【正文】 對于提高挖掘機的可靠性水平和施工效率具有重要的意義。 則化的 ARX 模型，稱之為 FARX 模型，并將之應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷之中。 (3)提出了基于 FARX 模型與 RBF 網(wǎng)絡的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。 (2)結(jié)合動態(tài) GRNN模型與殘差平方和檢驗，提出了基于動態(tài) GRNN 模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測方法；研究了多模型故障診斷，在故障檢測方法的基礎上，提出了基于多網(wǎng)絡模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。本文以理論研究、仿真建模和實驗分析為基礎，對挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測和故障診斷方法進行了系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括如下幾個方面： ，分析了挖掘機液壓系統(tǒng)關鍵液壓元件模塊化特點，研究了關鍵液壓元件模型參數(shù)與故障模式和故障機理之間的對應關系；分析了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究中的幾個關鍵問題，提出了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究策略。 (2)提出了基于 FARX模型與 FCM的挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷方法。 GRNN模型和多模型故障診斷相結(jié)合應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷。采集了故障數(shù)據(jù)樣本；仿真和實驗驗證結(jié)果表明：上述 故障檢測和故障診斷方法均能有效地應用于挖掘機液壓系統(tǒng)。 ARX 模型，稱之為 FARX 模型，并將之應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷之中。 (3)提出了基于 FARX模型與 RBF網(wǎng)絡的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。 (2)結(jié)合動態(tài) GRNN模型與殘差平方和檢驗，提出了基于動態(tài) GRNN 模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測方法；研究了多模型故障診斷，在故障檢測方法的基礎上，提出了基于多網(wǎng)絡模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。本文以理論研究、仿真建模和實驗分析為基礎，對挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測和故障診斷方法進行了系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括如下幾個方 面： ，分析了挖掘機液壓系統(tǒng)關鍵液壓元件模塊化特點，研究了關鍵液壓元件模型參數(shù)與故障模式和故障機理之間的對應關系；分析了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究中的幾個關鍵問題，提出了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究策略。 (2)提出了基于 FARX 模型與 FCM 的挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷方法。 GRNN 模型和多模型故障診斷相結(jié)合應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷。采集了故障數(shù)據(jù)樣本；仿真和實驗驗證結(jié)果表明：上述故障檢測和故障診斷方法均能有效地應用于挖掘機液壓系統(tǒng)。 ARX 模型，稱之為 FARX 模型，并將之應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷之中。 (3)提出了基于 FARX模型與 RBF網(wǎng)絡的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。 (2)結(jié)合動態(tài) GRNN模型與殘差平方和檢驗，提出了基于動態(tài) GRNN模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測方法；研究了多模型故障診斷，在故障檢測方法的基礎上，提出了基于多網(wǎng)絡模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。本文以理論研究、仿真建模和實驗分析為基礎，對挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測和故障診斷方法進行了系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括如下幾個方面： ，分析了挖掘機液壓系統(tǒng)關鍵液壓元件模塊化特點，研究了關鍵液壓元件模型參數(shù)與故障模式和故障機理之間的對應關系；分析了挖掘機液壓系統(tǒng)故障 診斷研究中的幾個關鍵問題，提出了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究策略。 (2)提出了基于 FARX 模型與 FCM 的挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷方法。 GRNN 模型和多模型故障診斷相結(jié)合應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷。采集了故障數(shù)據(jù)樣本；仿真和實驗驗證結(jié)果表明：上述故障檢測和故障診斷方法均能有效地應用于挖掘機液壓系統(tǒng)。 的 ARX 模型，稱之為 FARX 模型，并將之應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷之中。 (3)提出了基于 FARX模型與 RBF網(wǎng)絡的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。 (2)結(jié)合動態(tài) GRNN模型與殘差平方和檢驗，提出了基于動態(tài) GRNN 模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測方法；研究了多模型故障診斷，在故障檢測方法的基礎上，提出了基于多網(wǎng)絡模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。本文以理論研究、仿真建模和實驗分析為基礎，對挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測和故障診斷方法進行了系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括如下幾個方面： ，分析了挖掘機液壓系統(tǒng)關鍵液壓元件模塊化特點，研究了關鍵液壓元件模型參數(shù)與故障模式和故障機理之間的對應關系；分析了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究中的幾個關鍵問題，提出了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究策略。 (2)提出了基于 FARX 模型與 FCM 的挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷方法。 GRNN 模型和多模型故障診斷相結(jié)合應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷。采集了故障數(shù)據(jù)樣本；仿真和實驗驗證結(jié)果表明：上述故障檢測和故障診斷方法均能有 效地應用于挖掘機液壓系統(tǒng)。 ARX 模型，稱之為 FARX 模型，并將之應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷之中。 (3)提出了基于 FARX模型與 RBF網(wǎng)絡的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。 (2)結(jié)合動態(tài) GRNN模型與殘差平方和檢驗，提出了基于動態(tài) GRNN 模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測方法；研究了多模型故障診斷，在故障檢測方法的基礎上，提出了基于多網(wǎng)絡模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。本文以理論研究、仿真建模和實驗分析為基礎，對挖掘機液壓系統(tǒng)故障檢測和故障診斷方法進行了系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括如下幾個方面： 的故障模式和故障機理，分析了挖掘機液壓系統(tǒng)關鍵液壓元件模塊化特點，研究了關鍵液壓元件模型參數(shù)與故障模式和故障機理之間的對應關系；分析了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究中的幾個關鍵問題，提出了挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷研究策略。 (2)提出了基于 FARX 模型與 FCM 的挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷方法。 GRNN 模型和多模型故障診斷相結(jié)合應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷。采集了故障數(shù)據(jù)樣本；仿真和實驗驗證結(jié)果表明：上述故障檢測和故障診斷方法均能有效地應用于挖掘機液壓系統(tǒng)。 ARX 模型，稱之為 FARX 模型，并將之應用于挖掘機液壓系統(tǒng)的故障診斷之中。 (3)提出了基于 FARX模型與 RBF網(wǎng)絡的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。 (2)結(jié)合動態(tài) GRNN模型與殘差平方和檢驗，提出了基于動態(tài) GRNN 模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故 障檢測方法；研究了多模型故障診斷，在故障檢測方法的基礎上，提出了基于多網(wǎng)絡模型的挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷方法。如還不能顯示，可以聯(lián)系我 q q 1627550258 ，提供原