【正文】 身砼澆筑時(shí)預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為托架支點(diǎn) ,要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤 ,以利托架拼裝時(shí)連接。托架的墩中部分也采取在墩柱相應(yīng)位置預(yù)先埋設(shè)鋼桁件，然后在鋼桁件上設(shè)置下加強(qiáng)斜支撐弦桿的支架。 根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和 0塊懸出長(zhǎng)度，以及施工操作空間需要，平臺(tái)平面尺寸為 13m13m，附著墩身高度為 4m（墩正面）與 2m（墩側(cè)面）， 為三角形桁架式托架。 7 6 0 020 a 型工字鋼鋼管支架、游托墊塊10 a1 00 1 00 mm 方木底 模1 3 0 02 2 59 2 518461846610145314999930＃塊 托架支撐施工圖順橋向 橫橋向3 0 0 051504960D 50 鋼管支架(18)3 6 0 0D 50 鋼管支架( 12)D 50 鋼管支架( 13)D 50 鋼管支架( 14)D 50 鋼管支架( 15)D 50 鋼管支架( 17)D 50 鋼管支架( 16)D 50 鋼管支架( 20)D 50 鋼管支架( 21)D 50 鋼管支架( 22)3 0 03 0 0 010 a 型工字鋼橫向連接(2) （ 2） 底側(cè)模支架設(shè)計(jì) 模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支架。安裝時(shí)首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁，在型鋼橫梁上安裝拆除模板用的鋼楔塊，在鋼楔塊上安裝支架。 3） 隔墻模板及內(nèi)側(cè)模 考慮 0塊內(nèi)梁體截面變化大，模板通用性差，擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠模板拼、鋼木組合骨架，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。在過人洞處截面復(fù)雜。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時(shí)模板的位移及變形。 5） 托架、支架、模板的安裝、拆除 ① 利用 汽車 吊 和卷揚(yáng)機(jī)配合 ，人員站在工作腳手架上，在吊 車 、 卷揚(yáng)機(jī)、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時(shí)固定后進(jìn)行焊接，全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。 ③ 待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板。而拆除順序與安裝相反。用搭吊吊裝到指定位置，安事先劃好的定位線，校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。主鋼筋采用電弧搭接焊，焊接時(shí) Ⅰ 級(jí)鋼筋采用 T422焊條，而對(duì)于 Ⅱ 級(jí)鋼筋則必須采用 T502 及 以上電焊條。 第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。 ｂ .頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平波紋管，預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。 向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成，為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量，除 0塊豎向預(yù)應(yīng)力束采取接長(zhǎng)方案外，其他節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力束均為通長(zhǎng)束。減少施工工序和損傷的機(jī)會(huì)，把好材料第一關(guān)。 波紋管軸線必須與錨墊板垂直。 ，以防穿束時(shí)在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。 ⑤ 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的 安裝及保管 ａ .為保證和提高豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉質(zhì)量，豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。采用螺紋粗錨具和穿心千斤頂張拉，采取同一梁段兩側(cè)對(duì)稱張拉的方式。6 ％內(nèi)，則在 24 小時(shí)內(nèi)完成壓漿；若誤差超過 177。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移，應(yīng)立即停止張拉 [油調(diào)整，重新張拉。 。 ：按后面介紹的 “預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿 ”方法實(shí)施。 （ 1） 采取部分鋼筋整體綁扎：對(duì)底板、腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力筋先在地面分別綱扎成網(wǎng)片后用塔吊整體吊入掛籃內(nèi)就位。 2） 綁扎腹 板豎向預(yù)應(yīng)力筋、底板頂層普通鋼筋及底板縱向預(yù)應(yīng)力筋管道。 5） 放置墊塊，安裝內(nèi)模板，加固。 （ 3） 當(dāng)采用底腹板鋼筋網(wǎng)片分別整體綁扎和吊裝方法時(shí)，應(yīng)遵循如下順序： 焊接或綁扎縱 向鋼筋接頭 → 整體吊裝腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭 → 就地綁扎底腹板交叉部位的普通鋼筋 → 安裝固定底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及錨具 → 安裝內(nèi)模 → 就地綁扎頂板普通鋼筋和縱向預(yù)應(yīng)力管道 → 安裝頂板錨具 。 混凝土灌 筑 0 號(hào)段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集，要求一次灌注成型，施工難度大。 2 左右。灌注時(shí)要前后左右基本對(duì)稱進(jìn)行。 6） 混凝土搗固采用 Φ70 或 Φ50 和 Φ30 插入式振搗器。 7） 對(duì)搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。木模板用水泡脹，防止其干燥吸水。 9） 在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對(duì)頂腹板接縫處進(jìn)行充分 的二次振搗，確保連接處密實(shí)、可靠。 ｋ .安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)； ； ； ，養(yǎng)生； ｏ .穿預(yù)應(yīng)力 鋼筋、鋼束張拉、管道 壓漿 ｐ .拆除模板；ｑ .移動(dòng)掛籃，就位于下一段梁位置 0塊是在托架 或支架 上進(jìn)行澆筑，其 它 節(jié)段則采用掛籃對(duì)稱懸澆施工，梁段長(zhǎng)從 ~。 ③ 混凝土澆筑施工時(shí)，從懸臂端向箱梁根部施工進(jìn)行。每次灌注的混凝土必須在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。 ② 、混凝土灌注順序?yàn)椋旱装澹拱??；炷猎诟拱宓墓嘧⒎謱雍穸葹?40cm 左右。振搗棒距離模板 5—10cm。每次拌合的混凝土必須全部入模，不得與下一盤混合。振搗腹板時(shí)，當(dāng) 梁段高度大于 4m 時(shí)，要從腹板預(yù)留 “天窗 ”放入振動(dòng)棒后振混凝土。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸 和牢固程度。灌注底腹板混凝土前，對(duì)鋼筋頂面要用布或麻袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其土。不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：夏季覆蓋麻袋或海 綿后撒水養(yǎng)護(hù)；冬季除給攪拌用水加熱以保證混凝土的入模溫度外，還需采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風(fēng)對(duì)流、適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作。 ③ 、將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在 20 天以內(nèi)。撓度控制采用以往同類橋梁施工所驗(yàn)證準(zhǔn)確可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行。 為控制撓度，應(yīng)該在混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉，應(yīng)按 齡 期及強(qiáng)度進(jìn)行雙孔，一般在混凝土施工后 3~4 天方進(jìn)行張拉以減少張拉時(shí)的混凝土收縮徐變值，使 張拉 應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)減少張拉后產(chǎn)生的撓度。 xxxx 特大橋施工控制的具體方法是采取參數(shù)識(shí)別法與灰色預(yù)測(cè)相結(jié)合的方案，形成施工、 量測(cè)、識(shí)別、修正、誤差預(yù)測(cè)、調(diào) 整、施工的循環(huán)過程。 在懸臂端第 i 段施工完成后，選擇一天中的合適時(shí)間（一般在日出前）準(zhǔn)確測(cè)量出第 i 段的標(biāo)高控制點(diǎn)高程 hi0，在進(jìn)行第 i+1 節(jié)段立模、確定 i+1 段標(biāo)高或進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)時(shí)，先測(cè)量出第 i 節(jié)段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高 hi1。 