【正文】 結(jié)構(gòu)受力合理，頂板上便于敷設(shè)城市地下管網(wǎng)和設(shè)施。（2) 噴錨暗挖（礦山）法施工隧道在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜的地區(qū)，隧道施工噴錨暗挖法通常是一種較好的選擇；隧道施工時(shí)，一般采用拱形結(jié)構(gòu)，其基本斷面形式為單拱、雙拱和多跨連拱。1. 襯砌的基本結(jié)構(gòu)類型——復(fù)合式襯砌這種襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成，復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù)，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動(dòng)失穩(wěn)，是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。在防水要求不高，圍巖有敵營(yíng)自穩(wěn)能力時(shí)，區(qū)間隧道亦可采用單層的模筑混凝土襯砌，不做初期支護(hù)和防水隔離層。（3） 盾構(gòu)法施工隧道在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性；振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對(duì)沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑物及建筑物的影響小等。鋼筋混凝土管片的耐壓性和耐久性都比較好；目前已可以生產(chǎn)抗壓強(qiáng)度大60MPa、滲透系數(shù)小于1011cm/s的管片，而且，幾種管片的剛度大，由其組成的襯砌防水性能有保證。和鋼管片相比，剛度較大，故在早期的地下鐵路區(qū)間隧道得到廣泛的應(yīng)用。但因截面削弱較多，在盾構(gòu)千斤頂推力作用下容易開(kāi)裂，故只有強(qiáng)度較大的金屬管片才采用箱型結(jié)構(gòu)。無(wú)手孔的管片也成為砌塊，現(xiàn)在的鋼筋混凝土管片多采用平板型結(jié)構(gòu)。2. 雙層襯砌：為防止隧道滲水和襯砌腐蝕，提高襯砌結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輸水隧洞承受水壓力的能力，修正隧道的施工誤差，減少噪聲和振動(dòng)以及作為內(nèi)部裝飾，可以在裝配式襯砌內(nèi)部再做一層整體式混凝土或鋼筋混凝土內(nèi)襯。擠壓混凝土可以是素混凝土，也可以是鋼筋混凝土，但應(yīng)用較多的是鋼纖維混凝土。新奧法施工：新奧法施工適用于穩(wěn)定地層，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、施工機(jī)具條件，盡量采用對(duì)圍巖擾動(dòng)少的支護(hù)方法。采用噴射混凝土錨桿作為初期支護(hù)時(shí)的施工順序一般為先噴混凝土后打錨桿；圍巖條件惡劣時(shí)，則采用初噴混凝土→架鋼支撐→打錨桿→二次噴混凝土。因?yàn)榈罔F工程基本在城市施工，對(duì)地表沉降的控制比較嚴(yán)格，淺埋暗挖法支護(hù)襯砌的結(jié)構(gòu)剛度比較大，初期支護(hù)允許變形量比較小，有利于減少對(duì)地層的擾動(dòng)及保護(hù)周邊環(huán)境。常見(jiàn)的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固方法有：小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、開(kāi)挖面超前深孔注漿及管棚超前支護(hù)。如果量測(cè)結(jié)果證明尚未穩(wěn)定，則需繼續(xù)監(jiān)測(cè)；如果監(jiān)測(cè)結(jié)果證明支護(hù)有失穩(wěn)趨勢(shì)時(shí)，則需要及時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)部門共同協(xié)商，確定加固方案。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，掌握隧道動(dòng)態(tài)，提供信息，指導(dǎo)二次襯砌施做時(shí)機(jī)。使用前應(yīng)在樣板臺(tái)上校核；重復(fù)使用時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查并整修。經(jīng)驗(yàn)證明拱頂下沉是控制穩(wěn)定較直觀的和可靠的判斷依據(jù)，水平收斂和地表下沉有時(shí)也是重要的判斷依據(jù)。3. 盾構(gòu)法施工也存在以下一些問(wèn)題：1） 當(dāng)隧道曲線半徑過(guò)小時(shí)，施工較為困難；2） 在陸地上建造隧道時(shí)，若隧道覆土太淺，則盾構(gòu)施工困難很大，而在水下時(shí)，如果覆土深度太淺則盾構(gòu)法施工不夠安全。第3節(jié) 輕軌交通高架橋梁結(jié)構(gòu)輕軌交通與地鐵交通組合形成城市軌道交通體系，輕軌交通一般位于城區(qū)或郊區(qū)，與地鐵交通工程相比，具有施工速度快、投資相對(duì)較少等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)線路景觀要求高，施工工期及環(huán)保要求也有所不同。4. 高架橋大都采用預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、安全經(jīng)濟(jì)、耐久適用，力求滿足城鎮(zhèn)景觀要求，又與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況良好時(shí)，應(yīng)盡可能采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。1） 倒梯形橋墩：構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便，受力合理，具有較大的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，對(duì)于單箱單室和脊梁來(lái)說(shuō)，選擇倒梯形橋墩在外觀上和受力上均較合理。