【正文】 ........ 47 保修憑證 ..................................................................................... 47 保修條款 ..................................................................................... 47 售后服務承諾 ........................................................................................ 47 質量投訴渠道 ........................................................................................ 48 第九章 企業(yè)榮譽與資質 .................................................................................... 49 企業(yè) 榮譽 ............................................................................................... 49 資質證書 ............................................................................................... 50 第十章 部分案例 ................................................................................................ 53 第一章 項目概述 第二章 項目需求 經過對 *****車庫管理系統(tǒng)項目的仔細研究，結合《技術規(guī)格書》和業(yè)主的相關要求，我們分析得出該項目的主要需求為 以下三個方面。目前共有車位 1106 個。 取車查詢系統(tǒng) 目前，該項目的取車查詢系統(tǒng)暫定為通過攝像機進行自動區(qū)域定位。 設備具體安裝位置見圖紙。 4．穩(wěn)定性原則 系統(tǒng)的設計具有高度的可靠性，產品成熟性能穩(wěn)定，保證系統(tǒng)長時間無故障運行，即便遭遇事故造成中斷后也能確保數(shù)據的準確性、完整性和一致性，并可迅速恢復正常。整套系統(tǒng)包括出入口控制機、通道車輛識別儀、擋車器 、余位顯示屏、收費顯示屏 、以及管理中心、 收費中心 等組件構成。 ? 吐票地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一卡”功能。 停車場收費管理系統(tǒng)中主體采用 TCP/IP 的組網結構，在保障數(shù)據傳輸速度 和安全性的基礎上，極大的方便了設備安裝布線。 系統(tǒng)出入管理流程 臨時用戶入場流程 圖 2 臨時用戶入場流程 臨時用戶到達停車場入口處，車輛觸發(fā)入口控制機前的吐票地感，車主同時按下取票按鈕，系統(tǒng)將當前入場時間等數(shù)據寫入條碼中，打印完成后，入口控制機自動吐票，同時通道車輛識別儀自動抓拍當前車輛入場圖片，識別 車牌號碼，存入數(shù)據庫，供后期查 詢使用。如果出現(xiàn)因為 車牌污損 等 情況造成 的 車牌無 法識別時，臨時 用戶可通過已繳費的條碼紙票，在出口控制機上掃描條碼收離場。在收費人員收取停車費用后， 需在出口控制機的刷卡區(qū)上刷系統(tǒng)卡后，擋車器才會開啟。 崗亭 收費模式下同樣支持應急的脫機收費功能。 長期用戶出場流程 圖 5 長期用戶出場流程 長期 用戶離場時， 到達 停車場 出口 處，通道車輛識別儀抓拍車輛圖片，識別車牌號碼，如發(fā)現(xiàn)該車輛屬于長期車輛，則擋車器自動開啟， 車輛 實現(xiàn)不停車 快速 離場 。 脫機收費能力： 在網絡阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機收費模式，保障臨 時車輛的正常收費流程。當網絡恢復正常時，脫機收費數(shù)據將自動上傳至數(shù)據庫同步。 防跟車： 系統(tǒng)具備防跟車功能，當合法車輛經過擋車器后，擋車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨進入。 