、潤揚(yáng)長江公路大橋及***路新建工程可行性研究報(bào)告 15 其北接線。 干線層包括市域內(nèi)的國省道、縣際間重要出入公路。 “十一五”期間 ****市將形成“四縱四橫”干線航道網(wǎng)，“四縱”為：鹽邵線、京航運(yùn)河、芒稻河、三陽河；“四橫”為：新通揚(yáng)運(yùn)河、高東線、***路新建工程可行性研究報(bào)告 16 儀揚(yáng)河、鹽寶線。 ****地處南京都市圈北部，長三角城市群西緣，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍，目前已形成了以電子、機(jī)械、化工、紡織等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。 揚(yáng)子江北路 在 甘泉新區(qū) 重要的連接 道路 本項(xiàng)目為區(qū)域 內(nèi)東西向 的主干道，向東延伸至 揚(yáng)子江 北 路，與 揚(yáng)子江北 路連接 與市區(qū)互通 ，本項(xiàng)目連接 甘泉新區(qū) 與 揚(yáng)子江北 路 ，快速實(shí)現(xiàn) 市區(qū)交通流與 揚(yáng)子江北 路的轉(zhuǎn)換，擴(kuò)大了 揚(yáng)子江北路 的服務(wù)范圍 。城市化發(fā)展需要基礎(chǔ)設(shè)施先行，通 過本項(xiàng)目的建設(shè)，將帶動(dòng) ****西北部 的建設(shè)，加快城市 西 北部地區(qū)的改造步伐，進(jìn)一步完善 甘泉新區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施功能，促進(jìn)區(qū)域的城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本項(xiàng)目的建設(shè)將完善新區(qū)道路網(wǎng)的建設(shè)，對加快 甘泉 新區(qū)現(xiàn)代化進(jìn)程有重要的促進(jìn)作用。 項(xiàng)目路地處江蘇中部、長江下游北岸，江淮平原南端。 根據(jù)《江蘇省環(huán)境水文地質(zhì)圖集》（江蘇省地質(zhì)礦產(chǎn)局編），項(xiàng)目所在區(qū)域位于中緯度地帶，屬亞熱帶濕潤氣候，年平均降雨量 1033mm，年平均蒸發(fā)量 918mm。無長期凍土分布。 本項(xiàng)目所在區(qū)域的大地構(gòu)造處于我國東部下?lián)P子準(zhǔn)地臺內(nèi)的次一級構(gòu)造：寧 — 通構(gòu)造帶和淮陽山字型構(gòu)造的交會復(fù)合部位。 根據(jù)史料和近期地震監(jiān)測，項(xiàng)目路區(qū)域及周圍古老的構(gòu)造帶已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)亦相對穩(wěn)定，境內(nèi)地震頻率相對較低，場地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性較好。 處理好近期與遠(yuǎn)期、局部與整體的關(guān)系。 采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ CJJ3790）； 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ7597）； 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ7798）； 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ4591）； 《室外給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》； 建設(shè)部“市政工程設(shè)計(jì)前期工作和設(shè)計(jì)組成及深度規(guī)定”。 Na = Nm n’ Na — 單向車道設(shè)計(jì)通行能力 (Pcu/h)； γ — 自行車影響修正系數(shù)，取 ； η — 車道寬度修正系數(shù)，取 ； c— 交叉口影響修正系數(shù)，取 ； n’ — 車道數(shù)修正系數(shù)，取 ； 則 ****路的單向設(shè)計(jì)通行能力： 3121pcu/h。 堅(jiān)持以人為本，以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，合理布置各項(xiàng)配套設(shè)施。 根據(jù)各條道路的車輛組成等交通特性合理地選用橫斷面型式，并考慮足夠的綠化用地，以減輕噪音、廢氣和震動(dòng)等交通公害對沿線環(huán)境的影響及污染。 規(guī)劃總體路線方案 根據(jù) ****市 城市總體規(guī)劃（ 20xx— 2020年 ）的道路網(wǎng)規(guī)劃的總體布置，平面路線不變，如果遇特殊結(jié)構(gòu)障礙物，局部調(diào)整，報(bào)市規(guī)劃局審批。