促進(jìn)民間參與公共建設(shè)法用地取得之探討-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 減輕政府的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān) 。 ? 補(bǔ)償費(fèi)制度 (新店地政事務(wù)所 ) ? 區(qū)段徵收補(bǔ)償可用抵價(jià)地根據(jù)土地徵收條例第三十九條第一項(xiàng)之規(guī)定，因此區(qū)段徵收除了根據(jù)土地徵收條例第三十條之規(guī)定以金錢方式補(bǔ)償外，亦可用抵價(jià)地來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償；然而，一般徵收的補(bǔ)償費(fèi)則是原則以金錢方式補(bǔ)償。在利率走高時(shí)，除應(yīng)加速公共工程之進(jìn)行外，可採(cǎi)土地預(yù)標(biāo)讓售或提前分配土地的方式，使現(xiàn)金提早流入，以減輕開發(fā)資金利息負(fù)擔(dān)。 ? 高鐵車站特定區(qū)土地取得的問(wèn)題，目前辦理中之高鐵車站特定區(qū)區(qū)段徵收，所面臨之問(wèn)題 : 行政作業(yè)問(wèn)題 採(cǎi) 的問(wèn)題 ? 一 .行政作業(yè)問(wèn)題 (一 )抵價(jià)地比例訂為百分之四十問(wèn)題。 (五 )五個(gè)車站特定區(qū)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)放時(shí)機(jī)不一致問(wèn)題 (六 )民眾有疑義時(shí)，不清楚應(yīng)向何單位陳情 (七 )開發(fā)期程長(zhǎng)，申領(lǐng)抵價(jià)地對(duì)地主而言，是否符合經(jīng)濟(jì) 效益問(wèn)題 二、採(cǎi) 高鐵車站特定區(qū)開發(fā)所採(cǎi)行 ，係僅就車站區(qū)域與民間臺(tái)灣高速鐵路公司合作開發(fā)，國(guó)內(nèi)學(xué)者吳英明（ 1993）認(rèn)為我國(guó)獎(jiǎng)勵(lì)民間投入開發(fā)工作之成果，發(fā)現(xiàn)目前公私部門的互動(dòng)關(guān)係，似乎仍僅停留在「獎(jiǎng)勵(lì)型」、「參與型」、「民營(yíng)化」等作法，而無(wú)法在理念及行動(dòng)上進(jìn)一步的突破。 ? 平均地權(quán)條例第 54條中規(guī)定，區(qū)段徵收如經(jīng)土地所有權(quán)人之申請(qǐng)，徵收後可供建築之土地折算抵付。問(wèn)題在於區(qū)段徵收，重劃之後土地的價(jià)值會(huì)改變，原地主只能分配四成的土地，損失很大。雖然有一個(gè)月的公告期限，可是老百姓卻沒有能力在短短的一個(gè)月之內(nèi)向政府提一個(gè)計(jì)畫案子。 ? 高鐵周邊站區(qū)的地價(jià)成倍的
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