Δgli+1掛籃推出引起的第 i 段前端標(biāo)高控制點(diǎn)的撓度值 （通過結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得） 施工控制中進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，如混凝土容重、混凝土各齡期彈性模量、預(yù)應(yīng)力管道摩阻損失、梁體控制截面的應(yīng)力情況，進(jìn)行立模、砼澆筑前、砼澆筑后、張拉前、張拉后階段的撓度檢測(cè)。 e 觀測(cè)時(shí)間：根據(jù)以前施工中積累的數(shù)據(jù)分析，溫度影響主要是日照影響立模放樣和日常測(cè)量，因此放樣與日常測(cè)量宜安排在早晨 8 點(diǎn)以前，否則必須進(jìn)行修正，并且每天將已澆完的梁段控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，觀察變化，分析原因，并及時(shí)調(diào)整立模標(biāo)高。懸灌施工時(shí)梁體線形變化是一個(gè)不可逆的過程，若測(cè)控不及時(shí)、不準(zhǔn)數(shù)據(jù)丟失或失效，將無法通過二次施工或測(cè)量予以補(bǔ)救。 第二種方法是：將水準(zhǔn)點(diǎn)置于地面上，以地面 上 的水準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)進(jìn)行 量 測(cè) ，此法可保證高程準(zhǔn)確，但由于受到地形限制，距離一般較遠(yuǎn)，極可能超出規(guī)范規(guī)定的最大視線距離 (150m)，且前后視離無法保持基本相等，瞄準(zhǔn)誤差和測(cè)量誤差都較大。 ii、在第 N梁段混凝土灌注 中凝 后，精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高 iii、在第 N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉 前，精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高 iv、在第 N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成后、移掛籃前，精確測(cè)量該端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高 hN4。 b 線形控制中的注意事項(xiàng) i、對(duì)每套掛籃都要進(jìn)行等預(yù)加載來消除其非彈性變形，測(cè)出其彈性變形，為確定立模高程提供基本依據(jù)。 v、定期觀測(cè)溫度對(duì) T 構(gòu)懸臂端撓度的影響，通常在早晨進(jìn)行初測(cè)，在下午 5 點(diǎn)后進(jìn)行復(fù)測(cè)，以消除溫度影響。當(dāng)預(yù)留孔位置偏差較大時(shí)，掛籃不好調(diào)甚至調(diào)整不到中線位置，因此必須提高各預(yù)留孔的準(zhǔn)確度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這方原因造成的掛籃前端沉降高達(dá) 5—8mm。因此，應(yīng)對(duì)日照及環(huán)境溫度影響進(jìn)行自始至終的觀測(cè)。用 Φ20 直徑的鋼筋棒作觀測(cè)點(diǎn)，鋼筋露出混凝土面以 5mm 為宜，并將鋼筋頂磨圓。為防止現(xiàn)澆段新澆砼受到損害，保證合攏段的合攏精度滿足設(shè)計(jì)要求，擬采取下列措施： （ 1） .為適應(yīng)現(xiàn)澆段梁體隨溫度縱向位移和混凝土的收縮變形， 托 架安裝中除 托 架頂部允許有一定的位移外，底模板與 托 架間也應(yīng)允許有微量的水平位移，以減小對(duì)合 攏 段的約束力．在 托 架下的混凝土基礎(chǔ)頂面設(shè)置鋼滾筒使整個(gè)托 架、模板、新澆混凝土能夠隨著已成的箱梁作順橋軸方向的輕微水平移動(dòng)。 枕 木最好鐵路舊枕木，鋪 設(shè)時(shí)必須大面朝下，相鄰 枕 木之間用扒釘釘牢，以增大接觸面積和鋼支撐的整體穩(wěn)定性。鋼管之間要用水平橫桿和斜桿加強(qiáng)連接，以增加其整體承載能力和穩(wěn)定性，確保施工安全。卸載時(shí)也要分級(jí)卸載，并測(cè)量變形、記錄數(shù)據(jù)。 （ 4）、綁扎鋼筋，安裝波紋管和預(yù)埋件，立內(nèi)模。灌注砼中還要加強(qiáng)對(duì)支架的觀測(cè)和檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)處理。合攏前使兩懸臂端臨時(shí)連接，保持 相對(duì)固定，以防止 合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。計(jì)劃在主墩 T 構(gòu)懸灌施工即將完成前的一個(gè)星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。接著將 T 構(gòu)及現(xiàn)澆段上的所有觀測(cè)點(diǎn)高程精確測(cè)量一遍。 （ 4） 、 合攏狀態(tài)時(shí)的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至 0塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)吊走兩側(cè)的全部配重?；炷磷⑼戤吅螅陧斆娓采w厚層草袋；在合 攏 段箱體內(nèi)外及前后佃范圍內(nèi)，曲專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。張拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯鍠|，先長(zhǎng)束后短束，頂?shù)装褰诲e(cuò)進(jìn)行將合 攏 束補(bǔ)拉 至 設(shè)計(jì)噸位。 （ 9） 、 合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時(shí)支撐。 為保證合攏段砼的質(zhì)量，采取下列措施： （ 1） 、 為防止?jié)仓缰?2 米合攏段砼時(shí)，箱梁兩懸臂端的錯(cuò)動(dòng)變形破壞新舊混凝土 的結(jié)合，采取在兩懸臂端分別臨時(shí)壓重的措施，在澆筑合攏段時(shí)根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。使用計(jì)算機(jī)計(jì)算應(yīng)力及撓度，比較中跨合 攏 段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程，如果 其高差 △ ≤ 15mm，則繼續(xù)進(jìn)行下步施工；如果 △ 15mm，則運(yùn)行線形控制軟件，計(jì)算使 △ ≤ 15mm 的配重方法和要求。 5℃ 考慮 。然后將 T 構(gòu)梁面上的雜物清除干凈，將梁上施工必須的施工機(jī)具放置在指定位置 (0 號(hào)段土 )。為減小和避免這種附加內(nèi)力的影響，在活動(dòng)支座處通過設(shè)置預(yù)偏量來平衡；在墩梁固結(jié)處，在合 攏 段鋼筋和合攏支架與模板鎖定前在合 攏 段梁端間施加水平推力使墩頂預(yù)偏，以抵消墩頂以后將要發(fā)生的縱向水平位移。 （ 10）、 固定合 攏 段底模板和外側(cè)模板。混凝土灌注過程中，要等量同步地逐漸卸除合 攏 段兩邊的平 衡重。 （ 12）、 待合 攏 段混凝土齡期達(dá)到 5 天且強(qiáng)度達(dá)到 90％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合 攏 束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，張拉前，先解除體外臨時(shí)水平支撐，以消除體外水平支撐對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。 （ 2）、 每個(gè)合攏段都設(shè) 4 個(gè)體外支撐 (頂板 2 個(gè)，底板 2 個(gè) )，一般用型鋼， 其型號(hào)根據(jù)受力計(jì)算確定。 （ 3）、 合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合 攏 段的降溫工作。 九 、 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 縱向預(yù)應(yīng)力張拉 本橋所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉按照左右對(duì)稱，先 長(zhǎng) 后 短 ，先縱后橫的原則進(jìn)行，為減少混凝土的收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要 求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)，在混凝土施工后 5 天且強(qiáng)度達(dá)到 90%以上時(shí)方能張拉。 預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定采，用 ZB4500 型油泵配合液壓千斤頂進(jìn)行，采取雙控法控制，即在張拉力滿足設(shè)計(jì)要求的情況下， 預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)計(jì)算伸長(zhǎng)量之差在 177。 張拉作業(yè)。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸 位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。 （ 2） 、張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系。若兩端的伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。 （ 7） 、張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙規(guī)定的 90%及 設(shè)計(jì) 7 天齡期。 2） 滑絲處理 在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用 壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。在發(fā)生斷絲問題時(shí)，具體采用何種方式，需與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。鋼絞線受力伸長(zhǎng)時(shí)，夾片稍被帶出。如此反復(fù)進(jìn)行，直至退出為止。 （ 11） 定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機(jī)械在需要的時(shí)候能夠正常運(yùn)