【正文】 力的筋的張拉；張拉后及時(shí)壓漿封錨。以方便施工中找出防治常見(jiàn)病害的可行辦法，達(dá)到防患于未然的目的, 從而保證混凝土橋梁的質(zhì)量，延長(zhǎng)混凝土橋梁的使用壽命。2)若設(shè)置模隔板，一般會(huì)設(shè)預(yù)留入孔，澆筑時(shí)從預(yù)留入孔兩邊同時(shí)進(jìn)料，易造成預(yù)留孔下部空氣被封堵，形成空洞。6)施工人員操作不熟練，振搗范圍分工不明確，未能嚴(yán)格做到對(duì)相鄰部位交叉振搗，從而發(fā)生漏振情況，使混凝土出現(xiàn)松散、蜂窩。2)對(duì)設(shè)置模隔板的箱梁，混凝土要輪流從橫隔板洞口一邊下料，并從洞口另一邊振出混凝土，避免使空氣封堵在洞口下部，這樣就不易在洞口下部形成空洞。6)對(duì)箱梁底板與腹板承托處及模隔板預(yù)留入孔處，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確?；鞚仓|(zhì)量。(2)將外露鋼筋上的砼和鐵銹清洗干凈，再用水泥砂漿(1:2比例)抹壓平整。：采用支架現(xiàn)澆法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)、長(zhǎng)度不等的裂縫。3)混凝土振搗不密實(shí)，養(yǎng)擴(kuò)展措施不到位。3)對(duì)底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距合理布置。一種是有規(guī)律地出現(xiàn)于底板約呈45176。的斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應(yīng)力，超過(guò)了該處的預(yù)應(yīng)力索和普通鋼筋的抗剪力及混凝土的抗拉強(qiáng)度，也有可能是混凝土拆模時(shí)間過(guò)早，混凝土尚未達(dá)到其設(shè)計(jì)的抗拉強(qiáng)度。5)施工臨時(shí)荷載超載或在作用點(diǎn)產(chǎn)生過(guò)大的集中應(yīng)力。3)在預(yù)應(yīng)力束張拉集中的近錨頭區(qū)域，增設(shè)鋼盤網(wǎng)片，提高抗壓能力和分散集中力。為掌握混凝土的實(shí)際強(qiáng)度，可在澆筑混凝土?xí)r多制件幾組混凝土試塊，在不同齡期進(jìn)行試壓。施工時(shí)加強(qiáng)觀察，如發(fā)現(xiàn)裂縫繼續(xù)發(fā)展、加寬、錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)立即停止施工，會(huì)同有關(guān)部門分析原因加固補(bǔ)強(qiáng)，以免釀成嚴(yán)重后果。稱取定量的環(huán)氧樹脂，按膠料配合比加入稀釋劑二甲苯與環(huán)氧樹脂均勻拌和，待溫度降至常溫后，再加入固化劑乙二胺充分?jǐn)嚢杈团渲瞥闪谁h(huán)氧樹脂膠料。其含水率不大于6％。封堵后要保持干燥，用碘鎢燈烘烤。目前，一般油表讀數(shù)至多精確至１MPa，１MPa以下讀數(shù)均只能估讀，而且持荷時(shí)油表指針往往來(lái)回?cái)[動(dòng)。一般彈性模量取值主要根據(jù)試驗(yàn)確定，取試驗(yàn)值的中間值，鋼束出廠時(shí)雖然能符合國(guó)標(biāo)要求，但本身彈性模量離散性較大，不太穩(wěn)定，可能導(dǎo)致實(shí)測(cè)延伸量與理論延伸量誤差較大，超出規(guī)范要求。2)千斤頂、油表要定期校驗(yàn)，張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停下來(lái)找原因，必要時(shí)重新校驗(yàn)千斤頂、油表。以上箱梁的一系列問(wèn)題都是在施工過(guò)程中總結(jié)出來(lái)的，其相應(yīng)的對(duì)策也在項(xiàng)目?jī)勺鶚蚴┕?shí)踐中被證實(shí)是可行有效，希望對(duì)以后的相關(guān)工程實(shí)踐能有所幫助。太佳高速公路(呂梁段)第八合同段共有橋梁3座，預(yù)制梁板數(shù)量為364片，主要設(shè)計(jì)為20m預(yù)應(yīng)力箱梁132片、30m預(yù)應(yīng)力箱梁232片，箱梁為后張法施工?；炷敛捎没炷凉捃囉砂韬险具\(yùn)至制梁區(qū)再經(jīng)龍門吊吊運(yùn)人模，按水平分層澆注，由梁端向跨中的順序，共分4層澆注，先從底板澆注腹板位置，再分2層澆注腹板，最后澆注面板。養(yǎng)護(hù)，拆模后即時(shí)灑水養(yǎng)生，使混凝土表面保持絕對(duì)濕潤(rùn)，避免時(shí)干時(shí)濕，針對(duì)工地不同氣候變化采用不同的養(yǎng)護(hù)措施，低溫季節(jié)澆筑完混凝土后立即用塑料薄膜包起來(lái)，保持梁體溫度和表面濕度，高溫季節(jié)，經(jīng)常澆水，頂板用土工布遮蓋起來(lái)，減少水分蒸發(fā)。