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級別、計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)年限的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢 。 ****路 規(guī)劃寬度為 40 米 ，根據(jù)該 路段的性質(zhì)和交通流量，對橫斷面進(jìn)行方案布置。該項(xiàng)目與城市道路的主干路、次干路、支路相交的地點(diǎn) 不多 ， 主要與揚(yáng)子江北路、甘八路設(shè) 置交叉口， 本項(xiàng)目主要考慮與主干路、次干路相交的平面布置形式，根據(jù) ****市 總體規(guī)劃要求，采用平面交叉，實(shí)施交通渠化，以提高通行能力。 路基邊坡：填方高度小于 8米時(shí)，采用 1:；高度大于 8米時(shí)， 8米以下邊坡采用 1:，挖方坡度采用 1:1。 全線基 本上采用平面交叉，采用渠化交通分流形式，分流島內(nèi)以綠化為主。 表 61： 路面結(jié)構(gòu)類型優(yōu)缺點(diǎn)比較 方案 主要優(yōu)點(diǎn) 主要缺點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 水泥路面 強(qiáng)度高、水溫穩(wěn)定性好。 修復(fù)困難。 平整、無接縫。 施工季節(jié)性強(qiáng)。 燈桿高度為 12 米，光源采用400W 金屬鹵化物燈泡。 計(jì)量 :箱式變電站低壓側(cè)裝設(shè)有電能計(jì)量表。 接地 :箱式變電站工作接地電阻不大于 4歐。本項(xiàng)目中間設(shè)置 2 米寬綠化分隔帶，主要以灌木、花草、色葉灌木為主。 ②弱電管線采用地埋式，布置于人行道上。 ⑴ 交通標(biāo)志 警告標(biāo)志：黃底（反光），黑色字體與邊框（不反光）。 ⑵ 交通標(biāo)線 標(biāo)線主要有車行道中心線、車道分界線、車行道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流標(biāo)線、停車線等。 ***路新建工程可行性研究報(bào)告 33 人行橫道線為條線式白色實(shí)線。因此，道路綠化是改善環(huán)境最方便，最經(jīng)濟(jì)的措施之一。 評價(jià)范圍及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 評價(jià)范圍及標(biāo)準(zhǔn)見下表 : 表 71： 環(huán)境評價(jià)范圍及指標(biāo)表 評價(jià)項(xiàng)目 評價(jià)范圍 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 大氣環(huán)境 沿線兩側(cè) 200 米 GB309582《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 二級標(biāo)準(zhǔn) 聲學(xué)環(huán)境 沿線兩側(cè) 200 米內(nèi) GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 中 4 類標(biāo)準(zhǔn) 水土流失 沿線兩側(cè) 200 米 大氣環(huán)境現(xiàn)狀與評價(jià)環(huán)保措施 工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地?fù)P塵和鋪筑路面時(shí)的瀝青煙氣。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對瀝青作業(yè)場地，尤其是熬煉場地慎重選擇，使其下風(fēng)向避開居民密集區(qū)，并要求周圍 100 米范圍內(nèi)無居民住宅。 聲環(huán)境影響評價(jià)及措施 施工現(xiàn)場附近均有不同程度的噪聲污染，給城鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)生活帶來影響。 根據(jù)類比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周圍鄰街戶外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級較難達(dá)到 GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；但在離道路 50m 以上無障礙情況下，噪聲值基本 能達(dá)到四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。道路排水充分利用有利地形，采用混凝土管集中與分散相結(jié)合的方式排水，就近排入臨近的溝道，特殊溝道根據(jù)規(guī) 劃，進(jìn)行治理，防止水土流失。 