【正文】 掌握控制精度的方法,才能加工出合格的產(chǎn)品。讓我們了解相關(guān)工種的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)培養(yǎng)我們在工作崗位的積極性；老師在給我們在講授數(shù)控知識的同時(shí)，要求我們必須掌握基本的機(jī)械加工工藝，增強(qiáng)系統(tǒng)意識，理解手動操作與自動操作之間的聯(lián)系，力爭把我們真正培養(yǎng)成為適應(yīng)各種工作環(huán)境和崗位的多面手。本論文以切削用量的選擇，工件的定位裝夾，加工順序和典型零件為例，結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)，分別進(jìn)行工藝方案分析，機(jī)床的選擇，刀具加工路線的確定，數(shù)控程序的編制，最終形成可以指導(dǎo)生產(chǎn)的工藝文件。尺寸標(biāo)注完整，選用毛坯為45鋼，Φ55mm150mm，無熱處理和硬度要求。 在輪廓線上，有個(gè)錐度10度坐標(biāo)P 和一處圓弧切點(diǎn)P2，在編程時(shí)要求出其坐標(biāo)，P1（ ，75） P2（35，）。對這些表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到最終成形的加工方案。定位基準(zhǔn)選擇的好壞，不僅影響零件加工的位置精度，而且對零件各表面的加工順序也有很大的影響。2）便于裝夾的原則?！〈_定零件的定位基準(zhǔn)以左右端大端面為定位基準(zhǔn)。合理的選擇夾緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。2）在兩頂尖之間裝夾。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時(shí)要一段用卡盤夾住，另一段用后頂尖支撐。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位準(zhǔn)確。一般分最高生產(chǎn)率刀具壽命和最低成本刀具壽命兩種，前者根據(jù)單件工時(shí)最少的目標(biāo)確定，后者根據(jù)工序成本最低的目標(biāo)確定。對于裝刀、換刀和調(diào)刀比較復(fù)雜的多刀機(jī)床、組合機(jī)床與自動化加工刀具，刀具壽命應(yīng)選得高些，尤應(yīng)保證刀具可靠性。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、超細(xì)粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)(如加工路線、加工干涉等)進(jìn)行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)外表面，特別適合于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。在編制程序時(shí)，要正確選擇對刀點(diǎn)的位置。實(shí)際操作機(jī)床時(shí)，可通過手工對刀操作把刀具的刀位點(diǎn)放到對刀點(diǎn)上，即“刀位點(diǎn)”與“對刀點(diǎn)”的重合。用手動對刀操作，對刀精度較低，且效率低。 確定切削用量數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫人程序中。第四章 典型軸類零件的加工 軸類零件加工工藝分析（1） 技術(shù)要求 軸類零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸和配合軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。（2）毛坯選擇 軸類零件除光滑軸和直徑相差不大的階梯軸采用熱軋或冷拉圓棒料外，一般采用鍛件；發(fā)動機(jī)曲軸等一類軸件采用球墨鑄鐵鑄件比較多。 當(dāng)不能采用中心孔時(shí)或粗加工是為了提高工作裝夾剛性，可采用軸的外圓表面作定位基準(zhǔn)，或是以外圓表面和中心孔共同作為定位基準(zhǔn)，能承受較大的切削力，但重復(fù)定位精度并不太高。（4）軸類零件的預(yù)備加工 車削之前常需要根據(jù)情況安排預(yù)備加工，內(nèi)容通常有:直毛坯出廠時(shí)或在運(yùn)輸、保管過程中，或熱處理時(shí)常會發(fā)生彎曲變形。切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床和帶鋸上進(jìn)行，也可以在普通車床切斷或在沖床上用沖模沖切。相對運(yùn)動的表面需在精加工前或后進(jìn)行表面淬火處理或進(jìn)行化學(xué)熱處理，以提高其耐磨性。②以加工部位分序法 對于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的原則，要根據(jù)實(shí)際情況來確定，但一定力求合理。③以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序最好連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。（8）走刀路線和對刀點(diǎn)選擇 走刀路線包括切削加工軌跡，刀具運(yùn)動到切削起始點(diǎn)、刀具切入、切出并返回切削起始點(diǎn)或?qū)Φ饵c(diǎn)等非切削空行程軌跡。 典型軸類零件加工工藝（1）確定加工順序及進(jìn)給路線加工順序按粗到精、由近到遠(yuǎn)（由右到左）的原則確定。E=30度,（因?yàn)橛袌A弧輪廓）以防與工件輪廓發(fā)生干涉,如果有必要就用圖形來檢驗(yàn)。在數(shù)控車床上，目前常用的對刀方法為試切對刀法。 圖42（a） Z軸方向?qū)Φ秷D42（b） X軸方向?qū)Φ叮?）選擇切削用量表44 切削用量選擇主軸轉(zhuǎn)速s/(r/min)進(jìn)給量f/(mm/r)背吃刀量ap/mm粗車外圓800精車外圓800粗車螺紋70精車螺紋70切槽115為了螺紋容易配合，螺紋M25，=（）mm=。 到循環(huán)加工起點(diǎn) G71 R1 P01 Q02 F80。 加工SΦ48圓弧G02 X35 Z70 R9。 加工斜線部分N02 Z113。G01 X40； 退刀G00 X100 Z100； 回?fù)Q刀點(diǎn)M05； 主軸停止M30； 程序結(jié)束第五章 數(shù)控車自動編程軟件CAXA介紹 數(shù)控編程分為手工編程和自動編程，自動編程是根據(jù)工件圖形和加工工藝采 用專用軟件自動生成加工程序。CAXA 數(shù)控車提供了功能強(qiáng)大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復(fù)雜 圖形的加工軌跡。單擊圖標(biāo)或單擊菜單命令，會得到相同的結(jié)果。幾何模型的來源主要有兩種，一是由 CAM 軟件附 帶的 CAD 部分直接建立，二是由外部文件轉(zhuǎn)入。CAXA 數(shù)控車軟件提供了建立幾何模型的功能。 ③根據(jù)工件形狀，選擇合適的加工方式，生成刀位軌跡。輪廓精車時(shí)，要確定被加工輪廓。 ④螺紋加工 ⑤孔加工 。該編程螺紋車削采用螺紋加工循環(huán)指令G76，用該指令編程可以不用寫那么多步程序，省去了很多編程時(shí)間。通過一定時(shí)間的校內(nèi)學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)獲得了相應(yīng)的理論知識和一定的專業(yè)技能，進(jìn)入工廠的實(shí)踐操作有時(shí)我們獲得了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是我們更好地理解了所學(xué)理論知識在實(shí)踐中的應(yīng)用。我相信，通過這次的實(shí)踐，我對數(shù)控加工有了進(jìn)一步了解，使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯(cuò)誤，有能力加工出精度更高、更復(fù)雜的產(chǎn)品。不積跬步何以至千里，本設(shè)計(jì)能夠順利的完成，歸功于老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠良好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。[2]陳子銀 徐鯤鵬 數(shù)控加工技術(shù)[M].北京理工大學(xué)出版社,2006年。[4]詹華西 數(shù)控加工技術(shù)實(shí)訓(xùn)教程[M].西安:電子科技大學(xué)出版社,2006年。[10]黃康美 數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)教程[M].北京:電子工業(yè)出版社，200