德中道路貨運(yùn)及物流研討會情況報告-預(yù)覽頁
【正文】 世界前列，其長度達(dá)23萬公里。有近2000架各種商用飛機(jī)。工商業(yè)多與港口、外貿(mào)本聯(lián)系。易北河通向北海的航道深邃，萬噸級巨輪可長驅(qū)直入。 （二）公路貨運(yùn)占主導(dǎo)地位 由于德國公路網(wǎng)密度大，等級高，因此，給公路貨運(yùn)提供了巨大的發(fā)展空間。 （三）集裝箱運(yùn)輸是公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式 在德國，公路貨物運(yùn)輸主要是靠集裝箱運(yùn)輸來完成的，約占95%以上。布萊梅BLG國際物流中心、漢堡GTH糧食物流中心等許多大型物流企業(yè)，既有公路運(yùn)輸，又有鐵路專用線，同時還有碼頭和內(nèi)河航運(yùn)，他們以貨運(yùn)分流中心為連結(jié)點(diǎn)，把各種運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。 （五）政府在物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面發(fā)揮了重要作用 德國的物流中心基礎(chǔ)建設(shè)，走的是一條國家和企業(yè)共同建設(shè)的路子。另外，港區(qū)內(nèi)還另劃出保稅區(qū)域，屬于自由港、免稅區(qū)，實行海關(guān)免檢等政策。如該公司在每年圣誕節(jié)來臨之際，為客戶提供圣誕節(jié)禮物的配送服務(wù)等。如漢堡港倉儲股份公司（HHLA），下設(shè)許多分公司或子公司，有貨運(yùn)代理和倉儲公司，內(nèi)陸運(yùn)輸公司，房地產(chǎn)公司，內(nèi)陸運(yùn)輸咨詢公司等，公司實行規(guī)?；?，多元化經(jīng)營。該公司下設(shè)幾十個分支機(jī)構(gòu)，分布世界各地，現(xiàn)有3890名員工，產(chǎn)值逐年上升，2001年共創(chuàng)產(chǎn)值6億多歐元。 三、啟示與建議（一）要正確理解物流，樹立物流理念 物流是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，它起著關(guān)鍵性的作用，其重要性在于它要求政府、物流企業(yè)以及工商企業(yè)都要有社會總成本的思想、服務(wù)思想和效率思想。凡是物流必然有運(yùn)輸，但再完美的運(yùn)輸也遠(yuǎn)不是物流。在布局選址上，充分考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和城市特點(diǎn)，從城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會環(huán)境等實際出發(fā)，學(xué)習(xí)德國經(jīng)驗，一是物流中心應(yīng)建立在鐵路、港口、碼頭附近，公路干線、城市出入交通便利的地段，且該區(qū)域內(nèi)有較多的大型工業(yè)和商業(yè)企業(yè)，貨源充足，這是物流中心生存的基礎(chǔ)。或者結(jié)合實際，整合社會資源，避免重復(fù)建設(shè)。 （四）發(fā)展物流業(yè)，需要各種運(yùn)輸方式之間的密切配合 從目前德國的大型物流企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗表明，要做大做強(qiáng)物流企業(yè)，必須努力做到公路、鐵路和水路運(yùn)輸之間的有效組織和配合。 （六）道路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動向物流業(yè)轉(zhuǎn)化 物流管理要求按時、按質(zhì)、按量地把客戶所需要的貨物以合理的價格運(yùn)到生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中的任何一個需要的地方，包括消費(fèi)者的個性化需求。 （七）要加強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，樹立品牌意識德國的道路和物流發(fā)展經(jīng)驗表明，建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是拓展物流服務(wù)的前提，獨(dú)立、分散的運(yùn)輸企業(yè)只有通過聯(lián)合，加強(qiáng)與工商企業(yè)的結(jié)盟合作，建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才能提高效益，發(fā)揮作用。這一點(diǎn)也值得我們道路貨運(yùn)企業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)。二OO年十二月六日11
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