【正文】 距離少于60m時(shí)，可不放置響墩。響墩放置位置如恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。 在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：一、在站內(nèi)線路上施工，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號牌；如不能加鎖或釘固道岔時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，—1。圖 —4二、在道岔上(含警沖標(biāo)至道岔尾部線路)施工，一端距離施工地點(diǎn)50m，另一端兩條線路距離施工地點(diǎn)50m，分別在線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，；如一端距離外方道岔少于50m時(shí)，將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。—8(長度單位：m)，一端在菱形中軸相對處線路中心，另一端在距離施工地點(diǎn)50m處線路中心，分別設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，—9。(長度單位：m)，—3?！?(長度單位：m)注：當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)距離施工地點(diǎn)不少于特快旅客列車制動距離時(shí)，不設(shè)置帶T字的移動減速信號牌?！?(長度單位：m)，該道岔中部線路旁，設(shè)置兩面黃色的移動減速信號牌，—4。列車接近該標(biāo)時(shí)，司機(jī)須長聲鳴笛，注意瞭望。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來車奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。如有軌縫可利用時(shí)，應(yīng)串動鋼軌恢復(fù)線路，并加強(qiáng)防爬鎖定。 在繁忙道口、有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)遮斷信號機(jī)。(1)預(yù)報(bào)：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站(即鄰站向本站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即按規(guī)定信號(用喇叭、信號旗等)向施工領(lǐng)導(dǎo)人重復(fù)鳴示，直至對方以相同信號回答時(shí)為止。如通信聯(lián)系中斷，工地防護(hù)員應(yīng)立即以停車信號防護(hù)，并通知施工領(lǐng)導(dǎo)人停止作業(yè)，機(jī)具下道，盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車的條件，恢復(fù)工作未完不得撤除防護(hù)人員。(2)施工領(lǐng)導(dǎo)人通知兩端防護(hù)員設(shè)置響墩，并展開停車手信號進(jìn)行防護(hù)。(2)撤除施工地段兩端的移動停車信號。現(xiàn)場聽、。線路穩(wěn)定后，恢復(fù)正常行車。，可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度。仍不能恢復(fù)線路時(shí)，在地形許可情況下，可從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不小于200m的反向曲線，曲線間夾直線不得短于10m()。在24h內(nèi)按《鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)性或永久性處理?！撥壵蹞p嚴(yán)重或斷縫大于50mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)的，應(yīng)封鎖線路進(jìn)行臨時(shí)處理，沿?cái)嗫p兩側(cè)對稱切除傷損部分，兩鋸口間插入6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板。放行列車時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至300℃以下。進(jìn)行永久處理時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握軌溫、膠接絕緣鋼軌的長度和預(yù)留焊縫，確保修復(fù)后無縫線路鎖定軌溫不變。當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。，連接電線用截面不小于70mm2的銅線做成，其每端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。(即軌道電路短路線)，連接電線用截面不小于70mm2的銅線做成，用夾子牢固夾持在軌底上。在未設(shè)好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。 更換鋼軌、道岔及聯(lián)結(jié)零部件，遇有下列情況之一時(shí)，須事先通知供電部門采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。 當(dāng)線路養(yǎng)護(hù)維修需調(diào)整軌縫時(shí)，要在拉開的軌縫間預(yù)先裝設(shè)臨時(shí)連接線，臨時(shí)連接線的長度應(yīng)滿足鋼軌接頭間可能拉開200mm的需要。檢查建筑接近限界時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。 在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置；在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志，并有防護(hù)措施。 有人看守道口的欄桿(門)、照明、無線電話、電話、電鈴、自動通知、自動信號、故障報(bào)警器、遮斷信號等設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常保持完好，發(fā)生故障或作用不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告工長或領(lǐng)工員通知有關(guān)單位檢修。 值班道口看守人員，必須堅(jiān)守崗位，集中精力，認(rèn)真瞭望，適時(shí)關(guān)閉欄桿(門)，確認(rèn)線路無障礙，顯示接車信號；列車通過后，確認(rèn)其他線無車時(shí)再開放欄桿(門)。 有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照先防護(hù)后處理的原則辦理；有道口遮斷信號機(jī)時(shí)，應(yīng)讓其顯示紅燈，有故障報(bào)警器應(yīng)及時(shí)啟用，向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報(bào)，并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號；如為軌道電路區(qū)段，可利用短路閘刀或短路銅線短路使信號機(jī)顯示紅燈；有直通車站電話或列車無線調(diào)度電話，應(yīng)先通知車站或列車司機(jī)，如有連通相鄰道口的電話，可讓其代設(shè)停車信號防護(hù)。缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。第四節(jié)養(yǎng)路機(jī)械作業(yè) 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè) 各機(jī)械車駕駛員及操作司機(jī)，必須由經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有大型線路機(jī)械司機(jī)證的人員擔(dān)任按所取得的相應(yīng)崗位持證上崗。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，摸清線路坡度、曲線、道口、橋梁、隧道及信號設(shè)備等位置及狀況，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項(xiàng)，下達(dá)各機(jī)械車執(zhí)行。放下和收起穩(wěn)定裝置時(shí)，應(yīng)選擇線路平直地點(diǎn)；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時(shí)，應(yīng)和防護(hù)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無來車時(shí)方準(zhǔn)下架；，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)。，須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題用無線電話及時(shí)通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。 大型養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)胧┕し怄i地段。，必須事先拆除護(hù)軌，測定軌枕底下石碴厚度，如厚度不足150m時(shí)，不得進(jìn)行搗固。橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，要制定安全措施。 在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè) 在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由線路工長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)人。 