預(yù)應(yīng)力筋的孔道可采用鋼管抽芯，膠管抽芯和預(yù)埋管等方法成形，該梁場(chǎng)采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝。在隨梁同條件養(yǎng)生混凝土試件達(dá)到85％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力筋用錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—92和《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ185—92組批驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。關(guān)于推算伸長(zhǎng)值△L2，可根據(jù)彈性范圍內(nèi)張拉力與伸長(zhǎng)值成正比的關(guān)系計(jì)算，也可用初應(yīng)力——2倍初應(yīng)力的可測(cè)伸長(zhǎng)值代替。(2)水泥漿的制備：孔道注漿所用的水泥漿，水泥漿標(biāo)號(hào)不得低于構(gòu)件混凝土標(biāo)號(hào)的80％(28天齡期時(shí))。(3)壓漿程序和操作方法。預(yù)制梁常見(jiàn)工程病害及原因分析在混凝土澆筑完成拆模后，梁板頂面、翼板下部出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫。這樣在混凝土生成過(guò)程中由于水泥水化而引起的體積收縮即自縮就大于普通混凝土，出現(xiàn)收縮裂縫的機(jī)率也大于普通混凝土。在混凝土養(yǎng)生，現(xiàn)場(chǎng)操作中有時(shí)不夠及時(shí)，梁板頂面裸露在大氣中，夏季最高氣溫達(dá)35℃，加快了水份的蒸發(fā)，致使表面干縮裂縫。當(dāng)表層混凝土所產(chǎn)生的拉力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生收縮裂縫。(2)嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，并在施工過(guò)程中經(jīng)常校核，嚴(yán)格控制水灰比、砂率、坍落度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。合理掌握混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，混凝土澆注完成收漿后，盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面始終保持在濕潤(rùn)狀態(tài)，不允許混凝土在高溫下裸露暴曬。本文結(jié)合佛山市獅和公路BS03標(biāo)段桃園路分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁對(duì)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工方法進(jìn)行闡述。prestressed concrete。箱梁頂板寬20米。二、施工工藝按一聯(lián)澆筑砼設(shè)計(jì)支架、模板、鋼筋砼澆筑方案。，清理表層松土80cm，寬度比支架寬出1m，進(jìn)行整平和壓實(shí)處理，且壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%以上，以防地基沉降對(duì)箱梁梁體產(chǎn)生不良影響。橋梁地基兩側(cè)設(shè)縱向排水，在地基處理完畢后，形成2%橫坡，橋梁地基兩側(cè)設(shè)縱向排水溝，排水溝與總體排水系統(tǒng)相連?？v橫四方向及剪力與橫桿和立桿相互用扣件擰固。架設(shè)的排架要嚴(yán)格控制排架立桿的頂標(biāo)高，其計(jì)算方法為：立桿頂標(biāo)高=箱梁底標(biāo)高模板厚度帽木厚度托架高度立桿支立完畢后，在其頂部放好托架，然后在托架上面沿縱橋向布置方木，方木截面尺寸為10cm15cm，使方木與方木的接觸面恰好位于托架的中心位置。、扣件均100%檢查，嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁、裂縫的均不得使用。預(yù)壓加載物擬用砂包代替相應(yīng)部分的砼進(jìn)行預(yù)壓。在預(yù)壓試驗(yàn)過(guò)程中，專職安全員觀察支架，一旦出現(xiàn)以下異常變化，立即中斷試驗(yàn)，檢查問(wèn)題的出處，并加以排除。