墩身一般為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，圓形、矩形或六邊形，具有較大的強(qiáng)度好剛度，與上部結(jié)構(gòu)的輪廓線過(guò)度平順，受力合理。2. 高架橋的上部結(jié)構(gòu)：站間高架橋可分為一般地段的橋梁和主要工程節(jié)點(diǎn)的橋梁。因此，其結(jié)構(gòu)形式的選擇必須慎重，要多方面比較。第4節(jié) 城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)軌道（統(tǒng)稱為線上在）結(jié)構(gòu)是由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設(shè)備等構(gòu)成的。2. 軌道交通行車密度大，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，留給軌道維修作業(yè)的時(shí)間很短，因而一般采用較強(qiáng)的軌道部件。4. 受原有街道和建筑物所限，城市軌道交通曲線段占有很大比重，曲線半徑一般比常規(guī)鐵路小的多。鋼輪鋼軌系統(tǒng)軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距應(yīng)采用1435mm。3. 線路中心距離醫(yī)院、學(xué)校、音樂(lè)廳、精密儀器廠、文物保護(hù)單位和高級(jí)賓館等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用特殊減振軌道結(jié)構(gòu)，即在一般減振軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用浮置板整體式道床或其他特殊減振隧道結(jié)構(gòu)形式。2. 當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，必要時(shí)可采取水平封底隔漏或鉆孔減壓措施，保證坑底土層穩(wěn)定。（2） 工程降水方法的選用工程降水方法有很多種，可根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、周圍環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類按下表選擇和設(shè)計(jì)降水方法適用土層滲透系數(shù)（m/d)降水深度(m）地下水類型積水明排黏性土、砂土＜2潛水、地表水輕型井點(diǎn)一級(jí)二級(jí)三級(jí)砂土、粉土，含薄層粉砂的淤泥質(zhì)（粉質(zhì)）黏土~203~6潛水6~99~12噴射井點(diǎn)＜20潛水、承壓水管井疏干砂性土、粉土，含薄層粉砂的淤泥質(zhì)（粉質(zhì)）黏土~不限潛水減壓砂性土、粉土＞不限承壓水 常見(jiàn)降水方法（1） 明溝、集水井排水1. 當(dāng)基坑開(kāi)挖不很深，基坑突涌水量不大時(shí)，積水明排是應(yīng)用最廣泛，也是最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的方法。3. 集水井的凈截面尺寸應(yīng)根據(jù)排水流量確定，集水井應(yīng)采取防滲漏措施。6. 當(dāng)基坑開(kāi)挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性能的砂類土，基坑側(cè)壁出現(xiàn)分層滲水時(shí)，可在基坑邊坡上按不同高程分層設(shè)置明溝和集水井構(gòu)成排水系統(tǒng)，分層阻截和排除上部土層中的地下水，避免上層地下水沖刷基坑下部邊坡造成塌方。當(dāng)基坑（槽）寬度小于6米且降水深度不超過(guò)6米時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè)；檔基坑槽寬度大于6米或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑槽的兩側(cè)，當(dāng)面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。井點(diǎn)管的入土深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所有的位置確定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽）~，井點(diǎn)管的埋設(shè)深度應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。5. 管井的濾管可以采用無(wú)砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。 基坑的隔（截水）帷幕與坑內(nèi)外降水（1） 隔（截 ）水帷幕1. 采用隔（截 ）水帷幕的目的是阻止基坑外的地下水流入基坑內(nèi)部，或減少地下水沿基坑帷幕的水力梯度。4. 基坑的隔（截）水帷幕（或可以截水的圍護(hù)結(jié)構(gòu)）周圍的地下水滲流特征與降水目的、隔水帷幕的深度和含水層的位置有關(guān)，利用這些關(guān)系布置降水井可以提高降水的效率，減少降水對(duì)環(huán)境的影響。2. 隔水帷幕底位位于承壓水含水層隔水頂板中隔水帷幕位于承壓水含水層頂板中，通過(guò)井點(diǎn)降水降低基坑下部承壓含水層的水頭，以防止基坑底板隆起或承壓水突涌為目的。這類隔水帷幕底位于承壓含水層中，基坑內(nèi)、外承壓含水層部分被隔水帷幕隔開(kāi)，僅含水層下部未被隔開(kāi)。第2節(jié) 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與邊坡防護(hù)基坑工程師由地面向下開(kāi)挖一個(gè)地下空間，深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在開(kāi)挖面基底下有一定插入深度的板（樁）墻結(jié)構(gòu)；板（樁）墻內(nèi)有懸臂式、單撐式、多撐式。