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模具設計標準汽車某汽車-預覽頁

2025-01-18 09:08 上一頁面

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【正文】 室 機 )或噴嘴( 熱 室 機 )之配合。 2. 3D圖檔轉換為 2D圖檔。 7. 根據分型面、拆?;鶞省⑴盼淮_定模仁、模坯大小;進行水路、頂針、螺絲、模仁鑲件設計,注意相互間不能干涉。 9. 根據提供的機臺資料進行模具強制回位拉桿螺絲孔的設計。 ,確認模具設計的可行性及不足之處。 ,材料表的發(fā)放。 標準一 標準二 設計碼??拥奈恢眉靶问?(非標直身模)碼模坑在上下側(非標直身模)與標準直身模(碼??釉谧笥覀龋┲挥蟹借F的排布不同,其它結構按標準模架設計。模板厚度 為了便于模具搬運及裝卸 在方鐵兩側增加工藝螺絲孔 工藝螺絲孔 為了便于配模的方便,模板四個角加工出撬模角,大小按模架而定,深度為 3- 5MM。導柱、導套在設計時需要反裝設計,避免取料時干涉,并且導柱上加螺旋油槽 螺旋油槽 壓鑄模具回針的設計。分型面與母模板面對齊 壓鑄模具模仁與模胚間轉角的設計。螺絲與螺絲間的距離,以 1 25的倍數設計,同一塊模仁當中只能選擇一種倍數關系設計。繪草圖檢討。 4) E取值母模為 2D,公模取 2D+2030 壓鑄模具模板強度的設計,模仁邊距離( A和 B)模胚邊至少 ,保證模板強度。 壓鑄模胚中,模腳與支撐住的設計,支撐住的直徑至少要 ≥,高度=模腳高度+ 。 公模仁 母模仁 量產模具的模仁應采用表面氮化處理以增強使用壽命。 鑲件材料應與模仁的材質相同,有特殊要求的除外。 模仁的插破面斜度最小 3度,靠破面和插破面分別用不同的顏色區(qū)分。 在模仁中有產品公差要求的部位應注明或表達清楚。 ψ BOSS長徑比一般不超過 8. 長徑比超過 4時 , 為便于充填 , 開口周圍倒 ~ C角或 R角 。另外 ,為 防止 合模 時 母模合不準 ,而在中 間 跑毛 邊 影 響外 觀 ,應將 公模 側 孔 徑單邊 做大 圖 : 公模側 母模側 靠破面 壓鑄模具模仁螺絲的設計。 2) 漩渦式充填常用於中央有孔的圖形鑄件 ( 1) ( 2) (1)各個充填區(qū)域 盡 量能同時充填完畢。 錐形流道 扇形流道 扇型流道特點 。 流道面積 S1:內澆口面積 S2=: 1 流道寬度 L:厚度 H=3: 1 扇型長度 A:澆口寬度 B=: 1 S2 H S1 L A B H L 1 5 12 2 4 10 參考尺寸 : ,截面積由進口到出口應減少 20%~40%,然後再以漸縮的方式設計澆道 (1) 適用於較平面的鑄件,可有較長的澆口,但流道所佔的體積卻較小 錐形流道的設計 :改變流道入口面積與澆口面積的比,可以控制流動角的大小 (absorber),否則會有激射的情形發(fā)生 ① 對鑄件的結構、尺寸、表面以及內部質量要求、承載負荷、耐壓要求、裝配基準面等進行分析。 澆注系統(tǒng)設計的主要內容: 內澆口的設計主要是確定內澆口位置、形狀和尺寸。因為體積是一定的,只要我們確定了填充時間和充填速度,所以根據以下公式可計算出內澆口的截面積 Ag。理論 上,充填 時間 是越短越好 ﹔ 但 實際 上,充填 時間 受以下限制: (a) 逃氣 (b) 模具 沖蝕 (c) 機械 性能 t= k[(Ti- Tf+ SZ)/(Tf- Td)] T 其中 k= 秒 /mm Ti=熔 湯進 入模具 溫 度 Tf=合金最低流 動溫 度 S=容許凝固百分率 Z= 轉換系數 oC/% Td=模具 溫 度 T= 鑄 件厚度 B)充填時間計算公式 ② 確定澆口速度 澆 口速度是指 金屬 液通 過澆 口的速度。 