【正文】 于回填上層路基；為便于排除雨水，填土表面可作成2%～4%橫坡。 土 塑性指數(shù)為10～20的粘性土易于粉碎便于碾壓成型，施工和使用效果都較好，對(duì)土中所含土塊，要加強(qiáng)粉碎，粉碎后土中25mm的土塊應(yīng)小于5%，塑性指數(shù)較大的粘性土含量應(yīng)小于10%，可以采取兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后悶放24～48h，再加人其余石灰進(jìn)行第二次拌和。 測(cè)量 在土基上鋪筑石灰土層必須進(jìn)行恢復(fù)中線(xiàn)測(cè)量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線(xiàn)樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。為防止大堆石灰的底部消解不透或壓實(shí)影響石灰消解過(guò)程中的膨脹，存灰點(diǎn)堆存石灰的高度不宜超過(guò)3～4m。一般含水量應(yīng)在35%～40%之間，以不使消石灰成膏成團(tuán)又不粘锨為好。 (2)土中的草根、雜物應(yīng)清除。機(jī)械鋪土?xí)r，鋪土厚度約較灰土層厚度多1cm。 鋪灰 根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重和石灰劑量，計(jì)算每平方米石灰土需用的石灰重量，并根據(jù)石灰的干容重計(jì)算每車(chē)石灰的攤鋪面積和攤鋪厚度。卸灰量不足時(shí)，應(yīng)留出空擋運(yùn)灰添補(bǔ)，多余的灰應(yīng)攢堆調(diào)出，沿路邊50cm應(yīng)增加lcm鋪灰厚度，以抵消由于拌和可能超寬需要增加的灰量。 先進(jìn)行干拌使灰、土初步混合。同時(shí)并用缺口圓盤(pán)耙進(jìn)行土塊破碎工作。開(kāi)犁以后，要經(jīng)常調(diào)整下犁深度，經(jīng)過(guò)幾遍以后認(rèn)為已經(jīng)夠深，即可定犁，扶犁人員要精神集中，對(duì)犁的上升與下扎都應(yīng)及時(shí)調(diào)整深淺，既要掌握拌和夠深又要防止超深，以免將路基土層翻起。圓盤(pán)耙亦應(yīng)走直線(xiàn)，中途不能轉(zhuǎn)彎以免影響平整度，為加快碎土效率，耙應(yīng)開(kāi)4擋以上快車(chē)，但于轉(zhuǎn)彎處應(yīng)減速。噴水要均勻，并防止膠管漏水。 拌和完成的標(biāo)志是：石灰土深度適宜，無(wú)夾灰層或夾土層，混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，混合料中土塊含量符合質(zhì)量要求，且水分合適均勻。 對(duì)機(jī)械拌不到的地方，如檢查井四周及有障礙物邊緣處，均需人工挖土更換拌和均勻的石灰土。 負(fù)責(zé)拌和人員要經(jīng)常檢查拌和機(jī)具，防止犁架彎曲，犁柱后傾，造成犁尖下扎，出現(xiàn)單犁受力，底部石灰土層翻起，局部拌和不到底部等隱患。 找平前應(yīng)先對(duì)排壓好的石灰土的線(xiàn)位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，認(rèn)為可以滿(mǎn)足找平要求時(shí)再開(kāi)始找平。 在直線(xiàn)段，找平工作用平地機(jī)先自路中下鏟進(jìn)行“初平”工作。為避免重皮現(xiàn)象，如遇有個(gè)別低洼處，應(yīng)先用平地機(jī)鎬齒豁松再進(jìn)行填墊，以利結(jié)合，嚴(yán)禁貼補(bǔ)找平，造成重皮。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天找平前應(yīng)重新翻開(kāi)合耕，排壓后進(jìn)行找平工作。 碾壓工作應(yīng)作到當(dāng)日碾壓到要求的壓實(shí)度。 找平后當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時(shí)，用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證石灰土層表面不受損壞。 對(duì)井周?chē)敖ㄖ锔浇雺翰坏降牡胤?，?yīng)用火力夯、振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。 石灰土分層施工時(shí)，下層石灰土碾壓完后，可立即在其上為另一層石灰土鋪土，不需專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)期。 石灰土施工過(guò)程中的檢查： 將施工用土取樣做液限、塑性試驗(yàn)，并用施工現(xiàn)場(chǎng)的石灰和土做石灰土的最大干密度和最佳含水量試驗(yàn)。對(duì)儲(chǔ)存較久或經(jīng)過(guò)雨季的粉灰經(jīng)檢驗(yàn)后，方可使用。并查看含水量是否均勻一致。石灰土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)用的層位支 路次干路快速路和主干路基 層底基層～～～9 石灰土雨季施工措施 雨季施工，要集中力量突擊第一步石灰土，防止雨水浸軟路基。 雨季消解石灰，在保證石灰消解的前提下，要掌握加水量偏小，防止水分偏大被雨淋落。如降暴雨處理不及，發(fā)現(xiàn)石灰有被水沖減少時(shí)，要適當(dāng)補(bǔ)足灰量。 