【正文】 機具設備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。三階段是：準備階段、施工階段和整修驗收階段。原地面表土、草皮嚴格按圖紙要求或監(jiān)理要求的深度和范圍清除。當用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在壓實時，要嚴格地控制含水量在最佳含水量的177。⑷路基整修路基填至設計標高后，修整路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定要求。涵洞兩側應對稱填筑，嚴禁單面施工。2．技術措施換填時，對于普通路基一般從線路中心向兩側逐步進行；幫填路基從靠近既有線開始向外側進行。路基排水采用人工開挖、砌筑施工。鑲面用片石，宜選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。施工時應掛線作業(yè)，大面平順，砌筑施工應嚴格遵守有關施工規(guī)范和技術標準。采用挖掘機或人力開挖基礎，人工整修。護錐砌石做到表面平整，砂漿飽滿、分層錯縫、美觀。技術準備主要有測量并釘出線路中線樁(直線50m，圓曲線20m，緩和曲線10m及曲線五大樁)?；炷淋壵淼囟沃虚g拉槽，剩余道碴堆在路基兩側在鋪軌后補足。4．螺旋道釘錨固鋼筋混凝土枕要進行螺旋道釘錨固，采用反錨法，保證螺旋道釘錨固質(zhì)量，并進行拉拔試驗。6．方枕釘?shù)罆r要先按鋼軌腰上的標記方枕。并校正軌距、補齊和更換不合格配件、更換斷枕，直到線路合格為止。嚴禁使用不合格的材料及配件。㈣插入道岔1．插入道岔施工工藝新鋪道岔施工工藝見圖542．插入道岔施工方法根據(jù)測量樁號，定出兩組道岔在既有線路上的位置，在既有線旁邊撘枕木垛，預鋪道岔，利用封鎖時間在既有線鋸軌，將預鋪的道岔插入既有線。道岔養(yǎng)護符合標準后，及時配合電務部門安裝轉(zhuǎn)轍和信號設備。保證各部尺寸符合要求。不足之處用單軌車倒運。串碴：鋼軌兩側40～50cm范圍內(nèi)串滿道碴，混凝土軌枕中間60cm寬的碴面要低于軌枕底面。整道：整修道床包括小量撥道、校正線路平面位置、補充軌枕盒內(nèi)道碴和枕木頭道碴、拍實道床頂面和邊坡等工作內(nèi)容，保持道床穩(wěn)定。整體插入道岔：在站場改建中，有些新設道岔若直接在岔位上鋪釘，將會較長時間影響運輸作業(yè)，采用整體插入道岔法施工，僅需封鎖線路2小時左右，將大大減輕對運輸?shù)挠绊?。封鎖命令下達后，即松去螺栓，用撬棍、繩索拖拉軌排至線外。開通：道岔經(jīng)壓道、養(yǎng)護達標后即可辦理開通手續(xù)，開通線路。基礎工程(1)基槽開挖 (2)基礎施工1）地基承載力合格后，進行基礎施工。工作坑的清底及刷坡用人工配合。采用現(xiàn)場澆筑施工。③.混凝土的施工混凝土全部采用現(xiàn)場攪拌。鋼筋加工場根據(jù)施工進度計劃，及時分期分批加工成型，并及時分區(qū)堆放進行標識以免混用，并做好鋼筋的維護工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋表面潔凈。（2）外窗采用單框雙玻平開塑鋼窗，外門為成品防盜門，內(nèi)門為成品木門，按圖紙要求選定好門窗規(guī)格、型號，逐榀校核，嚴把質(zhì)量關。3）墻面沖筋：沖筋的根數(shù)根據(jù)房間的高度和寬度來確定。 D5D5D506信號為非保留電路。 安裝XJ6支柱接觸網(wǎng)腕臂，架設LF2錨段回流線。三、 接觸網(wǎng)配合工程 新建機務轉(zhuǎn)車盤供電既有南環(huán)車間所供電，現(xiàn)南環(huán)車間所變壓器容量已滿負荷，故更換南環(huán)車間所原有S7200KVA變壓器為S11250KVA型變壓器。 電力變壓器采用單相D11型變壓器、三相S11型變壓器，避避雷針，采用JPBHY5CN(W)Z1型氧化鋅避雷針，熔斷器采用RW410/50型跌落式熔斷器，隔離開關采用HGW415/200型隔離開關。2．施工規(guī)劃在編制施工方案時，安排施工順序，選擇施工方法，選用施工機具等必須以保證工程質(zhì)量，加快施工進度和降低工程成本為目標。4．資料控制工程施工技術資料是施工中技術、質(zhì)量和管理活動的記錄，也是工程檔案的形成過程。