【正文】 實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。同時將一些事故圖片資料制做成展板，在各車間進行流動警示教育。在一線生產班組制作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。 “安全生產月”活動。 。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發(fā)現(xiàn)在許多基層單位存在派車單填寫不規(guī)范，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監(jiān)督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。事故的發(fā)生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，并給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須采取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生。5月29日，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發(fā)現(xiàn)機加工車間職工實施氣割作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業(yè)點安全距離不夠；熱處理車間作業(yè)人員吊裝鋼軌作業(yè)中嚴重違反操作規(guī)程，未按規(guī)定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患；6月10日，青島辦事處安監(jiān)室檢查時又發(fā)現(xiàn)個別叉車司機作業(yè)標準執(zhí)行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現(xiàn)象，發(fā)放整改通知書一份。上半年，總公司因線路作業(yè)問題先后被路局通報三次。三是7月17日濟南辦事處安監(jiān)室在濟西編組場檢查發(fā)現(xiàn)，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數(shù)據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯(lián)系在駝峰樓設置駐站防護。從檢查情況來看，主要表現(xiàn)在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績匯總表、培訓合格證發(fā)放臺帳等，普遍存在不規(guī)范的問題。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統(tǒng)性，培訓質量較差，流于形式。在春季平推檢查中，檢查組通過對20余名工班長的現(xiàn)場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發(fā)現(xiàn)安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數(shù)，絕大多數(shù)單位，早班點名制沒有堅持，多數(shù)是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處于松散型的自主管理。不少單位標準體系雖然建立，但存在著明顯抄、搬應付檢查的問題。 三、下半年安全重點工作 上半年，總公司安全生產保持了基本穩(wěn)定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導干部要以對黨、對企業(yè)、對職工生命財產安全高度負責的態(tài)度，切實負起確保安全生產的政治責任。根據路局黨委、路局要求，“”膠濟線臨淄高密段大要點大撥接施工結束后，全局要層層召開安全反思會。反思材料要聯(lián)系實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規(guī)章、設備、作業(yè)、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，并制定切實有效的整改措施。 ，認真做好職工教育培訓工作 近期，路局連續(xù)下發(fā)文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規(guī)章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協(xié)調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業(yè)工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的復合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位干部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位干部職工安全業(yè)務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。抽考人數(shù)一般不低于培訓對象總人數(shù)的10%（或不低于20人）。聊城車務段自2000年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自2003年連續(xù)4年被鐵道部、路局表彰為安全優(yōu)質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統(tǒng)安全生產先進單位。 二是狠抓職工技術業(yè)務提高，以過硬的隊伍素質保安全。 三是緊盯現(xiàn)場作業(yè)，加強檢查監(jiān)督控安全。同時利用遠程監(jiān)控設備檢查現(xiàn)場作業(yè)，在26個關鍵崗點安裝了遠程監(jiān)控設備，做到了隨時監(jiān)控，實時掌握現(xiàn)場動態(tài)。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業(yè)制定了《崗位達標作業(yè)標準》?？偣居嘘P專業(yè)部門要進一步發(fā)揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現(xiàn)質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系復審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。各單位要針對9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節(jié)特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時采取切實有效措施，改善勞動條件和工作環(huán)境，按規(guī)定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展為現(xiàn)場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。 第22頁 共2