每個(gè)拌和段的幾道工序包括拌和、找平、碾壓要安排緊湊，盡快交出成活。 剛做好的石灰土遇雨后，要及時(shí)排除路邊積水以防被水浸軟。 出廠(chǎng)日期不明，或已超過(guò)三個(gè)月及受潮的水泥必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 (2)有機(jī)物質(zhì)含量標(biāo)準(zhǔn)溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98mL的10%酒精溶液中即得所需的鞣酸溶液、%mL濃度為3%的氫氧化鈉溶液中，加塞后劇烈搖動(dòng)，靜置24h即得標(biāo)準(zhǔn)溶液。碎石技術(shù)要求項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求顆粒級(jí)配篩孔尺寸(mm)(圓孔篩)4020105累計(jì)篩余量(％)053065759095100強(qiáng)度分級(jí)≥2級(jí)針片狀顆料含量(％)≤15硫化物及硫酸鹽含量(折算為SO42)(％)≤l泥土雜物含量(沖洗法)(％)≤1其 它不得含有石灰、煤、草根 注：石料強(qiáng)度分級(jí)應(yīng)符合《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定。 外加劑 在征得業(yè)主及監(jiān)理同意后，在混凝土中摻加外加劑，混凝土外加劑應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求后方可使用。 滑動(dòng)套 采用硬塑料管，規(guī)格及尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2 混凝土施工機(jī)械的選擇 混凝土攪拌機(jī)選用兩臺(tái)容量為500L的自由式攪拌機(jī)。 滾漿筒：用于滾壓修整混凝土表面，壓下分別突出的骨料。3 施工放樣 根據(jù)道路中心線(xiàn)和邊線(xiàn)，校核設(shè)計(jì)圖紙的混凝土分塊線(xiàn)，混凝土分塊線(xiàn)距各種檢查井蓋、框不應(yīng)小于1m。4 模板安拆 模板采用鋼模板，用3mm鋼板和40mm角鐵組合制成，長(zhǎng)4m，高度與混凝土板厚度一致。 立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確、穩(wěn)固。 支模時(shí)用φ1950cm鐵撅打人基層固定，外側(cè)鐵橛間距不大于60cm，外側(cè)鐵橛頂不高出模板，曲線(xiàn)處內(nèi)外側(cè)鐵橛要加密，使彎曲圓滑，支模后穩(wěn)定堅(jiān)固，鐵橛與模板要靠緊，如個(gè)別有空隙處要加木塊，并釘在模板上，避免振動(dòng)時(shí)木塊脫落模板變形，兩塊木模板接頭處外側(cè)要加擋板，長(zhǎng)度不小于80cm，以避免錯(cuò)口。允許拆模時(shí)間宜延長(zhǎng)50%～100%。 袋裝水泥當(dāng)以袋計(jì)量時(shí)，應(yīng)抽查其重量是否準(zhǔn)確。 攪拌第一盤(pán)混凝土拌和物前，應(yīng)先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。 外加劑要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。潤(rùn)濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。由板邊向板中慢速前移，達(dá)板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動(dòng)，按順序前進(jìn)。不宜少于15s；。 在振實(shí)和大致振平后，即用振動(dòng)夯板(振動(dòng)梁)往返振刮2～3遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，～。整平時(shí)必須經(jīng)常檢查振動(dòng)梁底面的平整。7 混凝土板抹面及拉毛 必須嚴(yán)格掌握混凝土收水時(shí)間，及時(shí)做好收水抹面工作，以增強(qiáng)抗磨能力，防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫，收水抹面一般為四遍，第一遍必須在整乎完畢后的15min(根據(jù)氣候掌握)后進(jìn)行，其目的主要是驅(qū)除泌水和壓下石子。 在接縫處尤應(yīng)注意整平。 抹面工作必須在工作橋上進(jìn)行。8 安放鋼筋 混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)等類(lèi)型。墊塊厚度一般以4cm為宜，墊塊間距不大于80cm在澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)使鋼筋保持平直，不得變形撓曲并防止位移。 鋼筋網(wǎng)的安放 鋼筋網(wǎng)的安放應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的綁扎、點(diǎn)焊必須牢固，鋼筋焊接的形式和質(zhì)量均應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)的要求，鋼筋網(wǎng)的長(zhǎng)度、寬度、方格間距、網(wǎng)片平整度、上下網(wǎng)片位置和上下保護(hù)層厚度等的允許偏差均不應(yīng)超過(guò)1Omm?？