嚴格過程控制，抓好工前測量和工中測量檢驗與試驗過程嚴格按GB/T190012000質(zhì)量標準體系標準進行施工過程中技術人員隨時進行技術指導、檢查、糾正、解決施工中出現(xiàn)的問題定期對設備、儀器進行鑒定、維修、保養(yǎng)，保證設備、儀器的過程能力。對改擴建的土石方，橋涵、隧道施工等，均制定單項保護既有營業(yè)線設備的安全措施，選擇對既有營業(yè)線設備安全運營影響最小的施工方案，分階段、分項目逐步實施。加強安全防護工作，施工中嚴格按照調(diào)度命令批準的時間、施工方案和安全措施進行施工，不擅自變更方案，擴大范圍和延長施工時間。對發(fā)現(xiàn)的問題，都按“三不放過”的原則，查明責任，分析原因，制定糾正和預防措施，并跟蹤驗證，重要問題立即停止作業(yè)，防止問題延伸，杜絕事故的發(fā)生；在各種檢查評比活動中，嚴格執(zhí)行“安全一票否決權”制度。路基壓實采用重型（自重20t以上）振動壓路機壓實、強度及密度采用K灌砂法等測試手段，確保路基基床土壓實度滿足設計及規(guī)范壓實標準。㈡橋涵工程保證開通的施工方法涵洞地基承載力、涵身砌筑符合設計和規(guī)范要求，涵洞蓋板配筋正確。技術部安質(zhì)部計財部物資設備部設計院監(jiān)理站施工單位副指揮長王首元長春北站機車轉(zhuǎn)盤新建工程圖61 指揮部組 織 管 理 機 構 框 圖第七章 主要工程材料、設備供應及進場要求第一節(jié) 主要材料來源本工程主要材料來源為：鋼軌——鞍鋼；道岔——利舊；砼枕——吉林；鋼材——通鋼；道碴——大屯采石場；碎石——大屯采石場；水泥——雙陽；砂——九臺，機車轉(zhuǎn)盤—利舊。在廣泛掌握材料產(chǎn)地、貨源、價格、生產(chǎn)、流通等材料市場信息的基礎上，開展材料招標采購、訂貨業(yè)務活動，保質(zhì)保量，做到公開、公平、公正。在雨季汛期到來前，備足用量。配備充足的各級管理人員，使其做到采購、運輸、保管以及材料的發(fā)放管理有序，集中堆碼，分類標識，帳、卡、物相符。二、保證材料款?？顚Ｓ酶鶕?jù)材料計劃做好資金計劃，材料款做到?？顚Ｓ茫共牧夏軌虬从媱澾\至現(xiàn)場。材料要分門別類堆碼整齊，作好標識。在通訊方面，安裝程控電話、傳真機，同時配置移動電話和對講機等通訊工具。第九章 工期目標及工程進度計劃安排第一節(jié) 工期目標開工日期：2012年5月17日。㈠發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設，全方位保障施工生產(chǎn)。指揮部監(jiān)理站設計項目部物資部計財部工管部綜合部安質(zhì)部實驗室專業(yè)工程師專業(yè)工程師專業(yè)工程師專業(yè)工程師試驗工程師各架子隊隊長班組長㈢科學組織，加強協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。㈣抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；確保資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金?？顚Ｓ?。加強封建，安裝的配合工作；安裝工程采取提前介入，交叉作業(yè)等綜合措施，盡可能減少實際占用工期天數(shù)。施工進度事中控制每周召開一次工程協(xié)調(diào)會，協(xié)商解決本周施工過程中存在的問題及下周生產(chǎn)中將會發(fā)生的問題。四、組織措施組織強有力的指揮領導班子，科學組織合理安排，超前考慮。第三節(jié) 施工進度計劃一、總工期本工程總工期為1個月。分項工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量自檢檢測率必須達到100%。（三）無條件接受鐵道部工程質(zhì)量監(jiān)督總站、武漢鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督站和社會有關質(zhì)量監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。第二節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃一、創(chuàng)優(yōu)目標確保工程創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。工程創(chuàng)優(yōu)組織機構見圖122。