道路工程竣工圖封面-預(yù)覽頁
【正文】 質(zhì)量檢驗，對每批進場材料都要試驗檢測，嚴禁不合格材料和中間產(chǎn)品進場使用，按規(guī)定及時檢測砼強度。各分項及總體工程質(zhì)量情況達到設(shè)計要求，符合技術(shù)規(guī)范，驗收合格。并會同業(yè)主、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理按照總進度要求，進行部位驗收，中途質(zhì)量驗收及竣工驗收等。（4）按部位或分項、工序檢查的質(zhì)量，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理單位順利開展工作。**市交通工程試驗檢測中心：水泥砂漿試件抗壓強度試驗報告**市交通工程試驗檢測中心：水泥砂漿配合比試驗報告**市交通工程試驗檢測中心：碎石、砂子檢測試驗報告**市交通工程試驗檢測中心：砼路面取芯試驗報告**市交通工程試驗檢測中心：路基、水穩(wěn)現(xiàn)場彎沉試驗報告七、工程質(zhì)量等級評定根據(jù)建設(shè)部建城211號《交通基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》，浙江省交通廳《公路工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)程》及余姚市交通工程質(zhì)量檢驗評定工作的有關(guān)規(guī)定，我單位由總經(jīng)理、項目經(jīng)理、專業(yè)技術(shù)人員組成檢查組，對本工程整體部位及各分項工程進行實地檢查，并根據(jù)規(guī)范檢測項目進行實測。在此，對工程給予支持和幫助的所有單位及領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面表示衷心的感謝，下面就本工程的施工情況作簡要總結(jié)。機動車道路面結(jié)構(gòu)總厚度84cm，自上而下依次為：4cm細粒式瀝青混凝土(AC13F型)；8cm粗粒式瀝青砼(AC25C型)；18cm水泥穩(wěn)定碎石；18cm水泥穩(wěn)定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯實。二、施工重點、難點（一）采用多種方式方法確保道路范圍內(nèi)回填土質(zhì)量。針對這一情況，我項目部克服天氣影響、資金緊張、材料價格高漲等重重困難，分區(qū)分段，加大人員、機械投入，晝夜搶工，在2009年11月主體工程建成通車。三、施工方法及控制要點（一）本工程于2009年7月開工，我公司根據(jù)本工程的特點和重要性，成立了市政施工經(jīng)驗豐富、各種專業(yè)技術(shù)人員齊備的項目經(jīng)理部，并組織了專業(yè)的道路施工隊伍和給排水施工隊伍。②石灰土施工：采用守信檢測室提供石灰土的配合比設(shè)計進行灰土拌合，施工過程中，灰土拌合機緊密配合，碾壓合格后，經(jīng)甲方監(jiān)理檢驗壓實度合格后，每天進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，整個施工流程、工藝完全按照施工規(guī)范設(shè)計要求進行，確保了石灰土底基層的施工質(zhì)量。道路附屬構(gòu)筑物的施工技術(shù)方法及控制要點①路緣石：路緣石安砌時內(nèi)側(cè)掛線，直線段要直順，緣頭要圓滑。在施工過程中，按照圖紙及國家及地方技術(shù)規(guī)范，按照監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控程序，各道工序嚴格執(zhí)行報驗制度，經(jīng)監(jiān)理及甲方檢測機構(gòu)共同檢驗合格后才進行下道工序。因此，此工程已經(jīng)具備了交驗條件。輔道底基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，下面層為5cm厚AC20C粗粒式密集配瀝青混凝土，表面層為4cm厚中粒式密集配改性瀝青混凝土。雨水管道為鋼筋混凝土管，*。五、工程工序、部位質(zhì)量驗收:排水工程、管涵工程（1）工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、磚、鋼筋等均按要求抽樣、送檢，檢驗合格。平基高程、厚度、寬度、管座肩寬、肩高、蜂窩面積均符合標準要求。砌筑完成后對井身尺寸、井蓋高程、井底高程及外觀進行檢查驗收，均符合標準要求。道路工程（1）水泥穩(wěn)定碎石基層：碎石料分級堆放，使用按施工配合比摻配，施工時采用人工配合機械攤鋪，采用18t以上三輪壓路機碾壓，每次取樣進行篩分、水泥劑量檢測、抗壓強度試驗、壓實度＞98%。采用兩臺瀝青攤鋪機進行聯(lián)合攤鋪。（2）上部結(jié)構(gòu)施工：預(yù)制橋板強度符合設(shè)計要求，頂面進行了拉毛處理，嚴格按國家規(guī)范要求進行吊裝
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