板樁墻主要承受基坑開(kāi)挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。鋼管樁截面剛度大于鋼板樁，在軟弱土層中開(kāi)挖深度可大；需有防水措施相結(jié)合灌注樁剛度大、可用在深大基坑，施工對(duì)周邊地層、環(huán)境影響小；需要降水或止水措施配合使用，如攪拌樁、旋噴樁等?；娱_(kāi)挖時(shí)，隨挖土方隨在樁間插入50mm厚的水平模板，以擋住樁間土體。當(dāng)基坑范圍不大時(shí)，例如地鐵車站的出入口，臨時(shí)施工豎井可以考慮采用工子鋼做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。由于預(yù)制混凝土板樁施工較為困難，對(duì)機(jī)械要求高，而且擠土現(xiàn)象很嚴(yán)重；此外，混凝土板樁一般不能拔出，因此，它在永久的支護(hù)結(jié)構(gòu)中使用較為廣泛，但國(guó)內(nèi)基坑工程中使用不很普遍。鋼板樁斷面形式較多，常用的形式多為U型或Z型。其止水效果也與鋼板樁的新舊、整體性及施工質(zhì)量有關(guān)。4） 鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁一般采用機(jī)械鉆孔?；炷凉嘧兑瞬捎瞄g隔成樁的施工順序；應(yīng)在混凝土終凝后，再進(jìn)行相鄰樁的成孔施工。5） SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）SMW工法樁擋土墻是利用攪拌設(shè)備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的水泥土攪拌墻，最后在墻中插入型鋼，即形成一種勁性復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)。在填土、淤泥質(zhì)土等特別軟弱的土及在較堅(jiān)硬的砂性土、砂礫土中，鉆進(jìn)速度較慢時(shí)，水泥用量宜適當(dāng)提高。單根型鋼中焊接接頭不宜超過(guò)2個(gè)，焊接接頭的位置應(yīng)避免設(shè)置在支撐位置或開(kāi)挖面附近等型鋼受力較大處；相鄰型鋼的接頭豎向位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于一米，且型鋼接頭距離基坑底面不宜小于2米。對(duì)嵌固深度和墻體寬度也要有所限制，對(duì)淤泥質(zhì)土，(h為基坑深度），；對(duì)淤泥。面板厚度不宜小于150mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C15.7) 地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻主要有預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現(xiàn)澆混凝土連續(xù)墻兩類，通常地下連續(xù)墻一般指后者。地下連續(xù)墻的一字型槽段長(zhǎng)度宜取4~6m，當(dāng)成槽施工可能對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響或槽壁穩(wěn)定性較差時(shí)，應(yīng)采取較小的槽段長(zhǎng)度。3　 導(dǎo)墻時(shí)控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建立于堅(jiān)實(shí)的地基之上，并能承受水土壓力和施工機(jī)具設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。然后將若干個(gè)幅段連城一個(gè)整體，形成一個(gè)連續(xù)的地下墻體，即現(xiàn)澆混凝土壁式連續(xù)墻，采用鎖口管接頭時(shí)具體施工工藝流程見(jiàn)下圖。3. 在深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，常用的支撐系統(tǒng)按其材料可分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼支撐體系兩類。兩類支撐體系的形式和特點(diǎn)材料截面形式布置形式特點(diǎn)現(xiàn)澆鋼筋混凝土可根據(jù)斷面要求確定斷面形狀和尺寸有對(duì)撐、邊桁架、環(huán)梁結(jié)合邊桁架等形式靈活多樣混凝土結(jié)硬后剛度大、變形小。也有與鋼筋混凝土支撐結(jié)合使用，但要謹(jǐn)慎處理變形協(xié)調(diào)問(wèn)題裝、拆施工方便。4） 應(yīng)利于基坑土方開(kāi)挖和運(yùn)輸；5） 需要時(shí)，可考慮內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)作為施工平臺(tái)。3） 鋼支撐應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，當(dāng)監(jiān)測(cè)到支撐壓力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施加預(yù)應(yīng)力。 邊坡防護(hù)（1） 基坑邊（放）坡1. 地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)條件允許時(shí)，通常采用敞口放坡基坑形式修建地下工程或構(gòu)筑物的地下部分。其次，施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)。當(dāng)條件許可時(shí)，可優(yōu)先采取坡率法控制邊坡的高度和坡度。按是否設(shè)置分級(jí)過(guò)度平臺(tái)，邊坡可以分為一級(jí)放坡和分級(jí)放坡兩種形式。（2） 長(zhǎng)條形基開(kāi)挖與過(guò)程放坡1. 地鐵車站等構(gòu)筑物的長(zhǎng)條形基坑在開(kāi)挖過(guò)程中通?？紤]縱向放坡目的：一是保證開(kāi)挖安全，防止滑坡，二是保證出土運(yùn)輸方便。在施工期間，特別是雨天必須制定監(jiān)護(hù)與保護(hù)措施。因此，若在土坡附近有需要保護(hù)的建筑或管線，應(yīng)減緩該處坡度以減少管線彎曲和建筑物的差異沉降。