【正文】 劃和監(jiān)理工程師的指示，編制實施性的施工組織計劃，其內容包括詳細的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、工程進度計劃、資源（勞動力、機械設備、原材料）供應計劃、資金流量計劃、質檢體系與質量保證措施、安全體系與安全保證措施等。 ? 、施工組織設計中的各項要求（包括人員、設備、材料、勞動力等）將及時組織就位。 做好現(xiàn)場規(guī)劃：按照施工總平面布置圖搭建臨時設施、施工臨時便道、便橋以及防洪設施等。具體詳見“擬為本合同段施工組織機構” (三 )、物質準備 勞動力 本項目工程需要的勞動力不大，但施工時間緊、任務重，按計劃組織勞動力進退場是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。 施工組織建議書 表 1. 8 機械設備 根據(jù)本合同段工程量和工程特點，我們擬動用各類機械設備臺 34臺以上，其中現(xiàn)代 290 挖掘機 1 臺， ZL50 裝載機 1 臺， CQ3260 自卸車2 輛， 11m3空壓機 1 臺， 75KW 發(fā)電機 2 臺， 24KW 發(fā)電機 2 臺， 100KVA對焊電機 1 臺， 30KVA 電焊機 2 臺，氧焊機 2 臺，強制式攪拌機（電腦控制） 250L 2 臺，砼振搗設備 2 套，預應力張拉設備 1 套，汽車起重機 30t 2 臺，平板拖車（ 60t） 1 輛，抽水設備 5 套 ，卷揚機 1 臺，砼輸送泵 1 臺，電錘 5 臺，彎筋機 1 臺，切割機 1 臺，鋼筋探測儀 1 臺。 進場機械計劃見附表 — “擬為本合同投入機械設備表”。費用的高低直接影響工程造價，材料質量的好壞，就直接關系到工程質量和施工工期。 b、φ j 高強低松馳鋼絞線：擬采用上海申佳廠的產(chǎn)品 。 ○1 Ha71 鋼板粘貼：采用四川華鼎實業(yè)有限公司的產(chǎn)品； ○1聚羧酸系第三代高效減水劑（如 JM— PCA（ I）超塑化劑（水劑）施工組織建議書 表 1. 10 及硫鋁 酸鹽礦物（ CSA）高效膨脹劑）：采用江蘇博特新材料有限公司的產(chǎn)品。在材料的訂 購或自采加工之前，先將材料的樣品或有關質量證明材料，報請監(jiān)理工程師審批同意。 ③、材料采用分類堆放的儲存方式，以保證其質量的完好并適應工程進度的要求，同時應不污染環(huán)境，便于檢查。 通訊 與當?shù)仉娦挪块T申請安裝電話，以及利用移動電信解決。 工地試驗室建立 由試驗工程師負責籌建工地試驗室，配備足夠的人員和設備，并在收到開工通知書后，將現(xiàn)場試驗室的設置和材料試驗計劃上報監(jiān)理工程師審批，由試驗人員對本工程使用的材料做好抽樣試驗，并報監(jiān)理工程師審批。 施工總平面布局力求符合下 列要求： 施工總平面應與現(xiàn)場的地形、地貌相結合，做到施工布局合理，施工工程量少，便于施工和管理，同時也便于工作人員使用。 (二 )、施工便道、便橋 施工便道擬采用兩條，一是利用現(xiàn)有的高速公路作為臨時道路；二是利用工農鎮(zhèn)現(xiàn)有下江的道路作為施工便道用便道，方便施工。 ? 試驗設備：采用運輸車輛進場時，順 便運送至工地現(xiàn)場，并在施工前準備階段進行安裝調試，直到符合有關規(guī)定計量標準為止，小型試驗設備做好維修和保養(yǎng)工作，保證施工時能準確完成有關檢驗工作。對于鋼絞線則采用先火車后汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場；其它施工用材料，均指派專人進行聯(lián)絡購買，汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，備足備齊施工材料。 七、主要工程項目的施工方案、 施工方法及順序 根據(jù)該項目工程的設計特點，結合我公司的實際情況和施工經(jīng)驗，我們對本合同段的各分項工程的施工方案、施工方法作如下敘述，以便在施工時嚴加管理、精心施工，以保證達到工程質量第一，信譽第一，進度第一，作出業(yè)主最滿意的答卷。 