【正文】 為突出的是汽車修理廠利用各方面的信息不對稱，尤其是車主嫌理賠麻煩而盡量不愿與保險公司直接打交道，而是做個“甩手掌柜”地盡量委托授權(quán)給修理廠代為處理一切，于是“車輛沒事故變成有事故、小事故再次人為碰撞變成大事故、車輛事故維修偷工減料以次充優(yōu)”等非誠信經(jīng)營的手段方式就層出不窮，對于保險公司來講也是防不勝防，最終造成作為被保險人的車主和作為保險人的保險公司兩者共同利益受損。畢竟，保險行業(yè)、汽車服務(wù)行業(yè)、車主三方都是汽車產(chǎn)業(yè)及消費服務(wù)鏈的一個環(huán)節(jié)，相互之間存在相生相成甚至相依為命的關(guān)系，其中任一環(huán)節(jié)的缺少或詬病都會影響到其它環(huán)節(jié)的健康。四、被保險人正確的車險消費理念及法律意識有待加強目前，作為被保險人的車主缺乏較為成熟的車險消費理念或自覺的法律意識，主要體現(xiàn)在相當(dāng)多的車主對于保險的功能與目的，沒有形成正確理解，更多地還習(xí)慣性把保險消費視作一般的實物消費，即車主花了錢買保險就應(yīng)有對應(yīng)的回報，不能花了錢卻見不到必然的結(jié)果。作為車主全然沒有理解和認(rèn)識到，車輛保險作為一種特殊商品，實際上是集各被保險人的力量去進行共?；ブ瑢⒏髯悦鎸赡馨l(fā)生的風(fēng)險所造成的損失，能以自身力所能及的最低消費或花費方式，承擔(dān)萬一發(fā)生的損失結(jié)果所需的更高消費成本，簡言之就是“以小換大”。五、結(jié)語綜上所述四點可知，保險行業(yè)存在保險理賠難尤其是車險理賠難的癥結(jié)及其對策，是一項涉及面廣、系統(tǒng)復(fù)雜的長遠改造工程，其中所需面對的困難和付出力度是極為巨大的。因此,如何有效地防范和打擊保險詐騙活動已成為當(dāng)前我國汽車保險待解決的問題。認(rèn)真調(diào)查事故經(jīng)過:一方面,應(yīng)圍繞出險事故,向投保人、被保險人、受益人及目擊者進行調(diào)查,對事故發(fā)生經(jīng)過、原因、損失情況及保險標(biāo)的狀況等與事故有關(guān)的情況進行詳細(xì)詢問,并作好調(diào)查記錄。二是對多次拒絕投保而后又主動上門投保的案件,這類案件,大多是先出險后投保,或是風(fēng)險即將發(fā)生,臨危投保,轉(zhuǎn)嫁損失。一般來說,投保時間與出險時間相隔越短,出險時間與保單責(zé)任終止時間相隔越近、出險時間與報案時間間隔越長等情況,應(yīng)特別引起警惕,要仔細(xì)分析其中原因,發(fā)現(xiàn)疑點,迅速查證。五、調(diào)查過程：在車險調(diào)查工作中發(fā)掘這些假案、騙賠案件，要對車輛出險后進行第一現(xiàn)場勘察，提出疑問，走訪目擊證人，上報相關(guān)負(fù)責(zé)人，后臺審核，調(diào)查人員介入，請求警方協(xié)助等流程都需要收集大量證據(jù)，這需要大量時間。具體表現(xiàn)在:一是承保核保把關(guān)不嚴(yán)。三是一些保險人員素質(zhì)不高,責(zé)任心不強,法制觀念淡薄。部分承修方在定損后，往往對于部分核定應(yīng)換的配件予以修復(fù)，以換件的價格來修復(fù)配件，或者是以低檔的材料為客戶修理，用高檔的價格向保險公司索賠。八、對策建議（一）要運用各種形式,加大保險知識的宣傳力度,讓廣大保戶明確自己的權(quán)利義務(wù),自覺履行保險合同,既依法維護自己的合法權(quán)益,又不侵犯保險人和其他被保險人的合法利益。騙賠增加了保險公司的賠付率，增加了其經(jīng)營風(fēng)險。第三,堅持領(lǐng)導(dǎo)審批制度,嚴(yán)把理賠質(zhì)量關(guān)。（四）加強理賠隊伍的建設(shè)，提高人員素質(zhì)。此外也要建立獎罰制度：一是針對實際情況，對勘察人員發(fā)現(xiàn)假案的獎勵制度。你將車駛離事發(fā)地點不遠處，仍然是可以根據(jù)現(xiàn)場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。核價：有些保險公司會在后期核定損失，看實際修理或更換配件的價格是否合理。支付：結(jié)案后，就可以到保險公司領(lǐng)取賠款了。委托辦理：如果委托第三人辦理，還應(yīng)該準(zhǔn)備好相關(guān)的委托證明材料，以及委托人身份證原件。