在雙線區(qū)段鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，并應(yīng)注意列車通過施工地段的運(yùn)行情況。采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由施工領(lǐng)導(dǎo)人統(tǒng)一指揮送電、斷電工作。輕型車輛及小車原則上只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和晝間使用，不按列車辦理，利用列車間隔運(yùn)行。凡使用輕型車輛，必須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路。輕型車輛遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙及在進(jìn)出站時(shí)應(yīng)降低速度。輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可上道。(其他非機(jī)動輕型車輛根據(jù)需要安裝)，并持有年檢合格證。，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。各種小車用后應(yīng)集中存放在規(guī)定的處所，并加鎖保管。在雙線地段遇有鄰線來車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)將停車手信號收回，待列車過去后再行顯示。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。，軌端要平齊，～1m，短軌不得裝在外側(cè)。雙線地段施工，鄰線來車應(yīng)及時(shí)放下工作臺踏板，并暫時(shí)停止工作。 施工列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的封鎖施工地段時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：。施工列車應(yīng)在移動停車信號牌或在工地防護(hù)員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工領(lǐng)導(dǎo)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。第六節(jié)材料裝卸與堆放材料裝卸 裝載材料、工具時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界；裝載危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。，向卸料人員、司機(jī)及車長講清作業(yè)計(jì)劃、卸車起迄里程、信號聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。停車卸料時(shí)，車輪附近的材料要指定專人及時(shí)清理。 使用風(fēng)動卸碴車時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：，使風(fēng)動管路、桿件傳動系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置，性能良好。應(yīng)用手動裝置配合操作。 使用非風(fēng)動卸碴車卸碴需邊走邊卸時(shí)，應(yīng)先在卸碴地點(diǎn)停車，停車后發(fā)出卸車通知，各車組長打開車門后，確認(rèn)溜下的石碴不妨礙行車時(shí)，再以5～10km/h速度邊走邊卸，并及時(shí)清理限界內(nèi)的石碴。(長度單位：mm) 鋼軌組在線路上放置時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：，可放在道床肩上或木枕頭上，直線地段可放在道心里()。(長度單位：mm)，應(yīng)放在道床肩上。 無縫線路成段更換鋼軌時(shí)，準(zhǔn)備換入的長鋼軌應(yīng)放在道床肩上(無碴橋橋枕上)，在橋梁上、道口、人行過道及平過道處及信號機(jī)附近應(yīng)有保持穩(wěn)定的措施。兩根長鋼軌的端部要互相錯(cuò)開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕釘固，中間亦應(yīng)用固定卡或穿入木枕釘固。 在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時(shí)，必須對橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品。 野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500m下道避車；鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。作業(yè)人員下道后要面向列車，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣，瞭望困難，或在行車速度120km/h以上的區(qū)段，巡守人員可在路肩上行走，但應(yīng)注意察看線路狀態(tài)。大、中、維修施工，作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。使用切飛邊車作業(yè)時(shí)應(yīng)做到：，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)對車輛及車上重要部位進(jìn)行檢查，并與司機(jī)明確聯(lián)系信號和推進(jìn)速度(一般不超過10km/h)，全部準(zhǔn)備工作完成后，方可作業(yè)。、水泥，后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔化成漿糊狀時(shí)不準(zhǔn)再添入硫磺。檢驗(yàn)合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。：木桿不得小于80mm，竹桿不得小于90mm。，雙鉤式圓鋼直徑不得小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不得小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。 在無人行道橋上擰動護(hù)木螺栓及鉤螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。進(jìn)行鋼梁鉚釘作業(yè)時(shí)，禁止在腳手架上試打鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時(shí)，必須設(shè)防火盤，列車通過時(shí)蓋上防火罩，完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。沒有隔離設(shè)備時(shí)，禁止雙層作業(yè)。 在隧道內(nèi)組織多項(xiàng)目、多臺機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。，不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ℃～15℃時(shí)不得超過1h。水害搶險(xiǎn)時(shí)，要注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他異狀，及時(shí)采取安全防護(hù)措施?！?m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。接地線應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)。 裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。 軌道車隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)人員不能上下。 換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走；必須在坑洼不平或在線路上行走時(shí)，要注意踏穩(wěn)踩牢。改造或修理后的機(jī)具應(yīng)經(jīng)過技術(shù)檢驗(yàn)，確認(rèn)性能及各部件符合要求方準(zhǔn)使用。 露出機(jī)體的傳動部分，如皮帶、鏈輪、砂輪及風(fēng)扇等，應(yīng)有網(wǎng)罩或其他防護(hù)設(shè)施。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的操作證。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工作頭必須向下；工作附要注意聯(lián)系，以防沖頭傷人。 線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌、轍叉、尖軌重傷和傷損夾板達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)可降低線路允許速度；不能及時(shí)處理且又不能保證行車安全時(shí)應(yīng)封鎖線路。作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)段檢查，確認(rèn)線路無橫向和縱向位移，道床恢復(fù)原狀，并經(jīng)夯實(shí)后，行車安全由工務(wù)設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)。在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守《鐵路路基大修維修規(guī)則》的規(guī)定，并保證路基及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24h內(nèi)