（三）有完整準確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，工程重點部位、隱蔽工程簽證手續(xù)齊全，各項竣工資料內(nèi)容詳實，文整規(guī)范。（六）施工中嚴格執(zhí)行合同協(xié)議條款有關工程質(zhì)量的規(guī)定。（四）建立質(zhì)量管理組織機構，健全質(zhì)量管理體系，編寫質(zhì)量追究制及質(zhì)量獎懲制度等質(zhì)量管理辦法，項目部質(zhì)量部和各施工隊、施工隊技術管理物資管理質(zhì)量檢查施工控制技術教育精確放樣，仔細復核設計，編制施組設計，嚴格復核制度制定路基、橋涵、隧道施工方案積極推廣新工藝，新技術，新材料、新設備技術攻關，制定解決問題方案收集施工原始資料，編制竣工文件砂石料等地材符合質(zhì)量標準要求按規(guī)定入庫存放，定期檢查領用發(fā)放按設計和規(guī)程組織施工，按技術交底施工,實施標準化作業(yè)路基中線及水平控制、路基填筑厚度及壓實度橋涵結構砼配合比使用與檢查，鋼筋及模板檢查隧道開挖支護、襯砌、運輸及混凝土生產(chǎn)等控制與檢查工序自檢→檢查工程師→監(jiān)理工程師自行組織并配合監(jiān)理工程師階段檢查分部、分項工程驗收標準檢查成品檢查選課題，定目標，開展TQC小組活動結合施工培訓人員，在施工前上專項技術課全體技工崗位專業(yè)技術培訓，無上崗證不得從事施工作業(yè)工程創(chuàng)優(yōu)保證體系圖121工程創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖二、工程施工階段質(zhì)量保證措施㈠建立健全工程質(zhì)量管理體系1. 在工程建設項目施工中，將工程質(zhì)量管理作為一項重要管理內(nèi)容，建立健全工程縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員全過程控制。㈡建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機構建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機構，形成高效的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡，并從機構、人員和制度方面形成完善、務實、高效的質(zhì)量內(nèi)控網(wǎng)絡，緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，堅定不移地走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。㈥實行創(chuàng)優(yōu)責任制和工程質(zhì)量終身負責制項目經(jīng)理與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位的負責人共同簽訂《工程質(zhì)量責任狀》，按照施工單位的職責，對所負責承建的工程質(zhì)量負終身責任。3．依靠先進的苦學技術，組織開展課題攻關，廣泛推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，用“四新”技術突破技術難點，用先進的工藝水平確保工程質(zhì)量。2．嚴格堅持“三檢”制度，加強質(zhì)量檢測，嚴格過程控制。㈩采用現(xiàn)代技術和先進裝備所有工程結構用砼一律采用電子計量，機械拌合；所有工程用砂漿一律機械拌合；路基土石方采用大型運輸機械運輸；路基壓實采用振動壓路機壓實；路基密實度檢測按照規(guī)范規(guī)定采用核子密度儀或K30平板荷載儀測試；隧道鉆孔采用液壓鉆孔臺車，出碴采用ITC312挖裝機、博依特電動裝載機，襯砌采用液壓整體襯砌臺車，砼運輸罐車運輸砼，泵送砼。不合格者，應立即清退出場。（十三）加大管理力度，主攻質(zhì)量通病1．針對以往工程質(zhì)量通病，組織進行技術攻關，有預見性地采取防范措施，把質(zhì)量管理由事后檢查變?yōu)槭虑邦A防和過程控制中，使質(zhì)量通病得到有效克服及控制，確保全工程創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。5．治理質(zhì)量通病專項小組定期或不定期對各工點質(zhì)量及預防措施的實施情況進行檢查并統(tǒng)計分析，對效果不明顯的，進一步進行原因分析，并制定相應的糾正和預防措施。