設有標志的路段派 6 人全天 24 水時輪流管理，如有位移、損壞、丟失，及時恢復，以保 證行車安全。 原邊板吊走后，打掉擋塊修整蓋梁頂面，以利粘貼鋼板。 施工順序 ：施工準備 基坑開挖 對原混凝土墩柱 墩柱植筋 進行清洗、鑿毛處理， 安裝鋼套管 卷制加工鋼套管 壓注微膨脹水泥漿 墩柱外包環(huán)鋼筋制作、安裝 外模板制作安裝 澆筑混凝土 拆模、養(yǎng)護 驗收。 ③ 、 對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 ⑦ 、開工前，向監(jiān)理工程師提供有關施工方法及工藝安排的書面報告，獲得批準后方可施工。 原混凝土墩柱 清洗、鑿毛處理 ① ．原混凝 土墩柱采用高壓水沖洗，人工鑿毛。 ② 、任何品種的錨固劑，須將 相關的生產(chǎn)廠家的施工工藝要求提供給監(jiān)理所理工程師，由監(jiān)理所理工程師得到設計方的認可后方可使用。 ，并標明其所在位置 。以內。 ，孔多、密，為盡量減小鉆孔對原結構截面的削弱，應根據(jù)施工進度合理按排，邊鉆孔邊錨固。 (3)、正式施工前應結合生產(chǎn)廠商的施工工藝要求進行工藝試驗。 項目 檢查項目 規(guī)定直或允許偏差 檢查方法和頻率 1 傾斜度 177。所有處治用鋼板的材質為Q345B 或 Q345C，且應符合 GB/T1590 的規(guī)定。 (4).涂料品質應符合設計要求。 ② .在施工 前，應按設計文件和圖紙圖的要求編制工藝規(guī)程和安裝的施工方案，并認真貫徹執(zhí)行。 施工組織建議書 表 1. 21 ⑥ .施工圖應包括下列各項： a. 按桿件編號繪制的施工圖； b. 廠內試裝簡圖； c. 發(fā)送桿件表； d. 工地拼裝簡圖。 矩形對角線兩孔中心距離，兩極邊孔中心距離 177。 ⑨ .焊工應定期進行技能考核，合格后發(fā)給合格證書，方能進行相應的焊接工作。 1mm。 e. 零、部件采用所割時， 應根據(jù)鋼板厚度和切割方法預留切口時。 2mm。手工切割僅用于次要零件或切割后仍需邊緣加工的零件。 。 ，其剪切線和號料線的允許偏差不得大于 ；斷口處的截面上不得有裂紋和大于 的缺棱，并應清刷毛刺。 ，其刨邊線與號料線的允許偏差為177。 ，孔壁光滑，孔 緣無損傷不平，剌屑清除干凈。 精制螺栓孔徑允許偏差（ mm） 孔距允許偏差 (mm) 定位方法 檢查項目 允許偏差 說 明 卡鉆孔套樣板 兩相鄰孔距 177。 177。 序號 名 稱 1 螺栓 公稱直徑 12 16 20 22 24 27 30 允許偏差 177。 項 次 螺栓桿公稱直徑、螺栓孔直徑 螺栓桿公稱直徑允許偏差 螺栓孔公稱直徑允許偏差 1 1018 0 + 0 2 1830 0 + 0 3 3050 0 + 0 施工組織建議書 表 1. 25 ⑤ 、摩擦面的加工 A、高強度螺栓連接，必須對構件摩擦面進行加工處理。 注：上述方法處理后的摩擦面，如無設計要求，可不經(jīng)生銹即行組裝或加涂無機富鋅漆；也可經(jīng)生銹后，安裝時用鋼絲刷清除浮銹。 (3)、鋼板組裝： ① .組裝前，連接表面及沿焊縫每邊 3050 ㎜范圍內的鐵銹、毛刺和油污等必須清除干凈， ② .焊接連接組裝的允許偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。 (4)、鋼板焊接： ① .焊工應經(jīng)過考試并取得合格證后方可施焊。低氫型焊條經(jīng)過烘焙后，應放在溫箱內隨用隨取。焊接完畢后應清除熔渣及金屬飛濺物，并在焊縫附近打上鋼印代號。如需加工成凹面的焊縫，不得在其表面留下切痕。 ⑩ .對接和 T 型接頭的焊縫，應在焊件的兩端配置引入和引出板，其材質和坡口形式應與焊件相同。 （Ⅰ）外觀檢查 （ a） 普通碳素結構鋼應在焊縫冷卻到工作地點溫度后進行；低合金結構鋼應在完成焊接 24 小時以后進行。 3 外觀檢查 全部 檢查外觀缺陷及幾何尺寸 施工組織建議書 表 1. 28 焊接外觀檢驗質量標準 (c)對接焊縫外形尺寸的允許偏差應符合施工詢價文件中的規(guī)定。