在線更新： 系統(tǒng)支持通過 TCP/IP 通訊對出入口控制機進行在線固件升級，同時也支持對系統(tǒng)軟件的在線升級。 告警提醒： 系統(tǒng)可對缺卡、無卡、火警、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。特別的，當出現(xiàn)意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內部的物理裝置手動開啟擋車器。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如 IC 卡檢測， IC 卡延期、圖像識別等進行設置。用戶可以通過自己的不同需求設置適合自己停車場的收費規(guī)則。 計時收費：該收費適用于臨時卡用戶，即按停車時間的長短收費 時間收費 分時收費：即根據不同的時間點之間收費不同來設置收費，適用于對停車場高峰時間段進行限制的收費類型。 視頻實時監(jiān)控 主要對進出場車輛進行視頻抓拍，停車收費，顯示停車場車位數(shù)等功能。區(qū)分標 準版本和定做版本，維護可升級的版本號。 ? 內置智能計費模塊，無需電腦支持即可完成收費操作，強大的報表統(tǒng)計功能，不同收費員統(tǒng)計不同數(shù)據，完全避免收費錯漏。 10%， 50Hz 紙票容量 20xx 張 通訊方式 TCP/IP 人事數(shù)據 10000 記錄數(shù)據 20xx0 讀卡頻率 （ IC 卡） 顯示方式 雙行 LED 點陣 工作環(huán)境 25℃ to 65℃ 機芯配 件 吐票機 掃描模塊 擋車器 B60N 擋車器可與 PB65 系列配套使用，提供多款顏色及表面處理效果的定制選擇，滿足環(huán)境設計需求。 產品型號 RFB60N 外形尺寸 360*285*1085（ mm） 檔桿長度 2 ~ 5 米 通訊方式 RS485 工作電壓 AC220177。同時支持硬幣支付功能，能以每秒3 枚的高速率識別 1 元、 元硬幣的真?zhèn)涡?，以每?8 枚的速率實現(xiàn)自動找零。此外，系統(tǒng)還具有電子安全鎖，非管理人員開箱后，系統(tǒng)會自動報警，通知保安人員前往現(xiàn)場。 10% 通訊方式： TCP/IP 顯示界面：觸控顯示屏 輸入方式：金屬數(shù)字鍵盤 紙幣識別： 1100 元多面額，四方向識別 硬幣識別： 元、 1 元硬幣 紙票打印：熱敏打印，無需油墨 溫度環(huán)境： 15℃ to 65℃ 第七章 車位引導系統(tǒng)設計方案 系統(tǒng)架構與組件 針對 *****的車位引導系統(tǒng)需求，憑借強大的技術實力創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構，整個系統(tǒng)僅僅由探測部分的超聲波探測器 ，顯示部分的車位燈、引導屏以及管理部分的管理中心三大部件組成，大大簡化了系統(tǒng)組件，既防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題，又降低了系統(tǒng)對管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應用更為靈活多變。 ? 區(qū)域引導單元：匯集車位引導單元數(shù)據，無需軟件，直接顯示相應區(qū)域 的空余車位數(shù)量。 工作原理 超聲波探測器基于超聲波測距原理研發(fā)，安裝在車位上方的探測器向下發(fā)送超聲波，在發(fā)射時刻的同時開始計時，超聲波在空氣中傳播，途中碰到障礙物就立即返回來，探測器收到反射波就立即停止計時。區(qū)域引導單元通過 TCP/IP 網絡直接采集車位引導單元的相關數(shù)據，即時顯示這些區(qū)域的空余車位數(shù)量， 整個過程無需管理電腦參與，可實現(xiàn)純脫機使用 。通過此種方式，即可將立體車位與車位引導系統(tǒng)結合在一起，顯示相關立體車庫的車位占用情況。 這樣的組織結構臃腫死板，而且風險高度集中，一旦管理中心或中央控制器故障故障，則所有顯示屏將無法顯示車位信息，整個系統(tǒng)基本處于癱瘓狀態(tài)。即系統(tǒng)內任意一個設備出現(xiàn)故障時，僅影響自身，風險不會擴散，不對其他設備產生影響，其他設備均可正常運行。 高亮度 LED 車位燈 輕挑細選高性能 LED 燈，光衰小，亮度高，穿透力強，配合半透明的外殼，使整個車位燈明亮而不炫目，確保車主在距離車位很遠的地方就對空余車位一目了然。