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《聚合廠聚酯生產(chǎn)事故及事故預(yù)防處理規(guī)范手冊(cè)》-預(yù)覽頁

2025-08-14 15:18 上一頁面

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【正文】 ................................................................... 77 四 對(duì)苯二甲酸( PTA) ................................................................................... 78 五 重油 ............................................................................................................... 78 第三節(jié) 聚酯裝置中危險(xiǎn)部位火災(zāi)及爆炸事故的預(yù)防措 施 ................................. 79 一 聚合廠易發(fā)生安全事故的部位 ................................................................... 79 二 切換熔體過濾器的安全 ................................................................................ 79 三 熔體泵的安全 ................................................................................................ 80 四 熱媒泄露事故判斷及處理 ........................................................................... 80 五 熱乙二醇或其蒸汽泄露事故判斷及處理 .................................................. 80 六 酯化釜燈視鏡泄漏或破裂的處理方法及注意事項(xiàng) .................................. 81 七 工藝塔燈視鏡泄漏或破裂的處理方法及注意事項(xiàng) .................................. 82 八 酯化 I、酯化 II 攪拌器機(jī)封泄漏 ................................................................ 83 九 乙二醇蒸發(fā)器泄漏。因此,生產(chǎn)發(fā)生波動(dòng)的延續(xù)周期較長。沉重的代價(jià)也換來了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),雖然都是我們親身經(jīng)歷,但都沒有經(jīng)過認(rèn)真總結(jié)和整理而上升到理論的一定高度,從而達(dá)到舉一反三。生產(chǎn)事 故的發(fā)生有其必然性,也有其人為性。 2、事故的人為性 由于我們的聚酯生產(chǎn)裝置的高度自動(dòng)化,要求工程技術(shù)人員和操作工人具有較高的專業(yè)知識(shí)層次,而我們大都第一次接觸這樣高自動(dòng)化、高技術(shù)含量的大型生產(chǎn)裝置,即沒有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)也沒有管理經(jīng)驗(yàn),更沒有事故處理的經(jīng)驗(yàn)。 另外,還有中控和現(xiàn)場的配合是 否默契。設(shè)備保全、電儀專業(yè)應(yīng)該積極配合好工藝,不拖拉、不繁衍、不扯皮,以免延誤時(shí)機(jī)或留下隱患,造成不必要的事故。 二 原料制備過程的異常事故特點(diǎn)是: 1. 事故所帶來的影響相對(duì)滯后,因此有時(shí)不容易被發(fā)現(xiàn)。 