p的上口邊緣應(yīng)用邊角抹子抹成圓角，縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料。澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后抽出端頭擋板，空隙部分填鋪混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。鋸縫深度為40mm，縫寬為5mm。 縱縫施工 縱縫采用平縫施工工藝，對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上，澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度和縫槽。 塑料薄膜養(yǎng)護(hù)采用噴灑法，當(dāng)混凝土表面不見(jiàn)浮水和用手指壓無(wú)痕跡時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行噴灑。薄膜噴灑后3d內(nèi)應(yīng)禁止行人通行。11 填縫 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。 填縫材料的灌注高度夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面(約2～3mm)。 第七節(jié) 涵管橋、蓋板橋施工方案施工方法（一）基坑開(kāi)挖（清淤）工程根據(jù)己放出的基坑邊線(xiàn)和下挖深度,采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行基坑淤泥挖掘,根據(jù)開(kāi)挖深度、開(kāi)挖面積和土質(zhì)穩(wěn)定情況,采取2臺(tái)挖掘機(jī)接力開(kāi)挖，回填素土，形成新的工作面，挖掘機(jī)前進(jìn)，向前繼續(xù)清挖淤泥，如此反復(fù)至淤泥盡頭，再后退將回填的素土挖走。若地下水位較高基坑開(kāi)挖后有積水,應(yīng)在基坑邊角處挖一集水坑用水泵抽水降低地下水位:同時(shí)沿基坑四周邊緣開(kāi)挖排水溝,引流基坑上表水至集水坑。施工時(shí)注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o(wú)裂縫,坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生,有問(wèn)題及時(shí)處理,確保安全施工。（三）鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)在業(yè)主指定的生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，進(jìn)場(chǎng)后鋼筋堆放下邊進(jìn)行支撐，防止泥土污染，并上蓋雨布進(jìn)行防雨。4)鋼筋接頭:鋼筋接頭應(yīng)盡可能交錯(cuò)排列,避免在同一截面設(shè)置接頭,接頭間距距相互錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于3Od(d為鋼筋直徑〉,且不小于500mm。、直徑、根數(shù)和間距均符合圖紙要求,綁扎或焊接的鋼筋骨架不得變形、開(kāi)焊。模板拼裝時(shí)接縫處加海綿條或雙面泡棉膠,防止漏漿,接縫處的錯(cuò)臺(tái)不能超過(guò)2mm，混凝土澆筑之前,模板表面一定要均勻涂刷隔離劑:臺(tái)身模板分塊拼裝時(shí),封頭模板與兩側(cè)墻的鋼模一定要接觸良好,防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、漏漿、沉降縫不在平面上等問(wèn)題。振搗時(shí)使用插入式振搗器,振搗器插入的距離以直線(xiàn)行列插搗時(shí),振搗器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋,更不得放在鋼筋上。振搗完成的標(biāo)準(zhǔn):混凝土停止下沉,無(wú)氣泡上升,表面平坦、泛漿。（六）片石混凝土工程施工準(zhǔn)備：片石應(yīng)選用堅(jiān)實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫、潔凈的石料，強(qiáng)度的等級(jí)不低于MU20，片石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3，且不得大于30厘米；表面如有污泥、水銹，應(yīng)用水沖洗干凈。（2）片石鋪放應(yīng)均勻排列，使大面向下，小面向上，片石間距一般不小于10厘米，離開(kāi)模板距離不小于15cm。l)材料要求采用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等填料。4)臺(tái)背壓實(shí)材料推平整型后檢測(cè)含水量,一般在最佳含水量十2%左右碾壓,否則應(yīng)涼曬或?yàn)⑺?壓實(shí)采用三輪壓路機(jī),先慢后快,直到無(wú)明顯的輪胎跡為止,碾壓的過(guò)程中注意與臺(tái)身留有200~300mm的安全距離,以免碰壞臺(tái)身,碾壓宜慢速進(jìn)行,不得碰壞八字墻、臺(tái)帽、帽石等:壓路機(jī)不得在臺(tái)背內(nèi)調(diào)頭,應(yīng)到路基上調(diào)頭再開(kāi)到臺(tái)背上。