4. 嚴(yán)禁在基坑邊坡坡頂較近范圍堆放材料、土方和其他重物以及停放或行駛較大的施工機(jī)具。在整個(gè)基坑開(kāi)挖和地下工程施工期間，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)坡頂位移，隨時(shí)分析觀測(cè)數(shù)據(jù)。3） 掛網(wǎng)噴漿或混凝土：在人工修平坡面后，沿坡面掛鋼筋網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)，然后噴射水泥砂漿或細(xì)石混凝土，厚度宜為50~60mm，坡腳同樣需要處理。由于附近有高層建筑物及大量地下管線。在開(kāi)挖第二層土?xí)r，基坑變形量顯著增大，變量發(fā)展速率越來(lái)越快。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定對(duì)基坑進(jìn)行加固處理，組織人員在坑內(nèi)搶險(xiǎn)，但已經(jīng)為時(shí)過(guò)晚，最終出現(xiàn)基坑坍塌多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本工程基坑周圍建筑物及地下管線時(shí)基坑環(huán)境保護(hù)的重要內(nèi)容，其變形也應(yīng)該是基坑檢測(cè)的重點(diǎn)；本工程地下水位在坑底以上，必須采取降水措施。如果承壓水上面有不透水層，隨著基坑開(kāi)挖，當(dāng)承壓水層上部土重不能抵抗承壓水水頭壓力時(shí)，基坑就會(huì)出現(xiàn)突然的隆起，很容易引起基坑事故。當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。問(wèn)題4：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在本工程施工時(shí)犯了哪些重大錯(cuò)誤？答：對(duì)于基坑變形顯著增大、變形發(fā)展速率越來(lái)越快現(xiàn)象，項(xiàng)目部應(yīng)該對(duì)基坑進(jìn)行搶險(xiǎn)，對(duì)基坑做必要的加固和卸載；并且應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)和施工方案。放坡開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取降水措施。5. 當(dāng)開(kāi)挖揭露的實(shí)際土層情況或地下水情況與設(shè)計(jì)依據(jù)的勘察資料明顯不符，或出現(xiàn)異?，F(xiàn)象、不明物體時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，在采取相應(yīng)措施后方可開(kāi)挖。2. 圍護(hù)墻體水平變形：當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺，還未設(shè)支撐時(shí)，不論對(duì)剛性墻體（如水泥攪拌樁墻、旋噴樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續(xù)墻），均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分部。特別是對(duì)于飽和的極為軟弱的地層中的基坑工程，當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻底下因清孔不凈有沉渣時(shí)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)在開(kāi)挖中會(huì)下沉，地面隨之下沉；另外，當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)下方有頂管和盾構(gòu)穿越時(shí)，也會(huì)引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)的突然沉降。另外，由于坑底隆起會(huì)造成立柱隆起，進(jìn)一步造成支撐向上彎曲，可能引起支撐體系失穩(wěn)。 基坑的變形控制1. 當(dāng)基坑臨近建筑物時(shí)，必須控制基坑的變形以保證臨近建筑物的安全2. 控制基坑邊形的主要方法有：1） 增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；2） 增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度；3） 加固基坑內(nèi)的被動(dòng)區(qū)土體，加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者結(jié)合的方式；4） 減少每次開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開(kāi)挖支撐時(shí)間，這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)尤其有效。第4節(jié) 地基加固處理方法下面主要以地鐵車站基坑為主簡(jiǎn)要介紹明挖基坑地基加固處理技術(shù) 基坑地基加固處理作用與方法選擇（1） 基坑地基加固的目的1. 基坑地基按加固部位的不同，分為基坑內(nèi)加固和基坑外加固兩種。按平面布置形式分類，基坑被動(dòng)區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。 常用方法與技術(shù)要點(diǎn)（1） 注漿法1. 注漿法是利用液壓、氣壓或電化學(xué)原理，通過(guò)注漿管把漿液均勻的注入地層中，漿液以填充、滲透、擠密等方式，趕走土顆粒間或巖石裂縫中的水分和空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)人工控制一定時(shí)間后，漿液將原來(lái)松散的土粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大、防水性能好和化學(xué)穩(wěn)定性好結(jié)石體。注漿材料有很多，其中，水泥漿是以水泥為主的漿液，適用于巖土加固，是國(guó)內(nèi)外常用的