三 催化劑制備 在聚酯生產(chǎn)過程中,催化劑制備工序一般經(jīng)常發(fā)生的異常有:催化劑的質(zhì)量不合格,設(shè)備和電氣故障。一般三醋酸銻是以 SbAC3否則,貽誤催化劑的配制或喂給,后果是不堪設(shè)想的。 此故障不易發(fā)覺,因?yàn)楸M管攪拌器已經(jīng)不轉(zhuǎn)動(dòng),但電機(jī)仍可能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 b. 電機(jī)故障。并抓緊時(shí)間找出故障的原因并及時(shí)修復(fù)。 b. 鼓泡進(jìn)行攪拌時(shí),罐內(nèi)液面翻動(dòng)比較劇烈,應(yīng)注意調(diào)節(jié)好鼓泡進(jìn)氣量,以免乙二醇從投料口濺出罐外。若配制催化劑的時(shí)間比較緊迫 ,也可以配完這批料再進(jìn)行處理。 c. 若過量的乙二醇致使 03V01滿罐,則必須從 03S02的排放閥處排掉一部分乙二醇,然后再估算補(bǔ)加催化劑的量。雖然事故的直接原因是設(shè)備本身,但事故的人為性 占主導(dǎo)因素。因此,DCS顯示的這種“欺騙行為”瞞過了檢查抄表不夠細(xì)心的中控操作人員。 c. 直到發(fā)現(xiàn)漿料制備槽 15V01的攪拌電流持續(xù)上漲時(shí),才幾經(jīng)周折發(fā)現(xiàn)了問題的所在是由于 15V01中未加催化劑溶液,漿料密度增大所致。 f. 事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是:中控人員必須認(rèn)真抄表,頭腦中應(yīng)清楚知道哪些參數(shù)是恒定的,哪些參數(shù)是變化的。 (2) 空罐事故的預(yù)防 a. 在 TiO2的配制過程中,現(xiàn)場操作人員嚴(yán)格認(rèn)真地按操作規(guī)程完成 TiO2批次配制的每一道程序,杜絕操作失誤現(xiàn)象發(fā)生。 e. 事故處理過程中嚴(yán)防繼續(xù)失誤。并及時(shí)通知切片打包及時(shí)切換料倉,通知短絲更換盛絲桶。詳見《催化劑配制過程的設(shè)備故障 ( 1)》。該泵在正常操作條件下一般不會(huì)發(fā)生故障,但是在操作條件惡化時(shí),也會(huì)發(fā)生這樣或那樣的問題。輕微或不可見的泄漏是減少磨擦和散失由 磨擦產(chǎn)生的熱所必不可少的。除去異物,并檢查是否有磨損的部件。 (6) 泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲 a. 抽氣管或軸密封泄漏,消除泄漏。 d. 檢查聯(lián)軸節(jié)軸向間隙以及聯(lián)軸 節(jié)彈性過渡環(huán)是否損壞。 d. 泵在修復(fù)后,沒有灌泵后啟泵;使液體里摻雜空氣。 g. 螺桿磨損,更換磨損的螺桿;或適當(dāng)調(diào)節(jié)泵速。 k. 壓蓋密封過緊或磨損,松填料或更 換密封環(huán)。 -軸承磨損,可能的原因是密封環(huán)被壓入軸內(nèi)、軸承傾斜、潤滑不好或密封不好。當(dāng)料位低報(bào)后若還不能及時(shí)送料,很快就會(huì)達(dá)到低低報(bào)致使?jié){料制備中斷。 b. 若人工投料進(jìn)行漿料配制,可從+ 米層的 PTA 稱標(biāo)定用投料口投料,并根據(jù)投料的速度手動(dòng)控制乙二醇和催化劑加入量。 d. 密切注視漿料槽液位,液位低于5%時(shí)停止攪拌器,用臨時(shí)壓空或氮?dú)夤呐莸姆绞酱鏀嚢?。總之,無論那種情況,一旦 發(fā)生漿料結(jié)塊,攪拌器的攪拌電流會(huì)明顯升高,最終使攪拌電機(jī)過載跳電。 c. 以上檢查無異常,通知現(xiàn)場打開 15V01,檢查是否發(fā)生結(jié)塊。 f. 若確認(rèn)漿料已結(jié)塊,中控立即停止?jié){料制備。 i. 打開壓空進(jìn)行鼓泡,并不斷改變鼓泡位置,以盡快使?jié){塊分散。 m. 一切正常后,恢復(fù)漿料配制。 b. 注意經(jīng)常檢查 15M01攪拌器的攪拌電流變化情況,特別是在換料期間。