輕型貨車驅(qū)動橋設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-預(yù)覽頁
【正文】 2) 按驅(qū)動輪打滑=4392nm:滿載狀態(tài)下的后橋靜載荷：最大加速度時(shí)的后軸負(fù)荷系數(shù)：輪胎與路面間的附著系數(shù)：輪胎的滾動半徑：輪邊減速比：輪邊傳動效率3) 按汽車日常行駛平均轉(zhuǎn)矩確定的從動輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩：G：汽車滿載總重：道路的滾動阻力系數(shù)：汽車正常使用的平均爬坡能力：汽車在爬坡時(shí)的加速能力系數(shù)：輪邊傳動效率n：計(jì)算驅(qū)動橋數(shù)：從動齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩：主減速比：主從動齒輪間的傳動效率1) 按發(fā)動機(jī)的最大扭矩和傳動系最低檔速比確定的主動錐齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩2) 按驅(qū)動輪打滑轉(zhuǎn)矩確定的主動錐齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩3) 按汽車日常行駛平均轉(zhuǎn)矩確定的主動錐齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 主減速器錐齒輪主要參數(shù)的選擇以下各項(xiàng)的計(jì)算中， 主動錐齒輪齒數(shù)選擇選取原則：１．不小于４０２．避免有公約數(shù)３．不小于６所以選符合這些要求 從動輪大端分度圓直徑和斷面模數(shù)：直徑系數(shù)，取為１４ 齒面寬度經(jīng)驗(yàn)公式估算: 雙曲面齒輪偏移距E的確定E過大使齒輪縱向滑移過大，引起齒面早期磨損E過小不能發(fā)揮雙曲面齒輪的優(yōu)點(diǎn)＝*= (后面的程序計(jì)算結(jié)果)所以，取E＝４0mm 下偏移，即由從動齒輪的錐頂向其齒面看去，并使主動齒輪處于右側(cè)，主動齒輪在從動齒輪中心線的下方。選取主動齒輪左旋（從錐頂看，齒形從中心線上半部分向右傾斜）?！ ‰p曲面齒輪輪齒損壞形式主要有：彎曲疲勞折斷，過載折斷，齒面點(diǎn)蝕及剝落，齒面膠合，齒面磨損等。：尺寸系數(shù)：齒面載荷分配系數(shù)：質(zhì)量系數(shù)①主動錐齒輪強(qiáng)度校核1)以發(fā)動機(jī)最大扭矩和傳動系最低當(dāng)速比所確定的主動錐齒輪的轉(zhuǎn)矩為計(jì)算扭矩來校核2)以汽車日常行駛平均轉(zhuǎn)矩所確定的主動錐齒輪轉(zhuǎn)矩為計(jì)算扭矩來校核②從動錐齒輪強(qiáng)度校核1)以發(fā)動機(jī)最大扭矩和傳動系最低當(dāng)速比所確定的從動錐齒輪的轉(zhuǎn)矩為計(jì)算扭矩來校核2)以汽車日常行駛平均轉(zhuǎn)矩所確定的從動錐齒輪轉(zhuǎn)矩為計(jì)算扭矩來校核 輪齒接觸強(qiáng)度錐齒輪輪齒的齒面接觸應(yīng)力公式：T：為所計(jì)算齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩:過載系數(shù) ：尺寸系數(shù)。由于含碳量較低，使得鍛造性能和切削加工性能較好。 主動錐齒輪的支撐主動錐齒輪的支撐形式課分為懸臂式支撐核跨置式支撐兩種。跨置式支撐結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在錐齒輪的兩端均由軸承支撐，這樣可以大大增加支撐剛度，又使軸承負(fù)荷減小，齒輪嚙合條件改善，因此齒輪的承載能力高于懸臂式?？缰檬街沃械膶?dǎo)向軸承為圓柱磙子軸承，并且內(nèi)外全可以分離，他僅僅承受徑向力，此村根據(jù)布置位置而定，是易損壞的一個軸承。為了增加支撐剛度，兩圓錐磙子軸承的大端應(yīng)向內(nèi)，以減少軸承之間的距離。查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》可知30208E， 30207E，從動軸上的1軸承壽命：主動軸上的2軸承壽命4 差速器設(shè)計(jì) 差速器形式的選擇汽車在形式的過程中，左右車輪在同一時(shí)間內(nèi)所滾過的路程往往是不相等的。差速器按期結(jié)構(gòu)特征可分為：齒輪式，凸輪使，渦輪式等。但當(dāng)汽車越野行駛或在泥濘冰雪路面上行駛，一側(cè)驅(qū)動車輪與地面的符著系數(shù)很小時(shí)，盡管另一側(cè)車輪與地面有很好的符著，驅(qū)動動力矩也不得不誰負(fù)著系數(shù)小的一側(cè)同樣的減小，無法發(fā)揮潛在的牽引力，以致汽車停駛。 差速器齒輪的幾何參數(shù)源程序附后計(jì)算結(jié)果附后 差速器齒輪的強(qiáng)度校核差速器齒輪的尺寸受結(jié)構(gòu)限制，而且承受的載荷較大，它不象主減速器齒輪那樣經(jīng)常處于嚙合傳動狀態(tài)，只有汽車轉(zhuǎn)彎后左右車輪行駛不同的路面時(shí)，差速器齒輪才有嚙合傳動的相對運(yùn)動。