引導單元和區(qū)域引導屏的采用間距可調的吊頂螺紋安裝設計，可根據現(xiàn)場情況自由便利安 裝。 支持嵌套管理 區(qū)域引導單元支持嵌套管理，即每個區(qū)域引導屏可以從多個引導單 元提取余位數(shù)據，同一引導單元也可以向不同的區(qū)域引導屏提供數(shù)據。如下圖： 圖中各車位的不同顏色代表不同的車位信息 空閑車位：此車位無車停泊，用綠色表示。 故障車位： 此車位有故障，如果監(jiān)控窗口布置了車位圖，實際車位上沒有掛超聲波檢測器，或者超聲波檢測器與條屏通訊斷開，或者配置時沒有進行超聲波檢測器 ID 編號選擇就會出現(xiàn)故障車位。 用戶管理 用戶管理界面只有管理員登陸后才有此界面，主要是一些系統(tǒng)的配置選項，包括 超聲波探測器、引導單元、區(qū)域引導屏等設備的配置內容。 測量范圍 ～ (可自定義 ) 車位燈 車位燈是停車引導系統(tǒng)的組成部分，用于顯示當前車位是否停有車輛。 型號： RFPD13A 輸入電壓 AC220V， 50Hz 額定功率 30W 通訊方式 TCP/IP 顯示內容 一個燈箱 +3 位數(shù)字 +一個箭頭 工作溫度 30℃ —— 70℃ 工作濕度 5% —— 95%，不凝露 材質 鋁制外殼，有機玻璃面板 組合引導屏（定制） 可顯示多層區(qū)域的空余車位數(shù)量，通常放置于停車場入口處。 特別的，對于 *****中涉及到的立體車位部分，系統(tǒng)在每組立體車位前方設計有一個增強型車位燈，用于顯示該組車位狀態(tài)。它利用具有唯一位置 ID 的通道車輛識別儀識別每一輛車的車牌號碼，從而實現(xiàn)車輛車牌與停車位的對應關系。當車輛經過停車場內的通道處時，安裝在通道上方的通道車輛識別儀便會自動抓拍車輛圖片，識別車輛的車牌號碼，并將識別結果 發(fā)送給管理中心。 用戶查詢流程 用 戶 到 達 取 車 查 詢 終 端輸 入 車 牌 號 碼選 擇 車 輛 圖 片系 統(tǒng) 提 供 電 子 地 圖繪 制 最 優(yōu) 路 線用 戶 快 速 到 達 車 輛 停 放 區(qū)結 束 用戶在返回停車場內準備取車時，可至取車查詢終端前，輸入自己的車牌號碼（支持模糊輸入）后，為了提高查詢成功率，系統(tǒng)會提供模糊查詢 結果，車主選擇自己的車輛圖片后，系統(tǒng)會顯示該停車場的平面電子地圖，并繪制由查詢點到車輛停車區(qū)域的最優(yōu)步行路線，供用戶參考，指導用戶快速到達車輛停放區(qū)域。當用戶經過下一個貼有二維碼的地點時，可以再次查詢，系統(tǒng)會自動記錄上一次輸入的車牌號，無需重復輸入。 C應用廣泛，性能較好，并可解 決在windows 操作系統(tǒng)上從 winxp 到最新的 win7 全覆蓋，而且可以同時兼容 32 位和64 位處理器。簡潔鍵盤只需要輸入車 牌號中的數(shù)字部分，漢字與字母部分，使用*代替；兩個全鍵盤模式，一個是標準的電腦鍵盤 QWERT 來排列，另一個以字母的自然順序 ABCDE 來排列，以分別適應熟悉電腦鍵盤和不熟悉電腦的用戶。 隱私保護功能（定制） 對于某些固定用戶，不希望自己的車輛信息出現(xiàn)在系統(tǒng)內，對此特別我們提供隱私保護功能，可在系統(tǒng)中屏蔽蓋車牌號碼，此時，該車輛信息將不再出現(xiàn)在系統(tǒng)內，保護用戶隱私。 選中后的車位信息圖 最后顯示電子地圖，并繪制查詢點到停車區(qū)域的最優(yōu)路線。訪客系統(tǒng)等在內的一卡通解決方案。同時數(shù)據自動同步機制用于保障數(shù)據庫和智能卡設備之間的數(shù)據同步，如管理者掛失一張卡片， OCS 一卡通系統(tǒng)會對平臺內的的停車場和門禁系統(tǒng)同時進行黑名單下載，無需在停車場和門禁系統(tǒng)中重復操作。 本公司承諾所提供的每一款產品都是完整的，均有產品合格證明、產品保修卡等資料。 保修條款 凡品牌產品，于正常使用情況 下如發(fā)生硬件故障可獲得 30 個月保修服務，同等級別軟件免費升級。使用不符合技術規(guī)格的配套設備所致； 178。 服務熱線 ： 全國統(tǒng)一售后服務熱線： 4000000165 **總部： 057156776610 轉 880 8806 北京分公司： 01082345258 上海分公司： 02164866446 更多服務電話請參閱服務網點 網絡維護： 通過網絡遠程協(xié)助或電子郵件（ Email： ) 等網絡方式尋求幫