【正文】 ，對砼澆筑實行全過程旁站，并進行各項抽檢記錄。為下一步墩柱施工打下了良好的基礎。我標段將沙河特大橋411墩柱和412墩柱作為墩柱首件工程，保護層厚度為4cm。三、施工部署人員安排為保證首樁施工的順利進行，項目部安排了具有豐富施工經(jīng)驗的管理、技術及勞務人員進場到位,且施工以前有安全技術負責人對涉及到工序的工作人員進行了安全技術交底，對施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患做到心中有數(shù)。施工用水、用電安排拌合站生產(chǎn)用水采用施工生產(chǎn)分部自打水井提供，拌合站用電采用從地方電網(wǎng)臨時架設解決。將樁頂部分鑿毛、沖凈，使樁頂與立柱接觸面完全符合設計要求。注意觀察風向，在支架管施工平臺四個腳點拉設足夠纜風繩。、鋼筋接頭：配置在同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭，其截面不得超過配筋總面積的50%。吊裝鋼筋籠鋼筋籠按設計制作、運輸、吊裝，采用吊車安裝應防止扭轉(zhuǎn)變形，根據(jù)規(guī)定加焊內(nèi)固定筋，鋼筋籠吊裝前，應綁好砂漿墊塊，吊放鋼筋籠時，應合理分布吊點。受力鋼筋焊接接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，同時要求焊接接頭在35d（d為鋼筋直徑）長度范圍并、且不得小于500㎜，同一斷面接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50%。接樁安裝墩柱模板前應先對樁基進行接樁，根據(jù)樁基中心點和輪廊線安裝模板，模板經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后方可進行澆筑。模板應刨光清理，去除模板表面的銹及污染物，涂好脫模劑后安裝。、模板接頭夾好雙面膠墊，收緊模板螺桿，保證模板嚴密不漏漿。復測模板頂面高程確得高于設計高5cm?；炷翝仓?、混凝土澆筑前應仔細檢查模板加固是否牢固，模板接縫是否密實，鋼筋保護層是否合格，經(jīng)檢驗合格后方可澆筑混凝土。、混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30cm。拆模，方可拆除鋼模，拆模前用鐵絲將模板頂與立柱鋼筋固定后擰松模板的連接螺栓。混凝土養(yǎng)生在墩柱模板拆除后及時覆蓋，墩柱混凝土養(yǎng)生采用一布一塑不間斷滴灌法養(yǎng)生，即用土工布纏繞墩柱，外裹緊塑料布，將柱頂放置水桶，水桶下部開小孔24小時不間斷向外滴水，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止出現(xiàn)由于養(yǎng)生不足引起混凝土的裂縫。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)改進或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標段所有的鉆孔樁施工。結(jié)合本項目技術規(guī)范，對施工全過程進行質(zhì)量控制和監(jiān)督，并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。按自檢工作程序進行管理：由項目經(jīng)理部具體制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴格執(zhí)行。由計統(tǒng)工程師歸納上報有關部門，以便查找原因，責任到人。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點，對于重點工序，質(zhì)檢人員要堅持現(xiàn)場監(jiān)督。七、安全施工保證措施嚴格按照職業(yè)安全健康管理體系標準要求進行安全生產(chǎn)管理，推行安全生產(chǎn)責任制。機械手、電工、電氣焊等特殊工種實行持證上崗制度。施工組織設計中必須包括針對性的安全措施，并經(jīng)技術負責人簽字批準，每個工序開工前進行安全技術交底，由施工人員簽字確認后方可開工。1施工機械安全措施、項目部對工地所有機械定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全因素。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。加強檢查與監(jiān)控工作，及時采取措施消除污水的污染。嚴格控制人為噪聲，進入現(xiàn)場，不得高聲喊叫，限制使用高聲喇叭。二、首件樁基施工監(jiān)理回顧第二總監(jiān)辦對前山河特大橋樁基首件工程的施工高度重視，開工前對首件工程的施工方案進行了全方位的討論制定。三、施工過程準備工作鉆機就位：根據(jù)測量放出鉆孔樁中心位置，在鉆機的天輪上懸掛錘球，移動鉆機，使其準確對位。泥漿池的準備：施工現(xiàn)場挖設泥漿池和循環(huán)池，泥漿池采用直徑48mm鋼管和綠網(wǎng)進行封閉。,。鋼筋籠吊裝好后再次進行泥漿沉淀檢測，測得此時沉淀厚度為17cm,組織進行二次清孔，漿按正循環(huán)原理進行。計算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導管首次埋置深度（≥）要求：V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4 h1 =(π)(+1)+(π) =V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m）， H1——樁孔底至導管底端間距， H2——導管初次埋置深度（m），暫定為1m d——導管內(nèi)徑（m），取值 h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=混凝土灌注：第一車混凝土（12m3）運至現(xiàn)場，施工單位實驗人員與試驗監(jiān)理工程師對砼坍落度進行檢測，檢測結(jié)果為210mm。12013年9月25日23：08開始灌注，到2013年9月26日3:00灌注結(jié)束，灌注過程一切正常。要求施工單位對施工人員進行崗位培訓，縮短灌注時間，以免首盤混凝土初凝前未灌注完成。鋼筋籠制作及安裝規(guī)范，鋼筋尺寸、保護層等在允許偏差范圍之內(nèi)。試驗路段選定為：DK237+500～DK237+540段為首件施工，施工便道條件較為有利，施工便利。四、監(jiān)理總結(jié)漢十鐵路HSJL6標監(jiān)理站嚴格按照鐵道部辦公廳印發(fā)的171。中鐵武漢大橋監(jiān)理公司HSJL6監(jiān)理站 年月日