八軸機(jī)車轉(zhuǎn)向架培訓(xùn)教程-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 12第六節(jié) 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置……………………………………………………………………………13第七節(jié) 牽引裝置…………………………………………………………………………………14第八節(jié) 附屬裝置…………………………………………………………………………………15…………………………………………………………………………………15…………………………………………………………………………………15…………………………………………………………………………16…………………………………………………………………………………17學(xué)習(xí)參考第五章 轉(zhuǎn)向架第一節(jié) 概述交流傳動(dòng)八軸9600kW貨運(yùn)電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架的開發(fā)是基于HXD2型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架技術(shù)平臺(tái)，按照《交流傳動(dòng)9600kW八軸貨運(yùn)電力機(jī)車技術(shù)條件（報(bào)批稿20110921）》的要求開發(fā)的速度等級(jí)為120km/h，25t軸重B0B0式轉(zhuǎn)向架。表51 轉(zhuǎn)向架主要特性參數(shù)表項(xiàng)目參數(shù)軸式BoBo軌距1435 mm軸距2600 mm軸重25 t轉(zhuǎn)向架總重（含電機(jī)）18722kg最高運(yùn)行速度120 km/h最高試驗(yàn)速度132 km/h輪對(duì)內(nèi)側(cè)距（落車后）1353177。構(gòu)架為“口”字型結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)對(duì)稱的側(cè)梁和兩個(gè)端部橫梁（前端梁及牽引端梁）焊接而成。在軸箱與構(gòu)架之間設(shè)置有一系懸掛裝置，在車體與轉(zhuǎn)向架之間設(shè)置有二系懸掛裝置。另外，為了達(dá)到衰減和吸收振動(dòng)的目的，在每軸箱位安裝有一個(gè)一系垂向減振器，如圖54所示。 二系懸掛彈簧；二系橡膠墊；二系垂向減振器；橫向止擋；二系橫向減振器圖55 二系懸掛裝置第四節(jié) 驅(qū)動(dòng)軸組裝每個(gè)轉(zhuǎn)向架包含2組驅(qū)動(dòng)軸組裝，每組驅(qū)動(dòng)軸組裝由車輪、車軸、軸箱裝配、從動(dòng)齒輪和抱軸承箱裝配等組成，如圖56所示。軸箱軸承采用712″的全密封圓錐滾子軸承。齒輪箱；傳動(dòng)齒輪；抱軸承箱裝配；牽引電機(jī)；牽引電機(jī)懸掛圖59 驅(qū)動(dòng)單元組裝齒輪傳動(dòng)為一級(jí)減速圓柱直齒傳動(dòng)。齒輪箱中設(shè)有擋油板、油槽和回油孔，齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺起的部分潤(rùn)滑油經(jīng)油槽引流到齒側(cè)抱軸箱軸承室和電機(jī)輸出端軸承室，滿足了軸承的潤(rùn)滑和冷卻要求。這種布置可改善齒輪及電機(jī)軸承的工作條件，改善了牽引齒輪的嚙合性能和齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，延長(zhǎng)了牽引齒輪的使用壽命。同樣, 從動(dòng)齒輪內(nèi)孔也設(shè)有兩道油溝，拆卸時(shí)注油退下從動(dòng)齒輪，保證拆卸時(shí)車軸與從動(dòng)齒輪孔的表面不受損傷。齒輪箱中設(shè)有集油槽和油路，將潤(rùn)滑油導(dǎo)入到齒側(cè)抱軸箱軸承室和電機(jī)輸出端軸承室，以潤(rùn)滑和冷卻軸承。對(duì)于新造抱軸承箱裝配，～。牽引電機(jī)采用抱軸式彈性半懸掛方式，一側(cè)通過抱軸承箱和兩套圓錐滾子軸承與車軸聯(lián)結(jié)，另一側(cè)采用一個(gè)電機(jī)吊桿懸掛于構(gòu)架上，電機(jī)吊座上安裝有橡膠彈性元件，可實(shí)現(xiàn)輪對(duì)與構(gòu)架之間相對(duì)位移。1221不帶停放制動(dòng)的踏面制動(dòng)單元；帶停放制動(dòng)的踏面制動(dòng)單元圖515 踏面制動(dòng)單元的安裝踏面制動(dòng)單元設(shè)計(jì)有單向間隙自動(dòng)調(diào)整器組成。表52 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置主要技術(shù)參數(shù)表出閘壓力 巴最大制動(dòng)壓力5 巴制動(dòng)力公差177。角。該裝置的防落機(jī)構(gòu)可防止?fàn)恳龡U意外脫落掉落到軌面。每轉(zhuǎn)向架配有一組輪緣潤(rùn)滑器，輪緣潤(rùn)滑器的主要功能是通過潤(rùn)滑輪緣的內(nèi)側(cè)面，來降低當(dāng)列車進(jìn)入曲線時(shí)的負(fù)載并減少輪緣和軌道之間的磨損。輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)所用的壓縮空氣取自機(jī)車的壓縮空氣。123輪噴油箱；管路；噴頭圖517 輪緣潤(rùn)滑裝置圖518 制動(dòng)管路裝配 排石器和撒砂管裝配為保證軌面沒有石塊之類影響行車安全的異物，每轉(zhuǎn)向架端部設(shè)計(jì)有排石器，見圖519；為防止輪軌打滑，保證機(jī)車牽引力的正常發(fā)揮，機(jī)車配有撒砂裝置，其撒砂管安裝在每車輪處，見圖519。用一些事情，總會(huì)看清一些人。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。
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