超聲波檢驗焊縫質量應符合 JB115282的規(guī)定。母材厚度在表中所列厚度之間時，其允許氣孔點數(shù)用插入法計算取整數(shù)。 c、 “評定”的焊接工作必須由技術熟練的并持有相應合格證的焊工擔任。 b、 焊縫內部質量檢驗：對接接頭焊縫質量要求全部進行超聲波探傷，并每塊試板 X 射線探傷 250— 300 ㎜。 d、 焊接接頭硬度應小于或等于 Hv350。配置好的涂料不且存放過久，使用時不得添加稀釋劑。 3)、實測項目按業(yè)主要求 ,參照“《公路工程質量檢驗評定標準(JTJ07198)》 ” 執(zhí)行。 3）、當試配結果滿足設計和規(guī)范要求時，應將配合比的全部資料內容報監(jiān)理工程師審批簽認，為以后施工作好準備。 ① 、鋼筋制作：按照 JTJ04120xx《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定制作。 5 b).對焊鋼筋： 按同一批 200 個接頭抽樣一次進行力學性能檢驗，一周內連續(xù)焊接時可以連續(xù)計算，一周內累計不足 200 接頭時， 按一批計算。 （四）、蓋梁處治 根據(jù)設計蓋梁處治采用：（ 1）、在其側面粘貼鋼板與型鋼組合構件的方法增強原蓋梁的抗彎、抗剪能力，采用鋼牛腿接長蓋梁。由我公司在臨設的預制場預制。 (5).鋼料的試驗和驗收 ① . 鋼筋進場驗收 進 場的鋼筋必須持有質量證明書。 ② ．鋼絞線進場驗收 在預應力鋼絞線進場時，收料員應嚴格檢查其質量證明書、包裝是否符合要求，標簽牌有無，另外還需檢查鋼絞線有無銹蝕或油污，否則不予驗收。 施工組織建議書 表 1. 35 b．將線盤吊到已整平的場地上，線盤中心大致與槽位對齊，距槽約 5m 的樣子。對于需要接長使用的鋼筋，采用閃光焊接長使用 (注：對焊機為成都對焊機廠生產(chǎn)的 LNT100 型對焊機 )。結果應符合規(guī)范要求，不合格不得使用。 (2).模板： ① .模板的制作、安裝 外模用鋼板按構件的外形尺寸制作鋼模板，內模用木板或內撐合拼而成，并包裹塑料薄膜，外模的安裝靠活動背條來調整，上用絲桿連接，下靠地模的邊棱固定，保證構件的外形尺寸。 (3).混凝土 ① .混凝土攪拌： 采用 強制式攪拌機，施工時對所用的砂石材料必須按照試驗室提供的砼配合比過秤，并且是達到質量要求的材料才能使用。 拆模時間不能過早，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時方可拆除。 (4).預應力鋼筋的張拉、灌漿、封錨 ① .張拉 當砼強度達到設計強 85%時進行張拉。實測伸長值的量測是以初始應力伸長為起點，直接量取活塞的伸長量，量測伸長值用鋼板尺，讀數(shù)要準確，記錄要認真，記錄人要簽名，其原始記錄作為技術竣工資料保存，每一束張施工組織建議書 表 1. 40 拉完畢后，要及時計算伸長率，即實測伸長值之差 和理論伸長值相除的百分率，如伸長率在 5%10%之內，即為合格，否則應停下來分析原因，及時解決。 連續(xù)端位于現(xiàn)澆濕接頭處，不需封錨。 2).將設計圖上標明的支座中心位置標在支座墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支座墊石上，使支座中心 線和支承墊石中心線相重合。 橋面鋪裝 : (1).在進行橋面鋪裝施工前 ,先澆筑企口縫砼 ,之后安設伸縮縫。 (3).砼橋面鋪裝，其做面分兩次進行，嚴格控制其縱橫向坡度和平整度，按設計要求進行防滑紋理制作，并好砼的養(yǎng)生工作。 八、重點和難點的施工方案、方法及其措施 九、施工進度計劃 按招標文件的要求，本合同工期為 6 個月。 (2).建立分項工程技術交底制度。從而減 少工程質量事故； 施工組織建議書 表 1. 44 (6).遵循 ISO9001∶ 20xx 國際質量論證標準，交通部和建設部頒發(fā)的有關技術規(guī)范，嚴格按照施工設計圖紙施工，杜絕盲目的、違規(guī)的施工方式和操作方式。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中