【正文】 整體式后軸配獨(dú)立懸架，是富康轎車的一大結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 氣缸壓力過(guò)低 故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)甚至不能起動(dòng)，怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加，尾氣排放超標(biāo)。氣門或氣門座工作面磨損或燒蝕，密封不良。 維修實(shí)例 車型 :富康ZX型，1996年型。但發(fā)動(dòng)機(jī)乏力，需查驗(yàn)油電路各調(diào)整值。拆下氣缸蓋，檢查氣門、活塞、活塞環(huán)狀況均良好。更換未加厚的標(biāo)準(zhǔn)氣缸墊，故障排除。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)高的原因主要是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，導(dǎo)致燃燒室容積減小，其檢修方法是清除燃燒室內(nèi)積炭。故障癥狀 ： 發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，車主接車后行駛反應(yīng)良好，動(dòng)力強(qiáng)勁。需進(jìn)行剖檢。顯然這是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震造成的后果。是否該車在修理后增大了壓縮比呢？經(jīng)查原修理記錄，該車大修中征詢車主同意換用修磨的缸蓋。終于查清出了故障原因。該車修理后仍沿用標(biāo)準(zhǔn)缸墊，必然造成壓縮比增大，氣缸壓力過(guò)高，據(jù)測(cè)算可增大壓縮比20%，所以產(chǎn)生嚴(yán)重爆震。一旦轎車走合期滿，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速運(yùn)行時(shí)，爆震后果將嚴(yán)重顯示出來(lái)。故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)異響，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，異響加劇。氣缸內(nèi)有輕度拉上痕跡。 概述富康轎車為化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，其型號(hào)為TU32K。 故障主要原因(1) 空氣濾清器過(guò)臟堵塞。(5)主空氣量孔堵塞。 維修實(shí)例 車型：富康ZX型，1996年型。如果無(wú)效，先卸下火花塞，擦去油污，有條件的用高壓空氣吹凈，重新裝上。 故障主要原因（1） 主、副腔主供油量孔、怠速油量孔或油道堵塞。（5） 化油器進(jìn)油針閥卡死。 維修實(shí)例車型：富康ZX型，1995年型。燃油系原本無(wú)故障，上一次修理也為拆卸，所以供油不足的可能性基本排除。裝上進(jìn)氣墊、進(jìn)氣管，試車故障消失。 （2）怠速油道截止電磁閥故障。 （6）進(jìn)氣恒溫控制裝置失效。診斷與排除： 空調(diào)能夠開(kāi)啟，并能輸送冷氣，證實(shí)空調(diào)系統(tǒng)及電路控制系統(tǒng)無(wú)故障。運(yùn)用轉(zhuǎn)速表及廢氣分析儀調(diào)整節(jié)氣門限位螺釘和混合氣濃度調(diào)整螺釘。此故障為原怠速調(diào)整不當(dāng)引起，按規(guī)范調(diào)整怠速，故障即自動(dòng)消除。 （2）加速泵彈簧過(guò)軟。 維修實(shí)例車型:富康RX型，1996年型。拆下化油器，分解后檢查加速泵膜片，稍有硬化，但不致影響加速泵泵油工作。裝復(fù)化油器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能良好，道路試車加速也良好。 故障主要原因（1） 火花塞潮濕。（6） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞。（10） 分火頭或分電器蓋漏電。故障癥狀：汽車行駛幾十公里路程，停車熄火后，在起動(dòng)時(shí)，經(jīng)多次起動(dòng)就是發(fā)動(dòng)不著。然后拆卸空氣濾清器罩，扳動(dòng)化油器節(jié)氣門，帶動(dòng)加速泵，從化油器上口觀察噴油嘴有無(wú)噴油，如無(wú)，說(shuō)明化油器浮子室無(wú)油。如外觀正常，則拔下點(diǎn)火線圈高壓輸出橡膠套，手持起子的絕緣柄，使點(diǎn)火線圈輸出端與缸體間保持35mm的間距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察起子與缸體間有否高壓電火。 表21 線圈電阻值測(cè)量歐姆表測(cè)量線圈電阻值初級(jí)線圈3或4或2或1≈次級(jí)線圈1或2和點(diǎn)火線圈高壓端≈6500絕緣4或高壓端和汽車接地∞ 點(diǎn)火線圈的通電情況可用試燈或電壓表進(jìn)行檢查，當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，在點(diǎn)火線圈接插器的3線和接地線之間為12V。在模塊接插器2和3之間的電壓為12V。④檢查電容接線是否良好。 個(gè)別缸不點(diǎn)火 故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，在怠速下機(jī)體抖動(dòng)；排氣管冒黑煙或白煙，并發(fā)出有節(jié)奏的“突突”的聲或放炮聲。（4） 斷電器觸點(diǎn)燒蝕或間隙不均勻。診斷與排除：從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和排氣管聲音判斷可能有斷缸故障。 