【正文】 區(qū)段實(shí)際鎖定軌溫情況另定 )。 三隊(duì) 負(fù)責(zé)： (1)現(xiàn)場長軌聯(lián)合接頭的焊接、膠接絕緣接頭的制作； (2)換鋪鋼軌； (3)配合散長軌時(shí)拆鋪道口、扒平碴肩、防鋼軌侵限及引入線連電等工作； (4)現(xiàn)場的卸、散新料及舊料回收、配合回收舊長軌條； (5)更換扣件、大膠墊、聯(lián)結(jié)零件； (6)現(xiàn)場用普軌、短尺軌及常備軌、料的卸車； (7)因施工產(chǎn)生的方枕作業(yè)； (8)鋼軌導(dǎo)線、導(dǎo)線引入線、電容導(dǎo)線的鉆孔及拆除與恢復(fù)； (9)長軌施工調(diào)查、交底、現(xiàn)場施工防護(hù)，長軌施工后的找細(xì)整修、結(jié)束交工、埋設(shè) 諸標(biāo)、鋼軌標(biāo)記； (10)線路上新舊軌條的巡檢及安全； (11)設(shè)置位移觀測樁； (12)長軌的應(yīng)力放散 (13)所屬設(shè)備的使用管理與檢修； 設(shè)小氣焊班、小車班、鋁熱焊班、擰號(hào)一、二、三班等生產(chǎn)班組。 上述各班組的日均進(jìn)度按規(guī)定組織生產(chǎn)，按崗配人。 4 材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工過程中的材料采購與設(shè)備配置。 8 財(cái)務(wù)人員：負(fù)責(zé)施工過程的財(cái)務(wù)管理。 (2)根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)室下達(dá)的技術(shù)及三隊(duì)交底進(jìn)行配軌和焊軌，將標(biāo)準(zhǔn)長度或允許使用長軌的無孔焊接軌及一端帶孔焊接軌焊成小于或等于 300m 的長軌條。 長軌車的裝車、運(yùn)輸與散軌 (1)軌條質(zhì)量合格后用 T11A4層長軌運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場。 (2)長軌列車所需車長、檢車員由一隊(duì)擔(dān)當(dāng)，按長軌運(yùn)輸車 24小時(shí)運(yùn)行要求配備人員。進(jìn)、出封鎖時(shí)間的車次、時(shí)刻以行調(diào)命令為準(zhǔn)。 換軌施工 施工方向：沈陽至丹東方向 施工程序： (1)鋪設(shè)長軌 → 線上焊 → 制作膠接絕緣接頭 → 收軌。 ① 利用軌道車牽引專用換軌小車把待換的長軌條鋪設(shè)到線路上，同時(shí)將舊軌放置在軌枕頭部外側(cè)的碴肩上，遇有道口、橋梁等障礙時(shí)，將 道口、橋梁等范圍的舊軌切斷抽出，放置在軌枕頭部外側(cè)的碴肩上，不得侵限。 收軌 采用 “T” 型收軌吊車把換下來的普軌、短軌及斷后的舊軌收回基地。 (1)作業(yè)程序 ① 調(diào)查放散長軌的鎖定資料及鋼軌位移情況，計(jì)算軌條的放散量，做好施工技術(shù)交底。 ④ 準(zhǔn)備好施工機(jī)具如液壓拉伸器 (或串軌器 )等；搭茬鐵、防護(hù)標(biāo)志等。 ⑧ 達(dá)到計(jì)算放散量后，插入緩沖軌，恢復(fù)線路。 ② 辦理施工封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)。 鎖定軌溫的確定 根據(jù)《提速道岔無縫化設(shè)計(jì)報(bào)告》文件對(duì)道岔區(qū)無縫 線路作為一個(gè)單元軌節(jié)單獨(dú)設(shè)計(jì)，確定單獨(dú)設(shè)計(jì)的無縫道岔區(qū)鎖定軌溫采用 18℃ ，鎖定范圍為14℃ — 22℃ 。 (3)緩沖區(qū)和伸縮區(qū)勻不設(shè)置在道口及不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。 ③ 現(xiàn)場焊接的聯(lián)合接頭應(yīng)成對(duì)接，不得置于道口、橋臺(tái)橋墩上及不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。 ① 道岔無縫化前應(yīng)對(duì)道岔鋼軌及轍叉進(jìn)行全面檢查，更換傷軌、轍又及失效軌枕和扣件，道岔前后軌枕過渡段應(yīng)滿足《鐵路線路設(shè)備大修規(guī)則》第 要求，限位器子母塊應(yīng)居中。 ⑤ 岔區(qū)與無縫線路連接施工時(shí)，應(yīng)選擇合適的氣候季節(jié)，以保證 連接無縫線路后岔區(qū)鎖定軌溫符合要求。R≤800m 曲線地段鋪設(shè)淬火軌，延長 。 a、當(dāng)采用 “ 插入法 ” 施工時(shí)，在相鄰單元間鋪設(shè)臨時(shí)緩沖軌 (長 度不短于 或采用標(biāo)準(zhǔn)軌 )，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫放范圍時(shí)，放散單元軌節(jié)應(yīng)力，利用封鎖時(shí)間插入預(yù)留軌，在線上將兩單元軌連接，依次取消緩沖軌并進(jìn)行最終焊接。焊接時(shí)可用拉伸器拉出預(yù)留量，焊接后淬火推凸打磨處理達(dá)到規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)，隨即松開原擰緊的部分扣件，鎖定第二單元軌節(jié)。 