【正文】 ，學(xué)好聊城車務(wù)段安全基礎(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)。怎么考要求考試要由總公司或單位統(tǒng)一組織、統(tǒng)一制卷、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷，不得下放到車間、班組；要采用標(biāo)準(zhǔn)試卷，閉卷、筆試考核；試卷內(nèi)容必須覆蓋培訓(xùn)要點(diǎn)，題量適中，多場(chǎng)次考試要采用不同試卷。組織職工培訓(xùn)、合格后持證上崗已成為當(dāng)前安全生產(chǎn)的重要一環(huán)。要在認(rèn)真總結(jié)前一階段本單位安全大反思大檢查活動(dòng)的基礎(chǔ)上，高質(zhì)量地開(kāi)好安全反思會(huì)。 上述問(wèn)題雖然有些發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，但問(wèn)題關(guān)鍵在管理、在干部，特別是干部思想認(rèn)識(shí)和觀念上的問(wèn)題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。主要表現(xiàn)在。二是職工教育培訓(xùn)基礎(chǔ)工作有待加強(qiáng)。二是7月8日，青島辦事處安監(jiān)室檢查青島四方聲屏障工程現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，科技公司下屬的環(huán)保公司在一沒(méi)與設(shè)備維護(hù)管理單位濟(jì)南維管段簽訂安全協(xié)議、二沒(méi)送達(dá)施工配合通知單、三沒(méi)有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)被挖嚴(yán)重，嚴(yán)重違反了《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定。個(gè)別單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制不到位，少數(shù)職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化不落實(shí)，無(wú)視勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，盲目冒險(xiǎn)作業(yè)，致使違規(guī)違章作業(yè)時(shí)有發(fā)生。 二、當(dāng)前存在的主要問(wèn)題 在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們必須清醒地看到總公司內(nèi)部大量安全隱患依然存在，從業(yè)人員“三違”行為、安全教育培訓(xùn)不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還時(shí)有發(fā)生。五是完善考核公示制度。一是完善了多種形式的警示教育。 （2）扎實(shí)開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。 “查擺改”活動(dòng)。 在反思自查階段，總公司領(lǐng)導(dǎo)按分工包保，帶領(lǐng)綜合、商貿(mào)和工業(yè)三個(gè)督查組深入生產(chǎn)一線，對(duì)20個(gè)基層單位，106個(gè)班組的安全工作進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題141項(xiàng)。4月30日，全局安全電視電話會(huì)議結(jié)束后，總公司當(dāng)天即組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員、基層單位黨政正職及機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)人召開(kāi)了緊急會(huì)議，將“”會(huì)議精神進(jìn)行了學(xué)習(xí)傳達(dá)，5月1日又組織了總公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員及機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行了黨委中心組擴(kuò)大學(xué)習(xí)，并召開(kāi)專題會(huì)議，對(duì)總公司開(kāi)展“安全大反思、大檢查”活動(dòng)進(jìn)行了具體部署。為強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理，大力圍剿從業(yè)人員“三違”現(xiàn)象，總公司成立了春季安全生產(chǎn)集中檢查整治活動(dòng)檢查組，由分管安全副總經(jīng)理任組長(zhǎng)，總公司安保部、人力資源部、技術(shù)質(zhì)量部和黨群工作部為成員部門，自3月4日至4月3日，用了一個(gè)月的時(shí)間，對(duì)總公司所屬各單位進(jìn)行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來(lái)自己組織的力度最大、范圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯(lián)席會(huì)、行政辦公會(huì)的有關(guān)安全管理的會(huì)議記錄到建標(biāo)推標(biāo)，從五項(xiàng)專項(xiàng)整治到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，從安全管理寫實(shí)到關(guān)鍵崗位的培訓(xùn)，從企業(yè)第一管理者抓安全工作實(shí)效到工班長(zhǎng)班會(huì)制度的堅(jiān)持，從安全管理制度的落實(shí)到企業(yè)管理的主要內(nèi)容等十個(gè)方面、七個(gè)重點(diǎn)，進(jìn)行了逐項(xiàng)平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項(xiàng)，使總公司絕大多數(shù)員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調(diào)動(dòng)了全體職工保安全的自覺(jué)性。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學(xué)習(xí)、中層干部會(huì)、職工大會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)深入一線傳達(dá)、開(kāi)形勢(shì)報(bào)告會(huì)、編發(fā)宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會(huì)議精神記名傳達(dá)到了每一個(gè)崗位、每一名職工，總公司應(yīng)記名傳達(dá)人數(shù)為2513人，實(shí)際記名傳達(dá)人數(shù)為2513人，記名傳達(dá)率達(dá)到了100%。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶著問(wèn)題到車間、班組逐項(xiàng)逐條督促整改，并將整改情況及時(shí)反饋給總公司活動(dòng)辦公室進(jìn)行銷號(hào)，確保問(wèn)題的徹底解決。上半年總公司通過(guò)發(fā)動(dòng)群眾，全面排查了生產(chǎn)工藝、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)制度建設(shè)、組織體系、責(zé)任落實(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并落實(shí)整改措施，確保了安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。根據(jù)路局《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在2007年開(kāi)展的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)和重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作的基礎(chǔ)上，對(duì)遺留問(wèn)題進(jìn)行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級(jí)。 利用路局、總公司編發(fā)的事故案例教材，組織職工班前解讀學(xué)習(xí)并納入安全預(yù)想，做到班班有案例學(xué)習(xí)、作業(yè)前有安全預(yù)想。嚴(yán)格落實(shí)月度、季度安全考核評(píng)價(jià)制度，對(duì)檢查結(jié)果定期公示，不斷強(qiáng)化干部職工的安全責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步提高了職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。存在的問(wèn)題突出反映在以下幾個(gè)方面： ，交通安全管理亟待加強(qiáng)。如2月10日，總公司春運(yùn)檢查組發(fā)現(xiàn)中鐵現(xiàn)代物流公司門吊司機(jī)嚴(yán)重違章作業(yè)，上行車越限位撞擊擋車板，設(shè)備質(zhì)量受損嚴(yán)重。針對(duì)此問(wèn)題，路局翟局長(zhǎng)在7月14日路局周安全例會(huì)上對(duì)總公司提出了嚴(yán)厲批評(píng)。目前大多數(shù)單位職教職能在人力資源部，少數(shù)單位在安全或技術(shù)部門，但全部都是兼職，專業(yè)人員從事職教工作的時(shí)間和精力受到限制。一是一線工班安全薄弱，安全意識(shí)不高。部分領(lǐng)導(dǎo)干部“安全第一”思想樹(shù)立的不牢，安全管理職責(zé)不履行，干部作風(fēng)弱化，對(duì)大反思大檢查出現(xiàn)厭倦心理，這些問(wèn)題和差距如果得不到及時(shí)解決和彌補(bǔ)，將會(huì)嚴(yán)重威脅總公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)此，總公司廣大干部職工特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部務(wù)必保持清醒的認(rèn)識(shí)，要采取有力措施，認(rèn)真加以解決。每一名干部職工都要深刻反思檢查，干部要寫出書(shū)面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。要重點(diǎn)做好以下兩方面工作： 一是要高度重視職教工作。試卷滿分100分，最低80分及格。7月16日，路局下發(fā)專門通知，要求各單位學(xué)習(xí)聊城車務(wù)段強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。對(duì)在各級(jí)技術(shù)比