點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng) 故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能不良、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性差、有爆燃、易過(guò)熱的現(xiàn)象 故障原因 主要原因有點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)；分電器上點(diǎn)火提前角離心調(diào)節(jié)裝置失效和真空 調(diào)節(jié)裝置失效或管路連接不密封，其中點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整不當(dāng)最為常見(jiàn)。更換燃油系統(tǒng)的汽油濾清器；檢查和清洗化油器；檢查汽油泵工作正常。于是松開(kāi)分電器緊固螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外蓋，調(diào)準(zhǔn)點(diǎn)火提前角。跟換分電器真空調(diào)節(jié)器后，故障即排除。 點(diǎn)火錯(cuò)亂 故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)后工作不穩(wěn)，伴有化油器回火，排氣管放炮和爆燃等現(xiàn)象。診斷與排除：據(jù)駕駛員反映，此車原無(wú)此現(xiàn)象，近因感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，曾進(jìn)行過(guò)檢修。如再對(duì)不上，可拆下時(shí)規(guī)皮帶，作稍大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，以免打壞氣門。潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障部位為機(jī)油泵、機(jī)油濾清器。（3） 機(jī)油殼內(nèi)機(jī)油油面過(guò)低。（7） 潤(rùn)滑油道堵塞。故障癥狀：該車?yán)滠嚂r(shí)機(jī)油壓力正常；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，機(jī)油壓力報(bào)警燈報(bào)警，即機(jī)壓力過(guò)低。根據(jù)上述原因作如下檢查：（1） 檢查機(jī)油液面正常；機(jī)油標(biāo)號(hào)符合要求；拔出機(jī)油尺，檢查機(jī)油中無(wú)水或汽油等。富康車的機(jī)油泵為齒輪泵，其幾個(gè)主要間隙見(jiàn)表31表31 機(jī)油泵的幾個(gè)主要間隙值 mm間隙標(biāo)準(zhǔn)值極限值齒輪與泵體齒輪與蓋齒輪間嚙合齒輪與軸經(jīng)檢查，機(jī)油泵齒輪嚙合間隙已達(dá)1mm以上，超過(guò)極限值，更換機(jī)油泵后故障排除。 維修實(shí)例車型：富康ZX型（),1996年型。拆下傳感器插件，用萬(wàn)用表檢測(cè)電阻值，正常。將機(jī)油泵（附集濾器）浸入機(jī)油盆內(nèi)，用手遮住出油口，順機(jī)油泵工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪，手感出油口有明顯壓力。此故障主要是由于機(jī)油泵齒輪磨損接近極限，泵油壓力不足，維修人員依據(jù)維修國(guó)產(chǎn)貨車的經(jīng)驗(yàn)，將齒輪端面間隙減少（改墊薄紙），閥門墊平面墊圈，試圖提高泄油壓力，結(jié)果造成卸壓閥和旁通閥打不開(kāi)，機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各處油封及襯墊密封不住而漏油。（3） 濾清器性能不良。故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加速時(shí)排氣管排出的廢氣呈藍(lán)色，經(jīng)常需添加機(jī)油。抬下發(fā)動(dòng)機(jī)，抽出活塞連桿組，更換活塞及活塞環(huán)（）。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)各部件密封表面漏油。故障癥狀：燒損機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，隔數(shù)日就需要添加機(jī)油。（3） 經(jīng)檢查，曲軸箱通風(fēng)閥及管路良好。 概述 冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障為發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、過(guò)冷，冷卻水消耗過(guò)多等。 故障主要原因（1） 冷卻液不足。（5） 水泵工作性能不良。（9） 散熱器的進(jìn)水管或出水管凹癟。（13） 電動(dòng)風(fēng)扇性能不良。診斷與排除：經(jīng)檢查，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，散熱器，無(wú)滲漏，節(jié)溫器工作正常。該故障的產(chǎn)生及返修均為擰緊水箱蓋不當(dāng)所致。 故障主要原因（1） 百葉窗關(guān)閉不嚴(yán)。故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低溫工作，水溫表現(xiàn)時(shí)冷卻液溫度較低。說(shuō)明節(jié)溫器副閥生銹而卡死，而主閥一直開(kāi)啟，不能閉合。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低溫工作會(huì)造成氣缸早期加劇磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，應(yīng)及時(shí)排除。此外還可以用專用手動(dòng)壓力測(cè)試器進(jìn)行就車檢測(cè)。同樣也可使用上述專用手動(dòng)壓力測(cè)試器進(jìn)行散熱器蓋的檢查。 起動(dòng)系常見(jiàn)故障部位為蓄電池正負(fù)極柱接線頭和搭鐵線搭鐵接頭、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和起動(dòng)繼電器。（3） 起動(dòng)機(jī)電機(jī)損壞。