提醒廣大車主，在謹(jǐn)慎保管車險保單的同時，應(yīng)該提前做好備份工作。（被保險人簽字）；根據(jù)損失部位痕跡及程度，查勘會初步現(xiàn)場定損或直接到修理廠、4S店、定損中心去定損。；修車發(fā)票、施救費及相關(guān)費用票據(jù)原件。1)2)3)4)；保險公司提供。車險理賠（二）：雙方事故的處理及索賠程序（1）雙方事故：A：多方肇事（無人傷亡，）事故處理及索賠程序多方肇事：指不涉及人員傷亡,但涉及第三者財物損失、事故責(zé)任明確的雙、多方交通事故舉例1：車輛追尾，后車負(fù)全部責(zé)任，對方或兩方車輛均損壞舉例2：碰撞防護欄，車輛負(fù)全部責(zé)任，護欄損壞也需賠償事故處理及保險索賠程序一、報案事故發(fā)生后，保留事故現(xiàn)場，并立即向保險公司報案 ；如第三方損失為道路設(shè)施或者第三方損失為車輛，需向交警部門報案；二、現(xiàn)場處理保險公司人員到達現(xiàn)場，并出具《查勘報告》交警部門到達現(xiàn)場，并現(xiàn)場出具《事故認(rèn)定書》提醒：一般情況下，如果在向保險公司報案時，保險公司要求向交警報案時，保險公司人員無需到現(xiàn)場處理！三、第三者修理如果第三者非機動車，則最好要求保險公司人員在進行現(xiàn)場處理時，直接達成三方（第三者、保險公司、車主）公認(rèn)的一個核損價格，如果當(dāng)場不能核定損失，則在進行第三者損失核定的時候或者過程中，要求保險公司給出核損價格 提醒：如果不經(jīng)過保險公司允許，自行答應(yīng)第三者有關(guān)索賠金額的承諾，這種承諾保險公司是有權(quán)推翻重來的，如果重新核定的價格與第三者的要求有差距，則這個差距會由車主自行承擔(dān)如果第三者是機動車，則要分以下兩種情況：第一、如果第三者同意與車主一同前往車主選定的修理廠進行修理，則當(dāng)場不必支付第三者任何現(xiàn)金！第二、如果第三者要求去自己選定的修理廠進行修理，也就是說第三者將與車主去不同的修理廠進行車輛修理時，則第三者可能要求車主在事故現(xiàn)場先支付一部分修理費用，或稱押金或定金，（因為擔(dān)心事后找不到車主或者事后車主不認(rèn)賬），切記：一、現(xiàn)場掏錢，一定要立收據(jù)；二、支付一半的修理費用比較適當(dāng)（因為也有可能發(fā)生事后第三者不認(rèn)賬的情況）提醒1：第三者車輛修理完畢后，車主必須先將修理費交付給第三者或者第三者選擇的修理廠，然后拿到第三者的修理發(fā)票及維修明細(xì)才能進行保險索賠的，如果事后第三者不提供相關(guān)資料或者找不到第三者時，第三者的維修費用保險公司是不能賠付的提醒2：雖然上文提到在現(xiàn)場掏錢時，要第三者立收據(jù)，雖說這種收據(jù)是不能作為賠償依據(jù)的，但是這種收據(jù)至少可以避免第三者事后不認(rèn)賬的情況。車險理賠（三）：多方事故的處理及索賠程序（2）多方肇事（有人傷亡）事故處理及索賠程序多方肇事（有人傷亡）：指涉及到人員傷亡的雙、多方交通事故。一般情況下，交警處理的事故保險公司查勘人員無需再到現(xiàn)場查勘。主治醫(yī)生認(rèn)為傷者無需再住院治療的，傷者拒不辦理出院手續(xù)，賠償義務(wù)人應(yīng)通知交警部門，從主治醫(yī)生證明傷者可以出院之日起的費用賠償義務(wù)人可以不負(fù)責(zé)賠償，保險公司也不會賠償。五、車輛定損修理將車輛送抵定損中心并同時通知保險公司，及時定損；修理廠修車；車主提車。七、提交單證進行索賠付清相關(guān)費用，收集索賠資料交保險公司辦理索賠手續(xù)八、損失理算保險公司收到齊備的索賠單證后進行理算，以確定最終的賠付金額。注意：該類案件保險公司只承擔(dān)70%的賠償責(zé)任！事故處理及保險索賠程序一、報案事故發(fā)生后，保留事故現(xiàn)場，并立即向保險公司報案。車險理賠（五）：整車被盜事故的處理及索賠程序整車被盜搶事故處理及索賠程序整車被盜搶：指整部車輛被盜、被搶事故處理及保險索賠程序該類事故因為涉及到交警大隊立案以及必要的偵破時間，所以處理起來周期比較長。三、開具《被盜（搶）車輛偵破結(jié)果證明書》如果三個月后（有些公司規(guī)定2個月）車輛仍未找到，帶齊報案回執(zhí)、被盜（搶）機動車輛報案表到派出所和區(qū)公安分局刑警大隊辦理未偵破證明手續(xù)，并由上述兩個部門在《被盜（搶）車輛偵破結(jié)果證明書》上蓋章確認(rèn)未破獲。.