8~10 ~ 合金種類 鋁合金 鋅合金 鎂合金 黃銅 充填速度 (m/s) 20~60 30~50 40~90 20~50 鑄件平均壁厚(mm) 型腔充填時間 (s) ~ ~ ~ ~ ~ 鑄件平均壁厚(mm) 型腔充填時間 (s) ~ ~ ~ ~ 液態(tài)金屬的密度 充填速度推薦值 充填時間推薦值 內澆口與產品對接的設計,共有三種基本形式 (一) (二) (三) 七 溢流系統(tǒng)的設計 溢流井的設計 溢流井的作用 a) 排除型腔中的氣體、涂料、殘渣等冷污金屬液,與排氣槽配合,迅速將型腔內的氣體引出。 D)溢流井應設置模具須調節(jié)溫度,改善模具熱平衡的位置。 溢流井、排氣槽設計尺寸 溢流井結構設計與基本形式 兩段式 立式 單節(jié)式 圓柱柱式 臺階式 八 排氣系統(tǒng)設計 ? 排氣道總截面積 需大 于內澆口面積的 1/3以上 Vair?Avent> Vg?Ag Ag=內澆口面積 Vg=壓鑄澆口速度 Avent=排氣道截面積 Vair=空氣 排出速度 ? 保險的排氣道計算公式 : Avent> 1/3?Ag 排氣道的設計 A)排氣槽設計一般與溢流井配合,布置在溢流井的后端以加強排氣。 模仁水路的排布應合理,兩水孔間的距離為 50MM, 離成品最佳距離為 15MM 1. 功用:維持模具在壓鑄過程中模具溫度及冷卻成品 ,合理地設計冷卻系統(tǒng)對提高壓鑄生產率,改善鑄件質量及延長模具使用壽命是十分重要的。 (b)除特別批準外,水道與頂針或螺栓的距離應保持最少 5的距離。 162。 3水管直徑 ∮ 11< d≤∮ 15時 ,螺紋需采用 3/8PT螺紋 ,螺紋底孔直徑為 D=∮ 15。 所有頂針應用標準尺寸。 ,要選擇好頂針的直徑和數量,同時頂針還可以起到排氣、溢流的作用。 所有頂針及 頂針 板掛臺頭藏位旁均應有相對的字碼及要同一方向 ,以避免裝錯。 設計頂針位置時,除要注意頂出力量是否足夠之外,還要確保成品能被平行頂出。 組立圖中 ,水管牙統(tǒng)一為 PT1/4,并注明 ―IN‖―OUT‖。 組立圖中 ,將成品圖三視圖放于圖框的右上角。 水路距離產品不可小于 15MM,距離螺絲不可小于 5MM。所有水管牙用英制牙。小型模具模 板單邊避空 ,大模具單邊避空 1MM。 模胚所有板設計吊環(huán)孔,吊環(huán)須保證是否足夠吊起,特別 是公母模板的吊環(huán)須保證能吊起模具,計算模具重量。有彈簧的須限 定螺栓長度。產品圖上有公差要求 的,模具相關零件圖也必須標示,并作特殊注明 零件圖中 ,盡量用三個視圖來表達圖形,遵循第三視角擺 放。 零件圖中 ,數字、特征、線條等表達方式要避免重疊。零件圖包括模仁圖等,尺寸必須標全面,以滿足各加工部門制作,及檢測要求。 十二 .模具鋼材的選用 根據零件的使用性能來選擇合適的加工材料,在選用材料時有個基本的原則,與膠位相接觸的模具零件材料要與模仁材料相同或等同,所有直徑 12以下的圓針,全部用 SKD61真空熱處理材料,滑動件,需要有比較耐磨的性能,因此通常會使用 FDAC、 Cr1SKD61等熱作模具鋼。 NAK80不需要熱處理 模仁鑲件 同模仁材質一致或 8407 HRC 52176。177。 2176。 2176。 定位環(huán) S45C 限位柱 S45C 中柱 S45C 擋板 S45C 鑲針 SKD61 真空熱處理 HRC 6217
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