【正文】 。（2）清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。（4）護(hù)坡勾縫與墻體沉落已趨穩(wěn)定后進(jìn)行，勾縫前，先將松動(dòng)和變形處修整平齊完好。膨脹土地區(qū)擋土墻 40 必須跳槽開挖（每一跳槽長度不超過 10m） ，及時(shí)澆筑（開挖完成至灌注完成不超過 7 天） 。（4）膨脹土路塹施工必須按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 、 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 、 《鐵路路基工程施工技術(shù)安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)范關(guān)于膨脹土（裂土）地區(qū)路基的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)設(shè)計(jì)有錨固樁預(yù)加固時(shí)，必須先完成錨固樁施工，然后再進(jìn)行邊坡開挖。當(dāng)設(shè)計(jì)有錨固樁預(yù)加固時(shí)，必須先完成錨固樁的施工，然后再進(jìn)行路塹開挖，未設(shè)計(jì)錨固樁的地段，必須縱向分段、上下分層開挖，并及時(shí)施作擋護(hù)工程及基床填筑。路塹應(yīng)從上至下開挖，嚴(yán)禁挖成陡坎或倒懸崖，以免造成邊坡坍滑。切實(shí)從技術(shù)上做好質(zhì)量和進(jìn)度的相關(guān)工作。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，施工材料使用廠拌法加工，現(xiàn)場生產(chǎn)利用機(jī)械化流程作業(yè)。 級配碎石拌和鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)級配碎石的拌和采用集中拌制。（3）臨時(shí)供風(fēng)管段內(nèi)路基供風(fēng)采用移動(dòng)式柴油空氣壓縮機(jī)。 施工方法路基填筑施工采用機(jī)械化施作；路塹施工主要做好土石方開挖與邊坡加固工程的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級開挖、分級支護(hù)”的原則，從上而下，開挖一級，加固防護(hù)一級，在上級邊坡加固防護(hù)工程未完之前，嚴(yán)禁開挖下級邊坡，嚴(yán)禁一挖到底再進(jìn)行邊坡防護(hù)。系統(tǒng)化：系統(tǒng)考慮路基的各分部分項(xiàng)工程，加強(qiáng)與橋梁、隧道軌道等其它專業(yè)工程以及附屬工程統(tǒng)籌；各項(xiàng)目間密切配合，科學(xué)合理安排，強(qiáng)化管理；加強(qiáng)施工過程控制及質(zhì)量檢測工作，確保路基各項(xiàng)工程質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)路基系統(tǒng)功能。我項(xiàng)目部將實(shí)行工場化、信息化、系統(tǒng)化、機(jī)械化的總體施工方案。 367677 混凝土 m179。 3 5%級配碎石 m179。基床表層級配碎石填筑 ，過渡段級配碎石填筑。地表上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4 d1+e1）粉質(zhì)粘土；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組上段（J 2S2）泥巖夾砂巖。工程施工包括路塹段土石方開挖、路堤段路基填筑、路基機(jī)床處理、路基邊坡加固及防護(hù)、路基排水工程、路基附屬工程、過渡段填筑、路基相關(guān)配套工程、路堤觀察鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)樁等。編制范圍西成鐵路三標(biāo)段路基工程：D3K410+～D3K410+, D3K410+～D3K410+,D3K410+～D3K411+, D3K411+～D3K411+，D3K4,21+～D3K412+，D3K413+～D3K413+，D3K413+～D3K413+，D3K414+～D3K414+，D3K415+～D3K415+，D3K415+～D3K416+71，D3K416+～D3K416+，D3K416+～D3K416+，D3K417+～D3K417+，D3K419+～D3K419+，D3K419+32～D3K419+，D3K420+～D3K420+，全長 。路塹邊坡坡比各區(qū)段詳見區(qū)間路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖，路堤邊坡坡度為 1：。開挖石方179。 含清表2 開挖石方 m179。 6 基床底層 AB 組填料 m179。 總體施工方案及臨時(shí)工程 總體施工方案、工藝及方法 總體方案為實(shí)現(xiàn)路基工程工后沉降、主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量零缺陷、無砟軌道技術(shù)條件的要求，確保各項(xiàng)質(zhì)量滿足西成鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)要求。