【正文】 具不包括（D）等。(A)5(B)10(C)15(D)20分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（B）根軌枕。A 地質(zhì)條件B 地基處理方法C 周邊環(huán)境 D 地理位置 下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車(chē)輛通過(guò)(BCD)。A 列車(chē)調(diào)度員B 車(chē)站值班員《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，機(jī)具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)(ABCD)工作日志。抬運(yùn)轍叉時(shí)，作業(yè)人員要?jiǎng)幼饕恢?，防止碰傷手腳。A 重傷B 折斷C 輕傷D 輕傷有發(fā)展 《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，從線路上更換下來(lái)的舊軌枕，應(yīng)(ABCD)。A 熱B 電磁輻射C 激光D 化學(xué)飛濺物 《鐵路勞動(dòng)安全》規(guī)定，(ABC)屬于火災(zāi)的特性。A 隨機(jī)性B 突發(fā)性C 頻發(fā)性D 不可逆性 鐵路線路分為正線、(ABC)及安全線等。A 車(chē)務(wù)B 機(jī)務(wù)C 車(chē)輛D 供電 鐵路有砟軌道經(jīng)常保養(yǎng)指根據(jù)動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)結(jié)果及線路狀態(tài)變化情況，進(jìn)行(AB)的經(jīng)常性養(yǎng) 護(hù)，以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。因此，熟悉和掌握高處作業(yè)安全技術(shù)，做好高處作業(yè)的(ABC)是高處作業(yè)安全的重點(diǎn)內(nèi)容?！獭惰F路技術(shù)管理規(guī)程》（高速部分）規(guī)定，行車(chē)有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)?！獭惰F路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線鋼軌異型接頭必須使用異型鋼軌。《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路直線地段軌向不良，可用目測(cè)方法撥正?！镀账勹F路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，可以得使用撬棍翻動(dòng)鋼軌。√《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，各級(jí)工務(wù)部門(mén)必須，建立、健全各項(xiàng)安全管理制度。《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，整修道口，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草屬于線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)的基本內(nèi)容。鐵路上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過(guò)”和“手比、眼看、口呼”的規(guī)定，嚴(yán)禁搶越?！掏ㄟ^(guò)停有車(chē)輛的線路時(shí)，嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底，可由車(chē)鉤上跨越?！套鳂I(yè)使用的工具的高度可以超過(guò)頭頂，可在單軌車(chē)把上加插撬棍，可將單臂運(yùn)軌器豎立。二、“四不放過(guò)”的原則是什么？答：事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人員為處理不放過(guò)，有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)，整改措施為落實(shí)不放過(guò)。四、概述題一、簡(jiǎn)要概述混凝枕作業(yè)流程？站內(nèi)登記并做現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)拆除方爬設(shè)備扒碴卸扣件抽出舊枕清理枕底石碴換入新枕緊固扣件搗固回填道碴整理道床1回檢消記二、概述撥道作業(yè)流程?站內(nèi)登記并做現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)確定基準(zhǔn)股扒開(kāi)道床放置起道器指揮撥道回填夯實(shí)回檢消記三、更換鋼軌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程，及安全注意事項(xiàng)？ 答：更換鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)流程站內(nèi)登記并做現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)丈量鋼軌、調(diào)查軌縫松卸螺栓、拆卸防爬器軌距桿撥出舊軌，撥入新軌禁錮螺栓、安好防爬器軌距桿安全注意事項(xiàng)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)裝卸、搬運(yùn)鋼軌嚴(yán)格按操作執(zhí)行，保證人身安全撥動(dòng)、翻動(dòng)鋼軌時(shí)注意安全加強(qiáng)施工計(jì)劃，嚴(yán)密組織作業(yè)，準(zhǔn)確掌握時(shí)間，及時(shí)開(kāi)通線路四、問(wèn)答題一、靠近線路堆放材料有哪些規(guī)定？靠近線路堆放材料、機(jī)具時(shí),不得侵入建筑接近限界；線橋用料如道碴、片石、砂子等應(yīng)按規(guī)定堆放；卸車(chē)后,作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況,不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。四不超：作業(yè)不超溫,扒碴不超長(zhǎng),起道不超高,撥道不超量。A:現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 B：駐站聯(lián)絡(luò)員 C：工地電話員軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害，應(yīng)辦理（C）施工手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)進(jìn)行病害整修。A：工務(wù)部門(mén) B：電務(wù)部門(mén) C：供電部門(mén)在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間（A）各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A：120 B：150 C：180爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)先（C）后作業(yè)。A：行車(chē)安全 B：人身安全 C：安全生產(chǎn)1天窗分為施工天窗和（C）。A、作業(yè)驗(yàn)收 B、經(jīng)常保養(yǎng) C、臨時(shí)補(bǔ)修1施工作業(yè)地段線路開(kāi)通后，列車(chē)限速應(yīng)（A）。營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)劃分為（）在營(yíng)業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照（）的原則辦理。繞行停留車(chē)輛時(shí)，其距離不應(yīng)小于（5m），并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和臨線上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。1發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距離斷線接地處（10m）以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。2．施工地點(diǎn)：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400： 從2011年6月28日至2011年12月31日：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400二、施工責(zé)任地段：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600三、施工期限：自本協(xié)議審核批準(zhǔn)簽字蓋章生效之日至2011年12月31日四、安全防范內(nèi)容及措施：乙方在施工開(kāi)挖路基時(shí)，采取放坡和支承加固；若遇較大雨水，及時(shí)采取措施覆蓋基坑，防止雨水進(jìn)入浸泡造成基坑坍塌，確保路基穩(wěn)定。，凡影響既有線行車(chē)設(shè)備正常使用的施工，應(yīng)提前3天通知甲方。，甲方應(yīng)派出專職經(jīng)培訓(xùn)合格的安全監(jiān)督檢查員，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，要立即提出整改意見(jiàn)，乙方必須立即糾正。六、交驗(yàn)：乙方按設(shè)計(jì)施工完畢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，向甲方辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時(shí)有點(diǎn)累也有點(diǎn)苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去，有種學(xué)以有用的感覺(jué)。工務(wù)段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線，注意事項(xiàng)。但當(dāng)你靜下心來(lái)仔細(xì)分析時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)依據(jù)的。這只是其中一條。安全教育所觀看的血淋淋的畫(huà)面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢(mèng)想在剛剛興奮時(shí)候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開(kāi)始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒(méi)來(lái)得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時(shí)候就枯萎了。**車(chē)間**線路工區(qū)：***2013年9月**日第五篇：鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運(yùn)【2006】177號(hào)部令發(fā)布自2006年10月1日起施行。1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)車(chē)手信號(hào)。確保：車(chē)站向施工區(qū)間發(fā)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。1電氣化鐵路起道高度單股一次不得超過(guò)在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。27地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過(guò)列車(chē)速度不應(yīng)超過(guò)2輕型軌道車(chē)連掛拖車(chē)不得超過(guò)，拖車(chē)每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿和扶手。3長(zhǎng)軌車(chē)卸軌、收軌速度不得超過(guò)343卸車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。4嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。46與接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。