鋼筋安裝時(shí)采用多點(diǎn)、均布吊裝，避免出現(xiàn)材料集堆，對(duì)排架不利現(xiàn)象。設(shè)置波紋管前應(yīng)對(duì)每一根波紋管進(jìn)行檢查，管壁上不得有空洞，否則要及時(shí)修補(bǔ)，嚴(yán)格防止?jié)仓炷習(xí)r出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。竹膠板在現(xiàn)場(chǎng)加工，芯模采用楊木方做框架，用多個(gè)可折疊的框架串聯(lián)起來(lái)，在框架四周用楊木板條包圍固定，再用塑料布包裹。監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括：。砼澆筑前的檢查，由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師組織現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員對(duì)支架的剛度和穩(wěn)定性；側(cè)模的幾何尺寸、接縫的平整度和嚴(yán)密度、支撐的牢固性；芯模的穩(wěn)定性、牢固性；底板、腹板、頂板厚度；鋼最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文筋的規(guī)格型號(hào)、位置、間距、保護(hù)層的厚度等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，合格后方可澆筑砼。為防止支架產(chǎn)生不均勻變形，整個(gè)橫斷面內(nèi)對(duì)稱澆筑，按先跨中后兩側(cè)的順序進(jìn)行。振動(dòng)時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，振動(dòng)棒要在插釬的引導(dǎo)下與波紋管保持一定距離，以防止波紋管變形和變位。強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上拆除芯模。張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙控，以張拉力為主，延伸量校核。首先用無(wú)齒鋸切除錨頭鋼絞線，較錨環(huán)長(zhǎng)出30～50mm，用灰漿將錨頭及鋼絞線封住。拆除模板時(shí)，避免碰撞砼表面，可先拆除翼板底支架和翼板模板。參考文獻(xiàn)1.《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》.人民交通出版社,2.《橋梁工程》.人民交通出版社,3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》.人民交通出版社,最新【精品】范文第五篇：箱梁常見(jiàn)病害及防治措施[最終版]箱梁常見(jiàn)病害、預(yù)防措施及治理方法一、表面空洞、蜂窩、麻面、水波紋等現(xiàn)象箱梁腹板一般較高，厚度較薄，在底板與腹板連接部位鋼筋較密，又布置有預(yù)應(yīng)力筋使得腹板混凝土澆筑時(shí)不易振實(shí)，也有漏振情況，易造成蜂窩。(3)小蜂窩可先用水沖洗干凈，用1:2水泥砂漿修補(bǔ)；大蜂窩先將松動(dòng)的石子和突出顆粒剔除，并剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級(jí)豆石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。2)箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大，或箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。2)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范施工，確保預(yù)應(yīng)力波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm。治理方法1）環(huán)氧樹脂法 2）環(huán)氧砂漿封堵法三、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿不到位預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)施加應(yīng)力大小控制不準(zhǔn)，實(shí)測(cè)延伸量與理論計(jì)算延伸量超出規(guī)范要求的177。3)千斤頂、油表校驗(yàn)時(shí)盡量采用率定值，即按實(shí)際初應(yīng)力、控制應(yīng)力校驗(yàn)對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)