d、每相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫不得超過 5℃ ，區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高最低鎖定軌溫應(yīng)控制在 1 0℃ 范圍內(nèi)。 f、準(zhǔn)確控制無縫道岔所在單元軌節(jié)的鎖定軌溫，并嚴(yán)格控制無縫道岔單元節(jié)與相鄰軌節(jié)鎖定軌溫的過渡。 (5)道床鋪設(shè)無縫線路地段道床頂寬應(yīng)達(dá)到 m，道岔范圍內(nèi)道床間寬450mm，鋼筋混凝土軌枕端部外 側(cè)道床斷面按標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行加寬堆高，堆高 ，邊坡坡度 1： 。 無縫線路鋪設(shè)后，應(yīng)按照《更換鋼筋混凝土枕線路大修工程》設(shè)計(jì)文件中的數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)予以恢復(fù)。 (12)常備材料 每領(lǐng)工區(qū)備特制 5孔間隔鐵 2塊 (包括配套螺栓 )，備膠接絕緣接頭材料 2套，其他按《鐵路線路設(shè)備大修規(guī)則》附錄五及附錄六規(guī)則執(zhí)行。接觸焊或小氣焊的施焊過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 TB1632— 91標(biāo)準(zhǔn)。 (5)聯(lián)合接頭應(yīng)盡量相對(duì)、方正，距橋臺(tái)當(dāng)碴墻不得小于 2 m，并不得置于道口及無碴橋上，鋁熱焊縫距橋邊緣不得小于 40m m。 鋼軌孔必須倒棱，倒棱尺寸為 — 2mm，倒角為 45度，嚴(yán)禁使用乙炔切割或燒孔。 (4)每單元軌條終端最后 1根焊接軌不得短于 m。 (8)膠接絕緣接頭鋪設(shè)前由電務(wù)部門按規(guī)定測定電絕緣性能，并配合施工。 (10)作好記錄：鋪設(shè)單元軌條的日期、時(shí)間、里程、鎖定規(guī)溫；最終焊接軌溫；最終焊接時(shí)放散應(yīng)力的鎖定規(guī)溫。 (4)鎖定軌溫要標(biāo)準(zhǔn)，測量方法要正確，使用的溫度計(jì)準(zhǔn)確可靠，并定期標(biāo)定、校正。 —— 更換鋼軌時(shí)予留軌縫 (m m) L— — 鋼軌長度 (m) α —— 鋼軌線膨脹系數(shù) 0． 0118(mm／ m℃) tz： —— 換軌地區(qū)中間軌溫 (盤錦地區(qū)取 1 3． 5℃)’ t。 (2)無縫線路的鋼軌及連結(jié)零件：長軌軌端位移不大于 20mm，緩沖區(qū)接頭相錯(cuò)不大于 40mm，緩沖區(qū)接頭實(shí)際軌縫較設(shè)計(jì)軌縫誤差不大于 2mm(超 過作業(yè)軌溫上、下限除外 )，夾板螺栓涂油、上緊，采用 ，扭力矩為 900— 1000Nm。 ② 單元軌條長度不大于 1200m 時(shí)設(shè)置 6對(duì)位移觀測樁，在單元軌條起、訖點(diǎn)和距單元軌條起、訖點(diǎn) 100 m 和 400 m 各設(shè)置一對(duì)。 (3)當(dāng)達(dá)到預(yù)期放散長度和設(shè)計(jì)鎖定軌溫后，應(yīng)及時(shí)鎖定線路，通過列車后，再次按標(biāo)準(zhǔn)擰緊扣件及接頭螺栓。在長軌施工中，要做到 “ 勤、緊、準(zhǔn)和遠(yuǎn)離 ” 。 在線路兩側(cè)進(jìn)行小氣焊施工要設(shè)專人防護(hù)，作業(yè)人員要穿好防護(hù)用品，做到 “ 三防 ” ：防火、防電、防傷眼。 在絕緣處卸軌時(shí)要采取軌條與電務(wù)引線隔離措施，將引線穿入足夠長的尼龍管內(nèi)，防止因軌條的移動(dòng)或振動(dòng)而刮斷電務(wù)引入線、或引入線連電，影響列車的安全運(yùn)行。對(duì)不能及時(shí)回收的軌條要派專人巡檢，防止侵限，道口處更換下來的舊軌應(yīng)抽出，并恢復(fù)道口鋪面。 (3)軌道車配合換軌作業(yè)時(shí)司乘人員要與換軌人員密切配合，精神集中。 (7)在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上換軌時(shí)，禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。嚴(yán)禁傷軌上道。 (3)收軌時(shí)，自動(dòng)閉塞線路要防止連電。分段施工，流水作業(yè)。 九、驗(yàn)交工 鋪設(shè)無縫線路的驗(yàn)收計(jì)算單位為一個(gè)區(qū)間 (包括相銜接的普通線路 )，特殊時(shí)為一段，同時(shí)計(jì)算千米數(shù)。 (4)工報(bào)表等有關(guān)技術(shù)資料。 (3)、充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，以降低成本。 (3)精心組織，科學(xué)管理，向管理要效益，強(qiáng)化施工管理和計(jì)劃管理，加強(qiáng)物資管理，提高時(shí)間效益，主要施工用料實(shí)行統(tǒng)一管理、運(yùn)用。 十二、結(jié)束語 “ 信守質(zhì)量承諾、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，奉獻(xiàn)精品工程、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展 ” 是施工企業(yè)質(zhì)量方針，也是施工企業(yè)