半軸根據(jù)其車輪端的支撐方式不同，可分為半浮式，3/4浮式和全浮式三種形式。但由于橋殼變形，輪轂與差速器半軸齒輪不同心，半軸法蘭平面相對其軸線不垂直等因素，會引起半軸彎曲變形，一次一起的彎曲應(yīng)力一般為5—70Mpa結(jié)構(gòu)圖如下 半軸計(jì)算 初選直徑全浮式半軸桿部直徑可按下式初選：為半軸桿部直徑：為半軸的計(jì)算轉(zhuǎn)矩K：為直徑系數(shù) 強(qiáng)度校核：滿載狀態(tài)下的后橋靜載荷：最大加速度時(shí)的后軸負(fù)荷系數(shù)：輪胎與路面間的附著系數(shù)。其中整體式橋殼按照制造工藝不同可分為鑄造式，鋼板沖壓焊接式和鋼管擴(kuò)充式三種。：車輪重量b：車輪內(nèi)邊緣與彈簧座中心距離s：兩彈簧座中心距離2）不平路面沖擊載荷下的強(qiáng)度計(jì)算動在系數(shù)取那么3）最大牽引力兩輪最大切相反力兩鋼板彈簧間垂向彎矩：兩鋼板彈簧座間水平彎矩：轉(zhuǎn)矩：合成彎矩：所以合成應(yīng)力4）緊急制動時(shí)垂向彎矩 ：水平彎矩 ：附著系數(shù)，取為 轉(zhuǎn)矩 ：車輪滾動半徑合成彎矩 合成應(yīng)力 5）側(cè)向力最大時(shí)當(dāng)側(cè)滑時(shí)危險(xiǎn)斷面在外車輪輪轂內(nèi)軸承里端，若車向右側(cè)滑，左側(cè)為內(nèi)側(cè)，右側(cè)為外側(cè)。本設(shè)計(jì)中有兩處花鍵，分別是主動軸和半軸上，均選用平齒漸開線花鍵。1）半軸花鍵校核 式中T為半軸的計(jì)算載荷：載荷分布不均勻系數(shù)Z：齒數(shù)H：工作齒高，：花鍵工作長度2）主動軸花鍵校核所以花鍵是合格的8 工藝性和經(jīng)濟(jì)性分析機(jī)械加工工藝性評價(jià)：1． 件結(jié)構(gòu)要素符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定羅紋，花鍵，錐齒輪，中心孔等結(jié)構(gòu)和尺寸都符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5．橋殼，主減速器殼選用了切削加工性能好的球墨鑄鐵。3． 結(jié)構(gòu)便于裝配和拆卸全浮式支撐結(jié)構(gòu)決定了本驅(qū)動橋便于裝配和拆卸。一些相關(guān)部件的參數(shù)選擇，經(jīng)驗(yàn)算后證明其強(qiáng)度也都合格。培養(yǎng)了獨(dú)立解決汽車工程技術(shù)問題的能力，鞏固和加強(qiáng)了對所學(xué)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識的理解和運(yùn)用能力。由于知識有限，設(shè)計(jì)中難免出現(xiàn)錯誤或不妥之處，敬請各位老師批評指正。x2=input(39。x4=input(39。E=39。)。x11=sin(acot(x10))。x15=x14+x9*x13。x19=x12/x10+x17。x23=asin(x22)*180/pi。x27=cos(atan(x26))。x31=x28*(x9x30)。x35=x22/x34。x39=asin(x38)。x42=atan(x41)。x46=tan(x44)。x50=cos(x48)。x54=x12*x45/x49。xx57=x57*180/pi。x61=x54*x55。x72=x12/x49。)。rd=x39。)。xy67=1x3。x70=x49*x51。x76=x12*x46/x7。)。x81=cos(x80)。x85=input(39。x87=x75*x85。w=x151+x152。c2=x89,x91=(x84x89)。else x89=x85*x18*w。d2=x91,39。x93=x87+x74*x90。h=x96x97=x96x95。x101=r2d。x104=cot(rr2)。X02=x107x108=(x72*x90x87)/x99。Zr=x111x112=x12+x70*x104。x116=x103*x114。x120=(x102*x111+x95)/x103。xy123=cos(xz123)。xy125=cos(xz125)。x128=x68+x87*xy68。Br=x131x132=x4*x127x130。d01=x135x136=x70*x100/x99+x12。x140=(x99*x110+x95)/x100。rr1=x143*180/pix144=cos(x143)。)。x148=x90+x92。E選擇錯誤，請減小E，使得E39。z1=39。)。f=39。)。end運(yùn)行結(jié)果z1=10 z2min =15 z2max=20 z2=16 Rb= A0=r1= r2= m= d1= d2=fmin= fmax= ans=f f= j=ow= hg= h= t= h2dao=h1dao= h1daodao= h2daodao= c=dlt1= dlt2= r01= r02= rr1=rr2= d01= d02= x01=x02= s2= s1= b= sx1=sx2 = hx1= hx2=48
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1