信息化：將施工中獲得的工程地質(zhì)核查資料、施工工藝及存在問題、試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)、路基試驗(yàn)段各項(xiàng)施工參數(shù)、路基沉降變形及路塹高邊坡變形監(jiān)測等信息及時(shí)分析，并實(shí)時(shí)反饋到各相關(guān)環(huán)節(jié)中，形成“監(jiān)測→分析→調(diào)整”循環(huán)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和信息化施工。鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)鑒證、路面和邊坡整形。（2）臨時(shí)供水各段路基的臨時(shí)供水采用臨近隧道、橋梁系統(tǒng)水管接支管到施工工作面，部分路基周圍有豐富的地下水資源，在施工過程中打水井、使用小型潛水泵供水。 A、B組料來源管段內(nèi)級配碎石采用就近開挖出來的合格料。主要施工方案本段路基基床表層級配碎石，基床底層填筑 A、B 組土，基床以下填料等來自于本段挖方經(jīng)粉碎級配符合各質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后填筑。加強(qiáng)各工序間的銜接，統(tǒng)籌安排各種資源，避免工序間的等待。 路塹開挖 路塹的開挖施工（1）一般路塹開挖施工應(yīng)盡量避免在雨季進(jìn)行，并應(yīng)先作好塹頂天溝和拉槽內(nèi)的臨時(shí)排水溝，處理好施工用水。除完整硬質(zhì)巖（有不利構(gòu)造面除外）外，開挖應(yīng)分段進(jìn)行，鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并及時(shí)作好擋護(hù)工程。路塹開挖完成后，必須及時(shí)填筑基床底層及基床表層填料。必須保證路塹邊坡的穩(wěn)定。施工組織必須集中力量，自上而下，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡率刷坡，連續(xù)快速施工，分段完成；邊坡完成一級、防護(hù)一級。（3）墻面及兩端面砌筑平順，變截面處平順過度。當(dāng)不符合時(shí)，及時(shí)報(bào)告給監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位。原地面坡度陡于 1：5 時(shí)，自上而下挖成臺階，并整平碾壓，沿線路橫向開挖臺階的寬度、高度符合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向開挖臺階的寬度不小于2m。土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于 80KN/m；D3K416+～+ 段，長，D3K416+720～+ 段，長 ，基底按平面圖所示范圍采用直徑 Φ50cmCFG 樁加固，正三角形布置，CFG 樁加固區(qū)樁間距為 。樁體材料：樁體材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥配合而成。碎石最大粒徑：振動(dòng)沉管法不大于 40mm，長螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注法不大于 25mm。施工時(shí)，先對作業(yè)區(qū)進(jìn)行清表清淤，回填 C 組細(xì)粒土至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行整平碾壓，然后進(jìn)場施工 CFG 樁，成樁后只開挖擴(kuò)大樁頭范圍的土模基坑，采用截樁機(jī)截樁后現(xiàn)澆擴(kuò)大樁頭。為保證復(fù)合地基結(jié)構(gòu)質(zhì)量，土工格柵必須耐碎石擠壓，不得在填筑碾壓墊層時(shí)出現(xiàn)折斷。無砟軌道路基 必須采用長鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁。采用自卸汽車運(yùn)輸換填料，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)及含水率通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。土工格柵上層配碎碎石填筑采用先填兩邊、后填中間，避免擠動(dòng)碎石，使土工格柵松弛。使用不同填料填筑路堤時(shí)，每一水平層全寬應(yīng)用同一種填料填筑。在進(jìn)行下一施工區(qū)段施工過程中，前一施工區(qū)段工作平行進(jìn)行，在前一層完成并驗(yàn)收后，即安排后一層填筑施工，加強(qiáng)各工序間施工準(zhǔn)備 測 量鋪設(shè)下層碎石墊層碾壓鋪設(shè) 5cm 中粗砂保護(hù)層檢驗(yàn)簽證鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)上層碎石墊層輕型碾壓運(yùn)送土工格柵土工格柵檢測檢驗(yàn)簽證否否是是鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的銜接。碎石類土每層填筑壓實(shí)厚度不超過 40cm，每層最小填筑壓實(shí)厚度不小于10cm。