八軸機車轉(zhuǎn)向架培訓教程-文庫吧在線文庫
【正文】 其它附屬裝置其它附屬裝置包括軸端速度傳感器安裝、接地裝置安裝、牽引電機接地裝置、轉(zhuǎn)向架銘牌裝配，見圖520.接地裝置安裝；軸端速度傳感器安裝；牽引電機接地裝置；轉(zhuǎn)向架銘牌裝配圖520 其它附屬裝置 1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。管路用管卡固定在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，如圖518。 輪緣潤滑安裝該機車輪緣潤滑采用的是油氣潤滑系統(tǒng)。第七節(jié) 牽引裝置牽引裝置采用中間推挽式牽引桿與車體連接，牽引桿傾斜布置，與軌道成11176。每轉(zhuǎn)向架設(shè)有4套單元制動器，其中2套為帶停放制動的踏面制動單元，分別安裝在輪對齒輪側(cè)的2個車輪處，如圖515所示。 抱軸承箱裝配抱軸承箱裝配主要由抱軸承箱、兩組不同的圓錐滾子軸承、軸承座、密封蓋、密封環(huán)、調(diào)整墊、隔環(huán)等組成，如圖513所示。從動齒輪通過壓裝法組裝在車軸上，～。 齒輪箱齒輪箱采用承載式單級減速齒輪箱，其上下兩個半箱用螺栓聯(lián)結(jié)。軸箱體上設(shè)有軸箱拉桿接口，一系彈簧接口，一系垂向減振器接口，軸承故障監(jiān)控裝置接口，以及掃石器安裝接口，如圖58所示。軸箱兩側(cè)各安裝一個的軸箱拉桿裝置，機車運行時，軸箱拉桿用來傳遞牽引力、制動力。第二節(jié) 構(gòu)架總裝構(gòu)架總裝為“日”字型結(jié)構(gòu)，由構(gòu)架和中間橫梁裝配而成，中間橫梁與構(gòu)架用螺栓聯(lián)結(jié)，如圖52和53所示。該轉(zhuǎn)向架由驅(qū)動軸組裝、構(gòu)架總裝、驅(qū)動單元組裝、一系懸掛裝配、二系懸掛裝配、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝配、輪緣潤滑器安裝、排石器和撒砂管裝配、制動管路裝配、軸端速度傳感器安裝、接地裝置安裝、牽引電機接地裝置、轉(zhuǎn)向架銘牌裝配構(gòu)成，其外形結(jié)構(gòu)如圖51所示。2321中間橫梁；側(cè)梁；前端梁；牽引端梁圖52 構(gòu)架總裝上部結(jié)構(gòu)圖圖53 構(gòu)架總裝下部結(jié)構(gòu)圖構(gòu)架制造方面：主要焊縫采用機械手焊接，組焊后退火以消除焊接應(yīng)力，機加工后拋丸處理，采用油漆防腐保護。 二系懸掛裝置二系懸掛裝置由四組二系懸掛彈簧串聯(lián)橡膠墊作為承載體；同時在構(gòu)架與車體間設(shè)置二系橫向減振器、二系垂向減振器以衰減車體與構(gòu)架之間產(chǎn)生的垂向和橫向振動，如圖55所示。抱軸承箱裝配及從動齒輪結(jié)構(gòu)介紹見第五節(jié)驅(qū)動單元組裝。齒輪箱三維剖視如圖510所示。圖512 主動齒輪（左）和從動齒輪（右） 齒輪油齒輪油牌號為SHXLS 75W9，齒輪油不但能夠保證齒輪的潤滑，而且能夠滿足齒側(cè)抱軸箱軸承和電機輸出端軸承的潤滑。10g；齒側(cè)抱軸承箱軸承由于靠近齒輪箱，容易實現(xiàn)飛濺潤滑，故采用齒輪箱的潤滑油實現(xiàn)飛濺式潤滑，潤滑效果更好。每個制動器安裝有兩塊閘瓦，閘瓦采用合成閘瓦。該裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊，主要由轉(zhuǎn)向架牽引支座、牽引桿、托盤、車體牽引支座和橡膠套等組成，如圖516所示。輪緣潤滑脂牌號為LWFB。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。制動管路裝配主要是基礎(chǔ)制動裝置用空氣管路，為單元制動器提供壓縮空氣，以保證機車制動用必要的制動力。轉(zhuǎn)向架牽引支座；橡膠套；托盤；牽引桿；防落機構(gòu)；車體牽引支座圖516 牽引裝置第八節(jié) 附屬裝置轉(zhuǎn)向架附屬裝置由輪緣潤滑器安裝、排石器和撒砂管裝配、制動管路裝配、軸端速度傳感器安裝、接地裝置安裝、牽引電機接地裝置、轉(zhuǎn)向架銘牌裝配組成。%最大制動壓力時的公稱制動力50kN停放制動的最小復位壓力停放制動的最小制動力 kN停放制動的最大緩解力150N最小允許的橫向位移5 mm間隙調(diào)整器的調(diào)整量：車輪磨耗：50 mm閘瓦磨耗：50 mm更換： 20 mm125 mm閘瓦寬80 mm閘瓦長度25
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