【正文】 ，該工程恢復(fù)建設(shè)，公司迅速成立了以副總經(jīng)理趙建民同志為項目經(jīng)理的新的領(lǐng)導(dǎo)班子進駐現(xiàn)場，迅速展開了各項工作。施工區(qū)域人機配置規(guī)劃：為了加快施工進度，使現(xiàn)場資源更好地配置，我們將整個施工現(xiàn)場接工藝劃分八大區(qū)，設(shè)計了八大區(qū)域的人機配置規(guī)劃大綱，見附件《埃塞項目安裝區(qū)域劃分及機具人員配置規(guī)劃B版》。（2）土方回填：填方施工前，根據(jù)填料種類、設(shè)計壓實系數(shù)、施工條件等選擇不同的壓實機具，并通過壓實試驗確定填料每層的填土粒徑、含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實遍數(shù)，報總包單位審核同意后方進行回填碾壓。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。3．2模板工程除石灰石砂巖庫、生料庫、熟料庫、水泥庫筒體采用滑模外，本工程其余模板全部采用組合鋼模及素模板，5575mm木枋做背楞，柱、梁、墻采用Φ12對拉螺桿加固，Φ48。3．5鋼結(jié)構(gòu)工程（1）鋼結(jié)構(gòu)制作總體安排：全部鋼結(jié)構(gòu)在國內(nèi)制作，運到現(xiàn)場組裝。吊裝高峰期間投入的吊裝設(shè)備有塔吊4臺、150T履帶吊1臺、16T~65T汽車吊19臺、10T~30T平板拖車5臺。鋼結(jié)構(gòu)吊裝難點在60M鋼桁架廊道。屋面彩板的安裝：屋面彩板用人工運轉(zhuǎn)或用吊車及滑輪配繩索（如石灰石及煤堆場網(wǎng)架屋面）吊運到施工高度進行安裝。（2）原料立磨及煤立磨的安裝立磨安裝關(guān)鍵在底座的找平找正，煤立磨的底座是整體到貨，而原料立磨是分三片到貨，我們用高精度水平儀反復(fù)檢測，直至達到安裝標(biāo)準(zhǔn)。每個模塊重量在5噸~13噸之間，我們用特制扁擔(dān)將模塊從窯頭罩孔洞處吊入，借助卷揚機及滑車將模塊一個個推到位。極板間距偏差嚴(yán)格控制在177。非標(biāo)制作的重點是預(yù)熱器、增濕塔、四管收塵器等。3．9電氣設(shè)備及電纜敷設(shè)全廠電氣盤柜及變壓器共400多臺套，盤柜是用吊車吊至電力室門口，用手動叉車運至盤柜基礎(chǔ)之上，而變壓器較重，用吊車吊至變壓器室門口，用滾杠借助倒鏈拉至基礎(chǔ)位置安裝。3．11給排水及消防管道管道埋地深度都在原地面標(biāo)高以下1~2米，用機械開挖，機械回填。不同的專業(yè)人員分別對該專業(yè)圖紙會審，提出問題及不詳之處，協(xié)商施工配合事宜，形成會審紀(jì)要后提交設(shè)計和總包單位。形成紀(jì)要后經(jīng)各方確認并蓋章后組織實施。項目經(jīng)理是質(zhì)量控制直接責(zé)任人，總工是質(zhì)量工作具體組織者和實施者，負責(zé)制訂質(zhì)量問題處理方案。本工程鋼結(jié)構(gòu)量比較大，由國內(nèi)制作并經(jīng)海運及陸運到達現(xiàn)場，有裝卸不當(dāng)及運輸造成的變形，對每一處變形我們都作校正或更換處理。如回轉(zhuǎn)窯筒體焊縫作了100%超聲波探傷檢查、原料立磨壓力框架焊縫及窯尾塔架鋼柱對接焊縫等都作了20%的超聲波探傷及著色檢查。工程尾期，我們成立了專門的質(zhì)量消缺班組。1）土建施工方面：我們在現(xiàn)場設(shè)立了一級混凝土試驗室，提供專業(yè)化技術(shù)服務(wù)；框架結(jié)構(gòu)采用素模板作為本工程的模板體系，5575mm木枋作背楞，梁、板、柱采用Φ12對拉螺桿加固，Φ48，使模板體系具有剛度好、重量輕、靈活性強、易拆除、施工快捷等特點，能確保本工程混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；采用泵送混凝土技術(shù)，且引入混凝土布料桿施工，解決了混凝土的水平和垂直運輸，提高了勞動生產(chǎn)率，減輕了工人的勞動強度，加快了混凝土的澆筑速度，保證了混凝土的澆筑質(zhì)量。2）嚴(yán)格物資采購程序，由工程技術(shù)人員、經(jīng)營人員、物資人員共同編制物資需用計劃、采購計劃，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。不合格產(chǎn)品，堅決退貨。易銹、怕潮的材料放置于干燥庫房，防止損毀、丟失、被盜、被毀或損毀。7）建立物資臺帳，嚴(yán)格發(fā)放手續(xù)。高峰期現(xiàn)場有600多中方員工及300多當(dāng)?shù)毓蛦T施工，人員素質(zhì)參差不齊，各種交叉作業(yè)普遍存在；現(xiàn)場沒有圍墻，有很多當(dāng)?shù)亻e雜人員及家養(yǎng)的牲口進入施工場地，這些都給成品保護帶來了很多麻煩，盡管如此，我們還是做到了如下幾點：1）現(xiàn)場十幾個點常年設(shè)有保安手持五四步槍流動放哨，對閑雜人員及牲口起著很好的威懾作用。