按照工藝設(shè)計(jì)要求, 77V02到 77E03的循環(huán)冷卻回路是僅供開車熱模擬空轉(zhuǎn)而用的,正常生產(chǎn)時(shí)不再使用。系統(tǒng)組成: 回轉(zhuǎn)閥( ZPD型,鏈條傳動(dòng)),由變頻器驅(qū)動(dòng) 帶稱 稱量料斗 固體流量計(jì) 質(zhì)量流量計(jì)和控制系統(tǒng) 失重喂入器 其工作原理: INTECONT 測(cè)量作用在電機(jī)上的轉(zhuǎn)矩,并計(jì)算轉(zhuǎn)矩值。 (1) FRC15_02_14 流量偏差低報(bào) 當(dāng)稱的出料速度與設(shè)定值偏差大于 500KG/H 時(shí),便會(huì)給出報(bào)警 ,可能的原因有: 16 a. 震動(dòng)。 d. 由于物料潮濕而聚積在測(cè)量輪上厚度不均勻或測(cè)量輪磨損時(shí),對(duì)稱的測(cè)量精度也有很大的影響。 III. 物料的濕度較大,這取決于原料的含水量。投料時(shí)帶入的料包編織袋絲條纏結(jié)在旋轉(zhuǎn)給料器的出口處造成堵 塞。PTA輸送系統(tǒng)內(nèi)部的零部件(螺絲等)松動(dòng)脫落掉入稱中,將稱卡死。 b. 打開 1205T01氮?dú)夥创迪到y(tǒng)的球閥,幫助下料。 e. 由保全人員解開旋轉(zhuǎn)給料器底部法蘭,檢查是否有異物纏結(jié)。必要時(shí),到變頻機(jī)室測(cè)量 M_15_W01_1M1 的輸出電流。發(fā)生此類事故后 ,應(yīng)做以下處理: a. 立即停止 15V01的乙二醇供給以及催化劑喂給,并停催化劑喂給泵。 e. 若電機(jī)無故障,則可能是旋轉(zhuǎn)給料器或稱被異物 纏結(jié)或掉入硬物。如果聚積物料的影響不能消除,則必須更換新的測(cè)量輪。如果注意到在驅(qū) 動(dòng)軸和齒輪箱的連接處有密封液外溢,則應(yīng)及時(shí)更換軸密封環(huán)。 g. 檢查所有法蘭式連接的強(qiáng)度。 i. 檢查稱重系統(tǒng)(由專門的電氣工程師進(jìn)行)。若是兩臺(tái)泵均發(fā)生故障,工藝人員應(yīng)進(jìn)行以下操作(以 15P01故障為例): (1) 一臺(tái)泵故障 ( 以 15P01為例 ) a. 若中控顯示泵故障,立即通知電氣人員將泵復(fù)位,現(xiàn)場重新啟泵。 c. 手動(dòng)盤泵,檢查泵體有無異物卡住。 f. 若電流正常而出口壓力高報(bào),則說明泵出口管線堵塞,繼續(xù)沖洗程序,直至壓力恢復(fù)正常。 j. 處理結(jié)束后要注意觀察一段時(shí)間泵的運(yùn)行情況,如泵出口壓力、電機(jī)電流、有無異常震動(dòng)和噪聲等。 19 b. 根據(jù)事故的性質(zhì)決定處理的方案,若是電網(wǎng)瞬時(shí)晃電,可立即復(fù)位再啟動(dòng)。 d. 若由于大量沖洗EG使?jié){料密度下降,可適當(dāng)手動(dòng)減少配料mol比來彌補(bǔ)。酯化過程是物料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的開端,因此,酯化系統(tǒng)一旦發(fā)生事故,由此而造成的工藝波動(dòng)均會(huì)影響到最終產(chǎn)品質(zhì)量。 (2) 若是在現(xiàn)場巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)攪拌運(yùn)行不正常,應(yīng)通知中控,立即停止攪拌 20 器運(yùn)行,然后通知保全電氣人員到現(xiàn)場檢查處理。因此攪拌器停運(yùn)后應(yīng)適當(dāng)調(diào)低釜內(nèi)壓力。 (2) 處理的方法是改善潤滑,更換損壞的軸承。 (2) 采取的措施:化驗(yàn)物料參數(shù)、檢查釜內(nèi)是否有結(jié)塊沉積物、適當(dāng)松填料、檢查軸是否擦傷,擦傷程度,更換損壞件。現(xiàn)以酯化Ⅰ為例說明。 d. 工藝塔液位也會(huì)迅速上升至 100%,壓力和溫度均出現(xiàn)波動(dòng)。 3. 將 LV_27_01_14 和 LV_27_11_14 液位控制器轉(zhuǎn)手動(dòng)方式控制,適當(dāng)增加出料速度,但千萬不能操之過急,以免后續(xù)反應(yīng)釜的液位波動(dòng)太大或滿罐。 