（十四）強化技術管理、大力開展科技攻關1．建立以總工程師、施工隊主管工程師為核心的兩級技術負責制的技術管理體系，實行各級技術人員崗位責任制。2．做好施工機械的配套選型，使用的機械設備性能滿足施工及設計規(guī)定要求。1．清除剩余材料、垃圾，拆除施工期間的所有臨時設施，將碴土清運干凈，平整場地。4．隧道內(nèi)的泥漬、粉塵等用水沖洗干凈。㈡工程記錄與竣工文件1．由資料員負責收集、整理、歸檔，保存有關工程進度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程檢查、試驗報告、測量及量測記錄、障礙物拆除等所有工程的原始記錄、照片、聲像資料等。5．全部工程完工后，在全部工程的交工證書簽發(fā)之前，向甲方提交監(jiān)理工程師認為完整、合格的竣工文件。2．參加甲方組織的驗收工作，對驗收提出的問題。在缺陷責任期內(nèi)，按我單位及合同規(guī)定，在一定期限內(nèi)對工程進行回訪，聽取甲方意見，對屬施工質(zhì)量問題，負責返修，不留隱患。㈢建立標準工藝獎懲制度，定期檢查各施工班組操作過程，評出標準作業(yè)班組并給予獎勵。㈣建立水泥庫，每批水泥到場均先入庫，水泥庫具備防潮措施。對所有土樣進行物理性能和有關力學指標試驗，確定土壤性質(zhì)和類別，做出填料分類。通過現(xiàn)場試驗，選擇合適的壓實機械，確定不同填料的松鋪厚度、最佳含水量、靜壓和振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路基填筑施工工藝參數(shù)。7．現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的性能滿足要求的壓實機械設備。8．為保證路堤邊坡處壓實質(zhì)量，填筑時每側加寬50cm。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。12．盡早完善路基排水系統(tǒng)，保證排水通暢。填筑路段，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，每層表面設23%的橫坡，并應整平。2．砼采用集中拌和方案施工，砼生產(chǎn)采用強制式攪拌機，配電子控制供料系統(tǒng)，使材料偏差滿足規(guī)定要求。4．控制鋼筋工程質(zhì)量。保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。6．新澆筑的砼適時采用灑水或覆蓋保溫的辦法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天。8．加強試驗工作，砼拌和嚴格按配合比進行，澆筑砼過程中試驗人員監(jiān)督控制砼質(zhì)量，并制作砼試件。②隱蔽工程檢查實行班組檢查與專職檢查相結合。④每道工序完成后，先由施工單位自檢，再報請安質(zhì)部質(zhì)檢工程師復檢，合格后報請監(jiān)理工程師檢查，做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證。⑵崗位責任制隱蔽工程施工中，建立健全崗位責任制度，明確各崗位責任人職責、工作內(nèi)容，并制定相應的獎懲方法。②若工程中發(fā)生了重大質(zhì)量事故，每起受罰20萬元。工程質(zhì)量管理組織機構見圖123。（4）定期檢查下級履行職責情況。（4）做好本崗位質(zhì)量記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質(zhì)量。（4）參與工程質(zhì)量事故的處理和改進工作，并落實整改措施。（1）認真貫徹落實設計標準、技術標準、質(zhì)量標準、技術措施、管理制度，及時向班（組）做質(zhì)量要求技術交底，并在施工中認真檢查督促，予以實施。（5）組織分項工程的檢測、評定。按照GB/T190012000質(zhì)量標準要求，建立健全完善的質(zhì)量保證體系，在主觀上增強質(zhì)量意識，在組織上健全質(zhì)量監(jiān)控機構，明確質(zhì)量職責，建立適合本工程的各項質(zhì)量管理制度，強化過程控制，采取有效的技術措施，把好質(zhì)量關。工程質(zhì)量管理組織機構見圖11241。1．質(zhì)量終身負責制按照國務院《建設工程質(zhì)量管理條例》和國務院