【正文】 分。 “安全第一、防治結(jié)合”的原則。 。 。 ，指導(dǎo)施工、現(xiàn)場(chǎng)組熟悉工程的特點(diǎn)，掌握新工藝、新材料以及其它關(guān)鍵性技術(shù)的要求，并在實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水平，全面提高工程質(zhì)量水平。 ，及時(shí)預(yù)防和糾正施工中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。 編制依據(jù)及編制原則 ； 施工圖紙； .《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）； .《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2020）； .《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； .《貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》； .《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）； 、規(guī)范及有關(guān)文件； 。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì) 中建貴州正安至習(xí)水高速公路第四合同段 第 4 頁 設(shè)計(jì)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)高效。在編制施工組織設(shè)計(jì)文件時(shí)，充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝﹑新設(shè)備﹑新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。橋梁 13座，隧道 2道。左右幅均分 6聯(lián)，其中第一聯(lián)、第 6 聯(lián)為引橋；第 2聯(lián)為主橋，結(jié)構(gòu)型式（ 86+1*160+86）預(yù)應(yīng)力砼箱形梁連續(xù)鋼構(gòu)。并組織學(xué)習(xí)安全、技術(shù)交底及施工作業(yè)指導(dǎo)書。 人工挖孔樁適用于持力層埋藏較淺單樁承載力要求較高的基礎(chǔ)。 組建以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心的技術(shù)管理體系，下設(shè)施工技術(shù)、質(zhì)量、材 料、資料、計(jì)劃等分支部門。 工程所需的材料已經(jīng)準(zhǔn)備到位，所有施工材料的試驗(yàn)工作已全部完成，并經(jīng)過監(jiān)理工程師的抽檢滿足施工要求。 K40+604 火焰洞特大橋施工區(qū)域緊鄰 3混凝土拌合站，日常施工用水由運(yùn)水車從拌合站蓄水池運(yùn)輸，基本能夠滿足施工要求。 表 施工人員配置一覽表 序 號(hào) 勞動(dòng)力類型（工種） 數(shù)量（人） 備 注 1 人工挖孔 60 2 筋籠制作、安裝 30 3 混凝土澆筑 20 合 計(jì) 110 人 項(xiàng)目經(jīng)理：夏友貴 一工區(qū)副經(jīng)理：呂青柏 二工區(qū)副經(jīng)理：周建華 工程管理部：萬成卓 安全組組長：易思建 物資設(shè)備組組長：吳士勇 人工挖孔樁施工隊(duì)伍 表 施工機(jī)械計(jì)劃表 中建貴州正安至習(xí)水高速公路第四合同段 第 8 頁 計(jì)劃于 2020 年 9月 10 日開工， 2020 年 10 月 25日完工。放樣時(shí)以長 300~500mm 的木樁或鐵釬打入地下標(biāo)定樁孔的中心，出露高度 50~80mm，中心偏差不得大于 50mm。井圈壁厚不少于 25cm，頂面高出施工基面 30cm 以上。 （ 1）挖孔作業(yè)采用人工逐層開挖，由人工逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬或風(fēng)鎬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，允許誤差為 30mm。上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于 50mm。為了避免在施工過程中發(fā)生高處墜落、傾覆等事故，特進(jìn)行以下驗(yàn)算，確保安全。 Σ Si —— 鋼絲絲繩規(guī)格表中 提供的鋼絲破斷拉力的總和 , kN。 所以， SP=500 10 10=50000N 為了保證起重作業(yè)的安全 ,確保鋼絲繩在使用過程中不斷裂，一般鋼絲繩應(yīng)在破斷拉力的基礎(chǔ)上取一個(gè)安 全系數(shù)。 在實(shí)際操作中，卷揚(yáng)機(jī)通過定滑輪改變方向從樁孔中提升渣土。拆上節(jié)、支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板間用 U 形卡連接，上下各設(shè)一道型鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓組成，用螺拴連接，不另設(shè)支撐，以便澆筑砼和下一節(jié)挖 土操作。護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁，每節(jié) 1 米 ,模板為鋼制 ,拼裝緊密 ,支撐牢固不變形 ,護(hù)壁厚度為 10~15cm。環(huán)向筋、縱向筋、連接筋間綁扎連接，縱向筋、連接筋兩端彎鉤?；炷翝仓戤?24h 后，或強(qiáng)度達(dá)到 Mpa 時(shí)方可拆模，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。