路基路面的施工方案：根據(jù)道路的長度，選擇一至二個(gè)集中場地，（場地選擇應(yīng)盡量避開農(nóng)田和村莊，減少堆砌的灰塵污 染）采用集中攪拌，拌料采用汽車運(yùn)輸、機(jī)械化攤鋪和碾壓的連續(xù)機(jī)械化施工工藝，使工程技術(shù)和道路景觀達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二塊板道路在中央隔離帶分別設(shè)置 2m 寬綠化帶。 ③在沿線道路 兩側(cè)種植行道樹起到隔音和防塵的作用。 ②在工程設(shè)計(jì)中盡量壓縮土石方量，并力求平衡以減少水土流失。 ③對跨越道路的管道，必須先建好橋、涵、管再動(dòng)工。對取土料場，要將熟土堆于一旁，最后平整覆土，并要綠化。 ②在灰土拌合鋪設(shè)期要注意減少灰土運(yùn)輸車輛的二次揚(yáng)塵，在施工時(shí)配備灑水車，當(dāng)車輛在人口集中住戶和地區(qū)敏感點(diǎn)路段揚(yáng)塵嚴(yán)重時(shí)，采取灑水降塵以減少揚(yáng)塵污染。 ***路新建工程可行性研究報(bào)告 40 ⑺ 營運(yùn)期車輛尾氣污染防護(hù)建議 植樹林帶對汽車尾氣中污染物有顯著的凈化吸收作用，道路沿線多種植喬、灌木等成活率高的 樹木，這樣即可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中總懸浮微粒，又可以美化環(huán)境和改善道路沿線景觀。 綜上所述，為使環(huán)境污染降低到最低程度，必須在施工過程中注意環(huán)保措施以及在營運(yùn)后各種環(huán)保措施的落實(shí)。 ***路新建工程可行性研究報(bào)告 41 第 8 章 勞動(dòng)安全 施工安全設(shè)施 針對不同危害和危險(xiǎn)性因素的場所、范圍以及危害程度，提 出如下安全措施方案。 交通安全設(shè)施 ⑴ 沿線道路上設(shè)置完善的指路、指示、警告和禁令標(biāo)志。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。按《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖 A1》和國標(biāo) GB50011— 20xx，南昌地區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。當(dāng)采用砂類土填筑路基時(shí)，應(yīng)采取措施將其壓實(shí)，并對邊坡坡面適當(dāng)加固。 ⑵ 20xx年 2月 20xx 年 4月，完成主干道雨水、污水、路基土方，完成路面鋪筑，保證主干道的建成通車。 ***路新建工程可行性研究報(bào)告 44 ⑵ 工程 管理 為確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量，保證項(xiàng)目如期竣工和控制工程投資以及不影響城市交通和環(huán)境保護(hù)，就必須加強(qiáng)工程實(shí)施過程中的一系列管理程序和嚴(yán)格遵循各項(xiàng)規(guī)章制度。 第十章 招投標(biāo) 管理 招標(biāo)依據(jù) 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》（ 20xx年 1月 1日） 國家發(fā)展計(jì)劃委員會令 《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》 （ 第 4號 ） 國家發(fā)展計(jì)劃委員會令 《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（ 第3 號 ） 國家發(fā)展計(jì)劃委員會令 《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》（ 第 9號 ） 國務(wù)院七部委 聯(lián)合發(fā)布 《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》 （第 30 號令） ***路新建工程可行性研究報(bào)告 45 國務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布 《評標(biāo)委員會和評標(biāo)辦法暫行規(guī)定》 (20xx 年 8月 1 日 ) 江蘇省發(fā)展計(jì)劃委員會《江蘇省依法必須招標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)專章和核準(zhǔn)事項(xiàng)的規(guī)定》（ 蘇計(jì)法規(guī)發(fā) 【 20xx】 1408號） 江蘇省人民政府《江蘇省工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通知》（蘇 政發(fā)【 20xx】 48 號） 招標(biāo)原則 招標(biāo)范圍 及組織形式 本工程勘察 、 設(shè)計(jì)實(shí)施全部招標(biāo) ，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)