德中道路貨運(yùn)及物流研討會情況報(bào)告(已修改)
2025-08-15 04:47 本頁面
【正文】 德中道路貨運(yùn)及物流研討會情況報(bào)告——赴德國漢堡、布來梅物流培訓(xùn)匯報(bào)德中道路貨運(yùn)與物流研討會暨學(xué)習(xí)培訓(xùn)考察團(tuán)交通組11位同志，在部公路司運(yùn)管處王華春副處長的率領(lǐng)下，于2002年11月17日離開北京，前往德國漢堡進(jìn)行為期14天的德國道路貨運(yùn)與物流學(xué)習(xí)考察活動。本次研討會由德國漢堡港口培訓(xùn)學(xué)校具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施。研討會內(nèi)容豐富，既有講授物流理論，又有實(shí)地考察物流企業(yè)。全體學(xué)員一致認(rèn)為，通過學(xué)習(xí)和實(shí)地考察，對德國在發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的理論研究和具體實(shí)踐有了一個從理論到實(shí)際運(yùn)作，從抽象到具體的理解和認(rèn)識；對物流的發(fā)展過程、重要性、作用，對物流企業(yè)的規(guī)劃、組織、運(yùn)作和管理的基本方法，以及對公路、鐵路和水路運(yùn)輸綜合運(yùn)輸體系的一體化運(yùn)作，都有了較直觀的了解。德國物流發(fā)展和管理經(jīng)驗(yàn)為我們提供了一些理論上的思路和在實(shí)踐中可借鑒的示范。研討會期間，全體學(xué)員學(xué)習(xí)認(rèn)真，遵守紀(jì)律，特別是自覺遵守外事紀(jì)律?？梢哉f，此次研討會取得圓滿成功，達(dá)到了預(yù)期的目的?，F(xiàn)將研討會學(xué)習(xí)考察情況簡要匯報(bào)如下： 一、研討會的主要內(nèi)容 此次德中道路貨運(yùn)與物流研討會分為理論講授和實(shí)地考察兩個環(huán)節(jié)。課堂講授的具體內(nèi)容為：漢堡港在物流鏈中的地位和作用，聯(lián)邦德國的公路和鐵路的管理，物流供應(yīng)鏈管理，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，物流成本核算，企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)重要因素的物流中心的結(jié)構(gòu)和運(yùn)營，現(xiàn)代化管理技術(shù)，市場營銷，物流的質(zhì)量管理等。實(shí)地考察的具體內(nèi)容為：參觀布萊梅BLG國際物流中心，漢堡歐洲之門APL大型倉儲中心，漢堡GTH糧食物流中心，漢堡鐵路編組站，鐵路與公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心和集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站，HOYER化工物流，沃爾夫斯堡大眾汽車物流。 二、德國道路貨運(yùn)和物流發(fā)展的主要特點(diǎn)（一）德國的交通現(xiàn)狀及漢堡的區(qū)位特征 德國是一個高度發(fā)達(dá)的工業(yè)國家，是歐洲經(jīng)濟(jì)巨頭，經(jīng)濟(jì)實(shí)力在世界上位居第三位，貿(mào)易能力在世界上位于第二位，科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)。工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)是：以汽車和機(jī)械制造、化工、電力等重工業(yè)為支柱，產(chǎn)品主要外銷，中型企業(yè)居多，壟斷程度極高，工業(yè)布局均衡，科學(xué)技術(shù)帶動工業(yè)發(fā)展。德國交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，鐵路、公路、航空、水運(yùn)等均很發(fā)達(dá)。公路密度居世界前列，其長度達(dá)23萬公里，。全國注冊機(jī)動車近5000萬輛。，擁有遠(yuǎn)洋商船約800多艘，主要港口的吞吐量2億多噸。內(nèi)河航道長7500公里，船只5200艘。有近2000架各種商用飛機(jī)。輸油管道長近2500公里。 漢堡是德國第一大港口?，F(xiàn)有人口160多萬。工商業(yè)多與港口、外貿(mào)本聯(lián)系。有電子、造船、石油煉制、冶金、機(jī)械、化工、橡膠、食品等工業(yè)部門。是德國重要鐵路樞紐和航空站。漢堡位于易北河、阿爾斯特河、比勒河的匯流處，北距海洋110公里。易北河通向北海的航道深邃，萬噸級巨輪可長驅(qū)直入。漢堡兼有河港和
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