孔內(nèi)照 明使用 36V 安全礦燈，所用電線、電纜具有足夠的強(qiáng)度和絕緣性能?？變?nèi)遇到巖層時(shí)，能用風(fēng)鎬挖除，用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計(jì)深度。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 時(shí)，不得爆破作業(yè)無論是挖土還是巖石都要修整孔壁使上下垂直平順。為防止鋼筋籠在運(yùn)輸及起吊時(shí)變形，可根據(jù)實(shí)際情況在加強(qiáng)箍筋設(shè)三角形支撐。 （ 3）砼采用攪拌站集中攪拌供應(yīng)，用輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)附近，砼由砼泵輸送至孔口，送入漏斗串筒進(jìn)入孔內(nèi)，串筒下口保持離砼面 2米以內(nèi)，隨砼面升高而逐節(jié)拆除串筒。澆灌砼之前要將樁頂標(biāo)高測(cè)量出來，用明顯的標(biāo)志在護(hù)壁上標(biāo)出來，作為控制樁頂標(biāo)高的標(biāo)志，樁頂標(biāo)高施工前應(yīng)專人交底，澆灌完專人復(fù)查。混凝土每上升 50cm，即采用插入式振搗器下至孔底人工分層振搗密實(shí)，振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土 5～ 10cm。錨固鋼筋的截面積應(yīng)根據(jù)施工縫位置驗(yàn)算。 挖孔時(shí)如果遇到涌水量較大（ 90m3/h 以內(nèi)）的潛水層承壓水（水頭 9m），可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈將潛水層進(jìn)行封閉處理，效果較好。 ②在孔底干鋪 20cm 厚卵石層，其上安設(shè) 5mm厚、高度稍大于潛水層的鋼板圈，其內(nèi)徑等于樁徑。 中建貴州正安至習(xí)水高速公路第四合同段 第 17 頁 ④為了省工、省料，便于繼續(xù)開挖，在隔離圈內(nèi)填充裝泥麻包（草包），要求填塞密實(shí) ，減少孔隙。各種壓漿均以稠度來控制，稠度用砂漿流動(dòng)度測(cè)定器來測(cè)定，以秒表示。 挖孔樁終孔驗(yàn)收及成樁的質(zhì)量檢測(cè) 挖孔樁終孔驗(yàn)收包括兩部分 :驗(yàn)巖樣和驗(yàn)終孔。 釬探過程如下： a．測(cè)量人員先對(duì)釬探點(diǎn)進(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行風(fēng)鉆施工。 f. 整理記錄：將每分鐘鉆孔深度或每米的鉆孔時(shí)間填入統(tǒng)一表格內(nèi)，字跡要清楚，再經(jīng)過打釬人員簽字后統(tǒng)一歸檔。 （ 3）鋼筋籠制作必須按設(shè)計(jì)要求加工，鋼筋籠的主筋間距、箍筋間距、直徑、長度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 20mm 尺量：每構(gòu)件檢查 5～ 10 個(gè)間距 3 鋼筋籠外徑 177。 （ 3）樁身砼澆筑過程中，每樁在出料口現(xiàn)場(chǎng)取樣 3~4 組，做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。施工檢驗(yàn)隨進(jìn)度抽查，發(fā)現(xiàn)不 合時(shí)及時(shí)糾正處理。 （ 5） 砼要求密實(shí)、早強(qiáng)、塌落度較大，宜使用速凝劑，并采用小顆粒骨料，砼入模后不得使用插入式震動(dòng)器，以免破壞模外土體的穩(wěn)定性，可用敲擊模板或用竹竿、木棒反復(fù)震搗。 （ 2）為了提高工效，保證質(zhì)量，模板重復(fù)使用時(shí)應(yīng)編號(hào)定位，清理干凈模板上的砂漿，刷隔離劑，使砼達(dá)到不掉角，不脫皮，使砼表面光潔。鋼筋綁扎中對(duì)鋼筋鋼號(hào)、直徑、根數(shù)、尺寸、位置和接頭數(shù)量、焊接質(zhì)量以及鋼筋的調(diào)直，保護(hù)層厚度等薄弱環(huán)節(jié)要重點(diǎn)檢查。 （ 6）同一截面內(nèi)焊接的鋼筋數(shù)量不應(yīng)超過該截面的總面積的 50%，箍筋的焊接長度：單面焊為 10D，雙面焊為 5D（ D 為鋼筋直徑）。 （ 3）混凝土應(yīng)有符合要求的配合比，由工地試驗(yàn)室先試配，駐地辦、中心試 中建貴州正安至習(xí)水高速公路第四合同段 第 23 頁 驗(yàn)室驗(yàn)證合格后才能使用。 （ 7）搗樁身砼時(shí)，工作人員要勤用振動(dòng)棒將砼振動(dòng)密實(shí)、均勻、活動(dòng)串筒不能高于砼 2m。 （ 1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化教育。孔口 2m 范圍內(nèi)不得堆放雜物，井口周圍設(shè)置防護(hù)欄，防止雜物墜入。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)構(gòu)設(shè)備必須由專業(yè)人員操作，機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。每次下井作業(yè)必須先鼓風(fēng)通氣 15 分鐘后方可進(jìn)行，施工時(shí)不斷向孔內(nèi)輸送新鮮空氣，必要時(shí)施工送風(fēng)同時(shí)進(jìn)行。 （ 9）施工現(xiàn)場(chǎng)人流入口處要有明顯的標(biāo)志，并應(yīng)有醒目的標(biāo)語、警句提醒進(jìn)入施工區(qū)域人員注意安全。 ②在樁不施工時(shí)，要用蓋板蓋嚴(yán)孔口，孔內(nèi)施工時(shí)要在孔內(nèi)設(shè)置半圓防護(hù)板。 （ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電氣作業(yè)必須由持證電工操作，所有電器設(shè)備必須有可靠的漏電保護(hù)裝置，孔內(nèi)照明采用 36V 以下的安全電壓和防水安全礦燈，并嚴(yán)格遵守 JGF46《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī) 范》的規(guī)定。 （ 3）井下設(shè)安全防護(hù)罩，安全防護(hù)罩為半圓面積的鋼筋網(wǎng)，隨著掘進(jìn)工作的深入，網(wǎng)罩不斷下移以保持離工作面約 2m 的高度為宜。 、中毒事故的預(yù)防 由于挖孔樁井下的地質(zhì)情況千變?nèi)f化，錯(cuò)綜復(fù)雜，必須小心處理。 （ 2）雨水集中時(shí)期，對(duì)樁基孔口進(jìn)行防水保護(hù)，混凝土澆筑時(shí)，孔口搭設(shè)活動(dòng)遮雨棚，防止雨水進(jìn)入混凝土影響混凝土澆注質(zhì)量。位于軟巖中的炮眼深度 不超過，硬巖中的炮眼深度不超過 。中間掏心炮眼裝藥量為1/2 節(jié)，邊眼裝藥量控制在 1/3～ 1/4 節(jié)。當(dāng)孔深大于 10m 時(shí)，每次放炮并排煙后立即測(cè)定有害氣體濃度，滿足安全規(guī)定時(shí)，作業(yè)人員方可下孔繼續(xù)施工。當(dāng)?shù)叵滤枯^大時(shí)，用水泵抽出，同時(shí)該段護(hù)壁高度減少到 300～ 500mm，除砼中應(yīng)加入速凝劑外，拆模時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長 5小時(shí)以上。 孔內(nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急軟爬梯，爬梯的吊掛必須牢固、穩(wěn)定， 不得腳踏井壁上下。 孔口應(yīng)設(shè)活動(dòng)蓋板，孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄；吊桶提出孔口后應(yīng)立即蓋好蓋板，需要升降吊桶時(shí)再打開；無關(guān)人員不得靠近孔口。 機(jī)動(dòng)車輛不得影響井壁安全孔口四周 5m范圍內(nèi)禁止 5t以上的車輛通行。 1樁基周圍若有土石方未挖除盡的，全風(fēng)化層坡比緩于 1:，強(qiáng)風(fēng)化層緩于 ，中風(fēng)化、微風(fēng)化層需清除表層松動(dòng)巖石，若結(jié)構(gòu)有缺陷，需采取支護(hù)措施。 中建貴州正安至習(xí)水高速公路第四合同段 第 28 頁 文明施工保證體系框圖 文明施工保證措施 文明施工目標(biāo)：做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)。 二無：無頭（無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無鋼材頭），無底（無砂底、無碎石底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。 所有工程項(xiàng)目的實(shí)施，都按照現(xiàn)場(chǎng)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 建立以工區(qū)長為首的，安全質(zhì)量部為主責(zé)部門，各作業(yè)工區(qū)為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 ⑹營造良好環(huán)境。 ⑴在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 ⑸在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員配備勞保防護(hù)用品。并認(rèn)真組織了對(duì)挖孔樁危險(xiǎn)源和環(huán)境因 中建貴州正安至習(xí)水高速公路第四合同段 第 31 頁 素的識(shí)別和評(píng)論，制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，對(duì)廣大員工開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員的應(yīng)急能力，減小突發(fā)事件造成的損害和不良影響。協(xié)助處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)挖孔樁生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 副組長：協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。 現(xiàn)場(chǎng)搶救組；由辦公室負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人 員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。 消防滅火組：消防滅火組由轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人 員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。 中建貴州正安至習(xí)水高速公路第四合同段 第 33 頁 事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加