建立以公司總工程師為首的質(zhì)量管理體系，全面控制施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量。原材料要具備出廠(chǎng)合格證或法定檢驗(yàn)單位出具的合格證明。第三節(jié) 施工保證措施堅(jiān)持按程序合理組織施工，做到緊張有序，忙而不亂。經(jīng)各施工工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、及監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)代表簽字后，方能進(jìn)行鋪筑。 直徑大于15mm的土塊未先粉碎或剔除。 對(duì)于塑性指數(shù)較大的土，應(yīng)用專(zhuān)用機(jī)械加強(qiáng)粉碎，在用石灰穩(wěn)定時(shí)，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。3 防治措施 混合料拌和時(shí)應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過(guò)濕應(yīng)先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時(shí)間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過(guò)濕，應(yīng)先堆高瀝干，一般二、三天即可。 混合料攤鋪前，應(yīng)對(duì)下臥層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，保證下臥層的壓實(shí)度，若有“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)先處理后再做上層。 下臥層軟弱，在壓實(shí)機(jī)械碾壓下出現(xiàn)彈簧。應(yīng)使混合料的含水量等于或略大于最佳值時(shí)進(jìn)行碾壓。 養(yǎng)生期間，應(yīng)禁止重型車(chē)輛通行。 碾壓完畢，末及時(shí)養(yǎng)護(hù)即遇雨雪天氣，表面受冰凍。 灰土施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況，避免在雨雪、霜凍較嚴(yán)重的氣候條件下施工。 混合料中水泥砂漿量過(guò)少，石子間空隙充填不良混凝土不密實(shí)。 砂率選擇不當(dāng)。 水泥品種選擇不當(dāng)，選擇玻璃體含量大的水泥，如礦渣水泥，粉煤灰水泥，較易造成泌水，離析。 混凝土的水灰比及坍落度應(yīng)根據(jù)道路的性質(zhì)、使用要求及施工條件來(lái)合理選用。 嚴(yán)格計(jì)量裝置的標(biāo)定與使用，加強(qiáng)原材料和混合料的質(zhì)量檢測(cè)與控制，保證混合料配比準(zhǔn)，和易性良好?；炷吝B續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。3 預(yù)防措施 嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間，一般在抗壓強(qiáng)度達(dá)到10MPa左右即可切割，以邊口切割整齊，無(wú)碎裂為度，盡可能及早進(jìn)行。在溝槽、河浜回填處必須按規(guī)范要求，做到密實(shí)、均勻。 用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開(kāi)槽嵌入彈性或剛性粘合修補(bǔ)材料，起封縫防水的作用。路面防雨罩棚應(yīng)保留在離現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處備用。（2）通過(guò)宣傳教育，使施工人員認(rèn)識(shí)到雨季施工的危害，為大家敲響警鐘，做到防患于未然。（5）施工時(shí)遇雷雨，大風(fēng)天氣應(yīng)立即停止施工。建立安全檢查制：公司每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，項(xiàng)目部每月組織兩次不定期的安全生產(chǎn)檢查，班每天組織崗前安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。安全教育要經(jīng)?；?、制度化。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對(duì)違章作業(yè)又不聽(tīng)勸阻者將從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個(gè)重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。防止大氣污染。嚴(yán)格按照市政府《整治》條例做到施工“標(biāo)準(zhǔn)化”、現(xiàn)場(chǎng)“景觀化”。運(yùn)輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護(hù)措施，防止泥漿等隨車(chē)帶出場(chǎng)外，影響市容環(huán)境衛(wèi)生。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減