(2)電動(dòng)機(jī)主電路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小。電刷與換向器接觸不良。若驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不能嚙合且有撞擊聲,則可能是由于驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒環(huán)磨損過(guò)甚或損壞以及電磁開(kāi)關(guān)接觸盤接通過(guò)早.總結(jié) 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我在整個(gè)大學(xué)階段學(xué)習(xí)成績(jī)的一個(gè)考核，通過(guò)設(shè)計(jì)，我感覺(jué)自己又充實(shí)了一次，而且這次收獲很大。我的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是富康發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷與維修，通過(guò)查閱資料，而化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)在大學(xué)課本里并沒(méi)有作重點(diǎn)講解，因此我重新查閱了一下相關(guān)課本，加深了對(duì)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)。萬(wàn)事開(kāi)頭難，起初我不知道怎么撰寫(xiě)論文內(nèi)容，經(jīng)過(guò)反復(fù)的摸索，我發(fā)現(xiàn)如果將各種故障分類，并結(jié)合具體維修實(shí)例加以分析，事情就顯得容易多了。 車沒(méi)有異常情況時(shí)只管開(kāi)，一旦感到車況不對(duì)勁，就將車開(kāi)到修理廠，交給維修人員去解決。　　車主在檢查時(shí)，將空氣濾清器蓋拆下，視察濾芯是否過(guò)臟。　　潤(rùn)滑系的養(yǎng)護(hù)　　潤(rùn)滑系具有潤(rùn)滑、清洗、冷卻和防腐防銹等功效?！　∪绻麢C(jī)油量接近或低于機(jī)油尺上所標(biāo)下限，需及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；如果創(chuàng)造機(jī)油比較粘稠、污濁、有雜質(zhì)等，則必須進(jìn)行調(diào)換?！　「豢缔I車蓄電池的正、負(fù)極接線柱經(jīng)常會(huì)因氧化而產(chǎn)生許多固體腐化物，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致接線柱與接線之間接觸不良，造成輸出電量不足或無(wú)電流輸出。　　打開(kāi)蓄電池蓋，視察電解液液面，應(yīng)在極板上方15～20 mm。　　嚴(yán)禁直接將水參加到水箱中　　如果汽車在行駛中，創(chuàng)造冷卻液不足，又沒(méi)有專用冷卻液，可以用水代替。　　車主在出車前，必定要檢查制動(dòng)是否有效。　　如果加了劣質(zhì)燃油，對(duì)于化油器型的富康車來(lái)說(shuō)，會(huì)造成燃燒不好、尾氣超標(biāo)；對(duì)于裝有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的富康轎車來(lái)說(shuō)，輕則堵塞噴油嘴，氣門積炭嚴(yán)重，重則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作?！　z查輪胎時(shí)，一方面檢查車輪與車橋連接是否緊固，防止汽車行駛中輪胎跑飛；另一方面，觀查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)?！　≤囍餍杞?jīng)常檢查雨刮片的狀態(tài)，當(dāng)創(chuàng)造雨刮片與擋風(fēng)玻璃接觸不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)換。車沒(méi)有異常情況時(shí)只管開(kāi)，一旦感覺(jué)車況不對(duì)勁，就將車開(kāi)到修理廠，交給維修人員去解決。車主在檢查時(shí)，將空氣濾清器蓋拆下，觀察濾芯是否過(guò)臟。 　 　潤(rùn)滑系的養(yǎng)護(hù) 　　 潤(rùn)滑系具有潤(rùn)滑、清洗、冷卻和防腐防銹等功能。如果機(jī)油量接近或低于機(jī)油尺上所標(biāo)下限，需及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油比較粘稠、污濁、有雜質(zhì)等，則必須進(jìn)行更換。富康轎車蓄電池的正、負(fù)極接線柱經(jīng)常會(huì)因氧化而產(chǎn)生許多固體腐蝕物，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致接線柱與接線之間接觸不良，造成輸出電量不足或無(wú)電流輸出。打開(kāi)蓄電池蓋，觀察電解液液面，應(yīng)在極板上方15～20 mm。注意富康轎車使用的冷卻液牌號(hào)為REVKO－GEL107。如果是自己更換冷卻液，切記要排除冷卻系當(dāng)中的空氣，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。此外，還需檢查一下制動(dòng)液油量是否充足。使用化油器型富康車的車主，應(yīng)經(jīng)常檢查化油器是否過(guò)臟，積炭是否嚴(yán)重。如果輪胎缺氣，應(yīng)及時(shí)填充到規(guī)定氣壓。車主需經(jīng)常檢查雨刮片的狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)雨刮片與擋風(fēng)玻璃接觸不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。特殊使用條件下的保養(yǎng)：在苛刻的使用條件下或每年行駛里程行很少的情況下定期保養(yǎng)規(guī)范如下： 一般條件按間隔7500km保養(yǎng)； 苛刻條件按間隔5000k