在填料生產(chǎn)廠未經(jīng)拌和及未作含水率調(diào)整的填料含水率較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，含水率過大時(shí)，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。（6）對埋有沉降觀測裝置周邊不能碾壓的部位，采用薄層填筑并用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)；對邊坡加寬部分大型壓路機(jī)不能靠近的地方，采用薄層填筑并用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。（9）在填筑前，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測設(shè)備，按規(guī)定要求的觀測頻數(shù)和精度進(jìn)行觀測。（2）施工前進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合工藝性試驗(yàn)。嚴(yán)格按試驗(yàn)路段取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，控制填料含水量和松鋪厚度。（7）施工期間做好現(xiàn)場排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場地雨后無積水。不在雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。（10）嚴(yán)格控制填料的含水率，在填筑工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)，進(jìn)場前首先測定含水率，嚴(yán)禁含水率過高的填料進(jìn)場。在進(jìn)行下一施工區(qū)段施工過程中，前一施工區(qū)段工作平行進(jìn)行，在前一層完成并驗(yàn)收后，即安排后一層填筑施工，加強(qiáng)各工序間的銜接。（3）碾壓用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；進(jìn)行碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓；碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。邊坡采用兩側(cè)加寬措施進(jìn)行碾壓。壓實(shí)度檢測合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 施工技術(shù)措施（1）填筑施工前，對下承層（或基底）進(jìn)行復(fù)查、核對，必要時(shí)與設(shè)計(jì)方 路基基床底層填筑施工工藝框圖測量放線 平地機(jī)整型碾 壓晾曬或?yàn)⑺韬繙y定 推土機(jī)攤平 填筑試驗(yàn)段 填料檢驗(yàn)填料生產(chǎn)分層填筑填料運(yùn)輸 下承層（或基底處理）施工準(zhǔn)備 檢查簽證 檢查簽證 整 形否否是是鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)聯(lián)系。施工過程中加強(qiáng)施工檢測，合格后填筑下一層。（6）嚴(yán)格按規(guī)范要求，分層對路層進(jìn)行填筑、輾壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)施工。雨季施工時(shí)，采取措施防止地表水流入細(xì)粒土的粉、黏砂取土坑、場內(nèi)；并隨時(shí)排除坑、場內(nèi)積水。（8）施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，精心組織施工，并積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。破碎設(shè)備設(shè)在 2拌和站。正式拌合前，調(diào)試廠拌設(shè)備，對稱量系統(tǒng)進(jìn)行校對。各區(qū)段或流程只進(jìn)行該區(qū)段的作業(yè)，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。(3) 驗(yàn)收基床底層：基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，重新碾壓最終達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(6) 運(yùn)輸：裝料時(shí)，車有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)?；脖韺涌偤穸葹?45cm，每幅分兩層填筑，底層填筑厚度 25cm，表層厚度為 20cm，曲線段外側(cè)超高均勻分配到每一層，且每層厚度不超過 25cm。邊坡采用液壓夯每填筑一定高度進(jìn)行邊坡壓實(shí)，路基填筑完成后采用拖拉式碾壓設(shè)備進(jìn)行邊坡全面碾壓。級配碎石和級配砂礫石嚴(yán)格控制 以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、預(yù)埋管線等基礎(chǔ)周圍部分不能靠近壓實(shí)時(shí)，采用小型壓實(shí)機(jī)具或振動(dòng)夯板壓實(shí)，并采取相應(yīng)的加固措施。（2）基層表層級配碎石與上部道床及下部填土之間滿足 D15＜4d85 的要求。