6. 接臨時(shí)新鮮EG管線,用新鮮EG沖洗酯化Ⅰ的EG回流管線。 操作時(shí)應(yīng)注意安全。 ,應(yīng)定期在釜頂視鏡處觀察釜內(nèi)液面的實(shí)際高度。而酯化Ⅰ的EG回流量不足時(shí),容易造成產(chǎn)品降等或排廢。 ▲ 造成氣相攜帶的原因是比較復(fù)雜的。 (3) 開車過程中工藝塔內(nèi)異物掉落堵塞卸料管線。若切換泵后仍欠壓,則說明工藝塔低部卸料管線有堵,拆開保溫,用木錘敲擊一般可疏通;現(xiàn)此段管線已經(jīng)加粗。無論哪種情況,均應(yīng)配合儀表人員進(jìn)行疏通處理。 (2) 酯化Ⅱ物料喂入泵 27P09/10 氣蝕現(xiàn)象或發(fā)生在熱媒爐停爐后的恢復(fù)期間。 2. 27P09/10 氣蝕的處理方法 ★無論那種情況,最終均會(huì)導(dǎo)致酯化Ⅰ、酯化Ⅱ的液位失控,并波及縮聚,以致產(chǎn)品降等。 (4) 若以上處理不能奏效,再到系統(tǒng)高點(diǎn) 13 米 FT_27_13_14 前的取樣閥SP 2702 處排氣,直至泵出口壓力恢復(fù)正常。在此條件下,酯化 I的進(jìn)料速比控制器 YK_15_05_14 應(yīng)在“ AUTO”方式下控制在使酯化 I液位稍有增加為宜。 應(yīng)該說此流量計(jì)的設(shè)計(jì)優(yōu)越性體現(xiàn)在對(duì) TiO2消光劑含量的控制上,工藝流程上 TiO2懸浮液 是從酯化Ⅱ加入的,因此通過酯化Ⅱ的進(jìn)料量來控制 TiO2懸浮液的加入量是比較精確的。不過,當(dāng)流量計(jì)發(fā)生堵塞或故障時(shí),也有解決的辦法。 4. 若上述沖洗方法不見效的話,則將流量計(jì)卸下來進(jìn)行疏通。 d. 拆下流量計(jì),用開車前系統(tǒng)沖洗用的連接短管進(jìn)行連接。 5. 將卸下的流量計(jì)接上高壓蒸氣進(jìn)行吹掃疏通。 25 8. 若流量計(jì)損壞,則按“ 4”中所述步驟處理后,將流量計(jì)交由電氣工程師進(jìn)行修復(fù),不能修復(fù),應(yīng)及時(shí)與供貨 廠商或其國內(nèi)代理商取得聯(lián)系,進(jìn)行技術(shù)咨詢或定購新備件。中控一旦發(fā)現(xiàn)某溫度控制器報(bào)警,應(yīng)立即查清原因,以及時(shí)采取措施進(jìn)行處理(以 TRC27_06_14 為例): 1. 檢查 27- R01 的液位,壓力是否穩(wěn)定,可查看兩控制器的輸出OP值變化趨勢(shì)。 5. 將以上各參數(shù)變化情況相對(duì)照進(jìn)行比較,找出變化的先后次序,初步確定事故的原因。 9. 密切監(jiān)視其控制狀態(tài)。 ( 2) 57S01/S02 過濾器的正常周期縮短;造成過濾器周期縮短的原因是:由于 08X01 的噴嘴部分堵塞,使二氧化鈦懸浮液不能完全噴射到液面下,一部分懸浮在液面上,或是使二氧化鈦懸浮液改變噴射方向,造成掛壁或停留在液面上;經(jīng)高溫和靜電等的作用下, 重新凝聚,形成二氧化鈦的粗大粒子,進(jìn)一步堵塞過濾器,造成 57S01/S02 周期縮短。 ( 2) 27R01 a. 減少 27R01的進(jìn)料,以減少產(chǎn)生的 EG 蒸氣量。 b. 降低 TRC272414的溫度,降低 23℃。 b. 降低平均塔板溫度,把 TR275314從 145℃降至 100℃。 注:在處理過程中,如果是疏通,整個(gè)過程約需 1020分鐘,如果是更換其噴嘴, 20 分鐘也能完成。一般情況下,只要塔釜、中間塔板( 11)和塔頂都控制在工藝要求的操作溫度(塔釜 179182℃,中間塔板平均溫度 130150℃,塔頂溫度 99100℃),不會(huì)出現(xiàn)分離效果不好的問題。 注釋:在板式塔家族中,有泡罩塔、浮閥塔,篩孔塔、導(dǎo)向篩板塔等,泡罩塔是性能較劣的一種。 ↓ d. 操作彈性大小。并且由于工藝塔塔頂溫度偏高,壓力也會(huì)偏高,從而使酯化釜的溫度也隨之上升,特別是酯化Ⅱ。 c. 塔釜/塔頂壓差偏
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