4）在進行室內(nèi)裝飾時，落地灰及時清理干凈，當(dāng)天的工作在當(dāng)天內(nèi)工完料清，防止落地灰硬化后進行二次鑿除，特別是柱根與墻根處必須即時將多余砂漿刮除干凈，做到棱角分明。7）搭拆腳手架時，作業(yè)人員必須輕拿輕放，鋼管、扣件、工具等必須人工傳遞，嚴(yán)禁高空亂擲、亂砸，防止砸壞設(shè)備。3）設(shè)備安裝方面：設(shè)備調(diào)試完畢基礎(chǔ)周邊用砂漿抹面，干凈平整；設(shè)備表面的雜物及油污安排專人清理；附著在設(shè)備上的臨時支撐全部清除；設(shè)備上吊裝擦痕及安裝焊縫安排專人補漆。安全控制方面主要采取了以下措施：1）制訂詳細的安全作業(yè)計劃每個單位工程開工前都制訂了詳細的安全方案，對施工班組進行詳細的安全交底，主管工長、班長及班組成員都必須在安全交底上簽字。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。黑人領(lǐng)班每天用電喇叭在工地巡回演講，發(fā)現(xiàn)違章的當(dāng)即糾正，對多次違章的黑人予以清退。1）人力資源的保證根據(jù)工程進度計劃的安排和各專業(yè)采用的施工方案，編制了勞動力需要計劃，由公司人事部統(tǒng)一進行人力資源的調(diào)配。2）施工機械設(shè)備、材料的保證由公司供應(yīng)科負責(zé)本工程所需各種施工機械設(shè)備及材料的調(diào)配或購買，國內(nèi)后勤組負責(zé)組織國內(nèi)運輸。3）雨季施工措施埃塞每年的9月份為雨季，雨量很大，為了保證工程進度，我們在雨季沒有停工，但工效有很大程度地降低。筒倉滑模時，四周用塑料薄膜搭設(shè)帳篷，工人冒雨進行澆筑。4）以經(jīng)濟責(zé)任制保進度加大宣傳教育力度，讓全體員工清楚履行合同的重要性，進而認真的執(zhí)行制訂的各種工期保證措施。因此，物資供應(yīng)事實上成為整個工程的瓶頸，制約著工程的施工進度。鋼構(gòu)及網(wǎng)架共13700噸全部由我方在國內(nèi)制作完后運往上海港，到吉布提由中建材清關(guān)并運送到現(xiàn)場。清關(guān)最長的當(dāng)屬兩臺叉車，達5個月之久，我方不得不高價租用當(dāng)?shù)夭孳嚒?）雨季漫長，施工工效降低，人工成本增加；現(xiàn)場道路泥濘，吊裝設(shè)備使用時需要用鐵板鋪路，費用大大增加。人與人之間進行對比，找出差距，形成趕、比、超的思想。招聘當(dāng)?shù)貏趧?wù)。我們安排一名工長專職調(diào)度機械設(shè)備的使用，每天的碰頭會上對設(shè)備完好情況和使用情況進行妥善處理和計劃安排，減少設(shè)備在施工現(xiàn)場的閑置和空耗，使設(shè)備閑置率降至最低點，盡最大限度地提高機械設(shè)備使用率。7．1業(yè)主投資資金鏈斷裂的風(fēng)險本工程所在地在埃塞，埃塞國力虛弱，資源貧乏，工程實施期間正處在國際金融危機爆發(fā)的大環(huán)境之下，由于投資商資金鏈斷裂，本工程先后在2007年及2008年兩次停工，直到2009年11月份才恢復(fù)建設(shè)。3）現(xiàn)場減少非生產(chǎn)性開支，留守人員盡量做些小工程。對策：1）資金占用時間長，而資金回收時間也滯后，所以國內(nèi)招標(biāo)采購盡量采用承兌匯票，減少現(xiàn)金支出。7．3清關(guān)的風(fēng)險埃塞是內(nèi)陸國，沒有自己的港口，海洋運輸物資需經(jīng)第三國周轉(zhuǎn)，需清關(guān)兩次，因而清關(guān)時間較長，對工程進度造成很大影響。7．4設(shè)計變更的風(fēng)險從材料設(shè)備計劃到進場需三個月時間或更長，因此增加材料的設(shè)計變更會影響工程進度。所有員工一部分是由公司安排的正式職工，另外一部分人是直接從社會招聘過來的勞務(wù)工，還有一部分是成建制的外聯(lián)隊伍。成建制隊伍有獨立的作業(yè)范圍，與勞務(wù)班組有競爭，表現(xiàn)在施工內(nèi)容上、工效上、工資水平上、機械設(shè)備使用上，使現(xiàn)場出現(xiàn)一種趕、比、超的施工氛圍。大家不分彼此，一樣的勞動，一樣的待遇，實行同工同酬，鼓勵多勞多得，大家的心理達到了平衡。上崗前都進行了一天的安全培訓(xùn)，另外還從埃塞國情、當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、施工作業(yè)、設(shè)備操作、交通運輸?shù)确矫鎸T工進行安全教育，從而保證了出國人員的安全。梁柱接頭制作太零散，雖然減少了裝船體積，但給現(xiàn)場增加了許多拼裝工作量，輔材增加；構(gòu)件經(jīng)過長途運輸變形比較多。第一個雨季的第一場雨剛下，就鬧得工地人心惶惶，情緒亂了，工人再也無心上班了。這些我們今后要加強管理。