（6）局部表面不平整進(jìn)行補(bǔ)平，碾壓后的基床表層質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。用平地機(jī)攤鋪的地段，用壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。由于過渡段填料本身壓縮下沉，施工作業(yè)面狹窄碾壓質(zhì)量難以控制。橋路過渡段的填筑必須待橋臺砼或砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方能施工。 大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)范圍保持距構(gòu)造物邊緣 2m，以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。 隧路過渡段示意圖（2)施工方法地基處理全部完成檢驗(yàn)測試合格，進(jìn)行級配碎石的填筑，同橋路過渡段施工。過渡段形式見下圖。 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與路堤過渡段設(shè)置示意圖弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與路堤過渡段設(shè)置示意圖（2)施工方法弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹臺階開挖按設(shè)計(jì)尺寸要求采用淺孔小藥量光面爆破，過渡鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)段級配碎石與路堤同步填筑、碾壓施工。施工方法參照路基相關(guān)部分施工。 ）具體見設(shè)計(jì)圖“《西成客專施路專（EY）059/110/17》 ”圖 11～圖 13。具體見設(shè)計(jì)圖“《西成客專施路專（EY）0511/112/17》 ”圖 14～圖 16。具體見設(shè)計(jì)圖“《西成客專施路專（EY）0515/116/17》 ”圖 20～圖 22。（2）在框架節(jié)點(diǎn)處設(shè)錨桿，錨桿長度根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置。如孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注。在框架內(nèi)安裝預(yù)制的空心磚。（2）技術(shù)措施骨架由于施工質(zhì)量原因, 常產(chǎn)生開裂、骨架懸空、基礎(chǔ)剪裂和失穩(wěn)等施工質(zhì)量通病，要求施工注意以下事項(xiàng)：，邊坡坡率、骨架及支骨架位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。，確?；炷撩軐?shí)。鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（2)噴播植草防護(hù)噴播植草在春秋季進(jìn)行。植物栽植深度比在苗圃的種植深度加深 20～30mm。 土工格柵加固路堤邊坡土工格柵在本標(biāo)段主要用于路堤邊坡加筋補(bǔ)強(qiáng)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上行走作業(yè)。施工工藝及技術(shù)要求：1）剛性防護(hù)網(wǎng)根據(jù)自然坡度和邊坡高度分別設(shè)置一級或兩級防護(hù)網(wǎng)。5）防護(hù)網(wǎng)基礎(chǔ)，在天溝或排水溝外時(shí)采用 C25 混凝土現(xiàn)場澆筑，在路塹墻頂或路塹錨固樁樁頂時(shí)，鋼軌支柱在路塹墻或錨固樁施工時(shí)預(yù)埋。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件及主要技術(shù)要求：1）纏繞形圓環(huán)網(wǎng)、支撐繩、錨繩所用鋼絲繩應(yīng)符合 GB/T20228 鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其鋼絲強(qiáng)度不應(yīng)低于 1770MPa，熱鍍鋅等級不低于 AB 級。每個(gè)環(huán)應(yīng)與周邊四個(gè)環(huán)相聯(lián)，環(huán)鏈破斷拉力大于 60KN。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工安裝工藝要求：1）被動(dòng)安全系統(tǒng)布置宜沿等高線走向，以能最大程度攔截滾石為原則；2）被動(dòng)安全系統(tǒng)最大允許初始沿垂直度為柱間距的 3%；3）錨桿抗拔力≥50KN；4）鋼柱混凝土基礎(chǔ)側(cè)壁外露高度超過 30cm 時(shí)，需采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，其余采用混凝土基礎(chǔ)。D3K415+～+ 段左側(cè)，長 ，起點(diǎn)墻高 4m,終點(diǎn)墻高6m，最大墻高 6m；D3K415+988～D3K416+ 段左側(cè)，全長 ，起點(diǎn)墻高7m，終點(diǎn)墻高 3m，墻身采用 C35 混凝土澆筑；D3K420+585～D3K420+ 右側(cè)，長 ，共設(shè) 4 根錨固樁，樁截面 ～，樁間距均為6m，樁長 12m～16m，采用 C35 鋼筋