【正文】 力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果如下表格所示:軸號(hào)電動(dòng)機(jī)兩級(jí)圓柱齒輪減速器工作機(jī)0軸1軸2軸3軸4軸轉(zhuǎn)速n(r/min)14401440336102102功率P（Kw）轉(zhuǎn)矩T（N?m）兩軸聯(lián)接、傳動(dòng)件聯(lián)軸器齒輪齒輪聯(lián)軸器傳動(dòng)比i11傳動(dòng)效率η（注：除了電動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)矩為輸出轉(zhuǎn)矩外，其余各軸的轉(zhuǎn)矩為輸入轉(zhuǎn)矩。按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)(1).由《機(jī)械設(shè)計(jì).(高等教育出版社 第九版)》式（1024）試算小齒輪分度圓直徑，即確定公式中的各參數(shù)值。由表107選取齒寬系數(shù)。 （2）調(diào)整小齒輪分度圓直徑1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前段數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。齒輪的圓周力，計(jì)算及說明結(jié)果查表103得齒間載荷分配系數(shù)。由圖1024c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限。②由查表103得齒間載荷分配系數(shù)。(2)按圓整后的中心距修正螺旋角(3)計(jì)算分度圓直徑 (4)計(jì)算齒輪寬度取、。齒輪按照7級(jí)精度設(shè)計(jì)。2 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)(1).由《》式（1024）試算小齒輪分度圓直徑，即1) 確定公式中的各參數(shù)值。 ⑧計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力由圖1025d查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為和由式（1015）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 由圖1023查取接觸疲勞壽命系數(shù)取失效概率為1%、安全系數(shù)S=1取 和中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即2) 計(jì)算小齒輪分度圓直徑。齒寬b。③齒輪的圓周力查得齒間載荷分配系數(shù)KHα=。②由式（105）計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù)。 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) ①根據(jù)，7級(jí)精度，由圖108查得動(dòng)載系數(shù)。由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決與于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，計(jì)算及說明結(jié)果圓取整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)。（1）計(jì)算分度圓直徑 （2）計(jì)算中心距 (3)計(jì)算齒輪寬度考慮不可避免的安裝誤差，為了保證設(shè)計(jì)齒寬b的節(jié)省材料，一般將小齒輪略為加寬（5~10）mm，即取,而使大齒輪的齒寬等于設(shè)計(jì)齒寬，即 上述齒輪副的中心距不便于相關(guān)零件的設(shè)計(jì)和制造。（1） 計(jì)算變位系數(shù)和1） 計(jì)算嚙合角、齒數(shù)和、變位系數(shù)和、中心距變動(dòng)系數(shù)和齒頂高降低系數(shù)。 3）齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件。齒輪按照7級(jí)精度設(shè)計(jì)。5. 減速器軸及軸承裝置的設(shè)計(jì)一、輸入軸的功率，、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速，功率，轉(zhuǎn)矩二、計(jì)算作用在高速斜齒輪軸上的力：圓周力：徑向力：軸向力：作用在高速斜齒輪軸上的力計(jì)算及說明結(jié)果三、初步估算軸的最小直徑： 選取45號(hào)鋼作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)國標(biāo)GB/T43232002要求選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)為LT3,與輸入軸聯(lián)接的半聯(lián)軸器孔徑，因此選取軸段1的直徑為。軸段2：此軸段為連接軸身，為了保證定位軸肩有一定的高度,其直徑確定為：。寬度,軸承內(nèi)圈直徑；為保證軸承的軸向定位用套筒定位, 套筒。按由表61查得平鍵截面bh=6mm6mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為30mm，同時(shí)為了保證半聯(lián)軸器與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇半聯(lián)軸器輪轂與軸的配合為H7/k6。因此，作為簡支架的軸的支承距由圖可知作為支梁的軸的支承跨距：。由上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，則軸的計(jì)算應(yīng)力為：根據(jù)選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由機(jī)械設(shè)計(jì)第八版表15—1查得。預(yù)選軸承型號(hào)為7205AC角接觸球軸承。為了保證定位軸肩有一定的高度,其直徑確定為：。其直徑為保證軸長略小于轂長，所以， 軸段5：為支撐軸頸，用來安裝軸承。（3）軸上零件的軸向定位斜齒輪與軸的周向定位采用平鍵連接。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過盈配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。硬度為217~255HBS查表取A0=112根據(jù)公式計(jì)算軸的最小直徑，并加大5%以考慮鍵槽的影響低速軸（輸出軸）最小直徑是用于安裝聯(lián)軸器處軸的直徑，其直徑應(yīng)于聯(lián)軸器的孔徑相配合，因此要先選擇聯(lián)軸器。軸段1:配合軸頸，按半聯(lián)軸器孔徑，選取直徑為。軸段3和7:為支撐軸頸，用來安裝軸承。則此軸段的長。取。按，由表61查得平鍵截面bh=18mm11mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為43mm。（4）確定軸上圓角與倒角尺寸參考表152，確定軸端倒角與各軸肩處圓角半徑。鍵的工作長度,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 。前面已確定鍵截面bh=8mm7mm，鍵槽長28mm 。由計(jì)算公式可得：可見聯(lián)接的擠壓強(qiáng)度滿足要求。選取鍵長。（1）從動(dòng)直齒輪的鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接的類型和尺寸選擇由于精度等級(jí)為7級(jí)，應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。（2）鍵聯(lián)接強(qiáng)度的校核鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由表62查得許用擠壓應(yīng)力，取其平均值。由力分析可知計(jì)算及說明結(jié)果 、分別為左右軸承的水平面方向徑向載荷和鉛垂面方向徑向載荷；、分別為左右軸承的徑向載荷。由前面計(jì)算結(jié)果可知作用在中間軸上的力有高速級(jí)從動(dòng)斜齒輪上：， 低速級(jí)主動(dòng)直齒輪上：，選擇軸承型號(hào)為7205AC，其計(jì)算校核過程和高速軸軸承的的選擇與壽命校核的步驟相類似，詳細(xì)過程略。6. 箱體的設(shè)計(jì)1．視孔蓋和窺視孔：在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動(dòng)零件嚙合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成。4．通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡。7．吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出起吊孔，用以起吊。為避免大齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)將油池底部的沉積物攪起，大齒輪齒頂圓到油池底面的距離應(yīng)大于30~50mm。查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（高等教育出版社）》表161，潤滑油選全損耗系統(tǒng)用油（GB443—1989）代號(hào)：L—AN22。為了防止?jié)櫥吐┏龊屯饨珉s質(zhì)、灰塵等侵入軸承并阻止?jié)櫥瑒┝魇?，需?duì)軸伸出箱體部分設(shè)置密封